Strada per Giovera di Sopra desde Montecrestese

Castigo impresionante y subida silenciosa preciosa.
La carretera es estrecha, el asfalto está lejos para ser perfecto pero se puede recorrer con una bici de carretera sin problemas.
La subida perfecta para disfrutar de la naturaleza y del sonido de tu respiración profunda y de los rápidos latidos de tu corazón. Ningún otro ruido te molestará durante esta dura ascensión.
No es famosa, no tiene fama, pero merece la pena subirla. Ten en cuenta que te destrozará las piernas. Si estás dispuesto a aceptarlo, debes subir esta subida. Merece 5 estrellas.

Hecho hoy. Puedo ser parcial, pero este fue quizás mi primer SHC. Lo hice (desde Roledo) en un día muy claro de septiembre. Por eso, por la dureza intrínseca, y por la grandiosidad del entorno, sigue siendo en mi opinión la más bonita de todas.

Si buscas una subida que emule al legendario Mortirolo, algo parecido puedes encontrar cerca de Domodossola, concretamente en Pontetto di Montecrestese, donde comienza la subida al Alpe Coipo y la Giovera Superiore.
No hay que dejarse engañar por el tramo inicial de unos 6 kilómetros hasta Altoggio, con pendientes normales y humanas, porque las verdaderas dificultades de la subida se concentran en los últimos 7 kilómetros infernales.
Desde el cruce de Altoggio hasta la cima, el ciclista tendrá que superar nada menos que 854 metros de desnivel en 7 kilómetros con una pendiente media del 12,15%, por no hablar de que toda la subida consta de más de 13 kilómetros con una pendiente media superior al 10%. Las similitudes con las cifras de la subida querida por los aficionados al ciclismo que consagró a Marco Pantani en el Giro de Italia de 1994 son bastante evidentes.
Por lo tanto, a los interesados en afrontarla, sólo puedo aconsejarles que empleen al máximo sus fuerzas sin malgastarlas, o más bien ahorrándolas, en la primera mitad, porque en el segundo tramo duro se empieza en dobles dígitos y se mantiene así hasta casi la cima. Sólo en el último kilómetro las pendientes descienden hasta el ocho o el nueve por ciento, y si se ha conseguido llegar hasta allí sin pisar el acelerador, por fin se puede pensar que se ha domado la subida.
La subida tiene pendientes de más del 15% en tramos largos, con picos de más del 20% en tramos cortos. Afortunadamente, el firme, a pesar de ser una clásica carretera consorciada (así que cuidado: es privada y a menudo carece de protección al no estar homologada), está bastante bien conservado, salvo algunos tramos con el perfil muy deformado e irregular. Teniendo en cuenta que luego hay que afrontarla cuesta abajo, hay que señalar que conviene no exceder la velocidad dada la calzada bastante estrecha que dificulta los adelantamientos en subida y los cruces en bajada, y que conviene revisar el sistema de frenado para asegurarse de no tener sorpresas durante el descenso.
La carretera está totalmente asfaltada y se puede recorrer fácilmente en bicicleta de carretera, siempre prestando atención, ya que el tráfico de vehículos, aunque muy escaso, está presente. Muy interesantes son las vistas del valle de Ossola hacia la mitad de la ruta, una vez que se abandona el bosque para subir por la cresta de la montaña hacia Alpe Coipo. Una parada fotográfica (cuesta abajo es casi obligada). Una vez pasado Alpe Coipo (hace algún tiempo punto final de la subida asfaltada y donde hay una fuente), la carretera se sumerge de nuevo en el denso bosque para llegar en un par de kilómetros a las aldeas de Giovera Inferiore y luego Superiore donde termina la carretera asfaltada. En un encantador vallecito con pequeñas construcciones de pastos alpinos, es posible encontrar una fuente y disfrutar del estupendo panorama hacia el sur (desplazándose brevemente a pie hasta una zona de picnic).
Ni que decir tiene que una subida de este tipo se convierte en letal si se está cansado o no se dispone de marchas convenientemente ágiles. La subida también se presta a ser combinada con el descubrimiento del valle de Agarina. También en este caso, el tramo final reservará sorpresas a los curiosos y valientes, tanto por la dificultad de las pendientes como, sobre todo, por los magníficos pastos alpinos situados en el fondo del valle, bajo las paredes de la montaña, en un marco majestuoso dominado únicamente por el rugido de las aguas torrenciales y el susurro del viento.