Passo Fedaia

Der durchschnittliche Prozentsatz ist verräterisch! Lassen Sie sich nicht dazu verleiten, am Anfang zu enthusiastisch zu starten! Die letzten 5 km sind weit über 10％ Durchschnitt! Schönes Tempo und tolle Aussichten auf dem Weg.

Ein mythischer und anspruchsvoller Aufstieg in einer alpinen Umgebung. Erster Teil bis zur Malga Ciapela "pedalable" zweiten Teil entschieden härter mit einem langen, endlosen geraden Strecke

Ein sehr anspruchsvoller Anstieg von der Malga Ciapela zur Bill-Hütte, eine höllische Gerade, dann beginnen die Kehren, die weniger schlimm sind, als es scheint.
die weniger schlimm sind, als sie scheinen, denn sie erlauben es, sich ein wenig auszuruhen.
Aber es lohnt sich, es wenigstens einmal zu versuchen

Monströser Anstieg. Die letzten 5 km erfordern einen Kopf aus dickstem Metall. Ein 2 km langes Plateau im zweistelligen Bereich, ohne dass ein Ende in Sicht ist. Es folgen weitere 3 km mit Haarnadelkurven und dicken 15％. Man denkt daran, auszusteigen und umzudrehen, aber nein! Es erwartet Sie eine fantastische Aussicht, nach der Sie die Schmerzen völlig vergessen haben.

Die Leute, die hier mit dem Rennrad hinauffahren, gehören zur Kategorie der fortgeschrittenen Amateure.

Viel Glück!

Wirklich anspruchsvoller Aufstieg. Alles in allem anständig gemacht mit einem 34x30, aber ab Malga Ciapela hat man keine Gedanken mehr, man denkt nur noch daran, wie weit es noch bis zum Gipfel ist.
Die große Gerade mit 10％ (wenn es etwas nachlässt') über fast 3 km nimmt einem jede Lust zu schieben und wenn dann die Kehren kommen, ist es auch nicht viel besser.
Diese Strecke ist nur für diejenigen geeignet, die die Anstrengung des Anstiegs lieben und sich nicht scheuen, zu leiden. Denn im Gegensatz zu anderen Strecken lässt dieser Anstieg Amateuren wie mir am Samstagmorgen nicht viel Zeit zum Leiden. Oben angekommen, waren noch nicht einmal so viele Leute da (im Juli) und man fühlt sich fast wie ein Idiot. Aber dann kommt der See und der Blick auf die Marmolada und man denkt, dass die Anstrengung alles in allem nicht so sinnlos war.

Meine Erfahrungen decken sich mit allen hier beschriebenen.
Dass der Sella und der Giau (die ich auch gefahren bin) schönere Anstiege wären, kann ich so nicht sagen. Bei der Auffahrt zum Fedaia konnte ich höchstens einen Meter vor mir .... oder auf mein Schaltwerk, um zu sehen, ob ich noch einen Zahn übrig hatte ...

Ruhig und sehr fahrbar Aufstieg zur Malga Ciapela, dann beginnt die Hölle. Rectone bis zu Capanna Bill ist endlos, Sie gehen nicht einmal nach oben. Ab Capanna Bill (Beginn der Haarnadelkurven) bis zum Pass wird es zivilisiert, ein paar sehr harte Rampen, aber im Großen und Ganzen überschaubar. 34 vorne und 28 hinten, wenn ich hinten ein paar Zähne mehr gehabt hätte, hätte ich sie sehr, sehr gerne benutzt.

Schwieriger Anstieg. Die ersten Kilometer führen Sie an einigen kleinen Städten vorbei und variieren von flachen bis zu steilen Abschnitten. Unter anderem fahren Sie über die Sottoguda-Schlucht. Sie wird derzeit restauriert und könnte 2024 wieder geöffnet werden. An einem Punkt biegt die Straße nach Norden ab und das Elend beginnt. Eine schnurgerade Strecke von zwei Kilometern, auf der die Steigungen nicht unter 10 Prozent fallen. Eine körperlich und geistig sehr anstrengende Strecke. Die letzten drei Kilometer sind von der Steigung her nicht viel schlimmer, haben aber etwas mehr Abwechslung und mit den Haarnadelkurven auch einige Meter, auf denen der Druck für eine Weile von den Beinen genommen werden kann. Asphalt in gutem Zustand und wenig Verkehr.

Ein absolutes Biest und der härteste Anstieg in den Dolomiten.

Der mittlere Abschnitt mit 10％ feld leichter als 10％ und sah nicht viel >10％ auf meinem wahoo.

Die letzten 5k gehören zu den härtesten Kilometern in den Alpen. Die ersten 2,3 km ohne Kurven sind nicht nur hart für die Beine, sondern auch für den Geist. Nur wenige Autos erlauben es einem, S-Kurven auf der Straße zu fahren, um den Beinen 2-3 Sekunden "Ruhe" zu gönnen.

Die letzten 2,5 km haben Kurven, aber auch einige der steilsten Abschnitte. Sie sind jedoch leichter zu bewältigen, da der Gipfel immer näher rückt.

Geklettert mit 48/35 vorne und 10/33 hinten und in ziemlich guter Form (82kg, 190cm)

Würde eine härtere Gangart als diese empfehlen

Dem, was bereits über diesen mythischen Aufstieg bekannt ist, ist nichts hinzuzufügen. Man muss es tun, um aus erster Hand das Gefühl zu erleben, dass die Gerade nach der Malga Ciapela endlos ist.

Eine Besteigung, die auf meiner Wunschliste steht (30 mythische Gipfel). Was für eine ungeheuerliche Sache! Die Beine sind mäßig, und auf dem langen, geraden, steilen Teil (letzte 5 km) ist es wirklich schwer, das Tempo zu halten. Die Genugtuung, den Gipfel erreicht zu haben, war nicht geringer. Nicht der schönste, aber einer, den man nicht vergisst. Schön, dass es dieses Jahr auch im GIRO zu sehen war, mit tollen Aufnahmen von Van der Poels Wheelies und den rasenden Italienern.

Verglichen mit dem Sella und dem Giau zum Beispiel ist dies ein weniger schöner, aber lohnender Aufstieg. Ich bin sie kurz vor meinem Ruhetag gefahren, so dass ich mich im ersten Teil nicht sehr frisch fühlte, aber ich kam ohne Probleme hoch. Aber der letzte Teil ist wirklich schwierig. Die letzten 4 km sind konstant über 10-12％ Sie fahren zunächst durch ein paar Dörfer, bergauf, aber auch bergab. Nach dem Dorf geht es durch ein paar Tunnel. Von da an geht es los. Zuerst ein paar Kilometer gerade Straße von 10 bis 11％. Danach geht es ein bisschen mehr hin und her, bis man einige Haarnadelkurven erreicht, so dass man endlich sieht, dass es schnell bergauf geht. Dies ist auch der erste Teil des 15％. Von hier aus hat man den besten Blick auf den Ort, aus dem man kommt, und auf die riesigen Felsgipfel. Die beste Aussicht hat man jedoch entlang des Sees gleich nach dem Gipfel.

Sicherlich nicht der schönste Anstieg in der Region, aber die Aussicht, wenn man oben ist und am Stausee entlang radelt, ist fantastisch. Unten machbar, oben kriechend. Täuschen Sie sich nicht über die durchschnittlichen Prozentsätze der letzten Kilometer: Es handelt sich um ziemlich schnelle Haarnadelkurven, auf die sofort 15％ lange Geraden folgen. Ein wahres Biest von einem Aufstieg.

Das ist ein harter Aufstieg. Ich habe drei Wochen in den Dolomiten verbracht, und auch wenn es nicht die schönste Tour ist, so war sie doch die schwerste. Ich denke, das ist ein guter Grund, ihn auf die Bucket List zu setzen :-) Wenn man sich nur die Zahlen und das Profil ansieht, ist es schwer zu erklären, warum er so schwierig ist. Aber die lange Steigung auf der geraden Straße vor den Haarnadeln hat mich zermürbt, und die Haarnadeln haben den Rest erledigt. Eine gute Herausforderung :-)

Unangenehmer Aufstieg. Nach einer holprigen ersten Hälfte steigt die Straße im zweiten Teil kontinuierlich auf 11-15％. Da es 2,3 km lang keine Abzweigung gibt, scheint der Anstieg endlos zu sein.

Die Schlucht von Sottoguda macht dies wieder wett. Er ist jedoch seit einiger Zeit geschlossen, so dass die Umgebung während des Aufstiegs nicht mit der des Sella Rondje mithalten kann. Nur der See auf dem Gipfel ist in dieser Hinsicht einzigartig.

Fürs Erste ist es nur eine Besteigung, die man auf der Liste abhaken kann. Wenn die Sottoguda-Schlucht wieder geöffnet wird, werde ich 2 Sterne hinzufügen.

Dieser Sattel kann als ein höllischer Aufstieg beschrieben werden. Der erste Teil ist leicht, aber die letzten 6 Kilometer sind sehr hart, mit Spitzen von 15％ und, für die Moral, einem schwierigen Teil von mehr als 1,5 Kilometern geradeaus mit fast 11％. Der Fedaia kann mit dem Mortirolo in einen Topf geworfen werden. Die Versuchung ist groß, am Anfang zu viel zu geben, was sich später doppelt auszahlt.

Passo Fedaia; beim Giro 2021 schon ein harter Anstieg, für mich als Normalsterblichen nichts, was man vor dem Frühstück beendet.
Er startet leise und läuft auf gutem Asphalt. Viel Verkehr gibt es nicht; nachdem man die ersten paar hundert Höhenmeter hinter sich gebracht hat, wird man um gut 10％ Meter zurückgeworfen. Er flacht wieder ab, als ob der Anstieg sagen würde: Du wirst ihn brauchen...
Das Gegenteil ist der Fall: Die letzten 5 Kilometer zehren an den Kräften, und wenn es ein paar Tornados in der ansonsten recht langweiligen Steigung gibt, steht da ein Schild mit der Aufschrift 15％! Ich habe auch 18％ angekündigt, obwohl dies wahrscheinlich ein Zeichen war, das noch da war, weil ich 18％ auf meinem Computer nicht gesehen habe.
Es ist offensichtlich, dass die letzten Kilometer hart sind.
Ich habe es nicht nachgeschlagen, aber Fedaia auf Italienisch ist für mich auf Niederländisch schrecklich.
Oben habe ich etwas getrunken und bin dann am See entlang nach Canazei hinuntergestiegen. Ich glaube, diese Seite macht mehr Spaß beim Klettern, aber sie ist immer noch schwierig.

Ein schöner Aufstieg, der einen zunächst auf die falsche Fährte führt. Der nicht allzu steile Anfang in Kombination mit den Abfahrten wiegt einen in den Schlaf, bis die gerade Straße einen mit Prozenten bis zu 16％ verwöhnt. Die Schmerzen hören damit nicht auf, denn auf den kurvenreichen letzten 3 km werden Sie fast ununterbrochen mit 12-15％ behandelt. Bis zum Gipfel kann man die Beine kaum entspannen. Trotzdem ein schöner Aufstieg, relativ ruhig und eine wunderbare Abfahrt nach Canazei als Belohnung.

Vom Fahrradknotenpunkt Caprile radelten wir die schwierige Seite des Passo Fedaia hinauf.
Der erste Teil ist im Vergleich zur Burg nicht allzu schwer, auch wenn das Klettern um und durch die touristische Sottoguda-Schlucht sehr anstrengend ist.
Von der Malga Ciapela, wo die Seilbahn zur Marmolada abfährt, beginnt das unheimliche Finale. Wir beginnen mit dem, was in den Geschichtsbüchern des Giro als "Friedhof der Champions" bezeichnet wird. Eine fast gerade Straße + 10％ bergauf, die endlos erscheint (4 km) und einem das psychologische Gefühl gibt, fast nicht vorwärts zu kommen. Als Sahnehäubchen gibt es auf den letzten Kilometern eine letzte Serie von 10 Haarnadelkurven, die wie Rinnen am Berghang liegen. Um Radfahrer mit tauben Beinen darauf aufmerksam zu machen, gibt es auch zwei Straßenschilder, die vor Strecken mit 15％ Steigung warnen.
Die Passhöhe ist ein ruhiges Relief mit einer Berghütte (Versorgung) und wenn man noch ein wenig weiter unter dem Bogen hindurchfährt, erreicht man den Stausee, von dem man bei gutem Wetter einen Blick auf den Marmolada-Gletscher hat.
Es gibt eine alternative Route durch die Sottoguda-Schlucht.

Schöner schwerer Sattel, der vor allem wegen des persönlichen Kampfes mit der geraden Straße nach der Malga Ciapela in Erinnerung bleiben wird!