| Subida famosa |
| Paisajes pintorescos |
| Joya oculta |
| 15 curvas cerradas |
| Ripio |
| #39 ascenso más difícil en la región Dolomitas |
| #77 ascenso más empinado en promedio en la región de Trentino-Alto Adigio |
Plan de Corones / Kronplatz desde Furkelpass / Passo Furcia es una subida en la región Dolomitas. Tiene una longitud de 5.3 kilómetros y un ascenso de 537 metros verticales con una pendiente de 10.1% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 877. La cima del ascenso se ubica en 2275 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 3 reseñas/historias de la subida y cargaron 5 fotos.
Nombre del camino: Via Plan de Corones
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¡Hermosa subida de grava a través del impresionante paisaje de los Dolomitas! La condición de la superficie de la carretera no permite una subida en bicicleta de carretera en lo que a mí respecta. Lo subí yo mismo con una bicicleta de grava y que ya es difícil a veces. Así que realmente sólo se puede hacer con bicicleta de grava o bicicleta de montaña.
La subida empieza empinada, de modo que en el primer kilómetro la rueda trasera a veces patina. No dejes que eso te desanime, ya que el tramo intermedio es bastante llevadero: yo lo disfruté con las vistas cada vez más bonitas. El último kilómetro, que comienza tras una señal de tráfico con Marco Pantani, vuelve a ser muy empinado. Como ya se puede ver la cumbre y caminar siempre es una opción, al final se consigue llegar a la cima. Como si el Pirata todavía se riera un poco de ti.
¡Preciosas vistas en la cima! Eso sí, abarrotada de gente debido a los numerosos remontes y bicicletas de montaña.
Prachtige gravel klim door het schitterende decor van de Dolomieten! De staat van het wegdek staan wat mij betreft een beklimming met de racefiets niet toe. Zelf met de gravelbike beklommen en dat is soms al lastig. Dus eigenlijk alleen te doen met gravelbike of mountainbike.
De klim zelf begint stijl waardoor in de eerste kilometer je achterwiel soms weg slipt. Laat je hierdoor niet uit het veld slaan, want het middenstuk is goed te doen: ik heb ervan genoten met het steeds mooier wordende uitzicht. De laatste kilometer, beginnend na een bord langs de weg met Marco Pantani erop, is dan weer heel stijl. Omdat je de top al kan zien en lopen altijd een optie is, lukt het boven komen uiteindelijk wel. Alsof de Piraat je nog een klein beetje uitlacht.
Bovenop prachtig uitzicht! Wel druk door de vele skiliften en mountainbikes.
Acabo de pedalear por allí en el verano de 2010. Especialmente para el Giro, la nueva strade bianche es preciosa y en cada esquina hay un gran cartel con un héroe del pasado del Giro. El último tramo es de unos buenos 20％ y es complicado si te quedas en silencio. Tuve que agarrarme a la valla que se levanta a lo largo del sendero para detener a las vacas y ponerme en marcha. El descenso por la grava de la strade bianche es complicado. Rápidamente se bloquea la rueda.
En ik ben juist in de zomer van 2010 naar boven gefietst. Speciaal voor de Giro prachtig nieuw strade bianche met in iedere bocht een groot bord met een held uit het verleden van de Giro. Het laatste stuk is ruim 20％ en dat is lastig als je stil valt. Ik moest het hek dat langs het pad staat om de koeien tegen te houden vastgrijpen om op gang te komen. Afdalen op het grind van de strade bianche is lastig. Je blokkeert snel je wiel.
El sábado pasado hice esta subida. Comenzó en Zwischenwasser (Longega en italiano) con el Furciapass. Los primeros 8 km son factibles, los últimos 4 son muy empinados. De hecho, está constantemente en un 10％. Una vez arriba, comienza la parte no asfaltada hasta la Kronplatz. Según el ascensorista con el que hablé, no se ha hecho nada en la carretera desde que pasó el Giro en 2010. Para ser sinceros, en el momento de escribir este artículo la carretera ya no es apta para una moto de carreras. Incluso con neumáticos sin cámara de 28 mm estaba al límite. Subir de pie es imposible porque la rueda resbalaría. La subida en sí es bastante empinada, el último kilómetro es particularmente empinado con tramos de hasta 20％. No recomiendo hacer esto en una bicicleta de carretera, aunque llegué a la cima. Una bicicleta de grava o una MTB es la mejor opción. Aun así, me alegro de haberla tachado.
No se ha hecho nada en la carretera desde 2010
Afgelopen zaterdag heb ik deze klim gedaan. Begonnen in Zwischenwasser (Longega in het Italiaans) met de Furciapas. De eerste 8 km zijn te doen, de laatste 4 zijn zeer steil. Eigenlijk continu op over net boven de 10％. Eenmaal boven begint dan het onverharde deel naar de Kronplatz. Volgens de liftbediende die ik sprak is er sinds de Giro doorkomst in 2010 niks meer aan de weg gedaan. Als ik heel eerlijk ben is de weg op het moment van schrijven niet meer geschikt voor een racefiets. Zelfs met tubeless 28 mm banden was het gewoon op het randje. Staand klimmen is onmogelijk omdat je wiel dan slipt. De klim zelf is behoorlijk steil, de laatste kilometer is bijzonder steil met stukken tot 20％. Ik raad het af om dit op een racefiets te doen, al heb ik de top wel bereikt. Een gravelbike of een MTB is de veel betere keuze. Toch ben ik blij dat ik 'm afgevinkt heb!
Sinds 2010 is niks meer aan de weg gedaan
| 7 km/hr | 00:45:30 |
| 11 km/hr | 00:28:57 |
| 15 km/hr | 00:21:14 |
| 19 km/hr | 00:16:46 |
