Kratenberg / Steenveldstraat to podjazd znajdujący się w regionie Hageland. Ma długość 0.6 km i pokonuje 37 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 6.3%, co daje wynik trudności 25. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 74 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 6 recenzje tego podjazdu i zamieścili 7 zdjęcia.
Nazwa drogi: Steenveldstraat
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Przy podejściu do stoku zobaczysz wzgórze w centrum Linden z wieloma drzewami. Jest to zbocze, na które trzeba wjechać.
Na pierwszym odcinku, w Pastorijstraat, napotkasz spory ruch uliczny. Tutaj znajdują się betonowe płyty, które dobrze leżą. Nachylenie nie jest tu zbyt duże.
Na następnym skrzyżowaniu podążamy za znakiem "Steenveld - Steyveld". Wtedy, moim zdaniem, zaczyna się prawdziwa wspinaczka.
Ładna asfaltowa droga w zagłębieniu. Nachylenie wydaje się być tutaj cały czas takie samo. W tym miejscu zmagałem się i zatrzymałem na chwilę.
Po chwili widać już szczyt w dzielnicy mieszkalnej. Ta ostatnia część nadal może boleć.
Nigdzie nie jest bardzo stromo, ale ze względu na utrzymujące się "wysokie" nachylenie, to zbocze może boleć.
Naar de aanloop van de helling zie je in het centrum van Linden een heuvel met veel bomen op. Dit is de helling die je hier op moet.
Op het eerste gedeelte, in de Pastorijstraat, kom je redelijk wat verkeer tegen. Hier heb je betonplaten die goed liggen. De helling valt hier goed mee.
Aan het volgende kruispunt volg je dan het verkeersbord "Steenveld - Steyveld". Dan begint volgens mij de echte klim.
Mooie asfaltweg in een holle weg. De hellingsgraad blijkt hier de hele tijd hetzelfde. Hier heb ik het even moeilijk gekregen en ben ik even stilgevallen.
Na een tijdje zie je de top liggen in een woonwijk. Dit laatste gedeelte kan nog pijn doen.
Nergens echt heel steil, maar door de blijvende "hoge" hellingsgraad kan deze helling wel pijn doen.
Dojazd z Linden nie należy do najlepszych: mimo że betonowe pasy są nadal przyzwoitej jakości, pozostają betonowymi pasami.... Większy ruch z centrum wioski nie jest korzystny...
Na szczęście po chwili trzeba zjechać z bardziej ruchliwej drogi i skręcić w prawo, podążając za strzałką "Steenveld-Steyveld". Szeroki betonowy pas zamienia się w wąską pustą drogę, która jest ładnie wybrukowana. Znak ostrzegawczy 10％ na początku tego pasa wydaje mi się raczej kiepskim żartem: zgoda, nachylenie wzrasta tutaj bardziej stromo, ale 10％ nigdy nie wydawało mi się takie.
Na następnym skrzyżowaniu skręciłem w lewo, aby rozpocząć zjazd w kierunku Leming, a następnie Meesberg. W ten sposób na krótkim dystansie można pokonać kilka niezłych podjazdów.
De aanloop vanuit Linden is niet de fijnste: desondanks dat de betonbanen nog van degelijke kwaliteit zijn blijven het betonbanen... Het drukkere verkeer vanuit de dorpskern doet er geen goed aan...
Gelukkig moet je na een tijdje de drukkere weg verlaten en rechtsaf de pijl "Steenveld-Steyveld" volgen. De brede betonbaan gaat over in een smalle holleweg die mooi geasfalteerd is. Het waarschuwingsbord van 10％ aan het begin van deze strook lijkt me eerder een flauwe grap: akkoord, de hellingspercentages lopen hier wel feller op maar 10％ leek het mij nooit te halen.
Aan het eerstvolgende kruispunt sloeg ik linksaf om de afdaling richting Leming en vervolgens de Meesberg in te zetten. Op die manier rijg je op korte afstand enkele fijne klimmetjes aan elkaar.
Obok Chartreuzeberg i Muur van Wezemaal, jeden z ładniejszych podjazdów w okolicy. Ładnie się rozpędza, nie będąc przy tym strasznie twardym czy trudnym. Bardzo ładna wspinaczka!
Samen met de Chartreuzeberg en de Muur van Wezemaal een van de leukere beklimmingen hier in de buurt. Loopt lekker op zonder dat het verschrikkelijk zwaar of moeilijk hoeft te zijn. Zeer fijne klim!
Pierwszy odcinek wspina się z centrum wsi Linden szeroką betonową drogą przez osiedle mieszkaniowe.
Po skręcie w prawo, wąska, dziurawa droga, obwarowana z obu stron imponującymi drzewami i pniakami, pnie się wartko w górę, by osiągnąć najwyższy punkt u wylotu lasu.
Sporadyczny ruch. Dobra nawierzchnia drogi.
Eerste deel stijgt vanuit dorpskern Linden over brede betonweg door woonwijk.
Na rechtse afslag klimt smalle holle weg, langs beide zijden geflankeerd door imposante bomen en stronken,pittig de flank op om bij het uitkomen van het woud het hoogste punt te bereiken.
Sporadisch verkeer. Goed wegdek.
Nieważne ile razy to robię, ja osobiście nigdy nie przyzwyczajam się do trudności. Procenty nie są jednak strasznie wysokie. Bardzo przytulny i zacieniony jednak w upalne letnie dni. Z mojego doświadczenia wynika, że samochody nie'często też tam przejeżdżają.
Hoe vaak ik hem ook doe, persoonlijk raak ik maar niet gewend aan de moeilijkheid. De percentages zijn nochtans niet verschrikkelijk hoog. Wel heel gezellig en beschaduwd op warme zomerdagen. Naar mijn ervaring passeren er ook niet vaak auto's.
Fajna wspinaczka w zabudowanym obszarze Lubeek . Wspinaczka jest trudniejsza niż wygląda na powyższym wykresie.
Moje dane Strava pokazują tylko 330 metrów, ale to dlatego, że pierwsza część, która jest płaska, nie jest zaznaczona.
Ostatnie 330 metrów ma średnie nachylenie 7,3％ .
Tor jest bardzo szeroki choć z dość dużym ruchem. Ale na szczycie można skręcić w lewo i jest to 4-kilometrowa ładna ostroga .
Tak więc mój czas 1'33" to tylko ponad 330 metrów .
Leuke klim in de bebouwde kom van Lubeek . De klim is zwaarder dan hij op de grafieh hierboven lijkt.
Mijn Strava gegevens geven maar 330 meter aan maar dat komt omdat het eerste deel dat vlak is niet aangegeven is.
De laatste 330 meter hebben een gemiddeld stijgingspercentage van 7.3％ .
De baan is wel erg breed met tamelijk verkeer. Maar boven kan je links afslaan en is een 4 km lange mooie uitloper .
Mijn tijd van 1'33" is dan ook maar over 330 meter .
| 7 km/h | 00:05:03 |
| 11 km/h | 00:03:13 |
| 15 km/h | 00:02:21 |
| 19 km/h | 00:01:51 |
