Alpe d'Huez

Höhenprofil Alpe d'Huez
Höhenprofil Alpe d'Huez
Höhenprofil Alpe d'Huez
994
Bergpunkte
8%
Durchschnittliche Steigung
15%
Die steilsten 100 Meter
13.9km
Länge
1118m
höhenmeter

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Alpe d'Huez ist ein Anstieg in der Region Bourg d'Oisans. Die Strecke ist 13.9 Kilometer lang und überbrückt 1118 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 8%. Der Anstieg erzielt so 994 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1840 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 77 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 50 Fotos hochgeladen.

Straßenname: D211

von VDB
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.
Nach dem Ventoux dachte ich, dass die Alpe nicht so schlimm sein würde, aber da hatte ich die Hitze noch nicht eingerechnet. Wie üblich begann ich etwas zu spät mit dem Radfahren, was zu 32 Grad führte (nicht meine Art von Wetter). Und obwohl die Länge des Anstiegs nicht allzu schlimm ist, gi... weiterlesen
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Fotos (50)

Alpe d'Huez
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Alpe d'Huez
Alpe d'Huez

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Name Strecke Höhenmeter Anstiege
La Marmotte
La Marmotte
176.7km 5368m 3

Statistiken

Alpe d'Huez von Le Bourg-d'Oisans
Dieser Anstieg
Bourg d'Oisans
58 Anstiege
Grenoble
96 Anstiege
Isère
138 Anstiege
Französische Alpen
1052 Anstiege
Alpen
2704 Anstiege
Frankreich
4563 Anstiege
Europa
17062 Anstiege
Bergpunkte
994
HC
Platz
10
38% einfacher als
Col du Galibier
Platz
12
17% einfacher als
Col du Sabot über Vaujany
Platz
13
17% einfacher als
Col du Sabot über Vaujany
Platz
55
38% einfacher als
Col du Galibier
Platz
374
Platz
82
38% einfacher als
Col du Galibier
Platz
500
Durchschnittlicher Anstieg
8%
Platz
12
19% weniger steil als
Oulles
Platz
21
38% weniger steil als
Bastille de Grenoble
Platz
24
38% weniger steil als
Bastille de Grenoble
Platz
146
53% weniger steil als
Chemin des Riffroids
Platz
812
70% weniger steil als
Muro di Cassone
Platz
402
53% weniger steil als
Chemin des Riffroids
Platz
2233
71% weniger steil als
Calçada das Carquejeiras
Länge
13.9km
Platz
20
60% kürzer als
Col du Galibier
Platz
22
Platz
31
59% kürzer als
Col du Lautaret
Platz
183
71% kürzer als
Col de l'Iseran
Platz
564
Platz
464
71% kürzer als
Col de l'Iseran
Platz
1435
Höhenmeter
1118m
Platz
13
46% weniger Anstieg als
Col du Galibier
Platz
11
Platz
13
Platz
79
46% weniger Anstieg als
Col du Galibier
Platz
341
47% weniger Anstieg als
Colle del Nivolet
Platz
125
46% weniger Anstieg als
Col du Galibier
Platz
554
59% weniger Anstieg als
Pico Veleta

Label

Berühmter Anstieg
Schöne Landschaft
Versteckte Perle
21 Serpentinen

Zustand des Straßenbelages

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Basierend auf 38 Stimmen
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Verkehr

16% 27% 57%
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Zeiten

7 km/Std. 01:59:19
11 km/Std. 01:15:56
15 km/Std. 00:55:41
19 km/Std. 00:43:57

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Unterkünfte

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Bewertungen (75)

Frank1896
3 M
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Dieser Aufstieg ist ein Muss. Dank der Kritiken hier dachte ich, dass es kein besonders schöner Aufstieg sein würde, aber ich habe ihn trotzdem genossen. Leider waren wir zu warm angezogen, so dass wir ziemlich schnell anhalten mussten, um uns auszuziehen und uns im Berg zu verstecken. Wir haben es schließlich bis zum Gipfel geschafft, aber es war schwieriger als ich dachte. Ich habe noch viel Arbeit vor mir, bevor ich nächstes Jahr 6 Mal am Tag mit dem Fahrrad fahren werde.

Deze klim moet je natuurlijk gedaan hebben. Dankzij de reviews hier dacht ik dat het geen hele mooie klim zou zijn maar ik heb er toch wel van genoten. Helaas hadden wij ons veel te warm aangekleed waardoor we al vrij snel moesten stoppen om wat kleren uit te trekken en te verstoppen in de berg. Uiteindelijk bovengekomen maar het was zwaarder dan ik dacht. Nog heel wat werk aan de winkel voordat ik deze volgend jaar 6x op een dag ga fietsen.

Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
WouterDK
4 M
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Schöner Anstieg, bei dem die Haarnadeln nicht zu schnell aufeinander folgen. Ein Tipp ist, sich bei einer Haarnadelkurve auf der Außenseite zu schonen. Die Außenseiten der Haarnadelkurven von l'Alpe d'Huez sind fast flach und sorgen dafür, dass man immer ein paar Meter zurücklegen kann!

Leuke klim waarbij de haarspeldbochten elkaar niet al te snel opvolgen. Een tip is om wanneer je een haarspeldbocht langs buiten neemt dit op het gemak te doen. De buitenkanten van de haarspeldbochten van l´Alpe d´Huez zijn nagenoeg vlak en zorgen er zo voor dat je steeds een aantal meters kunt recupereren!

Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
MichelV318
2 M
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Hallo Wouter, diese Bühne mit den Schildern aller Gewinner habe ich noch nicht gesehen. Wo ist das? Ist es am "echten Ziel" der Tour am oberen Ende des Dorfes?

Hoi Wouter, dat podium met bordjes van alle winnaars heb ik nog niet eerder gezien. Waar staat dat? Is dat bij de "echte finish" van de Tour bovenin het dorp?

MarcelLeNoble
4 M
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Geritten im Jahr 2016, während Alpe d'HuZes.
Leider unter ziemlich nieseligen Bedingungen.
Aber was für ein wunderbares Erlebnis, sowohl die Veranstaltung als auch die Besteigung der Alpe!
Natürlich, weil es die Alpe d'Huez ist, nicht weil es der schönste Anstieg in der Gegend ist. In der unmittelbaren Umgebung gibt es viel schönere Landschaften zu sehen, und sie sind auch nicht so überlaufen!

In 2016 gereden, tijdens Alpe d'HuZes.
Helaas in nogal miezerige omstandigheden.
Maar wat een prachtige ervaring, zowel het evenement als sec het beklimmen van de Alpe!
Natuurlijk is het omdat het de Alpe d'Huez, niet omdat het de mooiste klim in de omgeving is. Zat meer moois aan natuurschoon te zien in de directe omgeving en minder druk ook!

Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
Jeroen
5 M 01:20:00 (10.4km/Std.)
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Ich glaube, das Vergnügen auf der Alpe d'Huez hängt wirklich davon ab, wie viel los ist auf dem Berg. Letztes Jahr habe ich das an einem Montagnachmittag gemacht und war anderthalb Stunden lang zwischen Lastwagen, Staus und Abgasen unterwegs. Ich habe es gehasst. Heute, an einem Sonntagmorgen um 11 Uhr, habe ich den Aufstieg begonnen und es hat mir wirklich Spaß gemacht. Schön ruhig, viele andere Radfahrer in noch mehr verschiedenen Tempi und oben sogar Supermärkte, die sonntags geöffnet sind. Ich fand den Aufstieg auf diese Weise wirklich schön. Kurzum: Wählen Sie den richtigen Moment.
Der Aufstieg selbst ist ziemlich schwierig mit vielen unregelmäßigen Abschnitten. Denken Sie daran, dass Sie, wenn Sie sich für die Tour de France-Version entscheiden, bei der das Ziel hinter dem Dorf liegt, noch die Runden 0 und -1 vor sich haben.
Landschaftlich gesehen gibt es in der Region wirklich schönere Anstiege. Aber ich denke, dass die Alpe trotzdem in Ihre Klettersammlung gehört.

Ik denk dat het plezier van de Alpe d’Huez echt afhangt van de drukte op de berg. Ik deed hem vorig jaar op een maandagmiddag en ik zat anderhalf uur tussen de vrachtwagens, files en uitlaatgassen. Vreselijk vond ik het. Vandaag op een zondagmorgen om 11 uur aan de klim begonnen en ik heb dik genoten. Lekker rustig, veel andere fietsers in nog meer verschillende tempi en bovenop zelfs supermarkten die open zijn op zondag. Ik vond het een hartstikke leuke klim op deze manier. Kortom: kies je moment.
De klim zelf is vrij pittig met veel onregelmatige stukken. Hou er vooral rekening mee dat als je voor de Tour de France versie gaat met de finish voorbij het dorp, je nog bochten 0 en -1 te gaan hebt.
Qua natuurschoon zijn er echt mooiere klimmen in de regio. Maar toch vind ik dat de Alpe in je klimverzameling thuis hoort.

Alpe d'Huez
tug
5 M
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Französisch. Original anzeigen

Meine erste Erfahrung in den Bergen.
Die ersten Kilometer machen ein wenig Angst vor dem, was noch kommen wird, aber die Steigung wird ausreichend sanft.
Die recht schnelle Abfolge der Kurven hilft, die Motivation zu erhalten. Nach Kurve 4 sind die Geraden jedoch etwas lang und demoralisierend.
Trotzdem eine tolle Erinnerung, da ich oben sogar genug Motivation hatte, um auf den Col de Sarenne weiterzufahren...

Ma première expérience de montagne.
Les premiers kilomètres font un peu peur pour la suite, mais la pente s'adoucit suffisamment.
L'enchainement assez rapides des virages aide bien à garder la motivation. En revanche après le virage 4, les lignes droites sont un peu longues et démoralisantes.
Néanmoins un excellent souvenir puisque j'avais même assez de motivation en haut pour enchainer sur le col de Sarenne...

devision2002
5 M
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Französisch. Original anzeigen

Ich habe den Aufstieg am Freitag, den 30. Juli 2021 gemacht, 2 Tage nach dem Ventoux von Bédoin aus. Die ersten 2 km sind ziemlich steil, aber sobald man seinen Rhythmus gefunden hat, geht es besser. Ich hatte das Glück, mich von zwei Fotografen fotografieren zu lassen, die einem ihre Visitenkarte geben. Das ist natürlich Geschäft, aber einige Fotos waren gut gelungen, so dass es sich lohnen kann, sich Souvenirs von einem legendären Aufstieg zu besorgen.

J'ai effectué l'ascencion le vendredi 30 juillet 2021, 2 jours après le Ventoux depuis Bédoin. Les 2 premiers kms sont assez raides, mais dès que l'on trouve son rythme, on est mieux. J'ai eu la chance de me faire photographier par 2 photographes qui vous donnent leur carte de visite. C'est du business bien sûr, mais quelques photos étaient bien réussies, donc cela peut valoir la peine de se procurer de souvenirs d'une montée légendaire.

WTHE
5 M
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Es ist einfach ein legendärer Aufstieg! Dieser Anstieg atmet den Radsport! Ich denke also, Sie sollten diesen Aufstieg unbedingt machen! Für mich ist es etwas ganz Besonderes!

Het is gewoon een legendarische klim! Deze klim ademt wielrennen! Ik ben dan ook van mening dat je deze klim zeker moet doen! Voor mij is hij in ieder geval heel speciaal!

jurgensol74
5 M 00:54:47 (15.2km/Std.)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Eigentlich kein besonders schöner Aufstieg im Vergleich zu all den anderen alpinen Giganten hier. Aber dennoch ist es ein ikonischer Berg mit gelegentlich schönen Aussichten über das Tal und daher lohnenswert, vor allem als Niederländer muss man es getan haben. Der Anstieg selbst ist hart die ersten Kurven es scheint wie eine Autobahn mit Lastwagen und viel Verkehr Ich habe es mit dem KWF im Jahr 2012 geradelt und dann ist es noch viel besser, wenn der Berg für den Verkehr gesperrt ist. Die Besteigung desselben Berges, aber von Villard Reculas über den Pas de la confession, ist viel schöner und ohne Verkehr.

Eigenlijk helemaal geen mooie klim vergeleken met alle andere alpen reuzen in de buurt. Maar toch het is een iconische berg met af en toe prachtige vergezichten over het dal en dus de moeite waard vooral als hollander moet je hem gedaan hebben. De klim zelf is zwaar de eerste bochten lijkt het wel een rijksweg met vrachtwagens en veel verkeer ik heb hem met het KWF gefietst in 2012 en dan is het toch een stuk toffer als de berg is afgezet voor verkeer. De beklimming van dezelfde berg maar dan vanuit Villard Reculas over de Pas de la confession is veel mooier en zonder verkeer.

Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
Velo
7 M
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Eine Ikone der Radsportgeschichte. Wenn man nach der scharfen Kurve bei La Cascade auf die Alpe einbiegt, spürt man sofort den Zauber dieses Giganten. Plötzlich taucht eine riesige Wand vor Ihnen auf und Sie wissen, dass Ihre Reise entlang der mythischen 21 Kurven begonnen hat. Im Gegensatz zu vielen anderen Alpenpässen steigt der Huez deutlich über die 7%-Marke an. Das macht den Aufstieg zu einer kühlen Angelegenheit, die kaum abflacht, bevor man das Skidorf erreicht. Ja, es gibt härtere, steilere und längere Berge, aber Alpe d'Huez ist ein unverzichtbares Radlerparadies für jeden Fahrer!

Een icoon uit de wielerhistorie. Wanneer je de Alpe opdraait na de scherpe bocht bij La Cascade voel je direct de magie van deze gigant. Plots doemt een enorme muur voor je op en weet je dat jouw tocht langs de mythische 21 bochten is begonnen. In tegenstelling tot veel andere Alpencols stijgt Huez tot ruim boven de grens van 7%. Dat maakt het een ijzingwekkende beklimming die amper afvlakt alvorens het skidorp is bereikt. Ja, er zijn zwaardere, steilere, en langere bergen te vinden, maar Alpe d'Huez is een onmisbaar wielerwalhalla voor elke coureur!

Robert
8 M
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Die Geschichte macht diesen Aufstieg möglich. Wer hier hinauffährt, denkt an die erste Bergankunft der Tour mit Coppi als Sieger, an die vielen niederländischen Etappensiege und an den Zieleinlauf von Hinault-Lemond. Auch der Ort des Look of Armstrong ist nicht zu übersehen. Ich persönlich kenne diesen Anstieg nach 12 Anstiegen (2x Teilnahme Alpe d'Hu6) sehr gut und es ist vor allem der 4. und 5. Anstieg an jenen Tagen, die mir immer noch Grimassen schneiden. Der Aufstieg selbst ist hart, aber machbar. Die ersten paar Kurven sind vertraut, aber ich persönlich finde den offenen Teil in den letzten 5 Kurven mit dem Wind auf dem Kopf sehr hart. Jeder hat seine eigene Geschichte, aber das ist es, was diesen Berg so schön macht: die Geschichten!

De historie maakt deze klim. Hier omhoog fietsend zie je de eerste aankomst bergop ooit in de Tour met Coppi als winnaar voor ogen, net als de vele Nederlandse ritzeges en de finish van Hinault-Lemond. Zelfs de plaats van the Look van Armstrong is niet te missen. Persoonlijk ken ik deze klim na 12 beklimmingen (2x deelname Alpe d'Hu6) zeer goed en is het vooral die 4e en 5e beklimming op die dagen die mij nog steeds grimassen bezorgen. De beklimming zelf is zwaar, maar te doen. De eerste paar bochten zijn bekend, maar zelf vind ik het open stuk in de laatste 5 bochten met wind op de kop heftig. Ieder zijn eigen verhaal, maar dat maakt deze berg zo mooi, de verhalen!

franckydhoop
8 M
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Am Tag vor meiner Radtour auf die Alpe d'Huez bin ich zunächst vom Campingplatz in Bourg d'Oisans den Berg hinaufgewandert.
Vom Campingplatz in Bourg d'Oisans aus bin ich bis zum Gipfel gewandert, habe im Fremdenverkehrsbüro meine Wanderlizenz abgeholt und bin dann wieder hinuntergewandert. Eine harte Wanderung von fast 35 km, die zum Aufwärmen für die Radtour am nächsten Tag dienen sollte. Auf diese Weise konnte ich in aller Ruhe die schöne Umgebung und die Aussicht genießen und Fotos machen.
Auch der Aufstieg mit dem Fahrrad verlief bei schönem Wetter und trotz des Gedränges von Autos und anderen Radfahrern tadellos. Über den Col de Sarenne (eine versteckte Perle und vielen Radfahrern zu wenig bekannt) ging es hinunter zum Lac du Chambon.
Dort begann ich den Aufstieg nach Les Deux Alpes, kehrte aber auf halber Strecke um, weil es schon spät war und ich noch zurück nach Le Bourg d'Oisans radeln musste. In meinem Enthusiasmus hatte ich die Zeit falsch eingeschätzt und kam kurz vor Einbruch der Dunkelheit auf dem Campingplatz an, und mit einem Rennrad ohne Licht ist es nicht empfehlenswert, im Dunkeln herumzufahren, schon gar nicht in den unbeleuchteten Bergen.
Nach diesen beiden anstrengenden Wander- und Radtagen war es an der Zeit, sich am nächsten Tag auszuruhen, abgesehen von einem Bummel durch die Stadt.

De dag voor ik de Alpe d'Huez opfietste ben ik eerst nog de berg
vanuit de camping in Bourg d'Oisans volledig tot boven gewandeld, in de Tourist Office boven mijn wandelbrevet opgehaald en daarna terug naar beneden gewandeld. Een pittige wandeltocht van bijna 35 km die moest dienen als opwarmertje voor de fietstocht de volgende dag. Zo kon ik ook rustig van de prachtige omgeving en uitzichten genieten en rustig foto's nemen.
De beklimming met de fiets verliep eveneens vlekkeloos met schitterend weer en ondanks de drukte van auto's en andere fietsers een prachtige beklimming. Via de Col de Sarenne (een verborgen parel en te weinig gekend bij veel fietsers) terug afgedaald tot aan het Lac du Chambon.
Daar ben ik toen nog begonnen aan de beklimming van Les Deux Alpes maar ongeveer halverwege terug omgedraaid daar het al laat werd en ik nog moest terugfietsen naar Le Bourg d'Oisans. Ik had me in al mijn enthousiasme wat misrekend met de tijd en kwam net voor het donker op de camping aan, en met een koersfiets zonder verlichting is het niet aangeraden in het donker rond te fietsen, al zeker niet in het onverlichte gebergte.
Met deze beide zware wandel- en fietsdagen was het de dag erna rusten geblazen buiten wat gezellig rondkuieren in het stadje.

sergenavetat
8 M
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Französisch. Original anzeigen

Für Amateurradfahrer ist die Fahrt über die 21 nummerierten Kurven von Alpe d'Huez immer ein emotionaler Moment auf einer geschichtsträchtigen Straße, an der schon die größten Namen des Radsports aller Generationen vorbeigefahren sind.
Während der Sommermonate kommen hier jeden Tag Hunderte von Sportlern aller Nationalitäten zusammen. Die Zeit von 8.00 bis 13.00 Uhr ist zu bevorzugen, da der Autoverkehr am Nachmittag sehr stark ist.
So seltsam es auch klingen mag, ich fand den Anstieg nicht so schwierig, wie er aussieht, denn alle Kurven sind flach und der gut trainierte Radfahrer kann auf einigen Dutzend Metern verschnaufen und seinen Sauerstoffgehalt wieder erhöhen.
Trotzdem sollte man ihn nicht auf die leichte Schulter nehmen, die durchschnittliche Steigung von fast 8% zeugt übrigens davon.
Start im Herzen von Bourg d'Oisans, von wo aus man den Ort ganz oben sehen kann, Richtung Briançon, Col du Lautaret fahren und nach 1,5 km links auf die D211 abbiegen, noch ein paar hundert Meter flach, die Brücke über einen Bach überqueren und dann beginnt der Anstieg mit einem sehr steilen Einstiegshang.
Für die Ankunft im Stil der Tour de France sind in Alpe d'Huez noch etwa 2 km zurückzulegen. Wenn ein Schild die letzte Linie markiert, müssen Sie den Hinweisen folgen (wenn Sie sie sehen), da viele Radfahrer auf der Suche nach ihrem Sammelpunkt herumlaufen. Ich war überrascht, als ich bei meinem ersten Anstieg in die falsche Richtung fuhr.
Ein professioneller Fotograf hält Ihre Leistung in einer der letzten Kurven vor der Station fest. Halten Sie die kleine Karte, die er Ihnen aushändigt, gut fest, denn damit können Sie die Bilder, die Sie betreffen, direkt im Geschäft oder im Internet anschauen. Es gibt viele verschiedene Formate und Optionen. Sie werden bei Ihrer Familie und Ihren Freunden sehr stolz sein.

Pour le cycliste amateur, la montée des 21 virages numérotés de l’Alpe d’Huez est toujours un moment d’émotion intense sur une route chargée d’histoire qui a vue défiler les plus grands noms du cyclisme toutes générations confondues.
Pendant la période estivale des centaines de sportifs de toutes nationalités si côtoient chaque jours. Préférer la plage horaire 8H-13H car la circulation automobile est intense l’Après-midi.
Aussi bizarre que cela puisse paraître, je n’ai pas trouvé cette ascension aussi difficile qu’elle le laisse supposer, tous les virages sont plats et le cycliste bien entraîné peu souffler et se ré-oxygéner sur quelques dizaines de mètres.
Malgré cela, il ne faut pas la prendre à la légère, la pente moyenne proche de 8% en témoigne d’ailleurs.
Départ au cœur de Bourg d’Oisans d’où l’on aperçoit la station tout là haut, prendre la direction Briançon, Col du Lautaret puis après 1,5km tourner à gauche D211, encore quelques centaines de mètres de plats, traverser le pont sur un ruisseau puis début de la montée avec une pente très raide d’entrée.
Pour l’arrivée style Tour de France il restera environs 2 kilomètres à parcourir dans l’Alpe d’Huez, si un panneau matérialise la ligne finale, il faut bien suivre les indications ( si vous les voyez ) car nombreux sont les cyclistes qui déambulent à la recherche de se point de ralliement. Ma surprise fut grande lors de ma première ascension d’arriver à contresens.
Un photographe professionnel immortalise votre exploit dans l’un des derniers lacets avant la station, surtout saisissez bien au vol la petite carte qu’il vous tendra, celle-ci vous permettra de visualiser directement au magasin ou sur Internet les clichés vous concernant. Les formats et les options sont nombreux. Vous ne serez pas peu fière auprès de la famille et des copains.

Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
KarelJan
8 M 01:05:00 (12.9km/Std.)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Ein historischer Aufstieg, den man mindestens einmal im Leben gemacht haben muss, auch wenn er sicher nicht zu meinen Favoriten gehört. Dass es nicht mein Lieblingsanstieg ist, liegt vor allem an dem starken Verkehr auf dieser Straße.
Durch die flachen Haarnadeln hat man mit großer Regelmäßigkeit einen Moment zum Ausruhen, manche drehen hier sogar eine Extrarunde, um noch etwas mehr Ruhe zu bekommen.
Entlang des Weges haben Sie viele schöne Ausblicke ins Tal und regelmäßig sehen Sie Alpe d'Huez über Ihnen. Die ersten 2 km nach La Garde sind eigentlich die schwierigsten. Im Sommer kann es besonders an dieser Stelle sehr heiß werden, weil die Sonne auf die Felsen brennt.

Een historische klim die je zeker 1x in je leven gereden moet hebben ook al is het zeker niet mijn favoriete klim. Dat het niet mijn favoriete klim is geworden komt vooral door het vele verkeer op deze weg.
Door de vlakke haarspeldbochten heb je me grote regelmaat een moment om even bij te komen, sommigen draaien hier zelfs een extra rondje om wat meer rus te pakken.
Onderweg heb je wel vele mooie vergezichten de vallei in en met regelmaat zie je ook Alpe d'Huez boven je liggen. De eerste 2km tot aan la Garde zijn eigenlijk het lastigst. In de zomer kan het vooral dit stuk erg heet worden omdat de zon vol op de rotsen staat te branden.

keniske
10 M
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Wann immer ich in der Nähe dieses Berges bin, mache ich es wieder und wieder, es bleibt eine schöne Ankunft auf dem Gipfel der Stadt Huez

Als ik in de buurt ben van deze Berg doe ik hem steeds weer, blijft een mooie aankomst boven in het stadje Huez

Nikos
11 M
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Diesen niederländischen Berg muss man einfach bestiegen haben. Ich fand es einen schönen Aufstieg, obwohl es schönere gibt.

Deze Nederlandse berg hoor je gewoon beklommen te hebben. Vond het een leuke klim alhoewel er mooiere beklimmingen zijn.

Alpe d'Huez
daanmeels
11 M
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Jeder Radfahrer sollte einmal die Alpe d'huez besteigen. Für die Niederländer ist dies wirklich ein mythischer Berg. Als ich klein war, bin ich nur ab Kurve 7 geklettert, und ich hoffe, dass ich bald zurückkehren kann, um die ganze Strecke zu bewältigen.

Elke wielrenner zou de Alpe d'huez een keertje moeten beklimmen. Voor Nederlanders is dit echt een mythische berg. Toen ik klein was heb ik hem alleen vanaf bocht 7 opgereden, hopelijk kan ik snel weer eens terug om hem helemaal te beklimmen.

Zappatrik
1 J 01:15:00 (11.1km/Std.)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Was für ein Aufstieg, und genießen Sie die Landschaft

Wat een beklimming, en geniet van de ongeving

Wilfred
1 J 01:18:00 (10.7km/Std.)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Die Alpe d'Huez . Während der Vorbereitung auf die Teilnahme an der Alpe Duzes 2019 kommt diesem Berg eine besondere Bedeutung zu.
Dass es sich dabei nicht um einen schönen Aufstieg mit atemberaubender Aussicht handelt, liegt auf der Hand. Sie können auch ein schönes Dorf am Ziel vergessen. Es gibt nur wenige Gründe, diesem Aufstieg 4 Sterne zu geben. Am Tag selbst war dies jedoch kein Thema mehr.
Die ganze Atmosphäre war fantastisch. Das gibt dem Aufstieg eine ganz andere Bedeutung, so dass man ihn mindestens einmal gemacht haben muss. Wenn Sie ohnehin dort sind, fahren Sie einfach weiter bis zum Gipfel des Lac Besson.
Eine Alternative zum Aufstieg mit dem Fahrrad ist der Pas de la Confession von Allemond aus, die Aussicht auf dem Weg ist fantastisch!

De Alpe d'Huez . Tijdens de voorbereiding van deelname aan Alpe Duzes 2019 krijgt deze berg een speciale betekenis.
Dat het geen prachtige klim met adembenemende vergezichten is, dat is wel duidelijk. Een mooi dorpje bij de finish kun je ook vergeten. Weinig redenen om deze klim 4 sterren te geven. Echter tijdens de dag zelf was dat niet meer aan de orde.
De hele ambiance was fantastisch. Daardoor krijgt deze klim een andere betekenis waardoor je deze toch wel een keer gedaan moet hebben. Ben je daar toch, dan even doorfietsen naar boven, Lac Besson.
Alternatief om naar de boven te fietsen is de Pas de la Confession vanuit Allemond, uitzicht onderweg is fantastisch!

Conrad
1 J 01:29:00 (9.4km/Std.)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Wegen Corona änderte ich meine Route nach Südspanien und plante einen zusätzlichen Halt in Grenoble ein. Eine gute Gelegenheit, die Alpe hinaufzufahren. Es ist über 33 Grad, als ich am Fuß stehe und ich freue mich auf den frischen Wind oben. Die ersten Kilometer sollten die härtesten sein und meine Freunde hatten schon gesagt, dass es kein schöner Anstieg sei... Ich sage immer, dass ich das selbst entscheiden kann. Die Straße ist stark befahren, aber schön breit und gut geteert. Es ist immer ein Vergnügen, in den Bergen zu radeln. Die Aussicht, die anderen "Werktätigen" und die Belohnung der Leistung. Bei der Hitze und über 1000 Autokilometern in den Beinen war ich nicht ganz entspannt unterwegs. Oben angekommen, fuhren wir zum eigentlichen Gipfel, was eine kleine Enttäuschung war, muss ich sagen, keine echte Fotomöglichkeit. Wir genossen einen Hamburger am Ziel der AD6 im Dorf und fuhren dann bergab, wobei wir wegen der 21 Kurven und dem vielen Verkehr viel bremsen mussten. Ich werde noch einmal auf die Alpe fahren, aber ich erwarte, dass die umliegenden Berge befriedigender sind. Man muss es einmal machen, aber es ist weniger beeindruckend als viele andere.

Vanwege Corona mijn route naar Zuid Spanje aangepast en een extra stop ingepland in Grenoble. Mooie kans om de Alpe eens op te fietsen. Het is ruim 33 graden als ik aan de voet sta en ik kijk uit naar de frisse wind op de top. De eerste kilometers zouden het zwaarst moeten zijn en mijn vrienden hadden al gezegd dat het eigenlijk geen mooie klim is... Dat bepaal ik zelf wel zeg ik altijd maar. De weg is idd druk, wel lekker breed en goed asfalt. Het is altijd genieten om in de bergen te mogen fietsen. Het uitzicht, de andere "zwoegers" en de beloning van de prestatie. Met de warmte en ruim 1000 autokilometers in de benen niet geheel ontspannen onderweg. Boven doorgereden naar de echte top en dat valt toch een beetje tegen moet ik zeggen, geen echt fotomoment. Heerlijk een hamburger bij de finish van AD6 in het dorp genuttigd en dan afdalen, veel remmen ivm 21 bochten en veel verkeer. Ik ga nog eens terug en zal dan zeker de Alpe weer opfietsen, ik verwacht wel dat de omliggende bergen meer voldoening geven. Je moet hem een keer doen, maar hij is minder imposant dan vele anderen.

patrickbaert
1 J
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Wir sind im Juni 2019 auf diesen mythischen niederländischen Berg geradelt.
Wenn man sich auf den ersten Kilometern, die die härtesten sind, nicht selbst in den Ruin treibt, ist das alles durchaus machbar.
Nach den 21 Countdown-Kurven auf der breiten, stark befahrenen Straße kann man durch das Mastodon-Skidorf radeln und es über die Route du Lac, die schmalere Fortsetzung am Ende der breiten Allee, auf der die Ankunft der Tour immer stattfindet, hinter sich lassen. Über den Col du Poutran (1996 m) geht es dann etwa 5 zusätzliche Kilometer und 275 Höhenmeter auf holprigem Asphalt in einer natürlicheren, fast verkehrsfreien Umgebung hinauf zum Parkplatz des Lac Besson (2080 m), dem höchsten Punkt des Radwegs, an dem die Straße wirklich aufhört und an dem der 360°-Blick zeigt, wie hässlich das Skidorf im Vergleich zum Rest der Bergwelt ist.

Die zum Teil sehr persönlichen und emotionalen Texte auf dem Straßenbelag haben mich bewegt, weil sie von
Alpe d'Huzes, die in der Woche zuvor stattgefunden hatte und die Bedeutung dieses Anstiegs für meine nördlichen Nachbarn verdeutlicht.
Aus tourhistorischer Sicht ist dieser Anstieg eine moralische Fahrradpflicht!!!!!

Deze mythische "hollandse berg" op gefietst in Juni 2019.
Als je jezelf niet kapot rijd in de eerste kilometers die de zwaarste zijn is het allemaal best te doen.
Na de 21 aftellende haarspeldbochten op de brede drukke weg kan men het mastodont skidorp doorfietsen en achterlaten via de Route du Lac die het smaller vervolg is op het einde van de brede avenue waar de aankomst van de Tour steeds plaatsvind. Via de Col du Poutran (1996m) klim je dan nog ongeveer 5 extra kilometers en 275 hoogtemeters zo goed als verkeersvrij over hobbelig asfalt in een meer natuurlijk kader tot de parking van Lac Besson (2080m) het hoogste fietspunt waar de weg echt stopt en waar in het 360° uitzicht duidelijk wordt hoe lelijk het skidorp is ten opzichte van de rest van de bergomgeving

Was wel ontroerd door de soms zeer persoonlijke en emotionele teksten op het wegdek naar aanleiding van
Alpe d'Huzes dat de week voordien plaats had gevonden en het belang van deze klim voor mijn noorderburen illustreert.
Vanuit Tourhistorisch belang is deze klim een morele fietsverplichting!!!!!

Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
Ferre
1 J 01:00:29 (13.8km/Std.)
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Ein mythischer Aufstieg, aber sicher nicht der schönste. Die Sarenne-Seite und der Pas De La Confession sind schöner, aber es bleibt ein Muss. Mit guten Beinen kann man das Knallen genießen, mit schlechten Beinen ist es der Countdown zum Gipfel im Skidorf. Fahren Sie unbedingt am Skidorf vorbei zum See weiter unten, denn das ist der schönste Teil.

Mythische klim maar zeker niet de mooiste. De Sarenne-kant en de Pas De La Confession zijn mooier maar het blijft een must. Met goede benen kan je lekker knallen, met slechte benen is het aftellen tot de top in het skidorp. Rij zeker voorbij het skidorp tot aan het meer verderop, dat is namelijk het mooiste stuk.

Alpe d'Huez
Franck
1 J 01:10:00 (11.9km/Std.)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Französisch. Original anzeigen

Ich habe ihn nur einmal bestiegen. Das war eine Enttäuschung. Ich hatte viel erwartet und fand einen Boulevard vor, der im Vergleich zu vielen anderen lokalen Anstiegen nicht besonders steil oder schwierig war, mit echten Abgründen an jeder Haarnadel. Natürlich ist es eine andere Geschichte, wenn es sich um den letzten Anstieg einer langen Reise handelt. Insgesamt gefielen mir an diesem Tag jedoch nur die Ausblicke auf das Tal. Einmalig, als Klassiker der Tour, aber nicht mehr.

Je ne l'ai grimpé qu'une fois. Ce fut une déception. J'en attendais monts et merveilles, et j'ai trouvé un boulevard, pas particulièrement pentu ni difficile par rapport à bien d'autres ascensions locales, avec de véritables replats à chaque épingle à cheveu. Évidemment c'est une autre histoire s'il s'agit de la dernière ascension d'un long périple. Mais globalement, seuls les points de vue se dégageant sur la vallée m'ont plu ce jour-là. À faire une fois, comme classique du Tour, mais pas plus.

JY88
1 J 01:09:35 (12km/Std.)
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Einmal ist genug. Wir haben beschlossen, in diesem Urlaub einmal alles zu geben und ihn vor allem zu genießen. Wir haben es geschafft, alles zu geben. Mit 6000 Trainingskilometern (Posbank, viel Veluwe und ein bisschen Zuid-Limburg) war die Vorbereitung gut.
In den flachen Kurven konnte ich einen Gang höher schalten und bin mit einer ziemlich hohen Geschwindigkeit bergauf gefahren. Nach dem '1' Ziel, Veille Alpe, war es eine kleine Suche, um das offizielle Tourziel zu finden. Vielleicht hätte ich besser nicht danach suchen sollen.
Was für ein dummes Dorf, ohne Charme. Als Niederländer wollte ich einmal hier hochfahren, und es ist mir gelungen. Ästhetisch ist daran jedoch nichts auszusetzen. Der Abstieg erfolgte über den viel schöneren, aber sehr gefährlichen Abstieg des Col de Sarenne. Das ist klar. Das nächste Mal die Sarenne hinauf, schnell durch dieses schreckliche Dorf und den Asphalt der Alphe d'Huez für eine schöne Abfahrt nutzen.

Een keer is genoeg. Besloten om deze vakantie een keer vol gas te geven en verder vooral te genieten. Dat gas geven is gelukt. Met 6000 trainingskilometers(Posbank, veel Veluwe en een klein beetje Zuid-Limburg) was de voorbereiding goed.
In de vlakke bochten nog wat kunnen opschakelen en op deze manier vrij maximaal omhoog gereden. Na de '1e' finish, Veille Alpe, was het even zoeken naar de officiele Tourfinish. Misschien had ik er beter niet naar gezocht.
Wat een stom dorp, zonder charme. Als Nederlander wilde ik hier graag een keer omhoog en dat is goed gelukt. Esthetisch is er echter niets aan. Afgedaald via de vele malen mooiere, doch zeer gevaarlijke afdaling van de Col de Sarenne. Het is duidelijk. Volgende keer de Sarenne omhoog, snel door dit rotdorp heen en het asfalt van de Alphe d'Huez gebruiken om lekker te dalen.

Juan
1 J
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Dieser Aufstieg ist jeden Schritt wert!

Deze beklimming is elke trap waard!

Mauricemoes
1 J
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Heute bin ich die Alpe d Huez geradelt! Schön ruhig wegen der Nebensaison und dem Coronavirus! Bis Kurve 16 relativ steil, danach leicht zu schaffen! Ein Tipp Radeln Sie in Richtung Flughafen und klettern Sie weiter zum Col de Sarenne schöne ruhige Gegend! Erstes Stück Abfahrt schlechter Asphalt, dann schöne breite Straße zum Abfahren!

Vandaag de Alpe d Huez gefietst! Lekker rustig vanwege laag seizoen en het Coronavirus ! Tm bocht 16 relatief steil daarna goed te doen! Een tip fiets nog even door in richting van het vliegveld en klim verder naar de Col de Sarenne mooie rustige omgeving! Eerste stuk afdaling slecht asfalt daarna mooie brede weg om te dalen!

Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
Stevenf
1 J 01:12:52 (11.5km/Std.)
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Prägnant, aber machbar!

Pittig maar te doen!

ThijsvandeReep
1 J
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Ich habe diese Alpe vor langer Zeit erklommen, einmal mit dem MTB und einmal im Rahmen eines Rennens. In beiden Fällen eine ziemliche Herausforderung.

Lang geleden heb ik deze Alpe beklommen, 1x op de MTb en 1x race. In beide gevallen een hele uitdaging.

MarkG
1 J 01:15:00 (11.1km/Std.)
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Fantastische Erfahrung! Wir begannen den Aufstieg um 8:30 Uhr an einem Sonntag im August. Zu dieser Zeit gibt es relativ wenige Autos. Ausgezeichneter Asphalt, auch im Abstieg. Wunderschöne Aussichten.

Fantastische ervaring! Op zondag in augustus om 8:30 begonnen aan de klim. Op dit tijdstip relatief weinig auto’s. Prima asfalt, ook in de afdaling. Schitterende uitzichten.

Jeroen
1 J
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Für uns Niederländer hat die Alpe d'Huez natürlich einen mythischen Status. Technisch und ästhetisch ein anspruchsvoller Anstieg mit all den Haarnadeln und steilen Abschnitten. Der große Nachteil ist das hohe Verkehrsaufkommen. Das ständige Klettern in Abgasen, der vorbeifahrende Lkw-Verkehr und die knatternden Motoren ließen in mir die Sehnsucht nach ruhigeren Anstiegen aufkommen. Für den begeisterten Zwifter ist es wirklich schön, die Ähnlichkeiten zwischen dem Col du Zwift und der Alpe d'Huez zu sehen.

De Alpe d’Huez heeft voor ons Hollanders natuurlijk een mythische status. Technisch en esthetisch een uitdagende klim met al die haarspeldbochten en stevige percentages. Het grote nadeel is de enorme hoeveelheid verkeer. Constant klimmen in uitlaatgassen, voorbijrazend vrachtverkeer en knetterende motoren deed me verlangen naar meer rustiger klimmen. Voor de fervente Zwifter is het wel echt leuk de overeenkomsten tussen de Col du Zwift en de Alpe d’Huez te zien.

Alpe d'Huez
VDB
1 J
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Nach dem Ventoux dachte ich, dass die Alpe nicht so schlimm sein würde, aber da hatte ich die Hitze noch nicht eingerechnet.
Wie üblich begann ich etwas zu spät mit dem Radfahren, was zu 32 Grad führte (nicht meine Art von Wetter).
Und obwohl die Länge des Anstiegs nicht allzu schlimm ist, gibt es nicht wirklich viel Platz, um sich zu erholen.
Also eine durchschnittliche Herzfrequenz von 182 während des gesamten Anstiegs. Ich hatte mehr Glück, was den Verkehr anging, es war ziemlich ruhig auf der Straße, so dass ich mich während des Leidens ein wenig amüsieren konnte. Oben am Tour-Ziel angekommen, füllte ich meine Getränkedose auf und kletterte dann über die Route des Lacs weiter hinauf zum Lac Besson, der dieser ikonischen Steigung den schönen Abschluss verleiht, den sie verdient, anstatt dieses hässlichen Parkplatzes, auf dem die Tour immer ankommt. Nehmen Sie also auf jeden Fall ein paar zusätzliche Kilometer in Kauf.

Na de Ventoux dacht ik, die Alpe die zal wel meevallen, maar dat was dan wel buiten de hitte gerekend.
Iets te laat beginnen fietsen, zoals gewoonlijk, met als gevolg 32 graden (not my kind of weather).
En ondanks dat de lengte van de klim best meevalt, is er niet echt veel ruimte om te recuperen.
Gemiddelde hartslag van 182 voor de hele klim dus. Qua verkeer had ik meer geluk, het was vrij rustig op de weg, dus toch nog wat kunnen genieten tijdens het afzien. Eénmaal boven aan de Tour-finish even de drinkbus bijgevuld en vervolgens via de Route des Lacs verder omhoog geklommen richting Lac Besson, dat geeft deze iconische klim ook de mooie finish die hij verdient i.p.v. die lelijke parkeerplaats waar de Tour altijd aankomt. Dus zeker die paar extra kilometers meepakken.

Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
merre
1 J 01:12:47 (11.5km/Std.)
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Kämpfen bis zur 16. Runde, dann geht es ein bisschen ruhiger zu. Grandiose Aussichten!

Vechten tot aan bocht 16, daarna verloopt het toch wat vlotter. Prachtig uitzicht!

Alpe d'Huez
Alpe d'Huez
Jarmo
1 J 00:56:11 (14.9km/Std.)
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Die Alpe d'Huez, na ja. In Bezug auf die Schönheit, höchstens einen Stern im Vergleich zur Umgebung. Enorm breite Straße, nicht enorm steil und lang, aber es ist ja der holländische Berg, also muss er nach Meinung vieler Niederländer schön sein. Haben Sie schon die Alpe D'Huez bestiegen? Natürlich müssen Sie es einmal gemacht haben, wenn Sie in der Nähe sind, aber gehen Sie nicht vor allem aus den Niederlanden auf diesen Berg, um den Glandon, Sarenne und Galibier links, weil sie viel schöner und eine größere Herausforderung sind!

De Alpe d'Huez, tja. Qua schoonheid maximaal één ster in vergelijking tot de omgeving. Enorm brede weg, niet enorm steil en lang, maar het is nou eenmaal de Nederlandse berg dus moet hij wel mooi zijn volgens vele Nederlanders. 'Al de Alpe D'Huez beklommen? Hoe vaak?' Natuurlijk moet je hem eens gedaan hebben als je toch in de buurt bent, maar ga niet speciaal vanuit Nederland naar deze berg om de Glandon, Sarenne en de Galibier links te laten liggen, want die zijn vele malen mooier en een grotere uitdaging!

Rogier
1 J
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Die Alpe ist eine große sportliche Herausforderung, denn sie ist eine wirklich harte Straße. Die Haarnadelkurven sind berühmt und schön. Rein landschaftlich gibt es Schöneres in den Alpen (und auch bei Bourg d'oisans). Wenn man sagt, dass jeder einmal die Alpe gemacht haben muss!

De Alpe is geweldig qua sportieve uitdaging want het is echt een pittige weg. De haarspeldbochten zijn beroemd en mooi. Puur landschappelijk is er mooier te vinden in de Alpen (en ook in de buurt van Bourg d'oisans). Dat zeggende iedereen moet de Alpe een keer gedaan hebben!

Random
Peter
2 J
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Im September dieses Jahres bin ich endlich mit meinen beiden besten Freunden auf die Alpe gegangen. Nach einem halben Jahr guten Trainings wurde das Ziel gesetzt, die Vieil Alpe" unter einer Stunde zu fahren. Nach einem ruhigen Start von Allemond aus war der Fuß des Berges mit einem Schlag erreicht. Sie haben Angst! Sofort ging es steil nach oben, und der Stärkste von uns dreien rannte los. Da hätte ich nie mithalten können. Also hielt ich mich an den Plan, nicht unter 12 km/h zu fahren. Ich konnte die ganze Fahrt über nicht mithalten. Das ist mir nicht die ganze Fahrt über gelungen, aber auf den etwas flacheren Abschnitten konnte ich einigermaßen mithalten. Endzeit: 1:02:16. Nur nicht in der vorgesehenen Zeit, aber trotzdem sehr zufrieden. Ich fand den Anstieg fantastisch, vor allem wegen der Berühmtheit der TDF und der Huzes. Die Weiterfahrt zum Col de Sarenne ist wirklich empfehlenswert! Und im September war es extrem ruhig, auch auf den anderen fantastischen Collen in der Gegend.

In september dit jaar ging ik eindelijk met mijn 2 beste vrienden de Alpe op. Na een half jaar goed trainen was het doel gezet om de "Vieil Alpe" onder het uur te rijden. Na een rustige start vanuit Allemond was de voet van de berg er in 1 keer. Schrikken! Meteen stijl omhoog, de fitste van ons drieën knalde er vandoor. Dat ging ik nooit bijhouden. Dus houden aan het plan, proberen niet onder 12km/h te komen. Dat lukte niet de hele rit, maar op de iets vlakkere stukken kon ik het weer redelijk bij trekken. Uiteindelijke tijd: 1:02:16. Net niet de beoogde tijd, maar toch zeer tevreden. Ik vond het een fantastische klim, zeker door de bekendheid van de TDF en Huzes. Doorfietsen naar de Col de Sarenne is echt een aanrader! En in September was het extreem rustig, ook op de andere fantastische Collen in de buurt.

Random
Robyn
2 J
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Das werde ich auch tun! Ich freue mich darauf :33

ik ga dit ook doen! Heb er zin in :33

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Roy
2 J
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Warum habe ich das getan? Wegen seines Namens, auf dem Weg manchmal bildlich auf die Texte auf der Straße zu stoppen und glücklich sein, dass Sie Gesundheit haben, um diese Radfahren zu können, aber jeez, was eine enttäuschende Berg, erste Kurven sind ein bisschen hart, dann einfach zu tun, wenig oder keine Natur, stinkende Lastwagen, die immer wieder kommen, Autos, die immer wieder vorbei reißen, gibt es so viele schönere Routen zu finden (Glandon / Croix de Fer) butja einige colletjes Sie einfach tun müssen, dort gewesen, getan, dass

Waarom gedaan? Om zijn naam, onderweg soms even figuurlijk stilstaan bij de teksten op de weg en blij zijn dat je gezondheid hebt om deze te kunnen fietsen, maar jeetje wat een teleurstellende berg, eerste bochten zijn wat pittig daarna eenvoudig te doen, weinig tot geen natuur, stinkende vrachtwagens die maar blijven komen, auto's die maar blijven langs scheuren, er zijn zoveel mooiere routes te vinden (glandon/Croix de Fer) maarja sommige colletjes moet je nou eenmaal doen, been there, done that

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Chris
2 J
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Es ist zwar der holländische Berg, aber eigentlich gar kein schöner Aufstieg. Starker Verkehr und auch sonst nichts Besonderes.

Het is dat het de Nederlandse berg is, maar eigenlijk helemaal geen mooie klim. Druk met verkeer en bovenop ook niets bijzonders.

Random
Kees Cornelissen,Zuid Afr
2 J
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Ein grandioser Aufstieg, zumal ich sehr früh losgefahren bin und in Ruhe und ohne viel Verkehr mein eigenes Tempo fahren konnte, der Straßenbelag ist für einen so majestätischen Berg sehr gut.

Een grandioze klim,veral omdat ik heel vroeg begonne was en dus in stilte mijn eigen tempo kon rijden met haast geen verkeer.De wegdek is heel goed voor zo n majestieuse berg

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patrick velo
2 J
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Als Belgier bin ich am 13.6. auf den "hollandse berg" geradelt. Ich habe nicht nur die schöne Umgebung genossen, sondern auch die bewegenden und anregenden Texte auf dem Asphalt, die mir deutlich gemacht haben, wie wichtig und bedeutsam dieser Aufstieg für Sie ist.
Ich fuhr weiter zum Lac Besson (2080 m.), der wirklich "Natur pur" ist, ein schöneres Ende als das voll bebaute Skigebiet.

Als Belg op 13/6 de "hollandse berg" opgefietst. Niet alleen genoten van de prachtige omgeving maar ook van de ontroerende en stimulerende teksten op het asfalt,die mij duidelijk maakten hoe belangrijk en betekenisvol deze klim voor jullie is.
Doorgefietst tot het echte "puur natuur" einde Lac Besson (2080 m.) een mooier eindpunt dan het volgebouwde skioord.

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spinnenkop
2 J
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mein Spinnennetz ist hübscher

mijn spinnenweb is mooier

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Bart
2 J
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Das hier ist definitiv nichts für mich

Deze is zeker niet voor mij weggelegd

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robot
3 J
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lol das macht Spaß

lol dit is leuk

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Lucas
3 J
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Dieser Anstieg liegt mir normalerweise sehr gut und ich hatte ihn vor Jahren in einer Zeit von etwas weniger als 1 Stunde bewältigt. Aber dieses Mal habe ich aufgegeben, ich habe den Rhythmus nicht gefunden, bin schnell übersäuert und mein Herz hat über 165 Schläge gemacht, und das ist mit 61 Jahren nicht so gut. Es bleibt ein schwieriger, aber stabiler und vor allem abwechslungsreicher Aufstieg. Der Grund, warum es nicht klappte, war, dass ich zuvor nur 1500 km ohne nennenswerte Höhenmeter geradelt war, und dafür muss man bezahlen. Das nächste Mal auf jeden Fall besser und das wird 2019 sein, das muss besser werden! Sowohl der Aufstieg als auch die Umgebung sind wunderschön.

Deze klim ligt me normaal behoorlijk goed en ik had hem al jaren geleden gedaan in een tijd iets minder dan 1 uur. Maar deze keer heb ik afgezien, ik vond het ritme niet, al snel verzuring waardoor mijn hart ook boven 165 slagen ging en dat is niet zo goed op 61-jarige leeftijd. Het blijft een moeilijke klim, wel stabiel en vooral afwisselend. De reden waarom het niet lukte was omdat ik slechts 1500 km voordien had gefietst zonder noemenswaardige hoogtemeters en dan moet je dit bekopen. Volgende keer zeker beter en dat zal in 2019 zijn, dit moet beter !Zowel de klim als de omgeving is prachtig.

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Gerben
3 J
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Was für ein schöner Anstieg, einige schwierige Abschnitte, aber im Allgemeinen sehr konstant, so dass es schön war, in einem Tempo hinaufzugehen. Es ist großartig, dass jetzt alles für den Abschluss der Tour nächste Woche bereit ist.

Henk, alle Kurven sind bereits (Samstag, 14. Juli) fast voll...

Wat een mooie klim, aantal zware stukken maar over het algemeen heel constant dus lekker in 1 tempo naar boven. Helemaal mooi dat alles nu al klaar is voor de finish van de Tour volgende week.

Henk, alle bochten staan nu (zaterdag 14 juli) al nagenoeg vol...

Random
Johan-Paul
3 J
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Dies ist ein wirklich schwieriger Aufstieg. Ich bin ihn gefahren, nachdem ich am Morgen den Croix de Fer erklommen hatte. Es war jetzt 14.30 Uhr und weit über 30 Grad. Und das zehrt wirklich an den Kräften. Deshalb musste ich unterwegs ein paar Mal anhalten.
Das Schwierigste an diesem Anstieg ist meiner Meinung nach, dass man sich nicht ausruhen kann, denn es geht mit 8 oder 10 % immer weiter bergauf. Nur die letzten 2 km sind flacher.
Es handelt sich also zu Recht um einen Berg der äußeren Kategorie.

Dit is echt een zware klim. Heb hem gereden nadat ik 's morgens de Croix de Fer had beklommen. Het was inmiddels 14.30 uur, en ruim boven de 30 graden. En dan loop je toch wel leeg. Dus een paar keer moeten stoppen onderweg.
De meest lastige van deze klim vind ik dat je eigenlijk nergens een rustmomentje hebt, het blijft continue klimmen tegen 8 of 10%. Alleen de laatste 2 km zijn vlakker.
Dus met recht is dit een berg van de buitencategorie.

Random
Christiaan
3 J
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Wenn Sie während der TdF mit einem Wohnmobil auf der Alpe d'Huez sein wollen, würde ich mich mindestens vier Tage im Voraus anmelden. Die Orte entlang der Straße verschwinden sehr schnell, besonders auf diesem Berg.

Als je tijdens de TdF op de Alpe d'Huez wilt staan met een camper, zou ik zeker vier dagen van te voren al omhoog gaan. Plekken langs de weg gaan zeker bij deze berg heel snel weg.

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henk
3 J
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wir wollen am 19. Juli mit unserem Wohnmobil in die holländischen Berge fahren. Hat jemand Erfahrung und kann uns sagen, wann wir dort sein sollten, Montag, Dienstag oder Mittwoch? Ich habe gelesen, dass es einige Zeit dauert, bis man hinauffahren kann, und dass die Rückfahrt auch einen Tag dauern kann. Bitte senden Sie mir eine Nachricht

wij willen 19 juli naar de nederlandse berg met onze camper. Is er iemand die ervaring heeft en ons kan vertellen wanneer wij er al moeten zijn, maandag, dinsdag of woensdag? Ik heb eens gelezen dat het wel ff duurt voor je omhoog kunt en dat de terugreis ook wel een dag kan duren. Graag ff een berichtje

Random
George
3 J
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Letzten Donnerstag bin ich während des Alpe d'HuZes-Rennens ein paar Mal hochgefahren.
Es war eine fantastische Fahrt zusammen mit besonderen Menschen und für einen noch besseren Zweck!
Ich habe mich in der vergangenen Zeit gut auf das Rennen vorbereiten können, indem ich auf dieser Website immer wieder Anstiege ausgewählt habe - vielen Dank dafür.

Afgelopen donderdag tijdens de koers Alpe d'HuZes een paar keer omhoog geweest.
Dat was een fantastische rit samen met bijzondere mensen en voor een nog mooier doel!!
De koers goed kunnen voorbereiden in de afgelopen periode door veelvuldig klimmetjes te selecteren op deze website - waarvoor hartelijk dank.

Random
George
3 J
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Letzten Donnerstag bin ich während des Alpe d'HuZes-Rennens ein paar Mal hochgefahren.
Es war eine fantastische Fahrt zusammen mit besonderen Menschen und für einen noch besseren Zweck!
Ich habe mich in der vergangenen Zeit gut auf das Rennen vorbereiten können, indem ich auf dieser Website immer wieder Anstiege ausgewählt habe - vielen Dank dafür.

Afgelopen donderdag tijdens de koers Alpe d'HuZes een paar keer omhoog geweest.
Dat was een fantastische rit samen met bijzondere mensen en voor een nog mooier doel!!
De koers goed kunnen voorbereiden in de afgelopen periode door veelvuldig klimmetjes te selecteren op deze website - waarvoor hartelijk dank.

Random
Jolanda
3 J
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Ich fahre seit über 5 Jahren Rad und meine Herausforderung ist es, in den Bergen zu radeln, warum also nicht auf der Alpe d'Huez? Einmal in Limburg trainiert und gegen viel Wind und durch die Dünen geradelt. Erster Tag in Oz en Oisans, erster Versuch den Col d'Ornon zu erklimmen, das ist für mich das erste Mal, dass ich einen Berg mit dem Fahrrad besteige, es hat gut geklappt und die Abfahrt hat Spaß gemacht. Am nächsten Tag Alpe d'Huez, hmmmmm es ging, nicht einfach, aber es ging. Der Abstieg hat mir nicht so gut gefallen, zu viele scharfe Kurven und zu steil. Glücklicherweise war ich im Mai dort, so dass ich nicht so sehr von Radfahrern und Verkehr belästigt wurde. An den folgenden Tagen bin ich mehr in der Gegend von Oz en Oisans geradelt, und in der Tat, was für eine schöne Natur dort mit vielen Anstiegen und auch schwierigen. Das hat mir besser gefallen als die Alpe d'Huez selbst.

Ik fiets al ruim 5 jaar en mijn uitdaging is in de bergen te fietsen, dus waarom niet de Alpe d'Huez dan maar? 1x getraind in Limburg en veel tegenwind fietsen en door het duingebied. 1e dag in Oz en Oisans, eerst maar de Col d'Ornon proberen, dit is voor mij de eerste keer om een berg beklimmen op de fiets, het lukte aardig en de afdaling was leuk. Volgende dag de Alpe d'Huez, hmmmmm het ging, niet makkelijk, maar het ging. Afdaling vond ik minder leuk, te veel scherpe bochten en te steil. Gelukkig was ik in mei aanwezig, dus weinig last van veel fietsers en verkeer. Dagen erna heb ik meer in de buurt van Oz en Oisans gefietst, en inderdaad wat een prachtige natuur daar met veel klimmetjes en pittige ook. Dat vond ik leuker dan de Alpe d'Huez zelf.

Random
Huub Smid
4 J
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Es ist der 29. September, der letzte Tag meines Urlaubs. Da es an diesem Tag 25 Grad haben wird, beschließe ich, meinen letzten Aufstieg früh am Morgen zu beginnen. Gegen neun Uhr gibt es nur wenige oder gar keine Radfahrer.
In den Tagen zuvor hatte ich den Mont Ventoux von allen Seiten bestiegen. Schon am Vortag hatte ich von Allemont aus "nur" den Col de la Croix de Fer bestiegen. Als ich nach einer guten Aufwärmphase begann, die Alpe Huez zu besteigen, dachte ich, das sollte kein Problem sein. Aber es war eine große Enttäuschung. Nach der Linkskurve erschreckte mich die Steilheit des Anstiegs. Oder waren meine Beine noch nicht erholt. Ziemlich bald musste ich auf den hoffnungslosen Zahn umschalten, für mich 34-32. Mit dieser Ausrüstung bin ich tatsächlich den ganzen Pass gefahren. Ich fand den Aufstieg sehr anstrengend und habe eine Stunde und 20 Minuten gebraucht. Ich bin 56 Jahre alt und habe eine recht gute Ausbildung genossen, denke ich. Dennoch war ich froh, den Gipfel zu erreichen, ohne abzusteigen. Das heißt, der Zieleinlauf, an dem alle die Zeit anhalten. Der Aufstieg dauert jedoch noch eine Weile an. Dann fuhr ich ein Stück zurück und setzte mich auf eine Terrasse in die Sonne. Um ehrlich zu sein, gibt es schönere Plätze für eine Terrasse als die kommerzielle Alpe Huez. Die Abfahrt ist mit ihren vielen Haarnadelkurven gefährlich, also Vorsicht.

Het is 29 september, de laatste dag van mijn vakantie. Het wordt deze dag 25 graden, daarom besluit ik al vroeg in de ochtend aan mijn laatste beklimming te beginnen. Weinig of geen fietser te bekennen rond een uur of negen.
De dagen ervoor had ik de mont ventoux van alle kante al beklommen. Zelfs de dag ervoor vanuit Allemont de col de la croix de fer nog " even " beklommen. Toen ik na een goede warming-up begon aan de Alpe Huez had ik zoiets van, dat moet geen probleem zijn. Maar dat viel me toch zwaar tegen. Eenmaal de bocht naar links schrok ik me rot van de steile klim. Of waren mijn benen nog niet hersteld. Vanaf al vrij snel moest ik al schakelen op tandje hopeloos, voor mij 34-32. Eigenlijk heb ik de hele col op dit verzet gereden. Ik vond de klim erg zwaar en deed er een uur en 20 minuten over. Ben 56 jaar en best wel goed getraind vind ik zelf. Toch was ik blij weer zonder afstappen de top te halen. Dat wil zeggen de finish waar iedereen stopt voor de tijd. De klim gaat echter nog even door omhoog. Daarna nog even een stukje terug gereden en lekker op een terrasje in de zon. Eerlijk gezegd zijn er leukere plekjes om een terrasje te nemen dan op het commerciële Alpe Huez. De afdaling is gevaarlijk met al die haarspeldbochten, dus goed uitkijken.

Random
Mark
4 J
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Warum muss ich das tun?
Nun, ein Muss. Als ausländischer Tourist in den Niederlanden fahren Sie auch nach Volendam. Und was dann? Genießen Sie es? Kommerzieller Pickel. Oisons ist voller schöner Anstiege, die in die Natur übergehen, schöner Straßen, auf denen man sich fast in der Schönheit der Natur verliert und die Gedanken in die Stille um einen herum tragen. Wenn das überhaupt möglich ist, ist die Alpe sehr gut machbar, aber es gibt Anstiege, bei denen man trotz ihrer Schönheit wirklich alle Register ziehen muss. Dieser Weg ist (d)rau, viel Verkehr, wenig Aussicht, und bis auf die ersten 3 km nicht allzu schwierig. Die Sarenne ist wahrscheinlich eine viel schönere und bessere Option, man landet zwar auch in Las Vegas, nach Kilometern natürlicher Gewalt, aber von dort aus kann man sie dann abfahren. So schnell wie möglich.

Waarom moet ik deze gedaan hebben?
Tsja, een moetje. Als buitenlandse toerist in Nederland ga je ook naar Volendam. En dan wat? Genieten? Commerciele puist. Oisons ligt vol met mooie klimmetjes, die opgaan in de natuur, mooie weggetjes waarbij je jezelf haast verliest in de schoonheid van de natuur en waar je gedachten je meenemen in alle rust om je heen. Als dat al mogelijk is, de Alpe is heel erg doceerbaar, maar er zijn klimmetjes waar je echt alles uit de kast moet trekken ondanks hun schoonheid. Deze is (d)ruk, veel verkeer, weinig uitzichten, en behalve de eerste 3 km niet al te moeilijk. De Sarenne is wellicht een veel mooiere en betere optie, kom je ook in Las Vegas uit, na kilometers natuurgeweld, maar dan mag je hem vanaf daar afdalen. Zo snel mogelijk.

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Ed
4 J
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Hässlicher Aufstieg. Sie hat einen Namen, es ist schon lustig, all die Namensschilder in den Kurven zu sehen, aber was für ein Gedränge mit Radfahrern, Autos und Bussen. Den ganzen Weg über stinkt es nach Benzin und überhitzten Bremsbelägen. Ich weiß, man will es einmal gemacht haben, aber mein Rat ist, danach oft nach Bourg zu fahren, aber nie wieder auf die Alpe. Es gibt so viele andere schöne Anstiege. Lautaret/Galibier, gegen den Uhrzeigersinn Le Frenay/Col de Sarenne und dann Abfahrt Alpe, Les Deux Alpes, La Berarde mit schöner Natur, Runde Grand-Serre/Valbonnais/Ornon, Col du Croix de Fer, und für die besser trainierten Fans die Marmotte oder nur die Runde Croix-de-Fer/St Jean de Maurienne/Col de Telegraphe/Col de Galibier. Ach ja, auch eine schöne Strecke: Col d' Ornon ganz hinüber und dann ganz hinten den Col de Parquetout hinauf (14%)

Lelijke klim. Hij heeft de naam, het is best grappig om alle naambordjes in de bochten te zien, maar wat een drukte met fietsers, auto's en bussen. De hele weg in de stank van benzine en oververhitte remblokken. Ik weet het, je wilt hem een keer gedaan hebben, maar mijn advies is om daarna nog wel vaak naar Bourg te gaan maar die Alpe zelf nooit meer op te rijden. Er zijn zoveel andere mooie klimmen. Lautaret/Galibier, tegen de klok in Le Frenay/Col de Sarenne over en dan Alpe afdalen, Les Deux Alpes, La Berarde met prachtige natuur, rondje Grand-Serre/Valbonnais/Ornon, Col du Croix de Fer, en voor de beter getrainde liefhebber de Marmotte of alleen het rondje Croix-de-Fer/St Jean de Maurienne/Col de Telegraphe/Col de Galibier. Oh ja ook een leuke: Col d' Ornon helemaal over en dan aan de achterkant even de Col de Parquetout (14%) op

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Di Bello
4 J
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In den Niederlanden kann man sich nicht wirklich auf die AD6 vorbereiten.
Sie können Berge in Limburg bezwingen oder 20 Mal die van Brienenoord-Brücke überqueren, aber Sie werden immer mit einer Ruhepause belohnt, damit Sie sich perfekt erholen können. Auf dem Berg gibt es keinen einzigen Moment der Ruhe! Bei jeder Kurve kann man aufatmen und dann muss man wieder los. Es ist großartig zu tun.
Gutes Training ist vor allem Ausdauertraining.
Sechsmal den Berg hinauf bedeutet neun Stunden auf dem Fahrrad...

In Nederland kun je je eigenlijk niet voorbereiden op de AD6 .
Je kunt bergjes pakken in Limburg of 20 x de van Brienenoordbrug nemen maar dan wordt je steeds beloond met een rustpauze waardoor he prima kunt herstellen. Op de berg heb Je geen enkel moment rust! Iedere bocht geeft iets adem voor een teug uit he bidon maar dan moet je weer verder. Heerlijk on te doen.
Een goede training is vooral duurtraining.
Zes keer de verg op betekent negen uur op je fiets zitten...

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Raul
4 J
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Das Ende der Route ist etwas seltsam, Sie sind nicht der Straße gefolgt.
Und eine Menge "Schnickschnack" auf dem Weg, den ich noch nie gesehen habe. Viel verzögert? GPS-Abweichung?

Ich weiß nicht, was ich von dem Anstieg halte, weil ich ihn noch fahren muss.
Und nun ja, eine Steigung bedeutet, dass man hinauffährt, so ist es nun einmal.
Ich mache das gerne. Aber am liebsten in der Natur, in der Stille. Dinge, die hier schwer zu finden sind.
Ich bleibe also bei den stationären Varianten...

Zit iets raars aan het einde vd route, je hebt de weg niet gevolgd.
En onderweg ook boel 'franje', wat ik nog nooit gezien heb. Heel vaak stilgestaan? GPS drift?

Wat ik vd klim vind weet ik niet want ik moet 'm nog rijden.
En ach, een klim betekent omhoog rijden, het is wat het is.
Doe ik graag. Maar liefst in de natuur, in stilte. Dingen die hier maar heel beperkt te vinden zijn.
Dus msn blijft het wel bij stationary varianten..

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DZM
4 J
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Ein kommerzieller Aufstieg, den müssen Sie gemacht haben. Schon allein wegen seines Namens und seiner Geschichte haben wir ihn vom ersten Tag an bei den Eiern gepackt. Schöner gleichmäßiger Anstieg, abgesehen von den ersten 3 km, die schmerzen. Aber viel zu beschäftigt.

Een commerciële klim, moet je gedaan hebben. Puur om zn naam en historie hebben we deze op dag 1 bij de ballen gepakt. Mooie gelijkmatig klimmen, op de eerste 3km na, oef die doen zeer. Wel veel te druk.

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Astrid pluijmaekers
4 J
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Großartiger Aufstieg

Prachtige klim

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Timo van Zuilekom
4 J
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Letztes Jahr bin ich meine ersten Meter auf einem Rennrad gefahren und bin direkt auf die Alp d'Huez gefahren, praktisch untrainiert. der Anstieg ist ziemlich hart. das Dorf oben ist eigentlich ziemlich hässlich, aber als ich dort oben war, habe ich nicht darauf geachtet.

Vorig jaar heb ik mijn eerste meters op een racefiets gereden en gelijk de alp d'huez op vrijwel ongetraind, de klim is dan wel vrij zwaar. het dorpje bovenaan is eigenlijk best wel lelijk, maar toen ik boven was heb ik daar niet opgelet.

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Frans Van De Wiel
4 J
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Eigentlich ist es ein recht einfacher Anstieg, denn die 21 Kehren sind recht flach, so dass man Zeit hat, zu trinken und sich zu erholen.

In feite een vrij gemakkelijke beklimming doordat de 21 haarspeld bochten vrij vlak liggen, dit geeft telkens de tijd om wat te drinken en te recupereren.

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Arnoud
5 J
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Nach wie vor eine wunderbare Kletterei: kurze, relativ stabile Steigung. Nur die ersten paar Kilometer, und dann haben Sie den schwierigsten Teil hinter sich. Niemals langweilig durch die Kurven. Aber unter einer Stunde scheint immer noch zu viel zu sein: heute habe ich 1.02.21 geschafft, aber dann war alles vorbei...:-)

Blijft een heerlijke klim om op te knallen: kort, redelijk stabiel stijgingspercentage. Even de eerste paar km door en dan heb je he zwaarste gehad. Nooit saai door de bochten. Maar toch, onder het uur lijkt too much: vandaag 1.02.21 neergezet, maar toen was het ook helemaal klaar..:-)

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raymond
5 J
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Netter Anstieg, nicht schön, aber 21 Kurven, in denen man richtig einbrechen kann. Man muss bis zum wirklichen Gipfel fahren und darf nicht an der Zeitmessungslinie anhalten. Und wenn man noch weiter nach oben fährt...., dann wird es noch schöner, grüner und vor allem ruhiger.

Leuke klim, niet mooi maar wel 21 bochten waarop je flink kapot kunt gaan. Je moet wel doorrijden tot de echte top en niet stoppen bij chrono streep. En rijd je nog verder omhoog....dan wordt het mooier, groen en bovenal rustiger.

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Gerwin
5 J
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Nach Alpe d'Huez sollten Sie unbedingt zum Lac Besson oder zum Col de Sarenne radeln... atemberaubend schön dort!

Na Alpe d'Huez absoluut snel doorfietsen naar Lac Besson of naar de Col de Sarenne..adembenemend mooi daar!

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Oscar
5 J
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Spontane Aktion, um diesen legendären Berg letzten Samstag nach dem Col d'Ornon zu besteigen. Nicht besonders schön, aber für einen unerfahrenen Bergsteiger eine harte Aufgabe. Ich habe es geschafft, den Berg zu erklimmen, aber ich habe großen Respekt vor den Radfahrern, die ihn sechsmal hintereinander in Alpe d'Huzes erklommen haben. Respekt!

Spontane actie om afgelopen zaterdag na de Col d'Ornon deze legendarische berg te beklimmen. Niet bijzonder mooi, maar voor een beginnende bergklimmer een stevige kluif. Ben goed omhoog gekomen, maar heb bijzonder veel respect voor renners die er 6 X achter elkaar op zijn gegaan bij Alpe d'Huzes. Respect!

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Tischo
5 J
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Im Juni 2013 habe ich die Alp d'Huez im Rahmen der Alpe d'HuZes (KWF) 6 mal bestiegen, natürlich war es schwer und man muss aufpassen, dass man sehr gleichmäßig fährt, aber es war machbar. Es ist ein wunderschöner Pass, aber auch ein bisschen ein Märchenberg, denn es scheint, dass jeder NL-Radfahrer eine schreiende Begleitmannschaft hat.

In juni 2013 heb ik de Alp d'Huez 6 x keer beklommen in het kader van Alpe d’HuZes (KWF), natuurlijk was dat zwaar en moet je op letten dat je zeer steady rijdt, maar het was te doen. Het is een mooie col, maar toch ook een beetje een kermis berg, vanwege het feit dat het lijkt of elke NL fietser en gillende begeleidingsploeg heeft Overigens is deze berg absoluut niet te vergelijken met de Mont Ventoux, die veel zwaarder is.

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Ties
6 J
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Joey, du hast den Ventoux bestiegen, wie du ihn beschrieben hast, und dann hast du Angst vor Alpe d'Huez?
Sie sollten die Klettergebiete in Limburg nicht mit denen in den Alpen vergleichen.
Aber wenn man 14 Mal den Camerig hinauffährt (bis zum Restaurant Buitenlust), kommt man der Alpe d'Huez schon sehr nahe.

Joey, je hebt de Ventoux beklommen zoals je beschrijft bij de Dodeman en dan ben je bang voor Alpe d'Huez??
Je moet Limburgse klimmetjes niet vergelijken met de Alpen.
Alhoewel, fiets 14x de Camerig op (tot aan restaurant Buitenlust) en je komt in de buurt met Alpe d'Huez.

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Joey
6 J
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Ich würde diese Tour wirklich gerne machen, aber ich fürchte, sie ist zu schwer für mich. Ich habe den Toten Mann geklettert, ist er ähnlich?

Ik wil deze klim heel graag doen, maar ik ben bang dat deze te zwaar voor mij is Ik heb wel de dode man beklommen, is deze vergelijkbaar?

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Gordo
6 J
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Ich stimme zu, dass dies nicht der schönste Aufstieg in den Oisans ist, aber man muss ihn einmal gemacht haben. Die Umgebung ist dennoch mehr als lohnenswert und die Nostalgie dieses Berges macht ihn nur noch schöner.
Der Anfang ist in der Tat intensiv, denn man ist fast flach und plötzlich auf zehn Prozent und erst bei der ersten Kurve hat man einen Moment Zeit, um zu verschnaufen, und lässt diese einfach eine der längsten Geraden sein.....
Es ist auch ein Muss, auf den Gipfel zu steigen. Oder nach Sarenne oder zum Lac Besson. Grandiose Aussichten!

Ik ben het ermee eens dat dit absoluut niet de mooiste klim is in de oisans maar deze moet je toch wel eens gedaan hebben. Omgeving is toch echt nog steeds meer dan de moeite waard en de nostalgie van deze berg maakt het alleen nog maar mooier.
Begin is inderdaad heftig omdat je van nagenoeg vlak ineens op tien procent zit en pas bij de eerste bocht heb je heel even tijd om op adem te komen, en laat dit nou net een van de langste rechte stukken zijn.....
Het is ook een aanrader om eenmaal boven nog even door te klimmen. Of naar Sarenne of naar Lac Besson. Prachtige uitzichten!

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Jarin Nijhof
6 J
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Ein Aufstieg, den man mindestens einmal gemacht haben muss! Wegen der vielen Haarnadelkurven haben Sie auch die Möglichkeit, ab und zu zu verschnaufen. Ich selbst bin über den Col de Sarenne zurück nach Bourg-d'Oisans geradelt; eine Rundtour von insgesamt über 50 km, die bei gutem Wetter ein absolutes Muss ist. Es ist (nach einem ziemlich harten Anstieg am Anfang) eine schöne Abfahrt mit einem schönen Blick auf Les Deux Alpes (ein Anstieg von 9 km, den man auch dahinter einfügen könnte).

Een beklimming die je absoluut een keer gedaan moet hebben! Door de vele haarspeldbochten krijg je ook af en toe de gelegenheid om op adem te komen. Ik ben zelf via de Col de Sarenne weer terug naar Bourg-d'Oisans gefietst; een ronde van in totaal ruim 50 km en een absolute aanrader indien de weersomstandighen goed zijn. Het is (na een redelijk pittige beklimming aan het begin) een prachtige afdaling met een mooi uitzicht op Les Deux Alpes (een beklimming van 9 kilometer die je er ook nog achter aan zou kunnen plakken).

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Jan-Willem M
6 J
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Schöne Straße, aber viel befahren. Die Alpe ist natürlich ein Muss, aber meiner Meinung nach nicht in der höchsten Kategorie der Schönheit. Wenn Sie in einer Gruppe auf den Berg radeln, vereinbaren Sie im Voraus, wo Sie den Schlussstrich ziehen wollen; es gibt mehrere Zielorte/-routen

Mooie weg, maar wel aan de drukke kant. De Alpe moet je natuurlijk een keer gedaan hebben, maar valt wat mij betreft niet in de hoogste categorie qua schoonheid. Als je met een clubje de berg opfietst, spreek dan van tevoren af waar je de streep legt; er zijn nogal wat finishlocaties/routes

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Geert Linders
6 J
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2 mal gemacht, aber der Col de Sarenne ist viel schöner und dort kann man die Ruhe und die Umgebung genießen.
Es gibt wenig oder keinen Verkehr

2 keer gedaan maar de col de Sarenne is vele malen mooier en daar geniet je van de rust en omgeving
Daar heb je weinig tot geen verkeer

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Arnaud75
6 J
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Schöner Berg mit viel Leid und Kampf. Ich stimme der Meinung des Autors definitiv nicht zu.

Heerlijke berg met veel afzien en strijd. Ben het ook zeker niet eens met de mening van de schrijver.

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Argon18
6 J
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Sie müssen einmal damit gefahren sein. Ich habe zu schnell angefangen, und das war nicht das Richtige für mich. Aber wenn man den Gipfel erreicht hat, weiß man, warum man es getan hat.

Deze moet je zeker een keer hebben opgereden. Ben te snel begonnen en da was nie ek slim. Maar als ge dan boven kom dan weet ge wel woarvoor ge het he gedaan.

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Ties
7 J
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Als Radfahrer haben Sie ihn sicher schon erklommen.
Ungeachtet des touristischen Charakters, der Masse an Radfahrern oder des hohen Anteils an Niederländern auf dem Berg.
Alpe d'Huez ist ein Muss, period....;)

Als fietsliefhebber moet je deze beklommen hebben.
Ongeacht het toeristische karakter, de massa wielrenners of het hoge Hollandse gehalte van de berg.
Alpe d'Huez moet je gedaan hebben, punt uit....;)

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jef verdonck belgie
8 J
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alpe d huez geradelt Juli 2010 nicht so ein langer Anstieg, aber immer noch ziemlich heftig vor allem die ersten paar Kilometer steile Stücke an, ist auch ein Berg, wo man nie allein ist überfüllten Fahrrad-und Autoverkehr, dachte ich manchmal, ich war in den Niederlanden sie nennen es nicht umsonst die holländische Berg, aber ist ein Name ein topper muss sicherlich als Radfahrer getan haben ist auch in meiner Top sechs

alpe d huez opgefietst juli 2010 niet zo een lange beklimming maar toch best heftig vooral de eerste kilometers steile stukken bij , is ook een berg waar je nooit alleen bent druk fiets en autoverkeer, ik dacht soms dat ik in nederland was ze noemen hem niet voor niks den hollandse berg , maar is een naam een topper moet ge zeker ook gedaan hebben als fietsliefhebber staat ook in mijn top zes

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