Subida famosa |
Paisajes pintorescos |
16 curvas cerradas |
#97 ascenso más difícil en la región Europa |
#86 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región España |
#96 ascenso más largo en la región Asturias |
#88 ascenso más empinado en promedio en la región de Cordillera Cantábrica |
Alto de l'Angliru es una subida en la región Asturias. Tiene una longitud de 13 kilómetros y un ascenso de 1266 metros verticales con una pendiente de 9.7% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 1544. La cima del ascenso se ubica en 1555 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 9 reseñas/historias de la subida y cargaron 31 fotos.
Nombres de los caminos: RI-2, RI-5 & Carretera a L'Angliru
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Es, con diferencia, la subida más dura que he afrontado: el Mortirolo parece un paseo en comparación. La rampa hasta el 21% (¡500 metros!) es algo demoledor, incluso desde el punto de vista mental: ¡parece un ascensor interminable! El paisaje es realmente hermoso y merece la pena hacerlo: pero equípate con algo mejor que mi 36*28, ¡porque en los peores puntos no puedes subir a más de 5 km/h!
E' di gran lunga la salita più dura che io abbia affrontato: a confronto il Mortirolo sembra una passeggiata di salute. La rampa al 21% (500 metri!) è qualcosa di devastante, anche dal punto di vista mentale: sembra un ascensore infinito! Il paesaggio è davvero bellissimo e vale la pena farla: ma dotatevi di qualcosa di meglio del mio 36*28, perchè nei punti peggiori non si riesce a salire a più di 5 km/h!
Deberías probar el Mortirolo de Tovo con un buen tramo al 25% sobre hormigón cubierto de hojas aunque me imagino que el Angliru ¡es demoledor!
Dovresti provare il Mortirolo da Tovo con un bel tratto al 25% su cementata coperta di foglie anche se immagino che l’Angliru sia devastante!
Increíble, qué subida más monstruosa. Al pie ya te advierten: Hay que sufrir -- this will be gruelling.... La subida es casi insoportable a medida que te acercas a la cima; en varias ocasiones sentí ganas de caerme debido a la velocidad (demasiado) baja que puedes desarrollar en los tramos empinados. Levantarse del sillín no es una opción porque entonces hay muchas posibilidades de que la rueda trasera patine. Acabé dando tumbos de un lado a otro en varios tramos. (Afortunadamente, hace poco vi en la serie de Netflix sobre la edición 2022 del Tour de Francia que varios velocistas también subieron así la última parte de la Peyregudes, así que no hay de qué avergonzarse). Justo antes de la cima, sin embargo, te obsequian con unas vistas impresionantes de Oviedo y el océano Atlántico. Una montaña que habrá subido alguna vez, pero que probablemente ignorará para siempre después de....
Ongelooflijk, wat een monsterklim. Aan de voet wordt je al gewaarschuwd: Hay que suffrido -- dit wordt afzien... De klim is naarmate je de top nadert bijna niet te doen; Ik heb diverse momenten het gevoel gehad dat ik omviel vanwege de (te) lage snelheid die je op de steile stukken kunt ontwikkelen. Uit het zadel gaan is geen optie want dan heb je een grote kans dat je achterwiel doorslipt. Uiteindelijk heb ik op meerdere stukken heen en weer moeten zwalken. (Gelukkig zag ik onlangs in de Netflix serie over de Tour de France editie van 2022 dat meerdere sprinters het laatste deel van de Peyregudes ook zo zijn opgegaan, dus dat is geen schande.) Net voor de top wordt je wel op een prachtig uitzicht op Oviedo en de Atlantische Oceaan getrakteerd! Een berg die je een keer beklommen moet hebben, maar daarna waarschijnlijk voor altijd links zult laten liggen...
Estaba bastante nervioso después de todas las historias sobre esta subida y con razón. Los primeros 6 km pude subir de forma relajada, esperando lo que venía. A partir del mirador, a mitad de camino, la marcha se hizo dura; una parte bastante empinada, me costó mantener la rueda delantera en la carretera; después cogí un buen ritmo con alguna parte dura de vez en cuando. Los últimos 3 km fueron realmente los más duros que he tenido sobre una bicicleta... pero el firme era bueno y cerca de la cima salí de repente de las nubes al sol y fui recibido por un grupo de españoles que me animaban. También me dieron un empujón en dirección a la verdadera cumbre. Después de eso, ¡disfruté de la vista! La bajada fue de nuevo con niebla y eso dificultó la vigilancia; a veces hay una vaca a 5 metros delante de ti... ¡pesada pero qué subida más bonita tuve!
Ik was behoorlijk zenuwachtig na alle verhalen over deze beklimming en dat was terecht. De eerste 6 km kon ik lekker sparend omhoog wachtend op de dingen die komen gingen. Vanaf de mirador halverwege ging het los; een behoorlijk steil stuk, ik had moeite mijn voorwiel op de weg te houden; daarna kwam ik goed in een ritme met af en toe een heel zwaar stuk. De laatste 3 km waren echt het zwaarste wat ik ooit gehad heb op de fiets.. maar het wegdek was goed en tegen de top fietste ik uit de bewolking plots in de zon en werd ik ontvangen door een groepje juichende Spanjaarden. Ook kreeg ik nog een duw richting de echte top. Daarna heb ik genoten van het uitzicht! De afdaling ging weer in de mist en dat was opletten opgeblazen; soms staat er zomaar een koe 5 meter voor je neus.. zwaar maar wat een prachtige beklimming had ik!
Organicé un viaje a Asturias, sólo para poder hacer esta y otras subidas que han formado parte de la historia de la Vuelta. En particular, el Angliru es una subida con dos caras, la primera parte sube suavemente con pendientes pedaleables en un paisaje de montaña dominado por el verdor, la segunda parte es una violenta bofetada hecha de subidas empinadas, curvas de horquilla impresionantes sin interrupción, y todo justo cuando tu energía está luchando por venir en tu ayuda. A finales del 22 de julio, en un hermoso día, fue una experiencia única. Tip....planeó un período de duro entrenamiento antes de hacerlo.
Mi sono organizzato un viaggio nelle Asturie, solo per poter fare questa ed altre salite che hanno fatto una parte della storia della Vuelta. In particolare l'Angliru è una salita dalle due facce, la prima parte si arrampica dolcemente con pendenze pedalabili in un paesaggio di montagna dominato dal verde, la seconda parte è uno schiaffo violento fatto di ripide salite, tornanti mozzafiato senza soluzione di continuità, e il tutto proprio quando le energie fanno fatica a venirti in aiuto. Affrontata alla fine di Luglio 22, con una giornata splendida, è stata una esperienza unica. Consiglio....mettete in programma un periodo di duro allenamento prima di farla.
la madre de todas las subidas.
Sólo vaya allí si ya está en buena forma. Si no... no se moleste.
la mère de toutes les montées.
N'y allez que si vous êtes déjà très en forme. Sinon... ce n'est pas la peine.
El Infierno. Sin esfuerzo, sitúo esta subida en lo más alto en cuanto a dificultad. Los tramos de gran pendiente se suceden rápidamente en los últimos kilómetros. Especialmente la tira 'Cuena les Cabres' es asesina. Nunca he tenido que zigzaguear tanto para mantener el equilibrio. Sin embargo, aparte de ser una agonía, esta subida es también terriblemente bella en términos de paisaje. El truco está en disfrutar mientras se sufre.
El Infierno. Deze beklimming plaats ik moeiteloos helemaal bovenaan als het gaat om lastigheidsgraad. De ultrasteile stukken volgen elkaar in de laatste kilometers erg snel op. Vooral de strook 'Cuena les Cabres' is moordend. Zelden zo moeten zigzaggen om in balans te blijven. Behalve een lijdensweg is deze klim echter ook vreselijk mooi qua omgeving. Het is dan ook de kunst om tijdens het lijden toch nog te genieten.
Sin duda, la escalada más dura que he hecho. La única razón por la que viajé a esta zona fue para enfrentarme al Angliru.
Definitivamente es una subida de dos mitades. El primer tramo "fácil" transcurre por buenas carreteras, con una pendiente bastante constante (en torno al 7% / 8%), y uno se acomoda y se pregunta por qué tanto alboroto. Entonces llega el segundo tramo y te das de bruces casi de inmediato con la pendiente, así como con el cambio de firme.
El asfalto y la anchura de la carretera desaparecen. Ahora es estrecha, empinada y con una superficie llena de baches y caca de vaca.
Me gusta pensar que las subidas son tan difíciles como uno decida hacerlas... sólo hay que variar el esfuerzo, el ritmo y la marcha. En el Angliru, es simplemente difícil. Todo el camino después de la mitad del recorrido. Necesitas el cambio más fácil (¡mi cassette de 30 se rompió y sólo pude usar un 28!). Si no tienes la marcha adecuada, acabarás parando y será casi imposible volver a subir y empezar a rodar de nuevo.
Es empinada en cada punto. Y sabes que te espera una batalla cuando ves una sección en la que la media es del 13%, ¡y te sientes aliviado de que se suavice!
Al llegar a la cresta de la colina (con unas vistas magníficas a sus espaldas), cree que ha llegado al final. Ahora, la escalada ha terminado, pero hay una especie de tramo de descenso fácil alrededor de la montaña que te lleva al aparcamiento y al final oficial de la subida. Mis compañeros no hicieron este último tramo, así que técnicamente no hicieron la subida.
Es una visita obligada.
Without a doubt, the hardest climb I have done. The only reason I travelled to this area was to take on Angliru.
Definite climb of two halves. The first 'easy' section is on good roads, at a fairly steady gradient (around 7% / 8%), and you're settling in and wondering what the fuss is all about. Then the second section hits and you're smacked in the face almost immediately with the gradient, as well as the change in road surface.
Gone is the nice tarmac and wide road. Now it's narrow, steep and a bumpy surface covered in cow crap!
I like to think that climbs are as difficult as you choose to make them... just vary the effort, pace and gearing. On Angliru, it's is just hard. All the way after the half way point. You need you easiest gearing (my 30 cassette broke and could only use a 28!). If you don't have the right gearing, you will end up stopping and it's almost impossible to get back on and start riding again.
It's steep at every point. And you know you're in for a battle when you see a section where the average is 13%, and you're relieved it's easing off!
As you crest the rise (with some great views behind you) you think you're at the end. Now, the climbing is done, but there is a sort section of easy descent around the mountain that takes you to the car park and the official end of the climb. My mates didn't do this last bit, so technically didn't do the climb !
This is a must.
Según muchos ciclistas profesionales, esta subida es la más dura del ciclismo actual y de la Vuelta a España.
La pendiente media del 10,2% no refleja la dificultad real de esta subida, ya que los primeros 6 km son de apenas 7% de subida. La carretera en la parte empinada ha sido asfaltada especialmente para la Vuelta porque originalmente era un camino de cabras o " camino de la cabra " como lo llaman los españoles. La parte infame tiene gradientes de hasta el 26,7% . Es cierto que tiene pocos metros de longitud, pero en el camino de las cabras, de más de 3 km, se encuentran regularmente pendientes superiores al 20%, pero a partir del km 6 no se baja del 13% . Entre otros, el equipo español Kelme rompió su coche de persecución en él, pero muchos ciclistas profesionales también rompieron sus pistas en él. Los aficionados al ciclismo más veteranos recordarán las imágenes de David Millar que, unos metros antes de la meta, lanzó su bicicleta al abismo en protesta por lo que los organizadores de la Vuelta hicieron a los corredores durante la primera subida del Angliru en su recorrido.
Contador ganó allí dos veces y la última vez fue durante su última carrera por etapas y, de hecho, la última etapa de valor de la historia. El duelo más legendario fue el que mantuvieron Nibali y Horner en la Vuelta y que ganó Horner.
El collado suele estar oculto por una capa de niebla y el tiempo rara vez es soleado, a pesar de que la cima está a apenas 1.500 metros de altitud. La naturaleza es áspera y muy verde pero tan hermosa pero los últimos 6 km apenas puedes disfrutarlos porque la lengua te cuelga entre el cuadro.
Si has subido este collado sin desmontar puedes llevarte un gran cumplido y no olvides montar un trippel en la parte delantera, de lo contrario puedes olvidarte, incluso los profesionales lo hacen para esta subida.
Esta subida es legendaria, y quien la gane será recompensado con la gloria eterna.
Deze klim is volgens vele profrenners de zwaarste klim die in het huidige wielrennen wordt beklommen en dan in de ronde van Spanje.
Het gemiddelde stijgingspercentage van 10,2% is hoegenaamd geen beeld van de werkelijke cijfers of beter moeilijkheid van deze klim want de eerste 6 km gaan amper 7% bergop. Het wegdek in het steile deel is ooit speciaal voor de Vuelta geasfalteerd want oorspronkelijk was het een geitenpad of " camino de la cabra " zoals de Spanjaarden dit noemen. Het beruchte deel bevat stijgingspercentages tot 26,7% . Weliswaar over enkele tientallen meters maar stijgingspercentages van boven de 20% kom je regelmatig tegen op het geitenpad dat dik 3 km lang is maar vanaf km 6 kom je niet onder de 13% . Onder andere de Spaaanse Kelme ploeg heeft er zijn volgwagen op kapot gereden maar ook vele profrenners hebben er zich op stuk gereden . De wat oudere wielerfans herinneren zich vast nog de beelden van David Millar die er enkele meters voor de finish , die nochtans in dalende lijn is , zijn fiets in de afgrond gooide uit protest tegen wat de organisatoren van de Vuelta tijdens de eerste beklimming ooit van De Angliru in hun ronde de renners aandeden.
Contador won er 2 keer en de laatste keer was tijdens zijn laatste rittenwedstrijd en eigenlijk ook laatste rit met waarde ooit. Het meest legendarische duel vochten Nibali en Horner er uit met de Vuelta als inzet en gewonnen doorHorner.
De col ligt dikwijls verscholen in een mistlaag en zelden is het weer er echt zonnig ondanks dat de top op amper 1500 meter hoogte ligt. De natuur is er ruw en zeer groen maar zo mooi maar de laatste 6 km kan je hier moeilijk van genieten want je tong hangt tussen je kader.
Als je deze col beklommen hebt zonder af te stappen mag je een dikke pluim op je hoed steken en vergeet geen trippel te monteren vooraan want anders kan je het vergeten , zelfs de profs doen dit voor deze beklimming.
Deze klim is legendarisch wie hier wint schrijft eeuwige roem.
7 km/hr | 01:51:21 |
11 km/hr | 01:10:51 |
15 km/hr | 00:51:58 |
19 km/hr | 00:41:01 |