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Plan de Corones / Kronplatz da Furkelpass / Passo Furcia

4.3
3 esperienze | Statistiche | 5 foto
Questa salita è in parte su ghiaia, ma può essere percorsa con una bici da corsa.
Plan de Corones / Kronplatz da Furkelpass / Passo Furcia
Plan de Corones / Kronplatz da Furkelpass / Passo Furcia
Plan de Corones / Kronplatz da Furkelpass / Passo Furcia
Plan de Corones / Kronplatz da Furkelpass / Passo Furcia
Plan de Corones / Kronplatz da Furkelpass / Passo Furcia
Profilo altimetrico Plan de Corones / Kronplatz da Furkelpass / Passo Furcia
Profilo altimetrico Plan de Corones / Kronplatz da Furkelpass / Passo Furcia
Profilo altimetrico Plan de Corones / Kronplatz da Furkelpass / Passo Furcia
ghiaia (su tutta la lunghezza del percorso)

Statistiche

Punti difficoltà 877
Lunghezza 5.3 km
Pendenza media 10.1%
I 100 metri più ripidi 20.9%
Ascesa totale 537m

In breve

Salita famosa
Paesaggi mozzafiato
Gemme nascoste
15 tornanti
Ghiaia
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Plan de Corones / Kronplatz da Furkelpass / Passo Furcia è una salita situata nella regione Dolomiti. Ha una lunghezza di 5.3 km, un dislivello di 537 metri e una pendenza media del 10.1%. La salita ottiene quindi 877 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 2275 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 3 esperienze su questa salita e hanno caricato 5 foto.

Nome della strada: Via Plan de Corones

Foto (5)

Plan de Corones / Kronplatz da Furkelpass / Passo Furcia
Plan de Corones / Kronplatz da Furkelpass / Passo Furcia
Plan de Corones / Kronplatz da Furkelpass / Passo Furcia
Plan de Corones / Kronplatz da Furkelpass / Passo Furcia
Plan de Corones / Kronplatz da Furkelpass / Passo Furcia

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Esperienze (3)

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3
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1
Borjen
1 m 4.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Bellissima salita su ghiaia attraverso lo splendido scenario delle Dolomiti! Le condizioni del manto stradale non consentono una salita in bici da corsa, per quanto mi riguarda. L'ho fatta io stesso con una bici da ghiaia e a volte è già difficile. Quindi è davvero fattibile solo con bici da ghiaia o mountain bike.

La salita stessa inizia in modo ripido, tanto che nel primo chilometro la ruota posteriore a volte scivola. Non lasciatevi scoraggiare, perché il tratto centrale è abbastanza fattibile: mi sono divertito con i panorami sempre più belli. L'ultimo chilometro, che inizia dopo un cartello stradale con la scritta Marco Pantani, è di nuovo molto ripido. Dato che si vede già la cima e che camminare è sempre un'opzione, alla fine si riesce ad arrivare in cima. Come se il Pirata ridesse ancora un po' di voi.

Bellissimo panorama in cima! Affollato, però, a causa dei numerosi impianti di risalita e delle mountain bike.

Prachtige gravel klim door het schitterende decor van de Dolomieten! De staat van het wegdek staan wat mij betreft een beklimming met de racefiets niet toe. Zelf met de gravelbike beklommen en dat is soms al lastig. Dus eigenlijk alleen te doen met gravelbike of mountainbike.

De klim zelf begint stijl waardoor in de eerste kilometer je achterwiel soms weg slipt. Laat je hierdoor niet uit het veld slaan, want het middenstuk is goed te doen: ik heb ervan genoten met het steeds mooier wordende uitzicht. De laatste kilometer, beginnend na een bord langs de weg met Marco Pantani erop, is dan weer heel stijl. Omdat je de top al kan zien en lopen altijd een optie is, lukt het boven komen uiteindelijk wel. Alsof de Piraat je nog een klein beetje uitlacht.

Bovenop prachtig uitzicht! Wel druk door de vele skiliften en mountainbikes.

paulkok
1 a 5.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

E ho pedalato fin lassù nell'estate del 2010. Appositamente per il Giro, le nuove strade bianche sono bellissime, con un grande cartello a ogni angolo che raffigura un eroe del passato del Giro. L'ultimo tratto è di ben 20% ed è difficile se si cade in silenzio. Ho dovuto aggrapparmi alla recinzione che costeggia il sentiero per fermare le mucche e proseguire. La discesa sulla ghiaia delle strade bianche è complicata. Si blocca rapidamente la ruota.

En ik ben juist in de zomer van 2010 naar boven gefietst. Speciaal voor de Giro prachtig nieuw strade bianche met in iedere bocht een groot bord met een held uit het verleden van de Giro. Het laatste stuk is ruim 20% en dat is lastig als je stil valt. Ik moest het hek dat langs het pad staat om de koeien tegen te houden vastgrijpen om op gang te komen. Afdalen op het grind van de strade bianche is lastig. Je blokkeert snel je wiel.

CycloWorld
3 a 4.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Sabato scorso ho fatto questa salita. Iniziato a Zwischenwasser (Longega in italiano) con il Furciapass. I primi 8 km sono fattibili, gli ultimi 4 sono molto ripidi. Infatti, è costantemente su circa 10%. Una volta su, inizia la parte non asfaltata fino a Kronplatz. Secondo l'addetto all'ascensore con cui ho parlato, non è stato fatto nulla alla strada da quando il Giro è passato nel 2010. Per essere perfettamente onesti, al momento in cui scrivo la strada non è più adatta a una bici da corsa. Anche con pneumatici tubeless da 28 mm era appena al limite. Salire in piedi è impossibile perché la ruota scivolerebbe. La salita stessa è abbastanza ripida, l'ultimo chilometro è particolarmente ripido con sezioni fino a 20%. Non consiglio di farlo su una bicicletta da strada, anche se ho raggiunto la cima. Una gravel bike o una MTB è la scelta migliore. Tuttavia, sono contento di averla spuntata!

Nulla è stato fatto alla strada dal 2010

Afgelopen zaterdag heb ik deze klim gedaan. Begonnen in Zwischenwasser (Longega in het Italiaans) met de Furciapas. De eerste 8 km zijn te doen, de laatste 4 zijn zeer steil. Eigenlijk continu op over net boven de 10%. Eenmaal boven begint dan het onverharde deel naar de Kronplatz. Volgens de liftbediende die ik sprak is er sinds de Giro doorkomst in 2010 niks meer aan de weg gedaan. Als ik heel eerlijk ben is de weg op het moment van schrijven niet meer geschikt voor een racefiets. Zelfs met tubeless 28 mm banden was het gewoon op het randje. Staand klimmen is onmogelijk omdat je wiel dan slipt. De klim zelf is behoorlijk steil, de laatste kilometer is bijzonder steil met stukken tot 20%. Ik raad het af om dit op een racefiets te doen, al heb ik de top wel bereikt. Een gravelbike of een MTB is de veel betere keuze. Toch ben ik blij dat ik 'm afgevinkt heb!

Sinds 2010 is niks meer aan de weg gedaan

Tempi

7 km/h 00:45:30
11 km/h 00:28:57
15 km/h 00:21:14
19 km/h 00:16:46

Condizioni del manto stradale

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In base a 1 voti
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Traffico

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