Monte Crostis desde Comeglians

Muy bonito sin duda mejor que el zoncolan personalmente lo prefiero por la ausencia de tráfico

Sin duda, una ascensión de las que hacen soñar. El firme es bastante malo, pero no hay tráfico. Es una subida realmente dura, hay hitos cada 500 metros y la pendiente rara vez cede. No me atreví a bajar por el otro lado en la parte sin asfaltar. El descenso es casi tan duro como la subida. Hazlo, lo tendrás para ti solo :)

Monté este camino después de Zoncolan, en mi opinión más difícil pero sin duda más bonito, las vistas en la cima son espectaculares, el camino exigente en la ruta máximo 15％ asfalto de mala calidad pero no hay problema para montar una bici de carretera, lo recomiendo sinceramente.

Hecho con montaña en la cumbre panorama😅

La subida más famosa que se ha corrido en el Giro, donde lo de nunca hay que entenderlo literalmente. Prevista en 2011, se omitió debido a la supuesta peligrosidad del descenso siguiente, ganando así quizá aún más fama que si la carrera hubiera pasado realmente por allí.

La altimetría más o menos lo dice todo: pasado el puente sobre el arroyo Vaglina, la carretera comienza a subir de forma constante con pendientes en torno al 10％, y salvo contadas excepciones se mantendrá en el rango del 8-13％ hasta 2,5 km de la cima. Aquí comienza el tramo más duro, 1.500 metros con una pendiente media del 13％, y picos en torno al 18-20％: mantener algo en el depósito es esencial para llegar a la cumbre.

El asfalto está en excelentes condiciones hasta Tualis: a partir de ahí se vuelve arenoso, pero todavía se puede hacer en bicicleta de carretera. Bajar de ésta requiere precaución, ya que la carretera es muy estrecha, pero motos y coches se comportan con civismo.

El Crostis merece una etapa del tour ...a través de los picos y bajando hasta Ravascletto

Una subida dura pero constante, así que si tienes piernas y encuentras el ritmo adecuado puedes disfrutarla. Las vistas y los paisajes son espectaculares, mucho más que el más famoso Zoncolan.
Realizada en junio de 2025. El asfalto no es muy bueno, pero aún así es bastante manejable incluso con una bicicleta de carretera.
En la cima se puede tomar la "strada delle vette" un tramo de 6 km casi llano por camino de tierra y desde aquí descender hacia Ravascletto desandando la ruta "cancelada" del Giro de Italia.
El camino de tierra no es muy bueno, especialmente en la primera parte. El asfalto hacia Ravascletto está bastante curtido: hay que abordarlo con cuidado.

Muy larga y dura, pero tan dura como impresionante. La subida y el paisaje son preciosos. El asfalto es bastante malo y bajando por el mismo camino se notaba mucho. Una de las subidas más duras. Todavía clasificaría la Zoncolan como más dura, pero no estamos tan lejos.

Una subida muy dura en un entorno espectacular y variado: de la media montaña con sus pueblos a un majestuoso bosque de abetos y terminando en un agradable entorno alpino.
La subida es absolutamente constante, lo que es a la vez la mayor dificultad (no se permite ni un momento de respiro, salvo los pocos metros en los que se atraviesan los pueblos, que de todas formas están todos en la primera mitad) y una ayuda, porque si se consigue acelerar el ritmo en las primeras rampas se "sólo" tendrá que continuar así hasta la cumbre.
Firme en el momento de mi ascensión (29/07/2023) en muy mal estado en la segunda mitad, si desciendes por esta pendiente debes extremar la precaución.
Si te gustan las grandes subidas y la alta montaña, esta subida es para ti

Magnífica, pero despiadadamente dura subida en un oasis de paz y tranquilidad. Experimentarás la sensación de estar solo en el mundo durante casi toda la subida. Sin embargo, la subida es asesina, ya que rara vez baja del doble de porcentaje. Los porcentajes más pronunciados (más del 15％) se encuentran en los últimos kilómetros en una serie de hermosas y cortas curvas de horquilla.
Aunque desconocida, remota y a la sombra del Monte Zoncolan, es una auténtica visita obligada. Estimo que es al menos tan difícil como el infame Zoncolan, tal vez incluso más...