Barrage de Moiry von Chippis über Briey ist ein Anstieg in der Region Wallis. Die Strecke ist 32.5 Kilometer lang und überbrückt 2043 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 6.3%. Der Anstieg erzielt so 1758 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 2280 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 2 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 8 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: Route de Briey, Route de Briey de Chippis, Route de Vercorin, Route de Moiry &
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Ein beeindruckender Aufstieg. Drei Kilometer vor dem Ziel taucht der Damm um eine Ecke auf und sieht völlig uneinnehmbar aus. Die erste Steigung besteht aus vielen Serpentinen auf einer kleinen Straße durch ruhige Weinberge. Der Straßenbelag ist zwar nicht perfekt, aber er erfüllt seinen Zweck. Nach Briey kommt man auf eine größere Straße, die viel glatter ist, aber auch etwas stärker befahren wird. Eine kleine Abfahrt nach Vercorin führt zu ein paar Kilometern landschaftlich sehr reizvoller Steigung vor einer überraschend schwierigen Abfahrt nach Mayoux. Diese Abfahrt endet sehr abrupt in einer scharfen Kurve bergauf und nach ein paar Kilometern fühlt man sich, als würde man sich bergauf durch Melasse bewegen. Noch eine Anmerkung zur Abfahrt: Sie wird hier zwar als "zwei Kilometer mit 1%" dargestellt, aber das entspricht nicht dem Gefühl, das sie vermittelt, denn sie ist besser aufgeschlüsselt als ein Kilometer mit -5% und ein weiterer mit 6%. Der Anstieg von Mayoux nach Grimentz ist sowohl schön als auch nicht zu anstrengend. Es handelt sich um einen außergewöhnlich langen Anstieg, den man erst richtig zu spüren bekommt, wenn man Grimentz erreicht und noch 8 steile Kilometer vor sich hat. Vor allem auf den ersten vier Kilometern nach Grimentz spürte ich die Müdigkeit und den Muskelkater in den Beinen, die selbst die leichten Steigungen zu einem Problem werden lassen. Natürlich gibt es auch keine leichten Steigungen, was die Sache noch schwieriger macht. Nach 5 km steigt der Staudamm an, um den Weg ins Tal zu versperren, und wenn man den Weg gedanklich plant, kommt man unweigerlich zu dem Schluss, dass das Erreichen des Gipfels einen massiven Anstieg der Steigung erfordert. Das ist der Fall. Die einzige Serpentine, die Sie von der Basis bis zur Dammkrone bringt, hat auch mindestens einen Kilometer, um Sie von ihrem Platz auf der Seite des Berges hinunter zu sehen. Außerdem mündet sie direkt in einen Tunnel, was ihre genaue Entfernung verschleiert. Der erste Abschnitt der Serpentinen ist ziemlich steil und wahrscheinlich der schwierigste Teil des ganzen Tages. Nach der Abzweigung fährt man auf den Eingang des Tunnels zu. Im Inneren des Tunnels erscheint der Ausgang als kleiner, etwas entfernter Lichtfleck weit über Ihnen. Wären da nicht die Schmerzen, wäre das buchstäbliche Licht am Ende des Tunnels ziemlich lustig, aber man sollte nicht zu sehr neidisch sein, wenn man den Humor in diesem Moment nicht findet. Obwohl es sich zunächst so anfühlt, als käme das Licht nie näher, tut es das unweigerlich und der Blick öffnet sich auf einen weiten, intensiv blauen See. Holen Sie sich eine Torte im angrenzenden Restaurant und genießen Sie den Blick über das Wasser oder die enorme Höhe des Tals unter Ihnen.
Awe inspiring climb. The dam appears around a corner with three kms to go and looks entirely unassailable. The first climb is mostly switchbacks on a small road through quiet vineyards. While the road surface isn't perfect, it gets the job done. After Briey you join a larger road which is much smoother but a bit more trafficked. A tiny descent after Vercorin leads to couple kilometers of very scenic climbing before a surprisingly difficult descent Mayoux. This descent terminates very abruptly in a sharp turn uphill and after flying for a few kilometers you'll feel as though you're moving through molasses uphill. Another note on the descent: while it is represented here as a "two kms at 1%" this doesn't embody the feel at all, as it is better broken down as 1k of -5% and another at 6%. The climb Mayoux to Grimentz is both beautiful and best not to be taken too hard. This is an exceptionally long climb, which is something you really only start to feel when you get through Grimentz and still have 8 steep kilometers to go. Especially the four or so kilometers out of Grimentz was when I started to feel the kind of fatigue and soreness in my legs that begin to make even the gentle grades feel difficult. There are of course, also no gentle grades so that too adds to the difficulty. After 5kms the barrage rises up to impede your path up the valley and, ploting the trajectory mentally you'll reach the inevitable conclusion that reaching the top will necessitate a massive change increase in gradient. It does. This single switchback which takes you from the base to the top of the dam also has at least a kilometer to eye you down from its place up on the side of the mountain. It also runs directly into a tunnel, which shrouds its exact distance. The first section of switchback is quite steep and likely the hardest part of the whole day. After turning, you head toward the mouth of the tunnel. Once inside, the exit appears as a small, somewhat distant speck of light well above you. If not for the pain this would be quite funny as a literal light at the end of the tunnel but one shouldn't be begrudged too greatly for not finding the humor in the moment. Although it feels at first like the light will never get closer it inevitably does and your view is opened onto a vast, intenselyblue lake. Go get a tart at the adjoining restaurant and have a nice look out over the water, or over the enormous height of the valley below.
Eine weitere Straße ins Val d'Anniviers, die viel weniger befahren ist als die von Vissoie. Die Strecke führt durch Vercorin, aber es gibt auch einen schönen, technischen Abstieg nach Mayoux, bevor Sie in Richtung Grimentz aufsteigen, um den Staudamm und seine berühmte letzte Rampe zu erreichen, die allein schon den Aufstieg wert ist.
Une autre route pour monter leVal d'Anniviers qui est beaucoup moins fréquentée que celle de Vissoie. Sa rajoute un peu de dénivelé car on passe par Vercorin mais aussi une jolie descente assez technique pour rejoindre Mayoux avant de remonter direction Grimentz pour aller chercher le barrage et sa fameuse ultime rampe qui vaut a elle seule de faire cette montée!
7 km/Std. | 04:38:39 |
11 km/Std. | 02:57:19 |
15 km/Std. | 02:10:02 |
19 km/Std. | 01:42:39 |