Consejos cercanos
| Paisajes pintorescos |
| 6 curvas cerradas |
| Camino en malas condiciones |
| #82 ascenso más difícil en la región Altos Alpes |
| #84 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Altos Alpes |
| #100 ascenso más largo en la región Altos Alpes |
| #54 ascenso más empinado en promedio en la región de Brianzón |
Les Ayes desde Villar-Saint-Pancrace es una subida en la región Brianzón. Tiene una longitud de 6.4 km y un ascenso de 434 m con una pendiente de 6.8% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 344. La cima del ascenso se ubica a 1730 m sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias de Climbfinder compartieron 3 reseñas/historias de la subida y cargaron 14 fotos.
Nombres de los caminos: VC & Route Haute des Ayes
3.0 de Joeri_LaureysEsta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés.Yo no diría que el firme es excesivamente malo. Simplemente bien. Ciertamente no está recién reparado, pero si ya está muy mal, no deberías ir a ninguna parte con tu moto de carreras. De hecho, los últimos kilómetros están bien. Las ranuras de drenaje inclinadas son, en efecto, terriblemente irritantes. O saltas o desmontas. Porque de lo contrario te destrozas las ruedas. Es un clink agradable y si vas en el momento adecuado muy tranquilo. Pero ya se sabe que a la mayoría de los autom... leer más
¡Te damos la bienvenida! Activa tu cuenta para compartir. Encuentra nuestro correo de verificación en tu bandeja de entrada.
Para cargar tus fotos, tienes que crear una cuenta. Sólo te llevará 1 minuto y es completamente gratis.
Continuar con Google
Continuar con Facebook
Continuar con Apple
Regístrate con el correo electrónico
El firme está bien en su mayor parte, con algunas zonas defectuosas. En algunos lugares falta la capa superior de asfalto, quedando sólo la grava. En otros hay parches de grava suelta, raíces de árboles levantadas o baches. Estaría bien si sólo hubiera que subirlo. Sin embargo, es un camino sin salida, así que hay que volver a bajar. El descenso, estrecho y sinuoso, sobre firmes irregulares, es totalmente desagradable. Los fines de semana la carretera es muy frecuentada por los coches que suben a hacer senderismo, así que hay uno cada dos minutos en una carretera que apenas es lo suficientemente ancha para ellos. Si no tuvieras que descenderla, le daría tres o cuatro estrellas, pero como tienes que hacerlo, una estrella: evítala y vete a otro sitio. Hay subidas mucho más bonitas en los alrededores.
The road surface is mostly okay, with some areas of defects. In places the top layer of tarmac is missing, leaving only the gravel. In others there are patches of loose gravel, raised trees roots or potholes. It would be fine if you only had to climb it. However, it’s a dead end road, so you have to come back down. The twisty, narrow descent, over patchy road surfaces is thoroughly unpleasant. On the weekend the road is popular with cars driving up to go hiking, so expect one every couple of minutes on a road barely wide enough for them too. If you didn’t have to descend it I would give it three or four stars, but because you do, one star: avoid it and go somewhere else. There are much nicer climbs nearby.
Yo no diría que el firme es excesivamente malo. Simplemente bien. Ciertamente no está recién reparado, pero si ya está muy mal, no deberías ir a ninguna parte con tu moto de carreras. De hecho, los últimos kilómetros están bien.
Las ranuras de drenaje inclinadas son, en efecto, terriblemente irritantes. O saltas o desmontas. Porque de lo contrario te destrozas las ruedas.
Es un clink agradable y si vas en el momento adecuado muy tranquilo. Pero ya se sabe que a la mayoría de los automovilistas franceses les importan un bledo los ciclistas. Así que mejor tener cuidado.
Por último, el GPX de la subida aquí en climbfinder no te lleva hasta la hora. Es mejor ir un poco más lejos por asfalto fino hasta el Pian.
Het wegdek zou ik niet overdreven slecht noemen. Prima te doen. Het is zeker niet recent hersteld, maar als dit al zeer slecht is, moet je nergens meer met je racebike naartoe. De laatste kilometers is het zelfs prima.
De schuine afwateringsgleuven zijn inderdaad verschrikkelijk irritant. Ofwel jumpen ofwel afstappen. Want anders rij je je wielen stuk.
Het is een mooie en als je op het juiste moment gaat erg rustige klink. Maar het is gekend de meerderheid van de Franse autobestuurders geeft geen kl*te om fietsers. Dus best voorzichtig zijn.
Tot slot de GPX van de klim hier op climbfinder leidt je niet helemaal tot de tijd. Je kan best nog een stuk verder rijden op prima asfalt naar de Pian.
¡Bucólico y rústico!
El comienzo es duro.
Buena parte de la subida se hace a través de un bosque a nuestra medida. El camino está en muy mal estado durante casi la mitad del trayecto. Cuanto más se sube, mejor mejora, hasta el punto de que el último tercio es irreprochable.
Allí, un caudaloso torrente le acompañará hasta la bonita capilla de Sainte Elisabeth.
Por desgracia, hay mucho tráfico: el lago parece bastante concurrido.
En el descenso, cuidado con los numerosos canales de desagüe.
Bucolique et champêtre !
Le début est bien sévère.
Une bonne partie de l’ascension s’effectue à travers une forêt toute proprette. La route est très dégradée sur près de la moitié du trajet. Plus vous grimpez plus son état s’améliore au point d’être irréprochable sur le dernier tiers.
Là un torrent pressé vous accompagnera jusqu’à la mignonne chapelle Sainte Elisabeth.
Hélas, il y a de la circulation : le lac semble assez visité.
Lors de la descente, prendre garde aux nombreuses rigoles d’évacuation d’eau.
| 7 km/h | 00:54:48 |
| 11 km/h | 00:34:52 |
| 15 km/h | 00:25:34 |
| 19 km/h | 00:20:11 |
Esta página es mejor en la app
