Barrage de Moiry desde Chippis por Briey es una subida en la región Valais. Tiene una longitud de 32.5 kilómetros y un ascenso de 2043 metros verticales con una pendiente de 6.3% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 1758. La cima del ascenso se ubica en 2280 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 2 reseñas/historias de la subida y cargaron 4 fotos.
Nombres de los caminos: Route de Briey, Route de Briey de Chippis, Route de Vercorin, Route de Moiry &
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Una subida impresionante. La presa aparece tras una curva a falta de tres kilómetros y parece totalmente inexpugnable. La primera subida es en su mayor parte una pequeña carretera con curvas que atraviesa tranquilos viñedos. Aunque el firme no es perfecto, cumple con su cometido. Después de Briey, se accede a una carretera más grande, mucho más suave pero con más tráfico. Una pequeña bajada después de Vercorin lleva a un par de kilómetros de subida muy pintoresca antes de un descenso sorprendentemente difícil por Mayoux. Este descenso termina de forma muy abrupta en una curva cerrada cuesta arriba y después de volar durante unos kilómetros, tendrá la sensación de moverse entre melaza cuesta arriba. Otra nota sobre el descenso: aunque aquí se representa como "dos kms al 1%" esto no'refleja la sensación en absoluto, ya que es mejor desglosarlo como 1k de -5% y otro al 6%. La subida de Mayoux a Grimentz es a la vez hermosa y mejor no tomársela demasiado a pecho. Se trata de una subida excepcionalmente larga, algo que realmente sólo empiezas a sentir cuando pasas Grimentz y aún te quedan 8 empinados kilómetros. Especialmente a los cuatro kilómetros de Grimentz fue cuando empecé a sentir el tipo de fatiga y dolor en las piernas que hacen que incluso las pendientes suaves parezcan difíciles. Por supuesto, no hay pendientes suaves, así que eso también aumenta la dificultad. Después de 5 km, el aluvión se eleva para impedir el ascenso por el valle y, al trazar mentalmente la trayectoria, se llega a la inevitable conclusión de que para llegar a la cima será necesario un cambio masivo de pendiente. Y así es. Esta única curva que te lleva desde la base hasta la cima de la presa también tiene al menos un kilómetro de desnivel desde su lugar en la ladera de la montaña. También desemboca directamente en un túnel, lo que oculta su distancia exacta. El primer tramo de zigzag es bastante empinado y probablemente la parte más dura de todo el día. Tras girar, se dirige hacia la boca del túnel. Una vez dentro, la salida aparece como una pequeña mancha de luz algo distante muy por encima de usted. Si no fuera por el dolor, esto sería bastante divertido, como una luz literal al final del túnel, pero no hay que reprocharse demasiado no encontrarle la gracia al momento. Aunque al principio parece que la luz nunca se acercará, inevitablemente lo hace y la vista se abre a un vasto lago de un azul intenso. Vaya a tomar una tarta al restaurante contiguo y disfrute de una buena vista del agua o de la enorme altura del valle.
Awe inspiring climb. The dam appears around a corner with three kms to go and looks entirely unassailable. The first climb is mostly switchbacks on a small road through quiet vineyards. While the road surface isn't perfect, it gets the job done. After Briey you join a larger road which is much smoother but a bit more trafficked. A tiny descent after Vercorin leads to couple kilometers of very scenic climbing before a surprisingly difficult descent Mayoux. This descent terminates very abruptly in a sharp turn uphill and after flying for a few kilometers you'll feel as though you're moving through molasses uphill. Another note on the descent: while it is represented here as a "two kms at 1%" this doesn't embody the feel at all, as it is better broken down as 1k of -5% and another at 6%. The climb Mayoux to Grimentz is both beautiful and best not to be taken too hard. This is an exceptionally long climb, which is something you really only start to feel when you get through Grimentz and still have 8 steep kilometers to go. Especially the four or so kilometers out of Grimentz was when I started to feel the kind of fatigue and soreness in my legs that begin to make even the gentle grades feel difficult. There are of course, also no gentle grades so that too adds to the difficulty. After 5kms the barrage rises up to impede your path up the valley and, ploting the trajectory mentally you'll reach the inevitable conclusion that reaching the top will necessitate a massive change increase in gradient. It does. This single switchback which takes you from the base to the top of the dam also has at least a kilometer to eye you down from its place up on the side of the mountain. It also runs directly into a tunnel, which shrouds its exact distance. The first section of switchback is quite steep and likely the hardest part of the whole day. After turning, you head toward the mouth of the tunnel. Once inside, the exit appears as a small, somewhat distant speck of light well above you. If not for the pain this would be quite funny as a literal light at the end of the tunnel but one shouldn't be begrudged too greatly for not finding the humor in the moment. Although it feels at first like the light will never get closer it inevitably does and your view is opened onto a vast, intenselyblue lake. Go get a tart at the adjoining restaurant and have a nice look out over the water, or over the enormous height of the valley below.
Otra ruta por el Val d'Anniviers mucho menos transitada que la de Vissoie. Añade un poco de desnivel al pasar por Vercorin, pero también un descenso agradable y bastante técnico para llegar a Mayoux antes de remontar hacia Grimentz para llegar a la presa y su famosa rampa final, ¡que por sí sola ya merece la subida!
Une autre route pour monter leVal d'Anniviers qui est beaucoup moins fréquentée que celle de Vissoie. Sa rajoute un peu de dénivelé car on passe par Vercorin mais aussi une jolie descente assez technique pour rejoindre Mayoux avant de remonter direction Grimentz pour aller chercher le barrage et sa fameuse ultime rampe qui vaut a elle seule de faire cette montée!
7 km/hr | 04:38:39 |
11 km/hr | 02:57:19 |
15 km/hr | 02:10:02 |
19 km/hr | 01:42:39 |