Tipps in der Nähe
| Schöne Landschaft |
| 6 Serpentinen |
| Schlechter Straßenbelag |
| #82 schwierigste Anstieg in der Region Hautes Alpes |
| #84 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Hautes Alpes |
| #100 längste Anstieg in der Region Hautes Alpes |
| #54 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Briançon |
Les Ayes von Villar-Saint-Pancrace ist ein Anstieg in der Region Briançon. Die Strecke ist 6.4 km lang und überbrückt 434 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 6.8%. Der Anstieg erzielt so 344 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1730 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 3 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 14 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: VC & Route Haute des Ayes
3.0 von Joeri_LaureysDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.Ich würde den Straßenbelag nicht als übermäßig schlecht bezeichnen. Ganz gut. Er ist sicher nicht frisch repariert, aber wenn er schon sehr schlecht ist, sollte man mit dem Rennrad nicht mehr fahren. Die letzten Kilometer sind in der Tat gut. Die schrägen Entwässerungsschlitze sind in der Tat furchtbar ärgerlich. Entweder springen oder absteigen. Denn sonst fährt man sich die Räder kaputt. Es ist ein schönes und, wenn man zur richtigen Zeit fährt, sehr leises Klirren. Aber es ist b... weiterlesen
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Der Straßenbelag ist größtenteils in Ordnung, weist aber an einigen Stellen Mängel auf. An einigen Stellen fehlt die oberste Asphaltschicht, so dass nur der Schotter übrig bleibt. An anderen Stellen gibt es Flecken mit losem Schotter, angehobene Baumwurzeln oder Schlaglöcher. Er wäre in Ordnung, wenn man ihn nur erklimmen müsste. Da es sich aber um eine Sackgasse handelt, muss man wieder hinunter fahren. Die kurvenreiche, schmale Abfahrt über lückenhaften Straßenbelag ist äußerst unangenehm. Am Wochenende ist die Straße bei Wanderern sehr beliebt, so dass man alle paar Minuten mit einem Auto auf einer Straße rechnen muss, die kaum breit genug für sie ist. Wenn man nicht absteigen müsste, würde ich drei oder vier Sterne geben, aber da man das muss, nur einen Stern: Vermeiden Sie es und gehen Sie woanders hin. Es gibt viel schönere Anstiege in der Nähe.
The road surface is mostly okay, with some areas of defects. In places the top layer of tarmac is missing, leaving only the gravel. In others there are patches of loose gravel, raised trees roots or potholes. It would be fine if you only had to climb it. However, it’s a dead end road, so you have to come back down. The twisty, narrow descent, over patchy road surfaces is thoroughly unpleasant. On the weekend the road is popular with cars driving up to go hiking, so expect one every couple of minutes on a road barely wide enough for them too. If you didn’t have to descend it I would give it three or four stars, but because you do, one star: avoid it and go somewhere else. There are much nicer climbs nearby.
Ich würde den Straßenbelag nicht als übermäßig schlecht bezeichnen. Ganz gut. Er ist sicher nicht frisch repariert, aber wenn er schon sehr schlecht ist, sollte man mit dem Rennrad nicht mehr fahren. Die letzten Kilometer sind in der Tat gut.
Die schrägen Entwässerungsschlitze sind in der Tat furchtbar ärgerlich. Entweder springen oder absteigen. Denn sonst fährt man sich die Räder kaputt.
Es ist ein schönes und, wenn man zur richtigen Zeit fährt, sehr leises Klirren. Aber es ist bekannt, dass die Mehrheit der französischen Autofahrer sich einen Dreck um Radfahrer schert. Man sollte also vorsichtig sein.
Schließlich führt das GPX des Anstiegs hier auf climbfinder nicht ganz zu der Zeit, die man braucht. Am besten fährt man noch ein Stück weiter auf gutem Asphalt bis zum Pian.
Het wegdek zou ik niet overdreven slecht noemen. Prima te doen. Het is zeker niet recent hersteld, maar als dit al zeer slecht is, moet je nergens meer met je racebike naartoe. De laatste kilometers is het zelfs prima.
De schuine afwateringsgleuven zijn inderdaad verschrikkelijk irritant. Ofwel jumpen ofwel afstappen. Want anders rij je je wielen stuk.
Het is een mooie en als je op het juiste moment gaat erg rustige klink. Maar het is gekend de meerderheid van de Franse autobestuurders geeft geen kl*te om fietsers. Dus best voorzichtig zijn.
Tot slot de GPX van de klim hier op climbfinder leidt je niet helemaal tot de tijd. Je kan best nog een stuk verder rijden op prima asfalt naar de Pian.
Bukolisch und ländlich!
Der Anfang ist sehr streng.
Ein großer Teil des Aufstiegs führt durch einen sauberen Wald. Die Straße ist auf fast der Hälfte der Strecke sehr schlecht. Je höher Sie klettern, desto besser wird der Zustand der Straße, bis sie im letzten Drittel tadellos ist.
Dort begleitet Sie ein eiliger Gebirgsbach bis zur niedlichen Kapelle der Heiligen Elisabeth.
Leider gibt es Verkehr: Der See scheint ziemlich besucht zu sein.
Achten Sie beim Abstieg auf die zahlreichen Entwässerungsrinnen.
Bucolique et champêtre !
Le début est bien sévère.
Une bonne partie de l’ascension s’effectue à travers une forêt toute proprette. La route est très dégradée sur près de la moitié du trajet. Plus vous grimpez plus son état s’améliore au point d’être irréprochable sur le dernier tiers.
Là un torrent pressé vous accompagnera jusqu’à la mignonne chapelle Sainte Elisabeth.
Hélas, il y a de la circulation : le lac semble assez visité.
Lors de la descente, prendre garde aux nombreuses rigoles d’évacuation d’eau.
| 7 km/h | 00:54:48 |
| 11 km/h | 00:34:52 |
| 15 km/h | 00:25:34 |
| 19 km/h | 00:20:11 |
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