Alpe d'Huez

Dopo una giornata di riposo alla Marmotte, sono tornato a fare la sfida dell'Everest.
9 salite... fin dai primi metri ho capito che sarebbe stata una lunga giornata.
La prima salita, la più bella... tranquilla... dopo, le auto, le moto, i camion... erano rumorosi.
14:00, 220 km, 9500d+.
Dopo aver già fatto 2 Everest e un Everest doppio, sto pensando di fare il triplo... Quindi a Huez o no?
https://www.strava.com/activities/5670380005

Ho soggiornato a Bourg d'Oisans solo per tentare questo percorso e sono contento di averlo fatto. Ovviamente non è la salita più bella, ma è un must come molti hanno detto. L'ho fatta due volte, a distanza di due giorni, e ho aggiunto Sarenne la seconda volta. All'inizio è più dura, ma poi, dopo 3 o 4 tornanti, si riesce a trovare un buon ritmo. Acqua disponibile di fronte alla chiesa a 2/3 della salita. Ci sono state molte auto sportive in salita, ma la maggior parte ha lasciato spazio. Consigliato e spero di rifarlo un giorno.

Ho fatto questa salita venerdì 22-9 in buone condizioni (16 gradi, poco vento) e che esperienza fantastica. Come olandese, devi aver scalato questa montagna, nonostante non sia certo il colle più bello in termini di natura / panorami / folla. La strada è comunque molto buona e priva di grossi pericoli durante la discesa.

La salita inizia subito dopo la svolta a sinistra con alcuni tratti molto ripidi di circa/oltre il 10％. È difficile prendere il ritmo e istintivamente non c'è fine ai primi due tratti 'rettilinei'. In realtà ho corso troppo velocemente (nonostante tutti gli avvertimenti) e ho avuto bisogno di riprendere fiato. La prossima volta dovrò iniziare con un po' più di calma. Da La Garde, dopo 2,5 km, fortunatamente la strada diventa più piacevole a 7-8％ e si può pedalare con un buon ritmo fino a poco dopo Huez. Segue un po' di strada fino alla Vieil Alpe e da lì in poi è facile fino all'arrivo del Tour. Purtroppo, qui il percorso è piuttosto sterile e non c'è nulla di speciale. L'ultimo tratto non è stato necessario, perché l'atmosfera che si respira a 1,5 km dalla vetta, in paese, è molto più piacevole.

Una volta in cima, tutto ha poca importanza; l'orgoglio prevale, godendosi il sole, una bevanda e il bellissimo paesaggio. Lo rifaremo sicuramente!

Ho fatto l'Alpe D'Huez dopo il Lautaret e il Galibier in un giro di 170 km! Si tratta di un passo mitico, che devi segnare come ciclista! Queste 21 curve dovrebbero aiutarvi a recuperare! La salita è ovviamente difficile, ma l'orgoglio in cima è immenso...

Una bella salita che era nella mia lista dei desideri da molto tempo. In condizioni meteorologiche perfette e senza traffico motorizzato in salita, purtroppo un sacco di oscillazioni tra tutti gli altri ciclisti che quindi pedalano contemporaneamente in 4 lati della strada.

Volevo salire in bicicletta una volta. Questo era il mio obiettivo. Salire senza traffico motorizzato come l'08-08-2933 è stato meraviglioso. Dà una dimensione completamente diversa all'arrampicata.

L'08-08-23, la salita è stata chiusa al trasporto motorizzato dalle 9 alle 11. Organizzata gratuitamente dalla Oisans Col Series (ogni martedì mattina di luglio e agosto viene chiusa una salita diversa in questo comune). Più di 500 ciclisti hanno partecipato a questa meravigliosa esperienza. Una tavola da manubrio con chip per la misurazione del tempo personale. All'arrivo era accogliente, compresa l'assistenza (bevande sportive e cibo). Altamente raccomandato, senza il traffico impetuoso è molto più bello!

Una salita magnifica che vale la pena di fare una deviazione! La consiglio vivamente! Un po' frequente, ma la magnifica vista ne vale la pena!

Fatta qualche anno fa, non un'esperienza memorabile: panorami poco impressionanti durante la salita, strada larga (si sale in un resort), i tornanti per rimettere la testa in gioco, beh, è dura'no se si sale dritti, sì se si sono affrontati 1000md+ prima (che era il mio caso).continuare fino al col de sarennes, o meglio ancora: salire via sarennes.

Fatelo e basta!
Certo, ci sono salite più belle, ma questa è una salita così iconica.

Io stesso l'ho percorsa lunedì 13 luglio come ultima salita del mio giro della Marmotte con 35°c. È stata una sensazione terribile, ma allo stesso tempo bellissima: la Marmotte era quasi finita e io ero orgoglioso di questo risultato.
Ci sono molti punti d'acqua lungo il percorso nelle curve. Utilizzateli se necessario. Anche alcuni ruscelli di montagna per bagnarsi e rinfrescarsi un po'.
Nel pomeriggio si sente un forte odore di bruciato dovuto alle frenate delle auto.

Una volta saliti su questa strada, risalitela attraverso il Pas de la confessional o il Col de Sarenne. Sicuramente il tratto dall'Alpe d'Huez a Sarenne è molto bello.

Ho praticamente pedalato con Zwift (per mancanza di una grande vacanza nella regione di Le Bourg d'Oisans) per la prima volta.

I chilometri iniziali tra le curve 21 e 20 sono estremamente ripidi. Poi il tracciato diventa un po' più scorrevole fino alla curva 16 (La Garde nella vita reale). La striscia che segue è molto più scorrevole. Se si fa un po' di casino qui, non si riuscirà mai ad arrivare in cima.
Fino alla "curva olandese 7" (Huez) bisogna spingere, dopodiché si ha un po' di tregua.
Gli ultimi due chilometri, situati tra le curve 3 e 1, possono seriamente togliere il sugo dalle gambe.

Dosare è il messaggio, anche virtualmente. Nella realtà e nella vita reale deve essere molto più difficile! Il caldo, l'altitudine, il traffico e i gas di scarico formano un cocktail esplosivo. Ma una volta in cima lo si dimentica subito, perché si è appena scalato un mitico colle alpino.

Bisogna averla fatta una volta: l'Alpe d'Huez✅️ Certo, non è bella come lo Stelvio😉.
Comunque una bella salita da fare una volta. Un arrivo piuttosto lungo, quasi 14 km a un buon 8％. La cima è piuttosto deludente se la si confronta con altri colli della zona e d'Europa: un grigio villaggio di montagna (forse anche perché la cima era ancora un po' tra le nuvole).
Discesa al ritorno attraverso il Pas de La Confession, che è una bella salita anche se con un balcone pieno di panorami.

Per la sua storia e il suo nome, dovete aver fatto questa montagna una volta, ma io non la rifarei una seconda volta. Il traffico è troppo intenso. Per quanto riguarda il ciclismo, è solo una sega continua, ma questo potrebbe avere a che fare con il fatto che è il mio primo vero colle alpino in assoluto. E il traguardo, dove arriva sempre il Tour, è una battuta d'arresto non indifferente. Ma era 13 anni fa, forse ora è diverso.

Rifatto con Eric il 28 giugno 2023.
Al fresco perché non c'è ombra, il traffico era abbastanza intenso, ma meno rispetto al commento di https://climbfinder.com/fr/athletes/39612'.
In questo momento la stazione è un vero casino, non ho mai visto niente di simile, orribile.
E' una salita piuttosto difficile, come mostra il profilo.
Bisogna gestire bene i primi 2 chilometri, poi la pendenza si attenua ma rimane comunque intorno agli 8-9％.
I tornanti sono pianeggianti e permettono di respirare e scendere per qualche decina di metri 1 o anche 2-3 denti e poi la pendenza torna a salire.
Dopo qualche chilometro c'è un gradito allungo.
Per l'arrivo in stile Tour de France, bisogna passare sotto l'edificio della vecchia Alpe e poi seguire le indicazioni che si trovano abbastanza in alto sui pali (ciclista e freccia che indica la direzione da seguire), ma alcuni ciclisti si perdono.
Gli ultimi 1,8 km sono facili.

Forse salire alle 7 del mattino di lunedì non è stata una buona idea. C'è molto traffico, molti camion e artigiani. Sembra che stiano ricostruendo l'Alpe D'huez al momento. Una salita piuttosto dura, soprattutto perché portavo 4 borse, non c'era molta tregua, per lo più 9％ o più fino alla fine. La discesa attraverso il Col de Sarenne è stata superba, bella e tranquilla ...

Come molti altri hanno detto, non è la più bella delle salite. Non c'è molto da vedere, ma la storia compensa ampiamente. È molto regolare e dopo i primi tre chilometri, più ripidi, si prende un buon ritmo.

La mia opinione meno sottile è che l'Alpe d'Huez non è neanche lontanamente paragonabile ai colli circostanti (Glandon, Galibier, Sarenne, ecc.). Se parliamo di bellezza e panorami, allora. Ma noi scaliamo l'Alpe perché è un nome famoso e ricco di storia del ciclismo, e anche questo vale qualcosa!

Salita mitica ma che non offre panorami eccezionali se non negli ultimi 3-4 giri su 21...

Questa salita è molto dura a causa di un'alta percentuale media e di un inizio molto duro con i primi 3 km sempre al 10%, da cui si recupera molto duramente perché l'intera salita è ancora al 7-8%. La salita è molto frequentata

Il powermeter è un must su questo tipo di salita, ho pedalato in modo piacevole e costante a 80％ di FTP, lo rifarò sicuramente quando sarò nella regione, Fulgaz si è rivelato molto utile per la preparazione.

L'ho scalato oggi, il giorno prima della tappa del tour del 14-7-22. Era pieno di ciclisti, spettatori e traffico automobilistico. E caldo, oltre 30 gradi, non è divertente. Dopo il traguardo, ci siamo girati e siamo andati al Col de Sarenne, che pace!

Con un soggiorno a Bourge d'Oisant, dovresti assolutamente andare in bicicletta all'Alpe d'Huez. Una salita molto bella con un tornante dopo l'altro. In cima, la strada principale è un bel posto per fermarsi, visitare i negozi di biciclette e bere qualcosa, poi continuare il cammino verso il Col de Sarennes.

Questa è una salita da fare assolutamente. Grazie alle recensioni qui, ho pensato che non sarebbe stata una salita molto bella, ma mi è piaciuta lo stesso. Sfortunatamente, ci siamo vestiti troppo pesantemente e ci siamo dovuti fermare abbastanza velocemente per toglierci dei vestiti e nasconderci nella montagna. Alla fine siamo arrivati in cima, ma è stato più difficile di quanto pensassi. Ho ancora molto lavoro da fare prima di iniziare a pedalare 6 volte al giorno l'anno prossimo.

Bella salita dove i tornanti non si susseguono troppo velocemente. Un consiglio è di andarci piano quando si prende un tornante all'esterno. I lati esterni dei tornanti dell'Alpe d'Huez sono quasi piatti e permettono di recuperare sempre qualche metro!

Corrotto nel 2016, durante l'Alpe d'HuZes.
Purtroppo in condizioni piuttosto piovigginose.
Ma che esperienza meravigliosa, sia l'evento che la scalata dell'Alpe!
Naturalmente è perché è l'Alpe d'Huez, non perché è la salita più bella della zona. Un sacco di paesaggi più belli da vedere nelle immediate vicinanze e anche meno affollati!

Penso che il piacere dell'Alpe d'Huez dipenda davvero da quanto è frequentata la montagna. L'ho fatto l'anno scorso di lunedì pomeriggio e sono stato tra camion, ingorghi e gas di scarico per un'ora e mezza. L'ho odiato. Oggi, una domenica mattina alle 11, ho iniziato la salita e mi è piaciuto molto. Bello e tranquillo, molti altri ciclisti in tempi ancora più diversi e in cima anche supermercati che sono aperti la domenica. Ho trovato una bella salita in questo modo. In breve: scegli il tuo momento.
La salita stessa è abbastanza dura con molte parti irregolari. Tieni presente che se scegli la versione Tour de France con il traguardo oltre il villaggio, hai ancora i turni 0 e -1 da fare.
In termini di paesaggio, ci sono davvero più belle salite nella regione. Ma continuo a pensare che l'Alpe appartenga alla tua collezione di arrampicata.

La mia prima esperienza in montagna.
I primi chilometri sono un po' spaventosi per il resto della corsa, ma la pendenza si ammorbidisce abbastanza.
La rapida sequenza di curve aiuta a mantenere alta la motivazione. Dopo la curva 4, tuttavia, i rettilinei sono un po' lunghi e demoralizzanti.
Ciononostante, è stato un ottimo ricordo perché in cima avevo abbastanza motivazione per proseguire verso il passo di Sarenne...

Ho fatto la salita venerdì 30 luglio 2021, 2 giorni dopo il Ventoux da Bédoin. I primi 2 km sono abbastanza ripidi, ma appena trovi il tuo ritmo, ti senti meglio. Ho avuto la fortuna di essere fotografato da 2 fotografi che ti danno il loro biglietto da visita. E'affare naturalmente, ma alcune delle foto erano abbastanza buone, quindi può valere la pena di ottenere alcuni souvenir di una salita leggendaria.

È semplicemente una salita leggendaria! Questa salita respira il ciclismo! Quindi penso che dovresti assolutamente fare questa scalata! Per me è molto speciale!

In realtà non è affatto una salita molto bella rispetto a tutti gli altri giganti alpini della zona. Ma ancora, è una montagna iconica con viste occasionalmente belle sulla valle e quindi vale la pena soprattutto come un olandese si deve aver fatto. La salita stessa è dura i primi giri sembra un'autostrada con camion e molto traffico l'ho percorsa con il KWF nel 2012 e poi è ancora molto meglio se la montagna è chiusa al traffico. La salita della stessa montagna ma da Villard Reculas sul Pas de la confession è molto più bella e senza traffico.

Un'icona della storia del ciclismo. Quando si gira sull'Alpe dopo la curva a gomito di La Cascade, si sente immediatamente la magia di questo gigante. Improvvisamente un enorme muro appare di fronte a voi e sapete che il vostro viaggio lungo le mitiche 21 curve è iniziato. Contrariamente a molti altri colli alpini, l'Huez si eleva ben al di sopra dei 7". Questo rende la salita agghiacciante che si appiattisce appena prima di raggiungere il villaggio sciistico. Sì, ci sono montagne più dure, più ripide e più lunghe da trovare, ma l'Alpe d'Huez è un paradiso ciclistico indispensabile per ogni ciclista!

La storia fa questa salita. Pedalando quassù, viene in mente il primo arrivo in salita del Tour con Coppi come vincitore, così come le molte vittorie di tappa olandesi e l'arrivo della Hinault-Lemond. Anche il posto dello sguardo di Armstrong non è da perdere. Personalmente, conosco questa salita molto bene dopo 12 salite (2x partecipazione Alpe d'Hu6) ed è soprattutto quella 4a e 5a salita in quei giorni che mi danno ancora smorfie. La salita stessa è dura, ma fattibile. Le prime curve sono familiari, ma personalmente trovo molto dura la parte aperta nelle ultime 5 curve con il vento in testa. Ognuno ha la sua storia, ma è questo che rende questa montagna così bella, le storie!

Il giorno prima di salire in bicicletta sull'Alpe d'Huez, ho prima percorso la montagna a piedi dal campeggio di Bourg d'Oisans fino in cima.
Dal campeggio di Bourg d'Oisans, ho camminato fino alla cima, ho ritirato la mia licenza di escursionismo nell'ufficio del turismo e poi sono sceso a piedi. Una dura escursione di quasi 35 km che doveva servire da riscaldamento per il giro in bicicletta del giorno dopo. In questo modo, ho potuto godermi tranquillamente i bellissimi dintorni e i panorami e scattare foto.
Anche la salita in bicicletta è stata impeccabile con un tempo bellissimo e nonostante la folla di auto e altri ciclisti, una bella salita. Attraverso il Col de Sarenne (una perla nascosta e troppo poco conosciuta da molti ciclisti), sono sceso al Lac du Chambon.
Lì, ho iniziato la salita di Les Deux Alpes ma sono tornato indietro a circa metà strada perché si stava facendo tardi e dovevo ancora tornare in bicicletta a Le Bourg d'Oisans. In tutto il mio entusiasmo avevo calcolato male il tempo e sono arrivato al campeggio poco prima del buio, e con una bici da corsa senza luci non è consigliabile andare in giro in bicicletta al buio, soprattutto non nelle montagne non illuminate.
Con entrambi questi giorni di camminate e pedalate pesanti, era il momento di riposare il giorno dopo, a parte passeggiare in città.

Per il ciclista dilettante, la salita delle 21 curve numerate dell'Alpe d'Huez è sempre un momento di intensa emozione su una strada ricca di storia che ha visto passare i più grandi nomi del ciclismo, tutte le generazioni comprese.
Durante il periodo estivo, centinaia di sportivi di tutte le nazionalità si incontrano ogni giorno. È meglio andare tra le 8 e le 13 perché il traffico è pesante nel pomeriggio.
Per quanto possa sembrare strano, non ho trovato questa salita così difficile come sembra, tutte le curve sono piatte e il ciclista ben allenato può respirare e riossigenarsi per qualche decina di metri.
Nonostante questo, non deve essere preso alla leggera, il gradiente medio vicino all'8％ testimonia questo fatto.
Partire dal cuore di Bourg d'Oisans da dove si può vedere la località fino in cima, prendere la direzione di Briançon, Col du Lautaret poi dopo 1,5 km girare a sinistra D211, ancora qualche centinaio di metri di pianura, attraversare il ponte su un torrente poi iniziare la salita con una pendenza d'ingresso molto ripida.
Per l'arrivo in stile Tour de France mancano circa 2 km all'Alpe d'Huez, se c'è un cartello per il traguardo, dovresti seguire i cartelli (se riesci a vederli) perché ci sono molti ciclisti che vagano in cerca del traguardo. Sono stato molto sorpreso di arrivare nella direzione sbagliata durante la mia prima salita.
Un fotografo professionista immortala il vostro exploit in uno degli ultimi lacci prima della stazione, soprattutto cogliete la piccola carta che vi darà, questa vi permetterà di visualizzare direttamente nel negozio o su Internet le foto che vi riguardano. Ci sono molti formati e opzioni. Ne sarai orgoglioso con la tua famiglia e i tuoi amici.

Una salita storica che devi aver fatto almeno una volta nella vita, anche se non è certo la mia preferita. Il fatto che non sia la mia salita preferita è dovuto principalmente al traffico pesante su questa strada.
A causa delle forcine piatte, si ha con grande regolarità un momento di relax, alcuni girano anche un giro in più qui per avere un po' più di riposo.
Lungo la strada, si hanno molte belle viste sulla valle e regolarmente si vede l'Alpe d'Huez sopra di voi. I primi 2 km verso La Garde sono in realtà i più difficili. In estate, soprattutto questa parte può essere molto calda perché il sole brucia sulle rocce.

Ogni volta che mi trovo vicino a questa montagna lo faccio sempre di nuovo, rimane un bellissimo arrivo in cima alla città di Huez

Questa montagna olandese è una di quelle che devi assolutamente scalare. L'ho trovata una bella salita anche se ce ne sono di più belle.

Ogni ciclista dovrebbe scalare l'Alpe d'huez una volta. Per gli olandesi, questa è davvero una montagna mitica. Quando ero piccolo, l'ho scalato solo dalla curva 7. Spero di poter tornare presto a scalarlo tutto.

Che salita, e goditi il paesaggio

L'Alpe d'Huez. Durante la preparazione per la partecipazione all'Alpe Duzes 2019, questa montagna assume un significato speciale.
Che non sia una bella salita con viste mozzafiato è ovvio. Si può anche dimenticare un bel villaggio al traguardo. Poche ragioni per dare a questa salita 4 stelle. Tuttavia, durante il giorno stesso, questo non era più un problema.
L'intera atmosfera era fantastica. Questo dà a questa salita un significato diverso, quindi devi averla fatta almeno una volta. Se sei lì comunque, allora continua a pedalare fino alla cima, il Lac Besson.
L'alternativa per salire in bicicletta è il Pas de la Confession da Allemond, la vista sulla strada è fantastica!

A causa di Corona, ho cambiato il mio itinerario verso il sud della Spagna e ho pianificato una fermata extra a Grenoble. Bella occasione per pedalare sull'Alpe. Ci sono più di 33 gradi quando sono ai piedi e non vedo l'ora che arrivi il vento fresco in cima. I primi chilometri dovrebbero essere i più duri e i miei amici avevano già detto che non era una bella salita... Dico sempre che posso deciderlo da solo. La strada è trafficata, ma bella e larga con un buon asfalto. È sempre un piacere pedalare in montagna. La vista, gli altri "toilers" e la ricompensa della realizzazione. Con il caldo e più di 1000 chilometri di auto nelle gambe, non eravamo del tutto rilassati sulla strada. In cima, abbiamo guidato fino alla vera cima, che è stata un po' una delusione, devo dire, nessuna vera opportunità di foto. Goduto di un hamburger al traguardo di AD6 nel villaggio e poi sceso, un sacco di frenata a causa di 21 curve e un sacco di traffico. Tornerò a percorrere di nuovo l'Alpe, ma mi aspetto che le montagne circostanti siano più soddisfacenti. Bisogna farlo una volta, ma è meno impressionante di molti altri.

In bicicletta su questa mitica montagna olandese nel giugno 2019.
Se non ti fai a pezzi nei primi chilometri, che sono i più duri, è tutto abbastanza fattibile.
Dopo i 21 tornanti del conto alla rovescia sull'ampia strada trafficata, si può pedalare attraverso il mastodontico villaggio sciistico e lasciarselo alle spalle attraverso la Route du Lac che è la continuazione più stretta alla fine dell'ampio viale dove avviene sempre l'arrivo del Tour. Attraverso il Col du Poutran (1996m) si sale poi di circa 5 chilometri e 275 metri di altitudine in più su asfalto sconnesso in un ambiente più naturale, quasi senza traffico, fino al parcheggio del Lac Besson (2080m), il punto più alto in bicicletta dove la strada si ferma veramente e dove la vista a 360° mostra quanto sia brutto il villaggio sciistico in confronto al resto dell'ambiente montano.

Mi hanno commosso i testi a volte molto personali ed emotivi sul manto stradale a causa di
Alpe d'Huzes che aveva avuto luogo la settimana prima e illustra l'importanza di questa salita per i miei vicini del nord.
Dal punto di vista storico del Tour, questa salita è un obbligo morale per la bicicletta!!!!!

Salita mitica ma certamente non la più bella. Il lato Sarenne e il Pas De La Confession sono più belli ma rimane un must. Con le gambe buone ci si può divertire a sbattere, con le gambe cattive è il conto alla rovescia per la cima del villaggio sciistico. Assicuratevi di guidare oltre il villaggio sciistico fino al lago più in basso, perché quella è la parte più bella.

L'ho scalato solo una volta. È stata una delusione. Mi aspettavo il meglio e l'ho trovato un boulevard, non particolarmente ripido o difficile rispetto a molte altre salite locali, con veri e propri appartamenti ad ogni tornante. Naturalmente è un'altra storia se è l'ultima salita di un lungo viaggio. Ma nel complesso, quel giorno mi sono goduto solo la vista sulla valle. Da fare una volta, come un classico del Tour, ma non di più.

Una volta è sufficiente. Abbiamo deciso di dare il massimo per una volta in questa vacanza e, soprattutto, di godercela. Siamo riusciti a dare il massimo. Con 6000 chilometri di allenamento (Posbank, molta Veluwe e un po' di Zuid-Limburg), la preparazione era buona.
Nelle curve piatte sono stato in grado di cambiare una marcia e ho guidato in salita con una velocità abbastanza massima. Dopo il '1°'arrivo, Veille Alpe, è stata un po' una ricerca per trovare l'arrivo ufficiale del Tour. Forse era meglio che non lo cercassi.
Che villaggio stupido, senza fascino. Come olandese, volevo salire qui una volta e ci sono riuscito. Esteticamente, però, non c'è nulla. Sono sceso attraverso la discesa molto più bella, ma molto pericolosa del Col de Sarenne. È chiaro. La prossima volta su per la Sarenne, attraversa rapidamente questo orribile villaggio e usa l'asfalto dell'Alphe d'Huez per una bella discesa.

Questa salita vale ogni passo!

Oggi ho pedalato sull'Alpe d Huez! Bello e tranquillo a causa della bassa stagione e del Coronavirus! Fino alla curva 16 relativamente ripida, dopo di che facile da fare! Un ciclo di punta in direzione dell'aeroporto e salire ulteriormente al Col de Sarenne bella zona tranquilla! Primo pezzo di discesa brutto asfalto poi bella strada larga da scendere!

Conciso ma fattibile!

Ho scalato questa Alpe molto tempo fa, una volta in MTB e una volta in una gara. In entrambi i casi una bella sfida.

Esperienza fantastica! Ho iniziato la salita alle 8:30 di una domenica di agosto. In questo momento relativamente poche auto. Ottimo asfalto, anche nella discesa. Viste magnifiche.

L'Alpe d'Huez ha naturalmente uno status mitico per noi olandesi. Tecnicamente ed esteticamente una salita impegnativa con tutti quei tornanti e percentuali ripide. Il grande svantaggio è l'enorme quantità di traffico. Salire costantemente tra i gas di scarico, il traffico di camion e i motori scoppiettanti mi ha fatto desiderare salite più tranquille. Per l'appassionato Zwifter, è davvero bello vedere le somiglianze tra il Col du Zwift e l'Alpe d'Huez.

Dopo il Ventoux, ho pensato che l'Alpe non sarebbe stata troppo male, ma senza contare il caldo.
Ho iniziato a pedalare un po' troppo tardi, come al solito, con il risultato di 32 gradi (non il mio genere di tempo).
E anche se la lunghezza della salita non è male, non c'è molto spazio per recuperare.
Quindi frequenza cardiaca media di 182 per tutta la salita. Sono stato più fortunato in termini di traffico, era abbastanza tranquillo sulla strada, quindi ho potuto divertirmi un po' durante la sofferenza. Una volta in cima al traguardo del Tour, ho riempito la tanica delle bevande e poi sono salito ancora attraverso la Route des Lacs verso il Lac Besson, che dà a questa salita iconica il bel finale che merita invece di quel brutto parcheggio dove arriva sempre il Tour. Quindi assicuratevi di fare quei pochi chilometri in più.

Combattere fino al turno 16, poi va un po' più liscio. Vista magnifica!

L'Alpe d'Huez, bene. In termini di bellezza, al massimo una stella rispetto ai dintorni. Strada enormemente larga, non enormemente ripida e lunga, ma dopo tutto è la montagna olandese quindi deve essere bella secondo molti olandesi. Hai già scalato l'Alpe D'Huez? Naturalmente devi averlo fatto una volta se sei nelle vicinanze, ma non andare soprattutto dai Paesi Bassi a questa montagna al Glandon, Sarenne e Galibier sinistra, perché sono molto più bello e una sfida maggiore!

L'Alpe è grande in termini di sfida sportiva perché è una strada davvero dura. I tornanti sono famosi e bellissimi. Puramente scenicamente c'è più bello nelle Alpi (e anche vicino a Bourg d'oisans). Dicendo che tutti devono aver fatto l'Alpe una volta!

A settembre di quest'anno, sono finalmente salito sull'Alpe con i miei due migliori amici. Dopo mezzo anno di buon allenamento, l'obiettivo era quello di percorrere la "Vieil Alpe" sotto l'ora. Dopo una partenza tranquilla da Allemond, il piede della montagna era lì in un colpo solo. Spaventato! Immediatamente ripidamente verso l'alto, il più in forma di noi tre si è precipitato via. Non sarei mai riuscito a stare al passo con questo. Così mi sono attenuto al piano di cercare di non scendere sotto i 12 km/h. Non sono riuscito a tenere il passo per tutta la corsa. Non sono riuscito a fare tutto il giro, ma nelle parti leggermente più piatte sono riuscito a tenere il passo abbastanza bene. Tempo finale: 1:02:16. Solo non il tempo previsto, ma ancora molto soddisfatto. Ho pensato che fosse una salita fantastica, soprattutto per la fama della TDF e di Huzes. Pedalare fino al Col de Sarenne è davvero consigliato! E a settembre era estremamente tranquillo, anche sull'altro fantastico Collen della zona.

Lo farò anch'io! Non vedo l'ora :33

Perché l'ho fatto? A causa del suo nome, lungo la strada a volte figurativamente fermarsi ai testi sulla strada ed essere felici che avete la salute per essere in grado di pedalare questo, ma cavolo che montagna deludente, i primi giri sono un po 'difficile poi facile da fare, poco o niente natura, camion puzzolenti che continuano ad arrivare, auto che continuano a strappare passato, ci sono così tanti percorsi più belli da trovare (Glandon / Croix de Fer), ma alcuni colletjes si deve solo fare, stato lì, fatto che

È che è la montagna olandese, ma in realtà non è affatto una bella salita. Traffico pesante e niente di speciale neanche in cima.

Una salita grandiosa, soprattutto perché sono partito molto presto e ho potuto andare al mio ritmo in silenzio e con quasi nessun traffico, il fondo stradale è molto buono per una montagna così maestosa.

Come belga, ho pedalato sul "hollandse berg" il 13/6. Non solo ho apprezzato i bei dintorni, ma anche i testi toccanti e stimolanti sull'asfalto, che mi hanno fatto capire quanto sia importante e significativa questa salita per voi.
Ho continuato fino alla fine della vera "natura pura" del Lac Besson (2080 m.), un finale più bello della stazione sciistica completamente costruita.

la mia ragnatela è più bella

Questo non è sicuramente per me

lol questo è divertente

Questa salita normalmente mi si addice abbastanza e l'avevo fatta anni fa in un tempo di poco inferiore a 1 ora. Ma questa volta ho rinunciato, non riuscivo a trovare il ritmo, mi sono acidificato rapidamente e il mio cuore ha superato i 165 battiti e questo non è molto buono a 61 anni. Rimane una salita difficile, anche se stabile e soprattutto varia. Il motivo per cui non ha funzionato è che avevo pedalato solo 1500 km prima senza un significativo dislivello e questo è qualcosa che si deve pagare. La prossima volta sicuramente meglio e sarà nel 2019, questo deve essere migliore! Sia la salita che i dintorni sono bellissimi.

Che bella salita, alcune parti dure ma in generale molto costanti, quindi è stato bello salire ad un ritmo unico. È fantastico che ora tutto sia pronto per l'arrivo del Tour la prossima settimana.

Henk, tutte le curve sono già (sabato 14 luglio) quasi piene...

Questa è una salita davvero dura. L'ho percorsa dopo aver scalato la Croix de Fer al mattino. Erano ormai le 14.30 e ben oltre i 30 gradi. E questo ti prosciuga davvero. Così ho dovuto fermarmi un paio di volte lungo la strada.
La parte più difficile di questa salita, secondo me, è che non hai un attimo di riposo, continua a salire all'8 o 10%. Solo gli ultimi 2 km sono più piatti.
Quindi questa è giustamente una montagna della categoria esterna.

Se vuoi essere sull'Alpe d'Huez durante la TdF con un camper, salirei almeno quattro giorni prima. I posti lungo la strada spariscono molto rapidamente, soprattutto su questa montagna.

vogliamo andare alla montagna olandese con il nostro camper il 19 luglio. C'è qualcuno che ha esperienza e può dirci quando dovremmo essere lì, lunedì, martedì o mercoledì? Ho letto che ci vuole un po' di tempo prima di poter salire e che il viaggio di ritorno può richiedere anche un giorno. Per favore inviatemi un messaggio

Giovedì scorso sono salito alcune volte durante la gara dell'Alpe d'HuZes.
È stato un giro fantastico insieme a persone speciali e per una causa ancora migliore!
Sono stato in grado di prepararmi bene per la gara nell'ultimo periodo selezionando spesso le salite su questo sito - molte grazie per questo.

Giovedì scorso sono salito alcune volte durante la gara dell'Alpe d'HuZes.
È stato un giro fantastico insieme a persone speciali e per una causa ancora migliore!
Sono stato in grado di prepararmi bene per la gara nell'ultimo periodo selezionando spesso le salite su questo sito - molte grazie per questo.

Vado in bicicletta da più di 5 anni e la mia sfida è quella di pedalare in montagna, quindi perché non l'Alpe d'Huez? Una volta allenato a Limburg e in bicicletta contro un sacco di vento e attraverso le dune. Primo giorno a Oz en Oisans, prima prova il Col d'Ornon, questa è per me la prima volta di salire una montagna in bicicletta, ha funzionato bene e la discesa è stata divertente. Il giorno dopo l'Alpe d'Huez, hmmmmm è andata, non facile, ma è andata. La discesa non mi è piaciuta molto, troppe curve strette e troppo ripide. Fortunatamente ero lì a maggio, quindi non ero molto disturbato dai ciclisti e dal traffico. I giorni seguenti, ho pedalato di più nella zona di Oz en Oisans, e davvero, che bella natura con molte salite e anche dure. Mi è piaciuto più dell'Alpe d'Huez stessa.

È il 29 settembre, l'ultimo giorno di vacanza. Ci saranno 25 gradi questo giorno, quindi decido di iniziare la mia ultima salita al mattino presto. Ci sono pochi o nessun ciclista verso le nove.
Nei giorni precedenti, avevo scalato il Mont Ventoux da tutti i lati. Anche il giorno prima, da Allemont, avevo "appena" scalato il Col de la Croix de Fer. Quando ho iniziato a scalare l'Alpe Huez dopo un buon riscaldamento, ho pensato che non doveva essere un problema. Ma è stata una grande delusione. Una volta arrivata la svolta a sinistra, sono rimasto scioccato dalla ripidità della salita. O le mie gambe non erano ancora guarite. Ben presto ho dovuto passare al dente senza speranza, per me 34-32. In realtà ho percorso l'intero colle con questa attrezzatura. Ho trovato la salita molto dura e ci ho messo un'ora e 20 minuti. Ho 56 anni e ho avuto una buona formazione, credo. Eppure sono stato contento di raggiungere la cima senza smontare. Cioè il traguardo dove tutti si fermano per il tempo. La salita, tuttavia, continua per un po'. Poi ho guidato un po' indietro e mi sono seduto su una terrazza al sole. Ad essere onesti, ci sono posti più belli per prendere una terrazza che sulla commerciale Alpe Huez. La discesa è pericolosa con tutti quei tornanti, quindi fate attenzione.

Perché devo fare questo?
Beh, un must. Come turista straniero nei Paesi Bassi, si va anche a Volendam. E poi? Godere? Brufolo commerciale. Oisons è piena di belle salite, che si fondono nella natura, belle strade dove quasi ti perdi nella bellezza della natura e dove i tuoi pensieri ti portano in tutta la pace e la tranquillità che ti circonda. Se questo è possibile, l'Alpe è molto fattibile, ma ci sono salite in cui bisogna davvero dare il massimo nonostante la loro bellezza. Questo è (d)robusto, molto traffico, pochi panorami, e tranne i primi 3 km non troppo difficile. La Sarenne è probabilmente un'opzione molto più bella e migliore, si finisce anche a Las Vegas, dopo chilometri di violenza naturale, ma poi si può scendere da lì. Il più velocemente possibile.

Brutta salita. Ha un nome, è abbastanza divertente vedere tutte le targhette nelle curve, ma che folla con ciclisti, auto e autobus. Tutta la strada nella puzza di benzina e di pastiglie dei freni surriscaldate. Lo so, vuoi averlo fatto una volta, ma il mio consiglio è di andare spesso a Bourg dopo, ma di non salire mai più sull'Alpe. Ci sono tante altre belle salite. Lautaret/Galibier, in senso antiorario Le Frenay/Col de Sarenne e poi scendere Alpe, Les Deux Alpes, La Berarde con una natura bellissima, giro Grand-Serre/Valbonnais/Ornon, Col du Croix de Fer, e per i più allenati fan la Marmotte o solo il giro Croix-de-Fer/St Jean de Maurienne/Col de Telegraphe/Col de Galibier. Oh sì, anche una bella: il Col d'Ornon fino in fondo e poi in fondo proprio sul Col de Parquetout (14%)

Nei Paesi Bassi, non si può davvero preparare l'AD6.
Puoi affrontare le montagne del Limburgo o fare il ponte van Brienenoord 20 volte, ma sarai sempre ricompensato con una pausa di riposo per recuperare perfettamente. Sulla montagna non si ha un solo momento di riposo! Ogni curva ti dà una boccata d'aria fresca e poi devi ripartire. È fantastico da fare.
Un buon allenamento è soprattutto un allenamento di resistenza.
Sei volte sulla montagna significa nove ore in bicicletta...

C'è qualcosa di strano alla fine del percorso, non hai seguito la strada.
E un sacco di 'fronzoli' lungo la strada, che non ho mai visto prima. Si è messo in stallo spesso? Deriva del GPS?

Non so cosa penso della salita perché devo ancora percorrerla.
E bene, una salita significa pedalare, è quello che è.
Mi piace farlo. Ma preferibilmente nella natura, in silenzio. Cose che sono difficili da trovare qui.
Quindi mi limiterò alle varianti stazionarie...

Una salita commerciale, devi averla fatta. Puramente a causa del suo nome e della sua storia, l'abbiamo preso per le palle il primo giorno. Una bella salita uniforme, tranne i primi 3 km, che fanno male. Troppo occupato però.

Magnifica salita

L'anno scorso ho fatto i miei primi metri su una bici da strada e sono andato dritto sull'alp d'huez, praticamente non allenato. la salita è piuttosto dura. il villaggio in cima è in realtà piuttosto brutto, ma quando ero lassù non ci ho fatto caso.

In effetti, la salita è abbastanza facile perché i 21 tornanti sono abbastanza piatti, dando il tempo di bere e recuperare.

Rimane una bellissima salita da affrontare: breve, pendenza abbastanza stabile. Solo i primi km e poi hai avuto il più difficile. Mai noioso nelle curve. Ma comunque, sotto l'ora sembra troppo: oggi ho fatto 1.02.21, ma poi era tutto finito...:-)

Bella salita, non bella, ma 21 curve dove si può davvero rompere. Bisogna pedalare fino alla vera cima e non fermarsi alla linea del cronometro. E se si va ancora più su....poi diventa più bello, più verde e soprattutto più tranquillo.

Dopo l'Alpe d'Huez, non dimenticate di pedalare fino al Lac Besson o al Col de Sarenne...una bellezza mozzafiato!

Azione spontanea per scalare questa montagna leggendaria sabato scorso dopo il Col d'Ornon. Non particolarmente bello, ma per un alpinista principiante un lavoro duro. Sono riuscito a salire la montagna senza problemi, ma ho molto rispetto per i ciclisti che l'hanno scalata 6 volte di seguito all'Alpe d'Huzes. Rispetto!

Nel giugno 2013 ho scalato l'Alp d'Huez 6 volte nel contesto dell'Alpe d'HuZes (KWF), naturalmente era pesante e si deve fare attenzione che si pedala molto costante, ma era fattibile. È un bel colle, ma anche un po' una montagna da favola, per il fatto che sembra che ogni ciclista della BN abbia una squadra di accompagnamento urlante.

Joey, hai scalato il Ventoux come lo hai descritto e poi hai paura dell'Alpe d'Huez?
Non bisogna paragonare le salite del Limburgo con quelle delle Alpi.
Anche se, pedalando su per il Camerig 14 volte (fino al ristorante Buitenlust) ci si avvicina all'Alpe d'Huez.

Mi piacerebbe molto fare questa salita, ma ho paura che sia troppo difficile per me. Ho scalato il Dead Man, è simile?

Sono d'accordo che questa non è sicuramente la più bella salita dell'Oisans ma devi averla fatta una volta. I dintorni sono comunque più che validi e la nostalgia di questa montagna la rende solo più bella.
L'inizio è davvero intenso perché si è quasi in piano e improvvisamente sul dieci per cento e solo alla prima curva si ha un momento per prendere fiato, e lasciare che questo sia solo uno dei rettilinei più lunghi.....
È anche d'obbligo salire sulla cima. O a Sarenne o a Lac Besson. Vista magnifica!

Una salita che devi aver fatto almeno una volta! A causa dei numerosi tornanti, si ha anche l'opportunità di prendere fiato di tanto in tanto. Io stesso ho pedalato attraverso il Col de Sarenne per tornare a Bourg-d'Oisans; un giro di oltre 50 km in totale e un must assoluto se le condizioni meteo sono buone. Si tratta (dopo una salita abbastanza dura all'inizio) di una bella discesa con una bella vista su Les Deux Alpes (una salita di 9 km che si potrebbe anche incollare dietro).

Bella strada, ma sul lato occupato. L'Alpe è ovviamente un must, ma a mio parere non nella categoria più alta della bellezza. Se pedalate sulla montagna in gruppo, concordate in anticipo dove tracciare la linea di arrivo; ci sono diversi luoghi/percorsi di arrivo

2 volte fatto ma il col de Sarenne è molto più bello e lì si può godere della tranquillità e dei dintorni.
C'è poco o nessun traffico

Bella montagna con molta sofferenza e lotta. Decisamente non sono d'accordo con l'opinione dello scrittore.

Devi averla cavalcata una volta. Ho iniziato troppo in fretta e non era la cosa giusta da fare. Ma quando arrivi in cima, sai perché l'hai fatto.

Come ciclista, devi averla scalata.
Indipendentemente dal carattere turistico, dalla massa di ciclisti o dall'alto contenuto olandese della montagna.
L'Alpe d'Huez è un must, periodo....;)

alpe d huez pedalato luglio 2010 non una salita così lunga ma ancora piuttosto pesante soprattutto i primi chilometri pezzi ripidi a, è anche una montagna dove non sei mai solo affollato bici e traffico automobilistico, a volte ho pensato che ero in Olanda lo chiamano non per niente la montagna olandese, ma è un nome un topper deve certamente hanno fatto come un ciclista è anche nella mia top sei