Paso de Flüela

Bonita subida con hermosas vistas de las montañas. Las pendientes son bastante uniformes, con sólo unos pocos tramos muy empinados. Los últimos 5 km son más empinados, pero aún así bastante uniformes.
Hay algunos coches, pero la carretera es ancha y saben cómo adelantar a una moto con seguridad. Me he encontrado con dos obras en la carretera con semáforos que pueden obligarte a parar un rato, pero que también agrupan a los coches y, por lo tanto, te ofrecen largos descansos sin coches en la segunda mitad de la subida.

Es la primera vez que hago una subida de este tipo, así que no tengo muchas referencias con las que comparar. Hay algunos semáforos debido a obras en la carretera. Estos pueden ser una molestia que hace que el tráfico en el resto de la subida menos constante.

Viviendo en la zona creo que Albulapas tendría mi preferencia antes que Fluelapas. Lo mejor es por supuesto combinarlas pero entonces primero albulapas desde el lado de filisur.

Un paso posible, no obligatorio. Tráfico relativamente denso. No puedo juzgar la vista en la cima porque hay niebla :D

Bonita subida que discurre bien por muchos sitios pero que fue un poco más complicada hacia el final (tampoco estoy muy en forma ni en peso 😅€.

Amigable, subida corriendo sobre asfalto suizo perfecto. La recorrí en el 98 con poco tráfico y, por desgracia, nublado.

Afronté la subida un sábado soleado de principios de septiembre, el tráfico es bastante denso incluso a primera hora de la mañana: los tramos con semáforos alternos no ayudan porque compactan los coches que luego te adelantan en flotas a un ritmo regular. La primera mitad de la ruta se pedalea fácilmente, la pendiente es baja y regular; a partir de los 2000 metros de altitud, sin embargo, hay un fuerte viento en contra que hace que pedalear sea más duro de lo que es (daba la sensación de estar a unos 10％).

Es un puerto precioso, y para mí es un poco más pesado de lo que esperaba basándome en el perfil (también podría ser porque hicimos el Wolfgangpass inmediatamente antes, por supuesto. Sin embargo, hay viento y bastantes coches. El asfalto está bien, excepto en los tramos en los que simplemente se pedalea fuera de la carretera entre las piedras. La bajada al otro lado es muy bonita.

Bonita subida desde Davos. Este camino parecía el lado fácil, aunque desde Susch había tramos mucho más picantes. Desde Davos se sube por tramos de carretera perfectos entre los árboles. A partir de Damiano's Gasthuis (una bonita curva en horquilla que pasa junto a una pequeña iglesia) se empina un poco más, pero en ningún punto se hace realmente difícil. Los fines de semana de junio, está increíblemente concurrido por coches, motos y otros ciclistas. Así que, si es posible, vaya entre semana.

La cosmopolita ciudad suiza de Davos, conocida por la celebración anual del Foro Económico Mundial con líderes mundiales, es también el punto de partida de la hermosa subida al puerto de Flüela. Pasado el Davoser See y justo antes de entrar en Davos, se gira a la izquierda a través de la línea de ferrocarril y comienza la suave subida. Después se convierte en una larga subida continua sin extremos en la que se pedalea entre el bosque y el río de la derecha se hunde un poco más.
En Dörfli (1800m) se pasa por el remonte de Pischa y después de salir en bicicleta de Tschuggen (línea de árboles 2000m), siguen unas cuantas curvas cerradas que, junto con el arroyo de la montaña, le llevan entre las rocas al lago de montaña y al hotel a la altura del puerto. Magníficas vistas a la derecha del Schwarzhorn Fluëla (3146m), ¡un reto para un día sin bicicleta!
Había mucho viento entre las dos crestas y mucho tráfico (también autobuses y camiones) en el camino hacia Susch/Zernec y St Moritz.