Kratenberg / Steenveldstraat è una salita situata nella regione Hageland. Ha una lunghezza di 0.6 km, un dislivello di 37 metri e una pendenza media del 6.3%. La salita ottiene quindi 25 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 74 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 6 esperienze su questa salita e hanno caricato 7 foto.
Nome della strada: Steenveldstraat
Benvenuto! Attiva il tuo account per condividere qualcosa. Troverai un' e-mail di conferma nella tua casella di posta elettronica.
Se vuoi caricare le tue foto, devi creare un account. Ci vorrà solo 1 minuto ed è completamente gratuito.
Verso l'avvicinamento alla pista, vedrete una collina nel centro di Linden con molti alberi. Questa è la salita che dovete affrontare.
Nel primo tratto, in Pastorijstraat, si incontra molto traffico. Qui ci sono lastre di cemento che si posano bene. La pendenza non è eccessiva.
All'incrocio successivo si segue il segnale stradale "Steenveld - Steyveld". A questo punto, secondo me, inizia la vera salita.
Una bella strada asfaltata in una conca. La pendenza sembra essere sempre la stessa. Qui ho faticato e mi sono fermato per un po'.
Dopo un po' si vede la cima in una zona residenziale. Quest'ultima parte può ancora far male.
Non è molto ripida, ma a causa della continua pendenza "alta", questa pendenza può far male.
Naar de aanloop van de helling zie je in het centrum van Linden een heuvel met veel bomen op. Dit is de helling die je hier op moet.
Op het eerste gedeelte, in de Pastorijstraat, kom je redelijk wat verkeer tegen. Hier heb je betonplaten die goed liggen. De helling valt hier goed mee.
Aan het volgende kruispunt volg je dan het verkeersbord "Steenveld - Steyveld". Dan begint volgens mij de echte klim.
Mooie asfaltweg in een holle weg. De hellingsgraad blijkt hier de hele tijd hetzelfde. Hier heb ik het even moeilijk gekregen en ben ik even stilgevallen.
Na een tijdje zie je de top liggen in een woonwijk. Dit laatste gedeelte kan nog pijn doen.
Nergens echt heel steil, maar door de blijvende "hoge" hellingsgraad kan deze helling wel pijn doen.
L'approccio da Linden non è dei migliori: anche se le corsie di cemento sono ancora di qualità decente, rimangono corsie di cemento.... Il traffico più intenso proveniente dal centro del paese non favorisce...
Fortunatamente, dopo un po' si deve abbandonare la strada più trafficata e girare a destra seguendo la freccia "Steenveld-Steyveld". L'ampia corsia di cemento si trasforma in una stretta strada cava ben asfaltata. Il cartello di avvertimento di 10% all'inizio di questa corsia mi sembra piuttosto uno scherzo di cattivo gusto: d'accordo, qui le pendenze aumentano, ma 10% non mi è mai sembrato tale.
All'incrocio successivo ho girato a sinistra per iniziare la discesa verso Leming e poi Meesberg. In questo modo si mettono insieme alcune belle salite su una breve distanza.
De aanloop vanuit Linden is niet de fijnste: desondanks dat de betonbanen nog van degelijke kwaliteit zijn blijven het betonbanen... Het drukkere verkeer vanuit de dorpskern doet er geen goed aan...
Gelukkig moet je na een tijdje de drukkere weg verlaten en rechtsaf de pijl "Steenveld-Steyveld" volgen. De brede betonbaan gaat over in een smalle holleweg die mooi geasfalteerd is. Het waarschuwingsbord van 10% aan het begin van deze strook lijkt me eerder een flauwe grap: akkoord, de hellingspercentages lopen hier wel feller op maar 10% leek het mij nooit te halen.
Aan het eerstvolgende kruispunt sloeg ik linksaf om de afdaling richting Leming en vervolgens de Meesberg in te zetten. Op die manier rijg je op korte afstand enkele fijne klimmetjes aan elkaar.
Insieme al Chartreuzeberg e al Muur van Wezemaal, è una delle salite più belle della zona. Si alza bene senza essere terribilmente duro o difficile. Una salita molto bella!
Samen met de Chartreuzeberg en de Muur van Wezemaal een van de leukere beklimmingen hier in de buurt. Loopt lekker op zonder dat het verschrikkelijk zwaar of moeilijk hoeft te zijn. Zeer fijne klim!
La prima sezione sale dal centro di Linden lungo una larga strada di cemento attraverso una zona residenziale.
Dopo aver girato a destra, la stretta strada cava, fiancheggiata su entrambi i lati da imponenti alberi e ceppi, si arrampica ripidamente sulla collina per raggiungere il punto più alto all'uscita della foresta.
Traffico sporadico. Buona superficie stradale.
Eerste deel stijgt vanuit dorpskern Linden over brede betonweg door woonwijk.
Na rechtse afslag klimt smalle holle weg, langs beide zijden geflankeerd door imposante bomen en stronken,pittig de flank op om bij het uitkomen van het woud het hoogste punt te bereiken.
Sporadisch verkeer. Goed wegdek.
Non importa quante volte lo faccia, personalmente non riesco ad abituarmi alla difficoltà. Le percentuali non sono terribilmente alte, però. È molto accogliente e ombreggiato nelle calde giornate estive. Nella mia esperienza, non ci sono anche molte auto che passano.
Hoe vaak ik hem ook doe, persoonlijk raak ik maar niet gewend aan de moeilijkheid. De percentages zijn nochtans niet verschrikkelijk hoog. Wel heel gezellig en beschaduwd op warme zomerdagen. Naar mijn ervaring passeren er ook niet vaak auto's.
Bella salita nel centro abitato di Lubeek. La salita è più difficile di quanto sembri nel grafico qui sopra.
I miei dati Strava mostrano solo 330 metri, ma è perché la prima parte è piatta e non indicata.
Gli ultimi 330 metri hanno una pendenza media di 7,3".
La pista è molto larga con un bel po' di traffico. Ma in cima si può girare a sinistra e c'è un bellissimo sperone di 4 km.
Il mio tempo di 1'33" è quindi solo su 330 metri.
Leuke klim in de bebouwde kom van Lubeek . De klim is zwaarder dan hij op de grafieh hierboven lijkt.
Mijn Strava gegevens geven maar 330 meter aan maar dat komt omdat het eerste deel dat vlak is niet aangegeven is.
De laatste 330 meter hebben een gemiddeld stijgingspercentage van 7.3% .
De baan is wel erg breed met tamelijk verkeer. Maar boven kan je links afslaan en is een 4 km lange mooie uitloper .
Mijn tijd van 1'33" is dan ook maar over 330 meter .
7 km/h | 00:05:03 |
11 km/h | 00:03:13 |
15 km/h | 00:02:21 |
19 km/h | 00:01:51 |