Monte Crostis von Comeglians

Sehr schön, sicherlich besser als das Zoncolan, das ich persönlich wegen des fehlenden Verkehrs vorziehe.

Definitiv ein Aufstieg für die Bucket List. Straßenbelag ziemlich schlecht, aber null Verkehr. Es ist ein wirklich harter Anstieg, es gibt Markierungen alle 500m und die Steigung lässt selten nach. Ich hatte nicht den Mut, auf der anderen Seite auf dem unversiegelten Teil hinunterzufahren - nächstes Mal. Der Abstieg ist fast so hart wie der Aufstieg! machen Sie es, Sie werden es für sich selbst haben :)

Ich fuhr diese Auffahrt nach Zoncolan, meiner Meinung nach schwieriger, aber definitiv schöner, die Aussicht an der Spitze sind spektakulär, die Auffahrt anspruchsvoll auf der Strecke max 15％ Asphalt von schlechter Qualität, aber kein Problem, ein Rennrad zu fahren, ich aufrichtig empfehlen.

Gemacht mit Berg am Gipfelpanorama😅

Der berühmteste Anstieg, der je beim Giro gefahren wurde, wobei "nie" wörtlich zu verstehen ist. Geplant im Jahr 2011, wurde er wegen der angeblichen Gefährlichkeit der folgenden Abfahrt ausgelassen und erlangte so vielleicht noch mehr Ruhm, als wenn das Rennen tatsächlich dort vorbeigegangen wäre.

Die Höhenangabe sagt eigentlich schon alles: Nach der Brücke über den Vaglina-Bach beginnt die Straße stetig anzusteigen, mit einer Steigung von etwa 10％, und bleibt mit wenigen Ausnahmen bis 2,5 km vor dem Gipfel im Bereich 8-13％. Hier beginnt der härteste Abschnitt, 1.500 Meter mit einer durchschnittlichen Steigung von 13％ und Spitzenwerten um 18-20％: etwas im Tank zu haben ist entscheidend, um den Gipfel zu erreichen.

Der Asphalt ist bis Tualis in ausgezeichnetem Zustand: ab dort wird es kiesig, aber mit dem Rennrad noch machbar. Beim Absteigen ist Vorsicht geboten, da die Straße sehr schmal ist, aber Motorräder und Autos verhalten sich höflich.

Der Crostis verdient eine Etappe auf der Tour ... über die Gipfel und hinunter nach Ravascletto

Ein harter, aber gleichmäßiger Anstieg, den man genießen kann, wenn man die Beine hat und den richtigen Rhythmus findet. Die Aussichten und Landschaften sind spektakulär, viel mehr als der berühmtere Zoncolan.
Begangen im Juni 2025. Der Asphalt ist nicht sehr gut, aber auch mit einem Rennrad noch gut zu bewältigen.
Oben angekommen, kann man die "strada delle vette" nehmen, eine 6 km lange, fast flache Schotterpiste, und von hier aus nach Ravascletto hinunterfahren, wobei man die Route des "Giro di Italia" zurückverfolgt.
Die Schotterstraße ist nicht sehr gut, vor allem im ersten Teil. Der Asphalt für Ravascletto ist ziemlich gegerbt: mit Vorsicht angegangen werden.

Sehr lang und anstrengend, aber so sehr es auch anstrengend ist, so atemberaubend ist es auch. Schöner Aufstieg und schöne Landschaft. Der Asphalt ist ziemlich schlecht, und wenn man den gleichen Weg hinuntergeht, kann man das wirklich spüren. Einer der härtesten Anstiege in der Gegend. Ich würde den Zoncolan immer noch als härter einstufen, aber wir sind nicht so weit davon entfernt!

Ein sehr anstrengender Aufstieg in einer spektakulären und abwechslungsreichen Umgebung: vom Mittelgebirge mit seinen Dörfern zu einem majestätischen Tannenwald und schließlich in eine angenehme alpine Umgebung.
Der Aufstieg ist absolut gleichmäßig, was sowohl die größte Schwierigkeit darstellt (keine einzige Verschnaufpause ist erlaubt, mit Ausnahme der wenigen Meter, auf denen man die Dörfer durchquert, die ohnehin alle in der ersten Hälfte liegen), als auch eine Hilfe ist, denn wenn man es schafft, sein Tempo auf den ersten Rampen zu erhöhen, muss man auf diese Weise bis zum Gipfel weitergehen.
Der Straßenbelag war zum Zeitpunkt meines Aufstiegs (29/07/2023) in der zweiten Hälfte in sehr schlechtem Zustand, wenn man diesen Hang hinunterfährt, muss man extrem vorsichtig sein.
Wenn Sie große Anstiege und hohe Berge lieben, ist dieser Aufstieg für Sie

Herrlicher, aber unbarmherziger Aufstieg in einer Oase der Ruhe und des Friedens. Fast während des gesamten Aufstiegs hat man das Gefühl, allein auf der Welt zu sein. Der Anstieg ist jedoch mörderisch, da er selten unter den zweistelligen Prozentbereich fällt. Die steilsten Abschnitte (über 15％) befinden sich auf den letzten Kilometern in einer Reihe von schönen, kurzen Haarnadelkurven.
Obwohl unbekannt, abgelegen und im Schatten des Monte Zoncolan gelegen, ist dies ein echtes Muss. Ich schätze, dass er mindestens so schwierig ist wie der berüchtigte Zoncolan, vielleicht sogar noch schwieriger...