Scanuppia / Malga Palazzo

Fahrrad specialized turbo levo expert Getriebe hinten größte Unterstützung max 100％...Zeit etwa 1h, Batterie 700 alle !!!!! Kumpel fiel vom Fahrrad rückwärts ein paar Mal und landete auf seinem Rücken!!!!

von 16:20 scanuppia
https://www.youtube.com/watch?v=vABZDMfcwN8

Die Scanuppia zeigt passenderweise die 14 Stationen von Christi Sterbegang auf Golgatha. Höhere Mächte haben vorsorglich dafür gesorgt, dass Sie die Kapellen nicht sofort bemerken. Die erste Station befindet sich in der Nähe der kleinen Brücke: Jesus wird zum Tode verurteilt. Dann geht es steil bergauf: Jesus nimmt das Kreuz auf seine Schultern. An der ersten Biegung muss die Station sein, an der er zum ersten Mal unter das Kreuz fällt. An der fünften Station hilft ihm Simon von Kyrene beim Tragen des Kreuzes, aber die Einsamkeit des eigenen Kreuzweges wird auch durch fremde Hilfe nicht durchbrochen. Station neun befindet sich in der Mitte des steilsten Abschnitts: Jesus fällt zum dritten Mal unter dem Kreuz. Das kupferne Flachrelief zeigt einen gestrauchelten und geschlagenen Mann, der von lärmenden Römern hochgezogen wird. Eine tragische Szene, vor allem, wenn man selbst gerade brüllend vom Rad gestürzt ist. ( https://www.youtube.com/watch?v=44mAZXiB0Jo )
Wie um alles in der Welt kann man 25 oder 28 Prozent beschreiben? Sie können den Straßenbelag beschreiben. Grob gemischter Beton, der direkt aus dem Werk über den Berg geschüttet wurde und noch am ehesten an grob gewellten Sand an einem zurückweichenden Meer erinnert. Aber diese Steilheit? Bevor ich es selbst merkte, stand ich kurz nach Beginn des wirklich steilen Abschnitts wie ein Zirkuspferd mit dem Vorderrad in der Luft. Das Schöne an der Scanuppia ist, dass man allein im Wald ist. Niemand beobachtet einen, und das ist auch gut so, denn die Mätzchen, die man braucht, um wieder auf sein Rad zu kommen, fallen nicht unter die normalen menschlichen motorischen Fähigkeiten. Mein Stolpern an der steilsten Stelle verdient daher keinen Preis. Ein Stück radeln, auf die Straße stoßen, fast umfallen, ein Stück hochlaufen, um einen Auffangplatz zu finden, nicht absteigen, fluchen, noch ein Stück radeln. Warum musste ich hier mit 28-32 hochfahren, wenn ich es musste? Vor dem Stillstand kommt der Hochmut. Auf den letzten zwei Kilometern fing es an zu regnen, es nieselte zwar, aber es reichte aus, um mich mehrmals zum Stehen zu bringen, wobei das Rad abrutschte. Was für ein Pech. Und habe ich, fast oben angekommen, an der letzten Abzweigung die falsche Richtung gewählt? Denn ein Stück weiter: Ende der Straße, verschlossenes Tor; zu öffnen, aber ungepflastert und mit dem Rennrad nicht zu befahren. Die Kühe im klirrend kalten Nebel erreichte ich zu Fuß. Eiskalt blieben sie unten, nicht einmal ein Muhen war möglich.
In dem Buch "De Renner" von Tim Krabbé wird ein Alpinist gefragt, warum er einen Berg besteigt.
Weil der Berg da ist, antwortet der Bergsteiger.
Die Scanuppia im Hinterkopf behalten, die einzig richtige Antwort.
In einer wunderbaren Reflexion über den Willen und das Wesen des Alpinisten wird uns dann der wahre Alpinist vorgestellt. Ihm wird die Frage gestellt: Warum kletterst du nicht auf einen Berg? Seine Antwort: weil es Berge gibt.
Nach der Scanuppia, die einzig richtige Antwort.
Trotzdem.
Diese Besteigung hat meinen Weg zu spät gekreuzt.

Roger Thijs

Ich bin diesen Sommer vom Stelvio aus daran vorbeigefahren, zuerst bin ich den falschen Berg hochgefahren, als ich auf eine Straße stieß, die für den Verkehr gesperrt war, anscheinend der Weg zu einer Burg, auch sehr schön, auch steil, aber leicht zu bewältigen. Dann fand ich die Scanuppie. Nach der verlassenen Firma, auf die Sie stoßen, überqueren Sie die Brücke... Nach der Kurve mit dem 45%-Schild wird es lächerlich steil, mit 34/32T war es eine Zeit lang machbar, aber nach gut 100m hörte es auf, denn Stürzen ist hier keine Option...

Ich habe es in meine Urlaubstour aufgenommen. Das hat allerdings wenig damit zu tun, was ich am Radfahren mag. Lesen Sie eine Menge verschiedener Informationen. Das kommt hauptsächlich von "Freizeit"-Kollegen.....
Ich hätte gerne gesehen: Entfernung - Zeit - W/kg - VSM - Fahrradtyp - Widerstand (d.h. m/omw)
Seltsam, dass ich nicht auf so offensichtliche Tipps wie das Anbringen von Lenkern, das Aufstellen des Sattels in der vorderen Position und das Trinken durch einen Schlauchvorrat gestoßen bin..... Hier ist sie also.
Ich mag das Downhill nicht, trotz Scheiben und Dropper Post. (Noch ein Tipp: Senken Sie den Sattel!)

Habe ihn gestern bestiegen und 4,5 Stunden gebraucht! Es ist ein so furchtbar steiler Berg, dass man nicht hinaufkommen kann. Wenn sie es in den Giro d'Italia aufnehmen, frage ich mich, wer dann auf dem Rad bleibt!

Ein weiterer Punkt, den wir auf unserer Liste abhaken können. Ich würde diesen Aufstieg nicht als schön bezeichnen, man muss nur verrückt genug sein, ihn zu machen. Die ersten 4 Kilometer sind die Hölle und haben nicht viel mit Radfahren zu tun.

Das wäre ein schöner Tagesklassiker: ein Zeitfahren vom Fuß der Scanuppa bis zum Gipfel. Ich frage mich, wer die Füße vom Boden hält :)

Ich habe diesen Aufstieg letzten Sommer gemacht. Es ist zwar verboten, hier Rad zu fahren, aber außer dem Förster und einigen Einheimischen trifft man hier wirklich niemanden.

Der Anstieg beginnt furchtbar steil, und an den schlimmsten Stellen bin ich einfach losgelaufen. Dann wird es etwas flacher, aber es ist immer noch furchtbar steil. Ich habe insgesamt über 2 Stunden gebraucht und hatte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 3,3 Stundenkilometern.

Der Abstieg ist lebensgefährlich und man muss ihn extrem langsam angehen. Halten Sie regelmäßig an, um Ihre Bremsscheiben oder Felgen abkühlen zu lassen, und gehen Sie, wenn nötig, die steilsten Abschnitte zu Fuß hinunter.

Ich bin diesen Weg an einem heißen Sommertag gegangen, was nicht empfehlenswert ist, da er auch ohne die Hitze anstrengend genug ist. Allerdings gibt es einige Wasserhähne, an denen man seine Wasserflaschen auffüllen kann.

Wenn Sie wirklich eine lustige Klettertour machen wollen, würde ich auf jeden Fall von dieser Tour abraten. Wenn Sie wie ich auf der Suche nach verrückten Herausforderungen sind, würde ich es auf jeden Fall versuchen, wenn Sie in der Gegend sind.

Versuchen Sie diesen Anstieg auch NICHT mit einem Rennrad, sondern mit einem Mountainbike und einem sehr leichten Gang.

Soviel ich weiß, ist diese Straße jetzt für Radfahrer verboten... :-(

Männer, meine Dachschräge beträgt 45 Grad! Das fällt mir schwer, wenn es notwendig ist.
Aber es ist eine Herausforderung, außer für mich mit meiner Kompaktkamera. :(

Hallo, ich bin früher in Italien viel Motorrad gefahren. Ich hatte Freunde in Rovereto, und einer von ihnen, Luciano Marsilli, war ein Bauunternehmer, der im oberen Stockwerk ein Landhaus hatte. Er pflasterte die Straße mit seinen Maschinen, die mit Ketten an den Berg gekettet waren. Ihm zufolge betrug die Steigung in einigen Kurven 100 % (45 Grad), und mein Motorrad kam mit ihm auf dem Rücken nicht hinauf.

Gr Herman

Was für eine harte Kletterei das ist!

Ich habe es nicht selbst ausprobiert, aber Mann, Mann, Mann 45%..... das ist nicht zu schaffen.... (Ich finde Keutenberg sehr schwierig)

Das ist ein höllischer Aufstieg
Ich bin nach 3 KM ausgestiegen

Ich persönlich finde, dass der Mauna Kea auf Hawaii nicht wirklich viel einfacher ist. Obwohl dieser Berg keine Steigungen von mehr als 25 % aufweist, klettert man hier von Meereshöhe in 68 km auf eine schwindelerregende Höhe von über 4192 m. Besonders die letzten km sind extrem hart, da die Straße steiler und die Luft dünner wird. Meiner Meinung nach der mit Abstand härteste Anstieg, den es gibt. Die Spitzenzeiten in Strava liegen bei knapp unter 5 Stunden.
Für Leute, die sich inspirieren lassen, macht diesen Aufstieg nicht alleine!!!

Ich kannte zufällig jemanden, der dort oben ein Sommerhaus hatte. Dieser Herr war ein Bauunternehmer in Rovereto (Marsilli) und pflasterte die Straße, wobei er die Maschinen mit Ketten an den Felsen befestigte. Ihm zufolge hatten einige Kurven ein Gefälle von 100 %. In den Jahren 1990-2000 bin ich mehrmals mit dem Fahrrad aufgestiegen, aber nur ohne Beifahrer. Ich hatte eine Moto Guzzi 850 GT. Mit freundlichen Grüßen H

Ich habe diese Tour vor ein paar Jahren, 2008, gemacht. Ein Killer. Nicht wirklich vergleichbar mit anderen Anstiegen. Mit dem Radfahren hat das nicht mehr viel zu tun. Er wurde von der Liste der Challange.big-eu gestrichen und durch einen anderen Klettersteig in derselben Gegend ersetzt. Passo Coe. Ich dachte, wegen der Unfälle beim Abstieg. Aber eine Erfahrung an sich, die man einmal im Leben machen sollte.

Kenny van Hummel? Ist das nicht der Sprinter? :)

Ha ha, dieses KOM. Maximale Herzfrequenz 147. Sieht sehr glaubwürdig aus.

@Mark van Yesterday Nein, noch nicht. Aber jetzt, wo ich diesen Aufstieg kenne und einen Bekannten habe, der ihn gemacht hat, muss ich ihn machen. Ich weiß noch nicht, ob ich dafür das MTB oder das Rennrad nehmen werde ;-)

@ Rogier: Sind Sie selbst damit gefahren?

@Alberto Wahrscheinlich ist ihr Auto umgefallen, weil es kopflastig wurde ;-)

Sogar Google Maps hört bei Straßenansichten am Fuß auf...

@Jeroen nicht von der gesamten Steigung, die sich auf Strava in einen Mountainbike-/Ziegenpfad verwandelt. Aber der steilste Teil: https://www.strava.com/segments/4193689 Mit einem Schüsselhalter, der nicht schneller als 6,3 km/h fährt, sagt das genug, denke ich...

Hat jemand ein Strava-Segment davon? Eine ziemliche Herausforderung, die man einmal im Leben gemacht haben sollte

Ich bin damit gefahren, das ist ein perfekter kleiner Buckel für den Radfahranfänger

Damit fährt man doch nicht zum Spaß Rad, oder?
Ich freue mich auf die erste Erfahrung hier auf climbfinder, aber sie wird nicht von mir kommen....