| #6 toughest climb of Flanders |
| #4 most elevation gain of Flanders |
| #48 average steepest climb of East Flanders |
Schapenberg via Bierinkstraat is a climb in the region Flemish Ardennes. It is 1.8 km long and bridges 122 m of vertical ascent with an average gradient of 6.7%, resulting in a difficulty score of 126. The top of the ascent is located at 149 m above sea level. Climbfinder users shared 8 reviews of this climb and uploaded 0 photos.
Road names: Steenveldstraat, Mussenstraat, Bierinkstraat, Scherpenberg & Riekestraat
4.0 by MonGebruersThis is an automatic translation, the original language is: Dutch.Long climb. The last stretch of 17% is hard to ride up💪... read more
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
Long climb. The last stretch of 17% is hard to ride up💪
Lange klim. Het laatste stuk van 17% is hard om op te rijden💪
Pretty long, with really steep kinks, especially the last 100m cut the legs off. Lovely though!
Behoorlijk lang, met écht steile knikjes, vooral de laatste 100m snijden de benen af. Heerlijk wel!
Alternative to the Strava Challenge from the Schapenberg via Riekestraat. Despite having more difficulty points, I find this one easier. The first section is less steep (and the second steep section is exactly the same as the other climb). Once you've turned left, it rises steeply for a while, then it goes down for a while, you can change gears big and set some pace already before you start the steepest, final stretch. As a result, you have already covered some metres without much trouble. After that, it's stomping uphill!
Alternatief voor de Strava Challenge van de Schapenberg via de Riekestraat. Ondanks dat deze meer moeilijkheidspunten heeft, vind ik deze toch eenvoudiger. Het eerste stuk is minder steil (en het tweede steile stuk is exact hetzelfde als de andere beklimming). Als je links bent afgeslaan, loopt het nog even stevig op, daarna gaat het even naar beneden, kan je groot schakelen en al wat tempo maken vooraleer je aan het steilste, laatste stuk begint. Hierdoor heb je zonder veel problemen al wat meters afgelegd. Daarna is het stampen naar boven!
The nicest side for getting to the Hotond mill. I give you the tip of taking speed at the small descent and pushing up as much as possible. The percentages then easily run to the 15%!
De leukste kant voor aan de molen van de Hotond te geraken. Ik geef je de tip van bij de kleine afdaling snelheid te nemen en zoveel mogelijk op te schuiven. De percentages lopen dan makkelijk naar de 15%!
Very beautiful and mostly quiet climb through the forest
Especially steep towards the end, but highly recommended to combine with the Fiertelmeers
Heel mooie en vooral rustige klim doorheen het bos
Vooral steil naar het einde toe, maar een echte aanrader om te combineren met de Fiertelmeers
Tough but also beautiful climb, good as a variation to the classic cobblestone climbs. At the end you arrive at the Hotond, where you can descend quickly and safely.
Stevige, maar ook mooie klim, goed als variatie voor de klassieke kasseiklimmen. Op het einde kom je uit aan de Hotond, waar snel en veilig kunt afdalen.
I climbed this "variant" yesterday during the Kwaremont Sluitingsprijs. Nothing special to report compared to the Schapenberg itself, it's almost the same thing: a piece of real Ardennes planted in Ronse.
J'ai grimpé cette « variante » hier lors du Kwaremont Sluitingsprijs. Rien de particulier à signaler par rapport au Schapenberg proprement dit, c'est quasiment la même chose : un morceau de véritable Ardenne planté à Renaix.
Very nice climb to the top of the Hotond. Only better than the Fiertelmeers in my opinion. The last part through the forest is very steep but very quiet!
Zeer mooie klim naar de top van de Hotond. Doet enkel onder voor de Fiertelmeers naar mijn mening. Het laatste stuk door het bos is enorm steil maar wel zeer rustig!
| 7 km/h | 00:15:35 |
| 11 km/h | 00:09:55 |
| 15 km/h | 00:07:16 |
| 19 km/h | 00:05:44 |
This page is better in the app