Croix de Coeur da Riddes è una salita situata nella regione Vallese. Ha una lunghezza di 21 km, un dislivello di 1677 m e una pendenza media del 8%. La salita ottiene quindi 1363 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 2175 m sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 6 esperienze su questa salita e hanno caricato 10 foto.
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Inglese.
Grande salita (sia per dimensioni che per fatica e piacere)!
Strada un po' dissestata attraverso La Tourmaz - attenzione in discesa.
Sopra il paese il traffico è quasi inesistente.
Al di sotto il traffico è perfetto e la strada è larga, quindi anche qui non c'è stress....per saperne di più
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Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Inglese.
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Grande salita (sia per dimensioni che per fatica e piacere)!
Strada un po' dissestata attraverso La Tourmaz - attenzione in discesa.
Sopra il paese il traffico è quasi inesistente.
Al di sotto il traffico è perfetto e la strada è larga, quindi anche qui non c'è stress.
Great (both size, effort and pleasure) climb!
A bit bumpy road through La Tourmaz - careful on downhill.
Above the village almost no traffic.
Below the traffic is perfectly fine, and as the road is wide - no stress here as well.
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Inglese.
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Una salita davvero piacevole. Le luci posteriori sono obbligatorie per 6-7 gallerie. C'è un po' di traffico nella parte iniziale, ma niente di estremo e la strada è molto larga e in ottime condizioni. Fino alla stazione sciistica c'è una segnaletica che aiuta gli automobilisti a comportarsi meglio. Dopo la stazione c'è un passaggio nel bosco un po' accidentato con un mix di piccole rampe molto brevi e un po' ripide di 10-11％, ma che non durano mai troppo a lungo. La strada per gli ultimi chilometri è in pessime condizioni, sono sceso lungo la salita e fino alla stazione sciistica era decisamente un po' dissestata, poi è una bella discesa su una strada perfetta.
Really enjoyable climb. Rear lights are mandatory for 6-7 tunnels. There is a little traffic in the earlier part but nothing extreme and the road is very wide and in excellent condition. There are road markings until the ski station which help drivers behave a little better. After the station there is a forest passage which is a little lumpy with a mix of very short, somewhat steep little ramps of 10-11％ but these never last too long. The road for the last few kilometers is in quite poor condition, I descended back down the climb and it was definitely a little sketchy until the ski station, then it is a nice descent on a perfect road after that.
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Francese.
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Una salita molto piacevole, abbastanza lunga e su una strada molto buona, anche se abbastanza trafficata nella prima parte, fino alla località. La pendenza è abbastanza uniforme, senza veri scossoni.
L'ho fatta all'inizio di giugno e c'erano ancora tracce di neve ai lati della strada vicino alla cima!
Ascension très agréable, assez longue et sur une très bonne route, bien qu'assez fréquentée dans la première partie, jusqu'à la station. La pente est assez régulière, sans vrai à-coup
Je l'ai faite début juin, et il y avait encore des traces de neige sur les côtés de la route, à proximité du sommet !
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Inglese.
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La strada sarà completamente aperta da Riddes a partire da fine giugno 2024. Il crollo del tunnel è stato riparato e sono state installate nuove luci per controllare i veicoli di grandi dimensioni. Mega salita
The road is fully open from Riddes from late June 2024. The tunnel collapse has been repaired and new light to control large vehicles have been installed too. Mega climb
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese.
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Non per niente è la salita preferita dalla campionessa olimpica Anna Kiesenhofer.
La prima metà è una pista larga con asfalto appiccicoso fino a La Tzoumaz. Questo tratto può essere leggermente più affollato rispetto al resto della salita, ma comunque molto più tranquillo rispetto al versante di Verbier o a quello che porta a Nendaz. Ci sono alcune gallerie in cui è consigliabile l'uso di un fanale posteriore, anche se sono abbastanza rettilinee e piuttosto corte.
La salita è davvero lunga, quindi prendete in considerazione l'idea di riempire una lattina di bibite alla piccola fontana proprio di fronte al grande impianto di risalita di La Tzoumaz. Anche bere una cola in terrazza non è mai un errore.
Il secondo tempo è davvero prodigioso. Diventa una pista d'asfalto più piccola, di qualità inferiore ma senza traffico. Questo vi porta al di sopra del limite degli alberi, fate attenzione alle marmotte. In cima si gode di una splendida vista sul massiccio del Combin di fronte a noi e sul massiccio del Monte Bianco alla nostra destra. In cima c'è un parcheggio con 50 metri pianeggianti di ghiaia, ma niente che una normale bici da corsa con pneumatici normali non possa attraversare senza problemi.
Niet voor niets de favoriete klim van de olymisch kampioene Anna Kiesenhofer.
De eerst helft is een brede baan met goeie asfalt tot in La Tzoumaz. Deze kan ietsje drukker zijn dan de rest van de beklimming, maar nog steeds veel rustiger dan de kant van Verbier of dan eerst naar Nendaz te fietsen. Er zijn wel enkele tunnels waar een achterlicht wel aangewezen is, ook al zijn ze vrij recht en vrij kort.
Het is echt wel een lange beklimming, dus overweeg zeker om een drinkbus bij te vullen aan het fonteintje recht tegenover de grote skilift in La Tzoumaz. Een cola'tje drinken op terras is natuurlijk ook nooit een vergissing daar.
De tweede helft is pas echt wonderbaarlijk mooi. Het wordt een kleinere asfalt baan van mindere kwaliteit maar zonder verkeer. Deze brengt je tot boven de boomgrens, kijk zeker uit om marmotten te kunnen zien. Helemaal bovenaan word je beloond met een prachtig zicht op het Combin-massief voor je, met verder rechts van je het Mont-Blanc massief. Boven is er wel een parking met 50 platte meter Gravel, maar niets waar een normale koersfiets met normale banden niet probleemloos over kan.
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Francese.
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È anche una salita molto bella da fare nella zona. Il percorso è buono e il paesaggio è superbo in tutto. C'è un po' più di traffico nella prima metà, fino a Tsoumaz. Tuttavia, l'illuminazione è essenziale perché ci sono diverse gallerie nella prima metà, dove ci sono spesso auto e la visibilità è ridotta.
C'è una bella vista di Verbier in cima.
C'est aussi une très belle montée à faire dans la région. La route est bonne et les paysages superbes tout au long de l'ascension. Il y a un peu plus de trafic sur la première moitié, jusque la Tsoumaz. Par contre, un éclairage est indispensable car il y a plusieurs tunnels dans la première moitié, où il y a fréquemment des voitures et où la visibilité est réduite.
Il y a une très belle vue sur Verbier au sommet.
Croix de Coeur da Riddes è un'ascesa impegnativa. Per questo tipo di salita, raccomandiamo una rapportatura da montagna, più precisamente un sistema compact. Questo significa una corona anteriore piccola da 34 denti, combinata con una cassetta posteriore dove, a seconda del livello, della forza e dell'esperienza, si sceglie un pignone da 30, 32 o persino 34 denti. Ricordate che una cadenza fluida è sempre più efficiente!
Croix de Coeur da Riddes appartiene alla Hors Catégorie, la categoria più alta. Queste sono salite leggendarie e molto impegnative. Una buona condizione fisica, esperienza e un rapporto adeguato sono essenziali per mantenere una cadenza fluida e completare la salita comodamente.
Croix de Coeur da Riddes è lunga 21 km.
Croix de Coeur da Riddes ha una pendenza media del 8%.
Croix de Coeur da Riddes ha 100 metri più ripidi con una pendenza media di 11.2%.
Croix de Coeur da Riddes raggiunge 2175 m.
A un ritmo lento di 7 km/h, ci vogliono circa 03:00:11 per salire su Croix de Coeur da Riddes. A 11 km/h il tempo è 01:54:40, e a 15 km/h 01:24:05. Per i ciclisti più veloci, 01:06:23 è un tempo realizzabile.
Croix de Coeur da Riddes si trova nella regione Vallese in Svizzera.
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