Wskazówki w pobliżu
| Piękna sceneria |
| 6 serpentyn |
| Zła nawierzchnia |
| #82 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Alpy Wysokie |
| #84 wzniesienia z największym przewyższeniem w regionie Alpy Wysokie |
| #100 najdłuższe wzniesienie w regionie Alpy Wysokie |
| #54 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Briançon |
Les Ayes z Villar-Saint-Pancrace to podjazd znajdujący się w regionie Briançon. Ma długość 6.4 km i pokonuje 434 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 6.8%, co daje wynik trudności 344. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 1730 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 3 recenzje tego podjazdu i zamieścili 14 zdjęcia.
Nazwy dróg: VC & Route Haute des Ayes
3.0 przez Joeri_LaureysTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku.Nie nazwałbym nawierzchni drogi zbyt złą. Po prostu w porządku. Z pewnością nie była niedawno naprawiana, ale jeśli jest już bardzo źle, nie powinieneś nigdzie jechać na rowerze wyścigowym. W rzeczywistości ostatnie kilka kilometrów jest w porządku. Pochyłe szczeliny drenażowe są rzeczywiście strasznie irytujące. Trzeba albo skakać, albo zsiadać. W przeciwnym razie koła rozlecą się na kawałki. Jest to przyjemny i jeśli jedzie się w odpowiednim momencie bardzo spoko... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Nawierzchnia drogi jest w większości w porządku, z kilkoma defektami. W niektórych miejscach brakuje wierzchniej warstwy asfaltu, pozostawiając jedynie żwir. W innych miejscach znajdują się łaty luźnego żwiru, uniesione korzenie drzew lub dziury. Byłoby dobrze, gdybyś musiał się tylko wspinać. Jest to jednak ślepa uliczka, więc trzeba wrócić na dół. Kręty, wąski zjazd po nierównej nawierzchni jest bardzo nieprzyjemny. W weekendy droga jest popularna wśród samochodów podjeżdżających na wędrówki, więc spodziewaj się jednego co kilka minut na drodze ledwo wystarczająco szerokiej dla nich. Gdyby nie trzeba było z niej zjeżdżać, dałbym jej trzy lub cztery gwiazdki, ale ponieważ trzeba, jedna gwiazdka: unikaj jej i jedź gdzie indziej. W pobliżu są znacznie ładniejsze podjazdy.
The road surface is mostly okay, with some areas of defects. In places the top layer of tarmac is missing, leaving only the gravel. In others there are patches of loose gravel, raised trees roots or potholes. It would be fine if you only had to climb it. However, it’s a dead end road, so you have to come back down. The twisty, narrow descent, over patchy road surfaces is thoroughly unpleasant. On the weekend the road is popular with cars driving up to go hiking, so expect one every couple of minutes on a road barely wide enough for them too. If you didn’t have to descend it I would give it three or four stars, but because you do, one star: avoid it and go somewhere else. There are much nicer climbs nearby.
Nie nazwałbym nawierzchni drogi zbyt złą. Po prostu w porządku. Z pewnością nie była niedawno naprawiana, ale jeśli jest już bardzo źle, nie powinieneś nigdzie jechać na rowerze wyścigowym. W rzeczywistości ostatnie kilka kilometrów jest w porządku.
Pochyłe szczeliny drenażowe są rzeczywiście strasznie irytujące. Trzeba albo skakać, albo zsiadać. W przeciwnym razie koła rozlecą się na kawałki.
Jest to przyjemny i jeśli jedzie się w odpowiednim momencie bardzo spokojny klink. Wiadomo jednak, że większość francuskich kierowców ma w nosie rowerzystów. Więc najlepiej być ostrożnym.
Wreszcie, GPX podjazdu tutaj na climbfinder nie prowadzi do samego końca. Najlepiej jechać nieco dalej po dobrym asfalcie do Pian.
Het wegdek zou ik niet overdreven slecht noemen. Prima te doen. Het is zeker niet recent hersteld, maar als dit al zeer slecht is, moet je nergens meer met je racebike naartoe. De laatste kilometers is het zelfs prima.
De schuine afwateringsgleuven zijn inderdaad verschrikkelijk irritant. Ofwel jumpen ofwel afstappen. Want anders rij je je wielen stuk.
Het is een mooie en als je op het juiste moment gaat erg rustige klink. Maar het is gekend de meerderheid van de Franse autobestuurders geeft geen kl*te om fietsers. Dus best voorzichtig zijn.
Tot slot de GPX van de klim hier op climbfinder leidt je niet helemaal tot de tijd. Je kan best nog een stuk verder rijden op prima asfalt naar de Pian.
Bukoliczny i rustykalny!
Początek jest trudny.
Spora część podjazdu prowadzi przez las, który jest w sam raz dla nas. Droga jest w bardzo złym stanie przez prawie połowę trasy. Im dalej się wspinasz, tym lepiej, aż do punktu, w którym ostatnia jedna trzecia jest bez zarzutu.
Tam rwący potok towarzyszy nam aż do pięknej kaplicy Sainte Elisabeth.
Niestety panuje tam duży ruch: jezioro wydaje się być dość zatłoczone.
Podczas zejścia należy uważać na liczne kanały odwadniające.
Bucolique et champêtre !
Le début est bien sévère.
Une bonne partie de l’ascension s’effectue à travers une forêt toute proprette. La route est très dégradée sur près de la moitié du trajet. Plus vous grimpez plus son état s’améliore au point d’être irréprochable sur le dernier tiers.
Là un torrent pressé vous accompagnera jusqu’à la mignonne chapelle Sainte Elisabeth.
Hélas, il y a de la circulation : le lac semble assez visité.
Lors de la descente, prendre garde aux nombreuses rigoles d’évacuation d’eau.
| 7 km/h | 00:54:48 |
| 11 km/h | 00:34:52 |
| 15 km/h | 00:25:34 |
| 19 km/h | 00:20:11 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji
