| Słynny podjazd |
| Piękna sceneria |
| 19 serpentyn |
| #17 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Europa |
| #58 wzniesienia z największym przewyższeniem w regionie Trydent-Górna Adyga |
| #61 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Włoskie Alpy |
Scanuppia / Malga Palazzo to podjazd znajdujący się w regionie Trydent-Górna Adyga. Ma długość 9.2 km i pokonuje 1196 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 13%, co daje wynik trudności 2124. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 1390 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 27 recenzje tego podjazdu i zamieścili 0 zdjęcia.
Nazwa drogi: Va della Posta Vechia
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
rower specialized turbo levo expert przełozenie z tyłu największe wspomaganie max 100％...czas ok 1h , bateria 700 poszła cała !!!!! kolega kilka razy odpadł na rowerze do tyłu i wylądował na plecach!!!!
od 16:20 scanuppia
https://www.youtube.com/watch?v=vABZDMfcwN8
Bardzo stosownie, Scanuppia zawiera 14 stacji umierającej podróży Chrystusa na Golgotę. Wyższe moce zapobiegawczo zaaranżowały, abyś nie zauważył kaplic od razu. Pierwsza stacja znajduje się w pobliżu małego mostu: Jezus zostaje skazany na śmierć. Następnie stromość wzrasta: Jezus bierze krzyż na swoje ramiona. Na pierwszym zakręcie musi znajdować się stacja, w której Jezus po raz pierwszy upada pod krzyżem. Przy stacji piątej Szymon z Cyreny pomaga Mu nieść krzyż, ale samotność własnej drogi krzyżowej nie zostaje przełamana pomocą z zewnątrz. Stacja dziewiąta znajduje się gdzieś pośrodku najbardziej stromego odcinka: Jezus upada pod krzyżem po raz trzeci. Miedziana płaskorzeźba przedstawia potkniętego i pobitego człowieka, który jest podciągany przez hałaśliwych Rzymian. Tragiczna scena, zwłaszcza jeśli samemu zjechało się z roweru, rycząc. ( https://www.youtube.com/watch?v=44mAZXiB0Jo )
Jak, u licha, opisać 25 lub 28 procent? Można opisać nawierzchnię drogi. Szorstki mieszany beton wylany na górę prosto z młyna i wciąż najbardziej przypominający gruboziarnisty falisty piasek nad cofającym się morzem. Ale ta stromizna? Zanim się zorientowałem, tuż po rozpoczęciu naprawdę stromego odcinka, stałem jak koń cyrkowy z przednim kołem w powietrzu. Jedną z fajnych rzeczy w Scanuppii jest to, że jesteś sam w lesie. Nikt cię nie obserwuje i dobrze; wybryki wymagane do powrotu na rower nie mieszczą się w normalnych ludzkich umiejętnościach motorycznych. Dlatego moje potknięcie na najbardziej stromym odcinku nie zasługuje na nagrodę. Przejechałem kawałek, uderzyłem w drogę, prawie się przewróciłem, podszedłem kawałek, by znaleźć miejsce do odbioru, nie wysiadłem, przekląłem, przejechałem kolejny kawałek. Dlaczego musiałem jechać 28-32, skoro musiałem? Wyniosłość przychodzi przed postojem. Na ostatnich dwóch kilometrach zaczęło padać, mżawką, ale na tyle mocno, że kilka razy zatrzymałem się ze ślizgającym się kołem. Co za pech. I czy prawie na szczycie, na ostatnim skrzyżowaniu wybrałem zły kierunek? Bo kawałek dalej: koniec drogi, zamknięta brama; otwarta, ale nieutwardzona i nie do pokonania rowerem szosowym. Do krów w zimnej mgle dotarłem pieszo. Zziębnięte siedziały na ziemi, nawet muczeć nie dały rady.
W książce "De Renner" Tima Krabbé alpinista jest pytany, dlaczego wspina się na górę.
Ponieważ ta góra tam jest, odpowiada alpinista.
Pamiętając o Scanuppii, jest to jedyna poprawna odpowiedź.
We wspaniałej refleksji nad wolą i istotą alpinisty, zostajemy następnie przedstawieni prawdziwemu alpiniście. Na pytanie: dlaczego nie wspinasz się na górę? Jego odpowiedź: ponieważ są góry.
Po Scanuppii, jedyna poprawna odpowiedź.
Chociaż.
Ta wspinaczka przecięła moją drogę zbyt późno.
Roger Thijs
Zeer toepasselijk is de Scanuppia voorzien van de veertien staties van Cristus’ stervenstocht naar Golgotha. Hogere machten hebben preventief geregeld dat je de kapelletjes niet meteen in de gaten hebt. De eerste statie staat in de buurt van het bruggetje: Jezus wordt ter dood veroordeeld. Dan neemt de steilte toe: Jezus neemt het kruis op zijn schouders. Bij de eerste bocht moet de statie zijn waar Hij voor de eerste maal onder het kruis valt. Bij statie vijf helpt Simon van Cyrene Hem het kruis te dragen, maar de eenzaamheid van je eigen kruisweg wordt niet met hulp van buitenaf doorbroken. Statie negen staat ergens in het midden van het steilste gedeelte: Jezus valt voor de derde maal onder het kruis. Het koperen bas-reliëf toont een gestruikelde en afgeranselde mens die door rauwe Romeinen overeind wordt getrokken. Een tragisch tafereel, zeker als je net zelf rochelend van je fiets bent gerold. ( https://www.youtube.com/watch?v=44mAZXiB0Jo )
Hoe beschrijf je in godsnaam 25 of 28 procent? Het wegdek kun je beschrijven. Ruw gemengd beton dat zo vanuit de molen over de berg is gegoten en nog het meest doet denken aan grof ribbelzand bij een terugtrekkende zee. Maar die steilte? Voor ik het zelf in de gaten had stond ik kort na het begin van het echt steile gedeelte als een circuspaard met het voorwiel in de lucht. Een prettige bijkomstigheid van de Scanuppia is dat je alleen bent in het bos. Niemand die je gadeslaat en dat is maar goed ook; de capriolen die nodig zijn om terug op je fiets te komen vallen niet onder de normale menselijke motoriek. Mijn gestrompel op het steilste gedeelte verdient dan ook geen prijs. Een stukje fietsen, langs de weg raken, bijna omvallen, een stukje omhoog lopen om een opstapplek te vinden, niet van plaats komen, vloeken, weer een stukje fietsen. Waarom moest ik hier zonodig omhoog met 28-32? Hoogmoed komt voor de stilstand. De laatste twee kilometer begon het te regenen, miezerig, maar genoeg om me meermaals met slippend wiel tot stilstand te brengen. Wat een gesukkel. En koos ik, bijna boven, de verkeerde richting bij de laatste splitsing? Want even verder: end of the road, gesloten hek; weliswaar te openen maar onverhard en met een racefiets niet te beklimmen. De koeien in de koudklamme mist bereikte ik lopend. IJskoud bleven ze liggen, zelfs geen loei kon er vanaf.
In het boek “De Renner” van Tim Krabbé wordt aan een alpinist gevraagd waarom hij een berg beklimt.
Omdat die berg er is, antwoordt de alpinist.
Met de Scanuppia voor ogen het enige juiste antwoord.
In een prachtige beschouwing over de wil en het wezen van de alpinist worden we vervolgens voorgeleid aan de ware alpinist. Aan hem de vraag: waarom beklimt u geen berg? Zijn antwoord: Omdat er bergen zijn.
Na de Scanuppia het enige juiste antwoord.
Alhoewel.
Deze klim heeft te laat mijn pad gekruist.
Roger Thijs
Przejechałem ją ze Stelvio tego lata, najpierw wjeżdżając na złą górę, gdy natknąłem się na drogę zamkniętą dla ruchu, najwyraźniej trasę do małego zamku, też całkiem pięknego, też stromą, ale dającą się zrobić. Potem znalazłem scanuppia. Za opuszczoną firmą, na którą się natkniesz, przejdź przez most tam za zakrętem z napisem 45% robi się absurdalnie stromo, z 34/32T było to do zrobienia przez jakiś czas, ale urwało się po dobrych 100m, bo spadanie nie wchodzi tu w grę...
Ik kwam er deze zomer langs vanuit de Stelvio, eerst de verkeerde berg op gereden toen ik een weg tegen wak die afgesloten was voor verkeer, blijkbaar de route naar een kasteeltje, ook best mooi, ook stijl maar goed te doen. Daarna de scanuppia gevonden. Na het verlaten bedrijf wat je tegenkomt, de brug over... daar wordt het na de bocht met het bord 45% belachelijk stijl, met 34/32T was het een stukje te doen maar na een goede 100m afgebroken want vallen is hier geen optie...
Ten włączyłam do swojej wakacyjnej trasy. Mimo że ma niewiele wspólnego z tym, co lubię w kolarstwie. Przeczytaj bardzo różnorodne informacje. Które w większości pochodzą od "rekreacyjnych" kolegów.....
Chciałbym zobaczyć: dystans - czas - W/kg - VSM - typ roweru - opór (czyli m/omw)
Dziwne, że nie spotkałem się z tak oczywistymi poradami jak montowanie barendów, ustawianie siodła w przedniej pozycji i picie przez wężyk w dowolnym miejscu..... Więc idziemy.
Nie podoba mi się zjazd, mimo tarcz i dropper post. (Kolejna wskazówka, umieść siodełko niżej)!
Ik heb deze opgenomen in m'n vakantie tour. Ondanks dat het weinig met wat ik lekker fietsen vind te maken heeft. Lees erg uiteenlopende info. Die vooral afkomstig is van 'recreatieve' collega's.....
Ik had graag gezien: afstand - tijd - W/kg - VSM - fietstype - verzet (dus m/omw)
Vreemd dat ik voor de hand liggende tips als barends monteren, zadel in voorste stand zetten en drinken dmv slangtoevoer nergens ben tegengekomen..... Bij deze dus.
De afdaling lijkt me niks, ondanks schijven en dropper post. (nog een tip, zadel lager zetten!)
Wspinaczka ta odbyła się wczoraj, zajęła 4,5 godziny! To tak strasznie stroma góra, że nie da się na nią wejść. Jeśli włączą go do Giro d'Italia, ciekawe kto zostanie na rowerach!
Gisteren deze klim beklommen, deed er 4.5 uur over! Het is zo verschrikkelijk steile berg, je komt er niet op. Als ze deze in de Giro d'Italia opnemen, benieuwd wie er op z'n fiets blijft zitten!
Weer eentje die we kunnen aankruisen op onze bucket list. Mooi zou ik deze beklimming niet noemen, ge moet er gewoon gek genoeg voor zijn voor deze te doen. De eerste 4 kilometer is gewoon een hel voor te doen en heeft niet veel meer met fietsen te maken.
zou een mooie eendags klassieker zijn: een tijdrit van de voet van de scanuppa tot de top. ben benieuwd wie er allemaal met zijn voetjes van de grond blijft :)
Wspinałem się tutaj zeszłego lata. Rzeczywiście nie wolno tu jeździć na rowerze, ale poza leśniczym i kilkoma miejscowymi, naprawdę nikogo tu nie spotkasz.
Podjazd zaczyna się strasznie stromo i na najgorszych odcinkach po prostu zacząłem iść. Potem trochę się wypłaszcza, ale nadal jest strasznie stromo. W sumie zajęło mi to ponad 2 godziny, a średnia prędkość wynosiła 3,3 kilometra na godzinę.
Zjazd zagraża życiu i trzeba go pokonywać bardzo powoli. Regularnie zatrzymuj się, aby pozwolić tarczy hamulcowej lub felgom ostygnąć, a jeśli to konieczne, zejdź pieszo po najbardziej stromych odcinkach.
Wspinaczka odbyła się w upalny letni dzień, co zdecydowanie nie jest zalecane, ponieważ jest wystarczająco trudna bez upału. Na trasie znajduje się jednak kilka kranów, w których można napełnić butelki z wodą.
Jeśli naprawdę chcesz się dobrze bawić, zdecydowanie odradzam tę wspinaczkę. Jeśli, tak jak ja, szukasz szalonych wyzwań, to zdecydowanie spróbuję, jeśli będziesz w okolicy.
Ponadto NIE próbuj tej wspinaczki na rowerze szosowym, ale na rowerze górskim z bardzo lekkim biegiem.
Ik heb deze klim afgelopen zomer gedaan. Het is inderdaad verboden om hier te fietsen, maar op de boswachter en wat lokale bewoners na zul je hier echt niemand tegen komen.
De klim begint verschrikkelijk steil en op de ergste stukken ben ik maar gaan lopen. Daarna vlakt het een klein beetje af, maar het blijft nog steeds verschrikkelijk steil. Ik had er in het totaal ruim 2 uur voor nodig en ik had een gemiddelde snelheid van 3,3 kilometer per uur.
De afdaling is levensgevaarlijk en deze moet je extreem rustig doen. Stop regelmatig om je remschijf of je velgen te laten afkoelen en loop desnoods de steilste stroken omlaag.
Ik deed deze klim op een warme zomerdag en dat is zeker af te raden, want het is al zwaar genoeg zonder de hitte. Wel zijn er enkele watertappunten waar je je bidons kunt bijvullen.
Als je echt een leuke klim wilt doen dan zou ik deze klim zeker afraden. Ben je net als ik op zoek naar idiote uitdagingen dan zou ik het zeker is proberen als je in de buurt bent.
Probeer deze klim ook NIET op een racefiets, maar op een mountainbike met een heel licht verzet.
Voor zover ik weet is deze weg nu verboden voor fietsers… :-(
Mannen, mijn schuine dak van het huis is 45 graden! Daar loop ik al moeilijk tegen op, die keren dat het nodig is.
Maar wel een uitdaging, behalve voor mij met mijn compact. :(
Hallo, ik reed vroeger veel motor in Italë. Ik had vrienden in Rovereto en één van hen, Luciano Marsilli, was aannemer, die boven een buitenhuis had. Hij heeft de weg verhard met zijn machines die met kettingen waren vastgemaakt aan de berg. Volgens hem is de helling in enkele bochten 100 % (45 gr) Mijn motor kwam er niet op met hem achterop.
Gr Herman
wat is deze klim zwaar zeg!
ik heb hem zelf niet gefietst maar man,man,man 45 procent..... das toch niet te doen.... ( keutenberg vind ik al zwaar)
Dit is een helse klim
Ik stapte dan ook naar 3 KM af
Osobiście uważam, że le Mauna Kea na Hawajach nie jest dużo łatwiejsza. Chociaż ta góra nie ma nachylenia >25%, tutaj wspinasz się z poziomu morza na 68 km do oszałamiającej wysokości ponad 4192 m. Szczególnie ostatnie kilometry są niezwykle trudne, ponieważ droga staje się coraz bardziej stroma, a powietrze cieńsze. Moim zdaniem jest to najtrudniejszy podjazd na świecie. Najlepsze czasy w strava wychodzą nieco poniżej 5 godzin.
Dla tych, którzy się zainspirują, nie róbcie tej wspinaczki sami!!!
Ik denk zelf dat de le Mauna Kea in Hawaii niet echt veel makkelijker is. Hoe wel deze berg lang niet kan tippen aan de stijgingspercentages van >25% klim je hier wel van zee niveau in 68km naar een duizelingwekkende hoogte van ruim 4192 m. Zeker de laatste km zijn loodzwaar als de weg steeds steiler wordt en de lucht steeds ijler. In mijn optiek ver weg de zwaarste klim die bestaat. De toptijden in strava komen net uit onder de 5 uur.
Voor mensen die geïnspireerd raken doe deze klim niet alleen!!
Toevallig kende ik iemand die daarboven een zomerhuis had. Die meneer was aannemer in Rovereto (Marsilli) , Hij heeft de weg vroeger verhardt, daarbij zaten de machines aan kettingen aan de rotsen bevestigd. Volgens hem hadden sommige bochten een stijgingspercentage van 100 %. Ik ben een aantal keren in 1990- 2000 met mijn motor boven geweest .maar dat ging alleen zonder duopassagier. Ik had een Moto Guzzi 850 GT. Met vr grt H
Een aantal jaren geleden , in 2008 al eens deze klim gedaan. Een moordenaar. Eigenlijk niet te vergelijken met andere klimmen. Het heeft eigenlijk niet zoveel meer met fietsen te maken. Hij is dan ook van de lijst van de Challange.big-eu gehaald en vervangen door een andere klim in die buurt. Passo Coe. Ik meende i.v.m.de ongelukken in de afdaling. Maar een belevenis op zich die je eens in je leven moet doen.
Kenny van Hummel?? Dat is toch die sprinter? :)
Ha ha, die KOM. Maximale hartslag 147. Ziet er erg geloofwaardig uit.
@Mark van Gisteren Nee nog niet. Maar nu ik deze klim ken, en een kennis heb die het wel gedaan heeft, 'moet' ik het natuurlijk wel doen. Ik weet nog niet of ik hiervoor de MTB pak of de racefiets ;-)
@ Rogier: Ben je 'm zelf ook op gereden?
@Alberto waarschijnlijk viel hun wagentje om omdat ie topzwaar werd ;-)
Zelfs google maps stopt aan de voet met street view opnames...
@Jeroen van de gehele klim niet, die gaat over in een mountainbike/geitenpad op Strava. Maar het steilste deel: https://www.strava.com/segments/4193689 Met een komhouder die niet harder gaat dan 6,3 km/h dat zegt genoeg lijkt mij...
Iemand een strava segment hiervan? Wel een uitdaging om eens in je leven gedaan te hebben
Ik heb hem gereden, dit is een perfect bultje voor de beginnende wielrenner
Nie jeździsz na rowerze dla zabawy, prawda?
Z niecierpliwością czekam na pierwsze doświadczenie tutaj na climbfinder, ale to nie będzie ode mnie....
Dat ga je toch niet voor je plezier op fietsen?
Ben benieuwd naar de eerste ervaring hier op climbfinder, maar van mij zal die niet komen...
| 7 km/h | 01:18:33 |
| 11 km/h | 00:49:59 |
| 15 km/h | 00:36:39 |
| 19 km/h | 00:28:56 |
