Barrage de Moiry da Chippis via Briey è una salita situata nella regione Vallese. Ha una lunghezza di 32.5 km, un dislivello di 2043 metri e una pendenza media del 6.3%. La salita ottiene quindi 1758 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 2280 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 2 esperienze su questa salita e hanno caricato 8 foto.
Nomi di strade: Route de Briey, Route de Briey de Chippis, Route de Vercorin, Route de Moiry &
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Una salita impressionante. La diga appare dietro un angolo a tre chilometri dall'arrivo e sembra del tutto inattaccabile. La prima salita è costituita per lo più da tornanti su una piccola strada che attraversa tranquilli vigneti. Anche se il manto stradale non è perfetto, riesce a svolgere il suo compito. Dopo Briey si passa a una strada più grande, molto più scorrevole ma un po' più trafficata. Una piccola discesa dopo Vercorin porta a un paio di chilometri di salita molto panoramica prima di una discesa sorprendentemente difficile, Mayoux. Questa discesa termina bruscamente con una curva a gomito in salita e dopo aver volato per qualche chilometro vi sembrerà di muovervi nella melassa in salita. Un'altra nota sulla discesa: anche se qui è rappresentata come un "due km a 1%" questo non incarna affatto la sensazione, in quanto è meglio suddivisa come 1k di -5% e un altro a 6%. La salita da Mayoux a Grimentz è bella e allo stesso tempo da non prendere sotto gamba. Si tratta di una salita eccezionalmente lunga, che si inizia a percepire solo quando si supera Grimentz e mancano ancora 8 chilometri ripidi. Soprattutto nei circa quattro chilometri dopo Grimentz ho iniziato a sentire la stanchezza e l'indolenzimento delle gambe che rendono difficili anche le salite più dolci. Naturalmente, non ci sono nemmeno pendenze lievi, quindi anche questo aumenta la difficoltà. Dopo 5 km la barriera si alza per ostacolare il cammino verso la valle e, tracciando mentalmente la traiettoria, si giunge all'inevitabile conclusione che per raggiungere la cima sarà necessario un massiccio aumento della pendenza. È così. L'unico tornante che vi porta dalla base alla cima della diga ha almeno un chilometro da percorrere dal suo posto sul fianco della montagna. Inoltre, si immette direttamente in una galleria, che ne nasconde l'esatta distanza. Il primo tratto di switchback è piuttosto ripido e probabilmente è la parte più difficile dell'intera giornata. Dopo aver svoltato, ci si dirige verso l'imbocco della galleria. Una volta entrati, l'uscita appare come un piccolo e distante puntino di luce ben al di sopra di voi. Se non fosse per il dolore, questo sarebbe abbastanza divertente come una luce letterale alla fine del tunnel, ma non si dovrebbe essere troppo dispiaciuti per non aver trovato l'umorismo nel momento. Anche se all'inizio sembra che la luce non si avvicini mai, inevitabilmente lo fa e la vista si apre su un lago vasto e intensamente blu. Prendete una crostata nel ristorante adiacente e godetevi la vista sull'acqua o sull'enorme altezza della valle sottostante.
Awe inspiring climb. The dam appears around a corner with three kms to go and looks entirely unassailable. The first climb is mostly switchbacks on a small road through quiet vineyards. While the road surface isn't perfect, it gets the job done. After Briey you join a larger road which is much smoother but a bit more trafficked. A tiny descent after Vercorin leads to couple kilometers of very scenic climbing before a surprisingly difficult descent Mayoux. This descent terminates very abruptly in a sharp turn uphill and after flying for a few kilometers you'll feel as though you're moving through molasses uphill. Another note on the descent: while it is represented here as a "two kms at 1%" this doesn't embody the feel at all, as it is better broken down as 1k of -5% and another at 6%. The climb Mayoux to Grimentz is both beautiful and best not to be taken too hard. This is an exceptionally long climb, which is something you really only start to feel when you get through Grimentz and still have 8 steep kilometers to go. Especially the four or so kilometers out of Grimentz was when I started to feel the kind of fatigue and soreness in my legs that begin to make even the gentle grades feel difficult. There are of course, also no gentle grades so that too adds to the difficulty. After 5kms the barrage rises up to impede your path up the valley and, ploting the trajectory mentally you'll reach the inevitable conclusion that reaching the top will necessitate a massive change increase in gradient. It does. This single switchback which takes you from the base to the top of the dam also has at least a kilometer to eye you down from its place up on the side of the mountain. It also runs directly into a tunnel, which shrouds its exact distance. The first section of switchback is quite steep and likely the hardest part of the whole day. After turning, you head toward the mouth of the tunnel. Once inside, the exit appears as a small, somewhat distant speck of light well above you. If not for the pain this would be quite funny as a literal light at the end of the tunnel but one shouldn't be begrudged too greatly for not finding the humor in the moment. Although it feels at first like the light will never get closer it inevitably does and your view is opened onto a vast, intenselyblue lake. Go get a tart at the adjoining restaurant and have a nice look out over the water, or over the enormous height of the valley below.
Un altro itinerario che risale la Val d'Anniviers e che è molto meno frequentato di quello che porta a Vissoie. Aggiunge un po' di dislivello passando per Vercorin, ma anche una bella discesa abbastanza tecnica per raggiungere Mayoux prima di risalire verso Grimentz per raggiungere la diga e la sua famosa rampa finale, che da sola vale la salita!
Une autre route pour monter leVal d'Anniviers qui est beaucoup moins fréquentée que celle de Vissoie. Sa rajoute un peu de dénivelé car on passe par Vercorin mais aussi une jolie descente assez technique pour rejoindre Mayoux avant de remonter direction Grimentz pour aller chercher le barrage et sa fameuse ultime rampe qui vaut a elle seule de faire cette montée!
7 km/h | 04:38:39 |
11 km/h | 02:57:19 |
15 km/h | 02:10:02 |
19 km/h | 01:42:39 |