| Słynny podjazd |
| Piękna sceneria |
| Ukryty klejnot |
| 15 serpentyn |
| Szuter |
| #40 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Dolomity |
| #77 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Trydent-Górna Adyga |
Plan de Corones / Kronplatz z Furkelpass / Passo Furcia to podjazd znajdujący się w regionie Dolomity. Ma długość 5.3 km i pokonuje 537 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 10.1%, co daje wynik trudności 877. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 2275 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 3 recenzje tego podjazdu i zamieścili 5 zdjęcia.
Nazwa drogi: Via Plan de Corones
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Piękna szutrowa wspinaczka przez oszałamiającą scenerię Dolomitów! Stan nawierzchni drogi nie pozwala na podjazd rowerem szosowym, jeśli o mnie chodzi. Sam wjechałem na nią na rowerze szutrowym i czasami jest to już trudne. Tak naprawdę można to zrobić tylko na rowerze szutrowym lub górskim.
Sam podjazd zaczyna się stromo, więc na pierwszym kilometrze tylne koło czasami się ślizga. Nie zniechęcaj się tym, ponieważ środkowa sekcja jest całkiem znośna: cieszyłem się nią z coraz piękniejszych widoków. Ostatni kilometr, zaczynający się za przydrożnym znakiem z Marco Pantanim, jest ponownie bardzo stromy. Ponieważ widać już szczyt, a chodzenie jest zawsze opcją, dotarcie na szczyt w końcu się udaje. Jakby Pirat wciąż się z ciebie śmiał.
Piękne widoki na szczycie! Zatłoczony ze względu na liczne wyciągi narciarskie i rowery górskie.
Prachtige gravel klim door het schitterende decor van de Dolomieten! De staat van het wegdek staan wat mij betreft een beklimming met de racefiets niet toe. Zelf met de gravelbike beklommen en dat is soms al lastig. Dus eigenlijk alleen te doen met gravelbike of mountainbike.
De klim zelf begint stijl waardoor in de eerste kilometer je achterwiel soms weg slipt. Laat je hierdoor niet uit het veld slaan, want het middenstuk is goed te doen: ik heb ervan genoten met het steeds mooier wordende uitzicht. De laatste kilometer, beginnend na een bord langs de weg met Marco Pantani erop, is dan weer heel stijl. Omdat je de top al kan zien en lopen altijd een optie is, lukt het boven komen uiteindelijk wel. Alsof de Piraat je nog een klein beetje uitlacht.
Bovenop prachtig uitzicht! Wel druk door de vele skiliften en mountainbikes.
Pojechałem tam na rowerze latem 2010 roku. Specjalnie na Giro piękna nowa strade bianche z wielkim znakiem na każdym rogu przedstawiającym bohatera z przeszłości Giro. Ostatni odcinek ma dobre 20％ i jest trudny, jeśli się zasłabnie. Musiałem chwycić się ogrodzenia, które stoi wzdłuż ścieżki, aby powstrzymać krowy przed ruszeniem. Zjazd po żwirze strade bianche jest trudny. Szybko blokuje się koło.
En ik ben juist in de zomer van 2010 naar boven gefietst. Speciaal voor de Giro prachtig nieuw strade bianche met in iedere bocht een groot bord met een held uit het verleden van de Giro. Het laatste stuk is ruim 20％ en dat is lastig als je stil valt. Ik moest het hek dat langs het pad staat om de koeien tegen te houden vastgrijpen om op gang te komen. Afdalen op het grind van de strade bianche is lastig. Je blokkeert snel je wiel.
W ostatnią sobotę zrobiłem tę wspinaczkę. Rozpoczęty w Zwischenwasser (Longega po włosku) z Furciapass. Pierwsze 8 km jest do zrobienia, ostatnie 4 są bardzo strome. Właściwie cały czas na około nieco ponad 10％. Po dotarciu na szczyt rozpoczyna się nieutwardzony odcinek do Kronplatz. Według obsługi wyciągu, z którą rozmawiałem, nic nie było robione z drogą od czasu przejścia Giro w 2010 roku. Jeśli mam być całkowicie szczery, to w tym czasie droga nie nadaje się już na rower szosowy. Nawet z bezdętkowymi oponami 28 mm był po prostu na krawędzi. Wspinaczka na stojąco jest niemożliwa, ponieważ twoje koło będzie się ślizgać. Sam podjazd jest dość stromy, ostatni kilometr jest szczególnie stromy z odcinkami do 20％. Nie polecam robienia tego na rowerze szosowym, choć udało mi się dotrzeć na szczyt. Rower gravelowy lub MTB to zdecydowanie lepszy wybór. Mimo to, cieszę się, że 'jestem obłaskawiony!
Od 2010 roku nic nie zostało zrobione na tej drodze
Afgelopen zaterdag heb ik deze klim gedaan. Begonnen in Zwischenwasser (Longega in het Italiaans) met de Furciapas. De eerste 8 km zijn te doen, de laatste 4 zijn zeer steil. Eigenlijk continu op over net boven de 10％. Eenmaal boven begint dan het onverharde deel naar de Kronplatz. Volgens de liftbediende die ik sprak is er sinds de Giro doorkomst in 2010 niks meer aan de weg gedaan. Als ik heel eerlijk ben is de weg op het moment van schrijven niet meer geschikt voor een racefiets. Zelfs met tubeless 28 mm banden was het gewoon op het randje. Staand klimmen is onmogelijk omdat je wiel dan slipt. De klim zelf is behoorlijk steil, de laatste kilometer is bijzonder steil met stukken tot 20％. Ik raad het af om dit op een racefiets te doen, al heb ik de top wel bereikt. Een gravelbike of een MTB is de veel betere keuze. Toch ben ik blij dat ik 'm afgevinkt heb!
Sinds 2010 is niks meer aan de weg gedaan
| 7 km/h | 00:45:30 |
| 11 km/h | 00:28:57 |
| 15 km/h | 00:21:14 |
| 19 km/h | 00:16:46 |
