Baraque Michel por Chemin de Henseberg & Hestreux

La primera parte es una agradable subida en un bello entorno forestal. Se puede posponer el giro a la molesta carretera principal hacia la cima girando a la derecha en el cruce del bosque después de unos pocos kms, descendiendo hacia el lago. En el lago, siga la pequeña carretera que bordea el lago de Gileppe hacia el sur. Allí comienza la subida paralela a Barraque Michel por un hermoso camino forestal. En una rotonda, se llega a la carretera principal hacia la cima. Luego se pasa a la siguiente subida. Encima, café y pastel de arroz.

Una subida con dos caras. La primera parte de 5 km es una hermosa subida por una carretera desierta con un asfalto decente y a través de un hermoso bosque. La segunda parte, los más de 8 kilómetros por la carretera principal, es en realidad una agonía mental (que también tiene su mérito) pero también a través de un entorno precioso.
Al principio de la subida hay 10 metros de grava después de la barrera (hay que bajarse para pasarla), pero luego el asfalto comienza inmediatamente y se mantiene así hasta que se está cerca de la carretera principal. Allí también hay unos metros de grava (y también una barrera). La carretera sube bien durante unos kilómetros, tras los cuales hay un tramo de descenso. Luego viene la parte más empinada de la subida y ahí sí que hay que esforzarse porque se sienten los metros de altitud antes.
En la carretera principal es principalmente falso llano, con algunas partes más empinadas. Sin embargo, no hay puntos de referencia, por lo que todo este tramo se siente como si se estuviera conduciendo a través del alquitrán. Pasas unos cuantos puentes pequeños con barandillas horizontales, y ahí puedes ver de repente que, después de todo, estás montando en una pendiente. El Baraque Michel es plano durante un tiempo, luego una pequeña pendiente hasta la cima.
Todo el tiempo se conduce a través de un bosque, por lo que apenas hay vistas. Sin embargo, es agradable ver cómo el bosque caducifolio cambia primero a bosque de coníferas y luego a turbera a medida que se sube. También se puede sentir cómo baja la temperatura durante la subida.
La carretera principal no tiene mucho tráfico, pero a veces conducen rápido. Casi todos los coches pasan a distancia. Puede ser conveniente llevar un color llamativo (yo llevaba una camisa amarilla fluorescente).