Côte des Hézalles

Este estrecho camino me oprime. En consecuencia, me parece tan difícil como la Stockeu. Por eso, en el Stockeu, uno sabe más o menos dónde termina. La carretera está marcada con nombres de héroes del ciclismo. Puedes detenerte en la estela de Merckx.

Aquí no tienes todo eso. El asfalto tampoco es tan bueno como en el Stockeu. Muy complicado, en definitiva. Definitivamente, hazlo, ya que combina bien con una vuelta a lo largo del Thier de Coo, Stockeu y el Wanne.

¡Qué encantador monstruito queda! La visión de una pared de horror desde el pie da un subidón instantáneo. Tras un largo descenso desde (en mi caso) Basse Bodeux, el cambio es brutal. Las piernas protestan. Los pulmones chirrían y crujen. Luego viene una curva a la derecha. Delante de ti ves una pared aún más empinada. Te deslizas hacia delante sobre el sillín para que no se te suba la rueda delantera. Esperas que no venga ningún coche para poder tomar la curva exterior de la horquilla. Miras hacia atrás y ves un agujero enorme porque la carretera se está levantando masivamente. Después de la curva, vuelves a mirar atrás. Una señal del 25%. Y luego, otro muro, aunque es "sólo" del 15%. Afortunadamente: la carretera principal. Aquí se acaba el sufrimiento. La pendiente sigue dando guerra. Y a pesar de todo el jadeo, sólo es corto. El Chemin de Croix de Chôdes en Malmedy y la Ferme Libert me golpean aún más fuerte.

Sin duda, la subida con el mayor porcentaje máximo de las Ardenas, 23％, pero paradójicamente no es la más difícil porque la parte muy empinada es relativamente corta, a diferencia de Ferme Libert o Thier de Coo.

Un mordedor de ternera picante como ya se ha descrito. Sin embargo, si ha recibido suficiente formación, puede hacerlo.

Una buena guinda para los que vayan a pasar un día en bicicleta por las Ardenas. La salida es dura, pero si se dosifican bien las fuerzas se pueden pasar fácilmente las curvas de horquilla, después de las cuales los porcentajes bajan al 5 ó 6 por ciento. Encontré esta subida mucho menos picante que, por ejemplo, Rue Tesny o Stockeu, pero merece la pena el esfuerzo.

Simplemente divertido de hacer👍 Inesperadamente, esta subida está ahí.
La primera parte es agradable y dura, luego se va de nuevo.
Tenía que tomar una foto de los otros escaladores😂

Si lo empinado de esta subida no ha "matado" al ciclista, recomiendo prolongarla hasta Bergeval por una buena carretera, y desde allí, tras un brevísimo descenso, hasta la cima de la Tier de la Cognée por una mala carretera. Véase el perfil del "Tier de la Cognée by Bergeval" en este mismo sitio. Desgraciadamente, esta extensión se ha convertido en un callejón sin salida, ya que el otro lado de la Tier de la Cognée, el de Rochelinval, ha "perdido" su asfalto :-(

pesado... No hay otra forma de describirlo.
Atraviesas Trois Ponts donde tienes que estar atento al tráfico cuando tu GPS te indica de repente un giro a la derecha. Al principio no se ve dónde (¿al otro lado de la plaza? ¿justo después?) y de repente se ve un muro enorme.
Una vez que se ha girado sobre ella, se ve realmente que se avecina.
A mitad de camino, una pequeña pieza de recuperación para superar el >10％ al final. Pero la primera parte le quita todo el valor :-)

Una pendiente sin precedentes hasta la primera curva. Además, no me he hecho a la idea de que sea una subida oficial. Se sintió un poco como un atajo.

Una subida en la que tu valor se hunde en tus botas cuando tu navegación te dice que realmente tienes que tomar ese pequeño camino.
Pero escaladas como ésta hacen que la ruta 'Los Muros de las Ardenas'haga honor a su nombre, porque un muro ciertamente es.
El comienzo es muy empinado y un poco después de la segunda horquilla parece haber terminado, pero luego los porcentajes se disparan a dos cifras durante unos cientos de metros.

La primera parte te corta la garganta inmediatamente, pero después de las curvas en el pueblo, sigues ahí. Continúa subiendo bruscamente hasta llegar a la carretera principal. Desde aquí, se puede seguir subiendo hacia Grand-Halleux. Recomendable, sin duda, por el monstruoso comienzo.

Después de la parte empinada, se puede seguir pedaleando un buen rato antes de llegar a la verdadera cima. El comienzo es, por supuesto, muy difícil y luego se hace más fácil.

La primera parte es muy difícil. En efecto, su rueda delantera tiene tendencia a saltar hacia arriba. Una vez que llegues a la señal que dice el máximo de 25％, podrás subir un buen rato con tu bicicleta. La foto de la estación está al lado de la subida.

¡Cosa terriblemente empinada! Inmediatamente se gana mucha altura. Hasta la segunda curva es súper empinada. Después de eso, sigue empinándose. Tal vez el kilómetro más difícil de encontrar en Bélgica, o al menos uno de los más difíciles.

¿Conoces a esa gente que resopla cuando tiene que cruzar un puente porque está muy empinado? Bueno, me gustaría llevarlos a Trois-Ponts. Detrás de la iglesia, nos giramos y boof: un muro. Hasta la segunda curva, el camino es realmente empinado. No se puede hacer. Aquí es donde se separa el trigo de la paja. El trigo gira aquí, mientras que la paja toma el lado suavemente inclinado un poco más adelante. La Lieja-Bastogne-Lieja se corrió una vez sobre esto. En realidad, es bueno que hayan abandonado eso. Una pendiente tan pronunciada tiene poco impacto cuando está tan lejos de la meta, aparte de ser agotadora, por supuesto. Pero eso también se puede hacer en otras subidas.

Así que pensamos, en nuestro paseo en bicicleta por la ola de calor, que sería inteligente parar en el supermercado de Trois-Ponts y comprar una bebida. Y si paramos allí de todos modos, tal vez sea mejor comprar unos sándwiches y almorzar o algo así. Sí, por qué no. Media hora después, nuestros estómagos estaban llenos pero nuestras piernas agarrotadas. ¿A dónde debemos ir? Creo que es esa carretera, justo enfrente de este aparcamiento. ¿Está seguro? Sí, el ordenador de la moto lo dice.
Así que fue un plan muy malo. Mil muertes en esta subida. Es muy empinado, todo lo que puedes hacer es tratar de empujar tu pierna izquierda hacia abajo y luego la derecha y esperar que vayas lo suficientemente rápido para no caerte. Debe ser una subida maravillosa si estás fresco y bien preparado. Tal vez vuelva de nuevo.

¡No olvides traer tu rastrillo porque seguro que vas a rastrillar!
Una subida mortal, pero realmente satisfecha cuando llegas a la cima.
¡No se apoye en el banco (casi) en la parte superior, porque la parte superior es más alta!
Bajar por esta carretera es terrible por cierto jaja

Se trata de un auténtico muro, extremadamente empinado, de modo que en la primera curva de horquilla ya te estás agriando. Bueno, yo sí.
Creo que rara vez encontrará tráfico aquí.
La parte superior de la factura.

Esta subida es tan empinada que después de unos cientos de metros ya se tiene una hermosa vista sobre el pueblo (después de la curva cerrada). La cuestión es, sin embargo, si te apetece en ese momento, porque es cuando la subida es más pronunciada :)

Esta es una subida realmente dura. Cuando se desciende por la Cote de Brume, ya se puede ver esta subida, tiene un aspecto aterrador. Anticipas que será muy empinada, y lo será, pero si estás entrenado un poco, puedes hacer la parte empinada. Lo complicado es que después de eso puedes recuperarte durante un tiempo y luego hay otra parte difícil (bastante más del 10％). Con la parte empinada en las piernas, no es fácil.

Muy empinada, en la subida mi rueda trasera resbaló tres veces, sin embargo logré mantenerme recto. Dudaba que el 34-28 fuera suficiente, pero resultó ser lo justo para llegar a la cima.

Mi favorito absoluto en las Ardenas. Qué joya. Al pasar por delante de las casas, llama aún más la atención lo terriblemente empinado que es este lugar. Si le sobra energía, intente disfrutar de las hermosas vistas.

Junto con Ferme Libert, Stockeu y Thier de Coo, es una de las subidas más duras de las Ardenas. Es aconsejable montar un equipo ligero.

Ayer subí con una clínica de ciclismo, ¡y lo hice!

La primera parte de la subida es dura. Lo monté el viernes pasado. Estaba lloviendo, así que mi rueda trasera resbalaba constantemente. Después, sigue subiendo. Lo monté hasta Grand Halleux donde el Wanne estaba esperando.

Lo he hecho 2 veces, en 2015 y 2016. Y las dos veces no llegué a tiempo. La primera vez me resbaló la rueda trasera (!!!) y me caí. La segunda vez no tuve fuerzas para ello ;-) Ambas veces justo antes de la primera curva. Ambas veces con un cassette compacto + 11-28. El hecho de combinar el ciclismo durante el día con el consumo de demasiada cerveza Chouffe no ayuda, por supuesto. El fin de semana pasado lo monté solo (por la carretera resbaladiza y toda la lluvia) cuesta abajo. Incluso entonces es brutal.

¡¡¡¡Qué descubrimiento!!!!
Siempre vino de Remouchamps a Coo y nunca más allá... qué me he perdido... !!!!
Gran subida que merece la pena para bergijten....
¡¡¡Sorprenderá a muchos más!!!

Qué maravilla, pedaleó el 7 de mayo de 2016. Feliz con mi triple 30x30

Vi la carretera durante el descenso a Trois-Ponts e inmediatamente fui a buscarla. ¡Al llegar a la curva, parece que va casi en línea recta y más tarde la rueda sí se despega del suelo! Una subida deliciosa

Llegué a la cima en potencia con una compacta 12-27. Fue un montón de tropiezos y de estar de pie sobre los pedales. La rueda delantera sí que se despega del suelo, por lo que al menos sabes que estás subiendo con mucha pendiente.
Un amigo mío rompió su cadena en esta subida y se cayó inmediatamente debido a la inclinación :-)

Esta subida es realmente extraña. Especialmente la primera parte hasta que se han pasado las 2 horquillas. Realmente tienes que mantener el ritmo o inclinarte sobre el manillar (o ponerte de pie si aún tienes fuerzas), porque los neumáticos delanteros se sueltan☺. Pero la subida es mucho más desafiante que los otros caminos a St Jacques...

¡Este es un asesino absoluto! ¡Poderoso, correr es más rápido! Es aún mejor cuando hay coches bajando en la curva de la horquilla. Pero aún así se las arregló para llegar a la cima sin tener que bajarse. Viva el triple...