Croix de Coeur desde Riddes

Gran subida (tanto en tamaño como en esfuerzo y placer).
Carretera un poco accidentada a través de La Tourmaz - cuidado en la bajada.
Por encima del pueblo casi no hay tráfico.
Por debajo del tráfico está perfectamente bien, y como la carretera es ancha - no hay estrés aquí también.

Una subida realmente agradable. Las luces traseras son obligatorias en 6-7 túneles. Hay un poco de tráfico en la primera parte pero nada extremo y la carretera es muy ancha y está en excelentes condiciones. Hay marcas viales hasta la estación de esquí que ayudan a los conductores a comportarse un poco mejor. Después de la estación hay un pasaje forestal un poco accidentado con una mezcla de pequeñas rampas muy cortas y algo empinadas del 10-11％ pero nunca duran demasiado. La carretera de los últimos kilómetros está en bastante mal estado, bajé de nuevo por la subida y sin duda era un poco irregular hasta la estación de esquí, luego es un bonito descenso por una carretera perfecta después de eso.

Una subida muy agradable, bastante larga y por una carretera muy buena, aunque bastante transitada en la primera parte, hasta la estación. La pendiente es bastante regular, sin verdaderos sobresaltos.
Lo hice a principios de junio, ¡y todavía quedaban restos de nieve en los laterales de la carretera cerca de la cima!

La carretera estará totalmente abierta desde Riddes a partir de finales de junio de 2024. Se ha reparado el derrumbe del túnel y también se han instalado nuevas luces para controlar los vehículos de gran tamaño. Megaescalada

No en vano es la subida favorita de la campeona olímpica Anna Kiesenhofer.
La primera mitad es una pista ancha con asfalto pegajoso hasta La Tzoumaz. Este tramo puede ser un poco más ajetreado que el resto de la subida, pero mucho más tranquilo que el lado de Verbier o que el primer tramo hasta Nendaz. Sin embargo, hay algunos túneles en los que es aconsejable llevar una luz trasera, aunque sean bastante rectos y cortos.
La subida es realmente larga, por lo que no dude en rellenar una lata de bebida en la pequeña fuente que hay justo enfrente del gran remonte de La Tzoumaz. Beber un refresco de cola't en una terraza, por supuesto, tampoco es un error.
La segunda mitad es realmente prodigiosa. Se convierte en una pista de asfalto más pequeña de menor calidad pero sin tráfico. Esta le lleva por encima de la línea de árboles, asegúrese de mirar hacia fuera para las marmotas. En la cima, la recompensa es una vista impresionante del macizo del Combin, frente a usted, y del macizo del Mont Blanc, a su derecha. En la cima hay un aparcamiento con 50 metros llanos de grava, pero nada que una moto de carreras normal con neumáticos normales no pueda atravesar sin problemas.

También es una subida muy bonita para hacer en la zona. La ruta es buena y el paisaje magnífico en todo momento. Hay un poco más de tráfico en la primera mitad, hasta Tsoumaz. Sin embargo, la iluminación es esencial, ya que hay varios túneles en la primera mitad, donde es frecuente que haya coches y la visibilidad sea reducida.
En la cima hay una hermosa vista de Verbier.