| Montée légendaire |
| Beau paysage |
| Joyau caché |
| 15 épingles |
| Gravel |
| #78 montée la plus difficile de la région Bolzano |
| #94 montées avec le plus de dénivelé dans la région Dolomites |
| #92 montée la plus raide en moyenne dans la région Trentin-Haut-Adige |
Plan de Corones / Kronplatz depuis Furkelpass / Passo Furcia est une montée située dans la région Dolomites. Cette montée mesure 5.3 km, pour un dénivelé positif de 537 m. Plan de Corones / Kronplatz depuis Furkelpass / Passo Furcia a une pente moyenne de 10.1%. Avec cette pente la montée comptabilise 877 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 2275 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 5 expériences sur Plan de Corones / Kronplatz depuis Furkelpass / Passo Furcia et ont téléchargé 8 photos.
Nom de la rue: Via Plan de Corones
4.0 par BorjenIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais.Belle montée sur gravier à travers les paysages époustouflants des Dolomites ! L'état de la chaussée ne permet pas une montée en vélo de route en ce qui me concerne. Je l'ai grimpé moi-même avec un vélo de gravier et c'est déjà difficile par moments. Donc seulement faisable avec un vélo de gravier ou un vélo de montagne. La montée elle-même commence par une pente raide, de sorte que dans le premier kilomètre, votre roue arrière glisse parfois. Ne vous laissez ... en savoir plus
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Montée épicée avec de belles vues. Beaucoup de gravillons. Zaker sur les parties raides, grand risque de dérapage de la roue. J'ai roulé avec des pneus de 40 mm et c'était déjà difficile, ce n'est vraiment pas recommandé avec des pneus de vélo de route normaux.
Pittige klim met prachtig uitzicht. Veel los grind. Zaker op de steile stukken grote kans dat je wiel slipt. Ik reed op 40 mm banden en dat was al lastig, zeker niet aan te raden met normale racefiets banden.
Superbe montée mais plombée. Surtout dans les parties les plus raides, juste avant le sommet, le gravier n'est pas très favorable.
Schitterende maar loodzware klim. Met name op de steilste stukken vlak voor de top ligt het gravel er niet heel gunstig bij.
Belle montée sur gravier à travers les paysages époustouflants des Dolomites ! L'état de la chaussée ne permet pas une montée en vélo de route en ce qui me concerne. Je l'ai grimpé moi-même avec un vélo de gravier et c'est déjà difficile par moments. Donc seulement faisable avec un vélo de gravier ou un vélo de montagne.
La montée elle-même commence par une pente raide, de sorte que dans le premier kilomètre, votre roue arrière glisse parfois. Ne vous laissez pas décourager, car la partie centrale est tout à fait faisable : je l'ai appréciée grâce aux vues de plus en plus belles. Le dernier kilomètre, qui commence après un panneau routier sur lequel figure Marco Pantani, est à nouveau très raide. Comme on voit déjà le sommet et qu'il est toujours possible de marcher, on finit par réussir à atteindre le sommet. Comme si le Pirate se moquait encore un peu de vous.
Belle vue au sommet ! Mais il y a beaucoup de monde à cause des nombreuses remontées mécaniques et des vélos tout-terrain.
Prachtige gravel klim door het schitterende decor van de Dolomieten! De staat van het wegdek staan wat mij betreft een beklimming met de racefiets niet toe. Zelf met de gravelbike beklommen en dat is soms al lastig. Dus eigenlijk alleen te doen met gravelbike of mountainbike.
De klim zelf begint stijl waardoor in de eerste kilometer je achterwiel soms weg slipt. Laat je hierdoor niet uit het veld slaan, want het middenstuk is goed te doen: ik heb ervan genoten met het steeds mooier wordende uitzicht. De laatste kilometer, beginnend na een bord langs de weg met Marco Pantani erop, is dan weer heel stijl. Omdat je de top al kan zien en lopen altijd een optie is, lukt het boven komen uiteindelijk wel. Alsof de Piraat je nog een klein beetje uitlacht.
Bovenop prachtig uitzicht! Wel druk door de vele skiliften en mountainbikes.
J'y suis allé à vélo durant l'été 2010. Spécialement pour le Giro, de nouvelles strade bianche magnifiques avec un grand panneau à chaque coin de rue représentant un héros du passé du Giro. Le dernier tronçon fait 20％ de long et c'est difficile si vous tombez dans le silence. J'ai dû m'agripper à la barrière qui se dresse le long du chemin pour arrêter les vaches afin de repartir. La descente sur les graviers des strade bianche est délicate. On bloque vite sa roue.
En ik ben juist in de zomer van 2010 naar boven gefietst. Speciaal voor de Giro prachtig nieuw strade bianche met in iedere bocht een groot bord met een held uit het verleden van de Giro. Het laatste stuk is ruim 20％ en dat is lastig als je stil valt. Ik moest het hek dat langs het pad staat om de koeien tegen te houden vastgrijpen om op gang te komen. Afdalen op het grind van de strade bianche is lastig. Je blokkeert snel je wiel.
Samedi dernier, j'ai fait cette ascension. Commencé à Zwischenwasser (Longega en italien) avec le Furciapass. Les 8 premiers kilomètres sont faisables, les 4 derniers sont très raides. En fait, il est constamment sur environ 10％. Une fois en haut, la partie non pavée vers Kronplatz commence. Selon le liftier à qui j'ai parlé, rien n'a été fait sur la route depuis le passage du Giro en 2010. Pour être parfaitement honnête, à l'heure où nous écrivons ces lignes, la route n'est plus adaptée à un vélo de course. Même avec des pneus tubeless de 28 mm, il était juste à la limite. Grimper debout est impossible car votre roue glisserait. La montée elle-même est assez raide, le dernier kilomètre est particulièrement raide avec des sections allant jusqu'à 20％. Je ne recommande pas de faire cela sur un vélo de route, bien que j'aie atteint le sommet. Un gravel bike ou un MTB est un bien meilleur choix. Je suis quand même content d'avoir coché cette case !
Rien n'a été fait sur la route depuis 2010
Afgelopen zaterdag heb ik deze klim gedaan. Begonnen in Zwischenwasser (Longega in het Italiaans) met de Furciapas. De eerste 8 km zijn te doen, de laatste 4 zijn zeer steil. Eigenlijk continu op over net boven de 10％. Eenmaal boven begint dan het onverharde deel naar de Kronplatz. Volgens de liftbediende die ik sprak is er sinds de Giro doorkomst in 2010 niks meer aan de weg gedaan. Als ik heel eerlijk ben is de weg op het moment van schrijven niet meer geschikt voor een racefiets. Zelfs met tubeless 28 mm banden was het gewoon op het randje. Staand klimmen is onmogelijk omdat je wiel dan slipt. De klim zelf is behoorlijk steil, de laatste kilometer is bijzonder steil met stukken tot 20％. Ik raad het af om dit op een racefiets te doen, al heb ik de top wel bereikt. Een gravelbike of een MTB is de veel betere keuze. Toch ben ik blij dat ik 'm afgevinkt heb!
Sinds 2010 is niks meer aan de weg gedaan
| 7 km/h | 00:45:30 |
| 11 km/h | 00:28:57 |
| 15 km/h | 00:21:14 |
| 19 km/h | 00:16:46 |
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