| Famous climb |
| #4 toughest climb of Haspengouw |
| #15 most elevation gain of Haspengouw |
| #14 average steepest climb of Haspengouw |
Hallembaye is a climb in the region Haspengouw. It is 0.8 km long and bridges 67 m of vertical ascent with an average gradient of 8.1%, resulting in a difficulty score of 59. The top of the ascent is located at 132 m above sea level. Climbfinder users shared 29 reviews of this climb and uploaded 14 photos.
Road name: N671
3.0 by Etienne1959This is an automatic translation, the original language is: Dutch.Cycle up the "Walloon side" 30 times and you have climbed the Mont-Ventoux. Good preparation for the real Mont-Ventoux. ... read more
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
Continue with Google
Continue with Facebook
Continue with Apple
Sign up with email
The most famous and, in my opinion, the toughest in the region. Don't be surprised, as the summit only seems to slide further and further away, and the large, straightforward track you cycle on doesn't really seem to make progress. Worth five stars for the difficulty and the name, but without those two no cyclist would come here....
De bekendste en naar mijn mening de zwaarste van de regio. Laat je niet verrassen, want de top lijkt alleen maar verder weg te schuiven en door de grote, rechtlijnige baan waarop je fietst, lijkt het niet echt vooruit te gaan. Vijf sterren waard voor de moeilijkheidsgraad en de naam, maar zonder die twee zou hier geen fietser komen...
Straight and steep climb from the valley towards Hallembaye. The road is constant and fairly steep uphill from the start without much variation, requiring you to keep a tight pace. The wide road profile and traffic make it less pleasant to ride, especially during the week. The scenery is functional rather than beautiful, although it remains a well-known and often ridden climb in the region. At the top, it flattens out onto the plateau where you can roll out.
Rechtlijnige en stevige klim vanuit de vallei richting Hallembaye. De weg loopt vanaf het begin constant en vrij steil omhoog zonder veel variatie, waardoor je een strak tempo moet aanhouden. Het brede wegprofiel en het verkeer maken het minder aangenaam om te rijden, zeker door de week. De omgeving is eerder functioneel dan mooi, al blijft het een bekende en vaak gereden klim in de regio. Boven vlakt het uit op het plateau waar je kan uitrollen.
It is as if Our Lord lost a tough climb from his bag when he created the Ardennes. So what do we get on the western side of the Meuse? This straightaway. The ugly cousin of the already ugly Haute Levee.
I drove here by chance, as there was an event going on on the road I was actually supposed to take. As if fate played with it, it was the weekend and not too busy. This was a blessing because now I was only passed by a handful of road pirates instead of a full peloton of motorised scum. On weekdays, this climb still shouldn't be worth a star. At the weekend, a star. For the effort.
You see little of the scenery, and so it's raking and howling at the counter that indicates the gradient is almost twice your own speed. Well fine, it can go in the books but I wouldn't cycle over this anytime soon myself.
Het is net of Onze Lieve Heer een pittige beklimming uit zijn tas verloor toen hij de Ardennen schiep. Wat krijgen we dan aan de westerzijde van de Maas? Deze rechtdoorweg. De lelijke neef van de toch al lelijke Haute Levee.
Per toeval reed ik hier, want er was een evenement gaande op de weg die ik eigenlijk moest nemen. Of het lot ermee speelde, was het weekend en niet al te druk. Dat was een zegen want nu werd ik slechts gepasseerd door een handvol wegpiraten in plaats van een volledig peloton gemotoriseerd tuig. Doordeweeks moet deze klim nog geen ster waard zijn. In het weekend een ster. Voor de moeite.
De omgeving zie je weinig van, en dus is het harken en huilend naar de teller kijken die aangeeft dat het hellingspercentage bijna twee keer zoveel is als je eigen snelheid. Nou goed, hij kan in de boeken maar ik zou hier zelf niet snel meer overheen fietsen.
A popular climb among local cycling folk, despite the heavy traffic also mentioned by others. Also frequently included in local cycling races. Cars'll race past and overtake other cars'without a glance. Also watch out for truck traffic because there are many trucks carrying cargo from the nearby quarry; once on the slope, they drive up at walking pace, so with a bit of bad luck you get stuck behind them. Still, the climb is mostly very foreign, which is probably its charm. The climb also looms before you like a veritable wall in the distance! As such, it's quite a steep pustule every time that pulls longer than you'd actually like. A climb you'll probably have a love-hate relationship with, but once you've cycled it, you'll definitely want to do it again!
Een populaire klim onder het lokaal wielervolk, ondanks het ook door anderen genoemde drukke verkeer. Ook veel opgenomen in lokale wielerkoersen. Auto's komen voorbij geracet en halen zonder blikken of blozen andere auto's in. Ook oppassen voor vrachtverkeer want er rijden veel vrachtwagens met lading vanuit de nabijgelegen groeve; eenmaal op de helling rijden ze stapvoets omhoog, dus met een beetje pech kom je er achter te hangen. Toch doet de klim vooral heel buitenlands aan, wat waarschijnlijk de charme van de klim is. De klim doemt ook als een ware muur in de verte voor je op! Het is dan ook elke keer weer een flinke steile puist die langer trekt dan je eigenlijk lief is. Een klim waar je waarschijnlijk een haat/liefde verhouding mee zult hebben, maar als je hem eenmaal opgefietst bent, zull je m toch zeker nog weer een keertje willen meepikken!
There are nicer climbs in the area but once in a while we pick it up during a ride. Especially on weekdays, there is a lot of (freight) traffic which means you have to stay alert. The climb is steep right from the start and the gradient is in double digits until about halfway. After this it flattens out slightly but remains a buffalo ride to the top. As a climb in itself it is worth 4 stars but due to the surroundings/traffic less so.
Er zijn mooiere beklimmingen in de omgeving maar eens in de zoveel tijd pikken we h'm tijdens een rit toch mee. Zeker op werkdagen is er heel veel (vracht)verkeer wat er voor zorgt dat je allert moet blijven fietsen. De klim loopt vanaf het begin al gelijk fors omhoog en het stijgingspercentage loopt tot ongeveer halfverwege op in de dubbele cijfers. Hierna vlakt het iets af maar blijft het buffelen tot op de top. Als klim op zich is hij 4 sterren waard maar door de omgeving/verkeersdrukte minder.
Dangerous traffic. Impressive climb nonetheless, I totally understand why it is famous and why they've used it in bicycle races. But for recreational cycling the road is way too busy to be pleasant, especially because there is no bike lane. Also the road surface on the descent is pretty bad, not nice when being chased by impatient cars.
Not the most beautiful climb but technically nice to do. Quite an altimeter with a good percentage. This done in the weekend so there was no truck traffic and also with the cars it was not so bad. Quite a few cyclists anyway. At the top you can look back into the depths but otherwise you have no view because of the forest.
Niet de mooiste klim maar klimtechnisch wel lekker om te doen. Flink hoogtemeters maken met een goed percentage. Deze in het weekend gedaan dus er was geen vrachtverkeer en ook met de auto's viel het mee. Wel behoorlijk wat fietsers trouwens. Op de top kan je naar achteren mooi in de diepte kijken maar verder heb je vanwege het bos geen uitzicht.
Cycle up the "Walloon side" 30 times and you have climbed the Mont-Ventoux. Good preparation for the real Mont-Ventoux.
Fiets de "Waalse zijde" 30 keer omhoog en u heeft de Mont-Ventoux beklommen. Goede voorbereiding op de echte Mont-Ventoux.
The hill is listed in the Cotacol encyclopedia as the "Lixhe hill" (n° 492). I discovered it during an edition of the Gran Fondo Eddy Merckx, in 2012. It's clearly not the kind of climb that gets the crowds running, but it has an oppressive feel to it with its daunting width and straightness.
Côte répertoriée dans l'encyclopédie Cotacol sous le nom de « côte de Lixhe » (n° 492). Je l'ai découverte pour ma part lors d'une édition du Gran Fondo Eddy Merckx, en 2012. Ce n'est clairement pas le genre de montée qui fait courir les foules mais elle a un côté oppressant avec sa largeur et sa rectitude décourageantes.
Not the prettiest and not the nicest. Seems steeper when you see it from afar. Quite doable. But an icon among cycling fans!
Niet de mooiste en niet de leukste. Lijkt steiler als je hem van ver ziet liggen. Best te doen. Maar wel een icoon onder de wielerliefhebbers!
Well what can you say about this, straight busy road (especially during the week) with a tough middle section, the surroundings are not very pleasant either. He is famous but that's about it.
Tja wat moet je hier van zeggen, rechte drukke weg (vooral door de week) met een pittig middenstuk, van de omgeving word je ook niet vrolijk. Hij is beroemd maar daar houdt het mee op.
Well, the Halembaye is a name that frightens cyclists in the region. This is largely due to the view from Haccourt onwards. Then it looks like an unclimbable wall. The road goes straight up. It is a bit of a distortion, because when you really get to the foot it is a steep climb. Because it is a wide straight road, the steepness is impossible to estimate and it seems like you are standing still. The top is also sliding further and further away it seems because the top slowly flattens. In the era of the Belgian loop in the Amstel Gold Race this was the last real obstacle to make the difference. As a descent it guarantees high speed.
Tsja de Halembaye, dat is toch een naam die angst aanjaagt onder fietsers in de regio. Dat is grotendeels te danken aan de aanblik als je naar de voet toegaat vanaf Haccourt. Dan lijkt het een onbeklimbare muur. De weg gaat rechtdoor recht omhoog. Het vertekend redelijk, want als je echt aan de voet bent is het "gewoon" een steile klim. Doordat het een brede rechte weg is is de steilte niet te schatten en lijkt het alsof je stilstaat. De top schuift ook steeds verder weg lijkt het doordat de top langzaam afvlakt. In hertijdperk van de Belgische lus in de Amstel Gold Race was dit het laatste échte obstakel om het verschil te maken. Als afdaling garant voor hoge snelheid.
One of the first times driven as 'serious finale' during the Diekirch-Valkenswaard trip. During the week it is too busy but in the weekend it is still possible.
Een van de eerste keren gereden als 'serieuze afsluiter' tijdens de Diekirch-Valkenswaard tocht. Door de week veel te druk maar in t weekeinde kan het nog wel.
Hallembaye ... Beautiful name anyway 'Den Hallembaye'. The climb itself is tough, but as said much too busy and the car traffic drives much too fast.
The Hallembaye fits a bit in the category 'Les Forges' and 'Haute Levée' in terms of steepness and traffic. But lacks the distinctive bend and long spur of these two arteries. You don't include it in a trip because it's a must-do, but because you want/need to pass it....
Hallembaye… Prachtige naam toch 'Den Hallembaye'. De klim zelf is pittig, maar zoals gezegd veel te druk en het wagenverkeer rijdt er veel te snel.
De Hallembaye past een beetje in de categorie 'Les Forges' en 'Haute Levée' qua steiltegraad en verkeersdrukte. Maar mist het kenmerkende bochtje en de lange uitloper van deze twee verkeersaders. Je neemt hem niet in een tocht op, omdat het een must-do is, maar omdat je er wil/moet passeren...
In the week you can better stay away, then there may be some traffic. Climbing the other way and then descending on this side is always a lot quieter in terms of traffic and the tarmac is perfect for descending at high speeds. This climb was done in the Amstel Gold Race when it still arrived in Maastricht, so you must have done it.
In de week kan je hier beter wegblijven, dan kan er al wel eens wat verkeer zijn. Langs de andere kant beklimmen en dan deze kant afdalen is altijd een heel pak rustiger qua verkeer en het asfalt is perfect om met hoge snelheden af te dalen. Deze klim werd gedaan in de Amstel Gold Race toen deze nog aankwam in Maastricht, je moet hem dus wel eens gedaan hebben.
A beautiful climb.
If you see him the 1st time you think ... pfff
The best is to cycle there in the weekend because of the traffic.
Because during the week it is a race track.
Een mooie klim.
Als je hem de 1ste keer ziet denk je ...pfff
Het beste is om er in het weekend te fietsen ivm het verkeer.
Want door de weeks is het een racebaan.
Very dangerous and steep road. Nasty climb to descend, but certainly to cycle on. There are many trucks on this road, and the environment is all the more reason not to use it.
Hardstikke gevaarlijke en steile weg. Akelige klim om af te dalen, maar zeker ook om op te fietsen. Er rijden vooral veel vrachtwagens op deze weg, en de omgeving is des te meer reden om hem links te laten liggen.
Nice to have done once, but I would not like to go back. A dirty and filthy environment, far too busy and really not pleasant cycling. When I rode to the foot of the climb via the bridge over the Maas, it really looked like you were riding over a motorway (without a cycle path). Not pleasant
Leuk om een keertje gedaan te hebben, maar ik zou er niet graag terug willen. Een vieze en smoezelige omgeving, veel te druk en echt niet prettig fietsen. Toen ik naar de voet van de klim reed via de brug over de maas leek het echt alsof je over een snelweg (zonder fietspad) aan het rijden was. Niet prettig
You must have done it sometime. But actually there is not much fun. It is a very busy road and it is a sport to drive as fast as possible to the top.
Je moet hem ooit gedaan hebben. Maar eigenlijk is er weinig leuks aan. Het is een hele drukke weg en het is er sport om ook met de auto zo snel mogelijk naar boven te rijden.
Leave this one alone. Terribly busy, sometimes just dangerous. Pithy thing, nothing else to it.
Lekker links laten liggen deze. Vreselijk druk, soms gewoon op het gevaarlijke af. Pittig ding, verder niks aan.
One of the last trials in the Klimclassic. A busy through road that gives a distorted view.
In 2016 I was waiting at the bottom for my cycling buddy who had already seen almost 100 km of top tube and tarmac that day. Giving up is not an option, but giving up may not become the norm either, his eyes turned white at the sight of the Hallembaye...
I let him suffer on his own and waited for him 200 meters after the top (it took quite a while). Never before have I heard so many curse words attributed to such a short climb!
Take it with you and feel what a climb like this can do; tip stand up and let your weight turn the pedals. This way you learn how to relax on, for example, steep parts on the Ventoux.
Een van de laatste beproevingen in de Klimclassic. Een drukke doorgaande weg die een vertekent beeld geeft.
In 2016 wachte ik beneden op mijn fietsmaat welke al bijna 100 km bovenbuis en asfalt gezien had die dag. Waarbij opgeven geen optie is, maar afzien ook geen norm mag worden trok zijn blik wit weg bij het aangezicht van de Hallembaye...
Ik heb hem alleen laten afzien en een 200 meter na de top rustig op hem gewacht ( het duurde nogal even) nog nooit heb ik zoveel scheldwoorden gehoord toegekend aan zo'n korte klim!
Neem hem mee en voel wat een klim als deze kan doen; tip ga staan en laat je gewicht de trappers ronddraaien. Op deze manier leer je hoe je kunt ontspannen op bijvoorbeeld steile stukken op de Ventoux.
Quite a steep climb, always straight on, with lots of passing traffic and little view. So aesthetically not really advisable, but on the way to Maastricht with the cycle routes through the Jeker valley near Eben-Emael. The route via Côte Saint Pierre / Rue du Garage from Lanaye is more quiet then (but also worse road surface).
Vrij steile klim, steeds rechtdoor, met vrij veel langsrazend verkeer en weinig uitzicht. Dus op zich esthetisch niet echt aan te raden, maar wel op de weg naar Maastricht met de fietsroutes door het Jekerdal bij Eben-Emael. De route via Côte Saint Pierre / Rue du Garage vanuit Lanaye is dan wat rustiger (maar ook slechter wegdek).
What a deception. Steep enough and fun to streak but aesthetically there's not much to it.
Wat een deceptie. Steil zat en leuk om af te strepen maar esthetisch is er niet veel aan.
tough climb, especially if you are already 3 hr on the bike via Maastricht and the voerstreek
pittige beklimming , zeker als je al 3 hr op de fiets zit via Maastricht en de voerstreek
Also two nice climbs just across the border, for those who like nice and steep: Allee du Hennen and Sur les Roches. In Visé (Wezet).
Ook twee leuke klimmen net over de grens, voor hen die van lekker steil houden: Allee du Hennen en Sur les Roches. In Visé (Wezet).
You can also ride it behind the housing: bike path and nice and quiet. No idea of length and percentage though.
Je kunt 'm ook achterlangs de behuizing rijden: fietspad en lekker rustig. Geen idee echter van lengte en percentage.
This is a nice climb that is pretty tough. Big disadvantage is that the traffic races by with high speed.
Dit is een leuke beklimming die aardig pittig is. Groot nadeel is dat het verkeer er met hoge snelheid langsraast.
Do you want to go downhill above 80km/h?
Then turn around when you get to the top!
Wil je eens afdalen boven de 80km/u?
Dan draai maar eens om als je boven bent!
A steep climb that stretches pretty long. The only disadvantage is the many (freight) traffic which can make the road quite unsafe.
Pittige beklimming die zich behoorlijk lang rekt. Nadelig is alleen het vele (vracht)verkeer wat de weg ook vrij onveilig kan maken.
| 7 km/h | 00:07:06 |
| 11 km/h | 00:04:31 |
| 15 km/h | 00:03:19 |
| 19 km/h | 00:02:37 |
This page is better in the app
