| #6 ascenso más difícil en la región Región Flamenca |
| #4 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Región Flamenca |
| #48 ascenso más empinado en promedio en la región de Flandes Oriental |
Schapenberg por Bierinkstraat es una subida en la región Ardenas flamencas. Tiene una longitud de 1.8 km y un ascenso de 122 m con una pendiente de 6.7% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 126. La cima del ascenso se ubica a 149 m sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias de Climbfinder compartieron 8 reseñas/historias de la subida y cargaron 0 fotos.
Nombres de los caminos: Steenveldstraat, Mussenstraat, Bierinkstraat, Scherpenberg & Riekestraat
4.0 de MonGebruersEsta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés.Larga subida. El último tramo del 17% es difícil de subir💪.... leer más
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Larga subida. El último tramo del 17% es difícil de subir💪.
Lange klim. Het laatste stuk van 17% is hard om op te rijden💪
Bastante largo, con curvas realmente empinadas, especialmente los últimos 100m cortan las piernas. Sin embargo, ¡fantástico!
Behoorlijk lang, met écht steile knikjes, vooral de laatste 100m snijden de benen af. Heerlijk wel!
Alternativa al Strava Challenge desde Schapenberg por Riekestraat. A pesar de tener más puntos de dificultad, ésta me parece más fácil. El primer tramo es menos empinado (y el segundo tramo empinado es exactamente igual que la otra subida). Una vez que has girado a la izquierda, sube empinado durante un rato, luego baja durante un rato, puedes cambiar de marcha a lo grande y marcar algo de ritmo ya antes de empezar el tramo final más empinado. Como resultado, ya has recorrido algunos metros sin muchos problemas. Después, ¡a pisar fuerte cuesta arriba!
Alternatief voor de Strava Challenge van de Schapenberg via de Riekestraat. Ondanks dat deze meer moeilijkheidspunten heeft, vind ik deze toch eenvoudiger. Het eerste stuk is minder steil (en het tweede steile stuk is exact hetzelfde als de andere beklimming). Als je links bent afgeslaan, loopt het nog even stevig op, daarna gaat het even naar beneden, kan je groot schakelen en al wat tempo maken vooraleer je aan het steilste, laatste stuk begint. Hierdoor heb je zonder veel problemen al wat meters afgelegd. Daarna is het stampen naar boven!
El lado más bonito para llegar al molino de Hotond. Le doy el consejo de tomar velocidad en el pequeño descenso y empujar hacia arriba tanto como sea posible. ¡Los porcentajes luego corren fácilmente hasta el 15％!
De leukste kant voor aan de molen van de Hotond te geraken. Ik geef je de tip van bij de kleine afdaling snelheid te nemen en zoveel mogelijk op te schuiven. De percentages lopen dan makkelijk naar de 15％!
Subida muy bonita y tranquila a través del bosque
Especialmente empinada hacia el final, pero muy recomendable para combinar con el Fiertelmeers
Heel mooie en vooral rustige klim doorheen het bos
Vooral steil naar het einde toe, maar een echte aanrader om te combineren met de Fiertelmeers
Subida dura pero también bonita, buena como variación a las clásicas subidas adoquinadas. Al final se llega al Hotond, donde se puede descender de forma rápida y segura.
Stevige, maar ook mooie klim, goed als variatie voor de klassieke kasseiklimmen. Op het einde kom je uit aan de Hotond, waar snel en veilig kunt afdalen.
Subí esta "variante" ayer durante el Kwaremont Sluitingsprijs. No hay nada especial que reseñar en comparación con el Schapenberg propiamente dicho, es casi lo mismo: un trozo de las Ardenas reales plantado en Ronse.
J'ai grimpé cette « variante » hier lors du Kwaremont Sluitingsprijs. Rien de particulier à signaler par rapport au Schapenberg proprement dit, c'est quasiment la même chose : un morceau de véritable Ardenne planté à Renaix.
Muy bonita la subida a la cima del Hotond. Inferior a los Fiertelmeers en mi opinión. ¡La última parte a través del bosque es muy empinada pero muy tranquila!
Zeer mooie klim naar de top van de Hotond. Doet enkel onder voor de Fiertelmeers naar mijn mening. Het laatste stuk door het bos is enorm steil maar wel zeer rustig!
| 7 km/h | 00:15:35 |
| 11 km/h | 00:09:55 |
| 15 km/h | 00:07:16 |
| 19 km/h | 00:05:44 |
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