Col de Jaman z Montreux przez Les Avants to podjazd znajdujący się w regionie Vaud. Ma długość 11.8 km i pokonuje 1025 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 8.7%, co daje wynik trudności 996. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 1511 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 2 recenzje tego podjazdu i zamieścili 0 zdjęcia.
Nazwy dróg: Route de Chernex, Route de l'Arzillière, Route de Sonzier, Route de Chamby, Route des Narcisses & Route Aux-Râpes-de-Jor
4.0 przez BrandonTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po angielsku.Piękna wspinaczka po dotarciu na szczyt. Jednak sposób dotarcia do niego jest dość szalony. Zaraz za Les Avants znajdują się dwa zakręty. Po pierwszym z nich myślisz: "ah, będzie trochę stromo", na szczęście to uczucie szybko znika, gdy widzisz drugi nawrót. Czeka na ciebie ładne nachylenie 20+％! Można pomyśleć, naiwnie jak ja podczas mojej pierwszej wspinaczki, że to potrwa tylko do zakrętu. Ale zdecydowanie tak nie jest!!!! 700m @ 20+％ (maksimum, które zare... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Podjazd z Montreux do Les Avants jest szeroki, dobrze wyasfaltowany i stosunkowo łatwy w prowadzeniu, z nachyleniem nie większym niż 10％. Z daleka widać Dent de Jaman. Po Les Avants, gdzie skręca się w Râpes de Jor, staje się znacznie trudniejsza z kilkoma bardzo stromymi podjazdami, zdecydowanie powyżej 15％. Trasa jest cudownie malownicza i niezbyt ruchliwa, ale niestety strome nachylenia oznaczają, że koncentrujesz się głównie na drodze. Ostatni kilometr jest identyczny z podjazdem z Glion/Caux, który jest również sporym wyzwaniem i wynosi około 13,5％. Trasa przez Glion / Caux jest ładniejsza i, głównie ze względu na płaską środkową część, również łatwiejsza
Die Auffahrt von Montreux bis Les Avants ist breit, gut asphaltiert und relativ einfach zu fahren, mit Steigungen nicht über 10％. Man sieht die Dent de Jaman währenddessen schon von Weitem. Hinter Les Avants, wo man in die Râpes de Jor abbiegt, wird es wesentlich schwieriger mit teils sehr stark ansteigenden Rampen, definitiv über 15％. Die Strecke ist landschaftlich wunderbar und wenig befahren, man konzentriert sich aufgrund der starken Steigungen aber leider hauptsächlich auf die Straße. Der letzte Kilometer ist identisch mit der Auffahrt von Glion/Caux aus, dieser hat es auch noch einmal in sich mit ca. 13,5％. Die Strecke über Glion/Caux ist die schönere und, vor allem wegen ihres flachen Mittelteiles, auch die einfachere
Piękna wspinaczka po dotarciu na szczyt. Jednak sposób dotarcia do niego jest dość szalony. Zaraz za Les Avants znajdują się dwa zakręty. Po pierwszym z nich myślisz: "ah, będzie trochę stromo", na szczęście to uczucie szybko znika, gdy widzisz drugi nawrót. Czeka na ciebie ładne nachylenie 20+％! Można pomyśleć, naiwnie jak ja podczas mojej pierwszej wspinaczki, że to potrwa tylko do zakrętu. Ale zdecydowanie tak nie jest!!!!
700m @ 20+％ (maksimum, które zarejestrowałem na moim garminie to 26％, przy trzech różnych okazjach). Profil podany na tej stronie NIE JEST POPRAWNY. 13％ kilometr jest zdecydowanie bardziej stromy! Jeśli planujesz zabrać współmałżonka, przygotuj się na spanie na kanapie przez kilka następnych dni, ponieważ prawie musiałem to zrobić, ponieważ wcześniej nie zidentyfikowałem tego absurdalnego nachylenia.
Dla osób, które wolą zboczyć z tej trasy, istnieje możliwość wejścia na szczyt z Montreux przez Caux. Jest on znacznie bardziej zrównoważony pod względem nachylenia. Lepiej będzie zejść tą trasą (jeśli czujesz się pewnie na stromych, wąskich drogach).
Widok na szczycie jest doskonały, a w dobry dzień na tej części można zobaczyć tylko kilka samochodów, większość samochodów jedzie drogą przez Caux.
Jeśli masz rower górski lub szorstkie opony szutrowe, możesz również spróbować wjechać / zjechać po drugiej stronie góry. W kierunku Les Cases można albo wsiąść do pociągu ekspresowego Golden Pass z powrotem przez górę, albo kontynuować jazdę do Gstaad, a następnie Bulle, aby uzyskać ładną ponad 100-kilometrową pętlę.
Beautiful climb when you reach the top. However, the way you reach it is quite insane. Just after Les Avants you hit two switch back corners. After the first one you think, "ah, we are going to get a bit of a steep part", luckily this feeling is soon diminished as you lay your eyes on the second switchback. A nice 20+％ gradient awaits you! You may think, naively as I did on my first ascent that this will only last until around the corner. But that is definitely not the case!!!!
700m @ 20+％ (max I registered on my garmin was 26％, on three different occasions). The profile given on this website is NOT CORRECT. The 13％ kilometer is definitely much steeper than that! If you plan to take your spouse, be prepared to sleep on the sofa for the next couple days as I almost had to for not identifying this ridiculous gradient beforehand.
For people who prefer to deviate from this, you have the possibility to take the other ascent to the top from Montreux via Caux. This is much more balanced in gradient. You'd be better off descending this route (if you feel confident in descending steep, narrow roads).
View at the top is excellent, and on a good day you only see a handful of cars on this part, most of the cars go via the Caux road.
If you have a mountain bike, or some rough gravel tires, you can also attempt to ascent/descend on the other side of the mountain. Towards Les Cases, you can either take the golden pass express train back through the mountain or continue your way to Gstaad and then Bulle for a nice 100+km loop.
| 7 km/h | 01:41:00 |
| 11 km/h | 01:04:16 |
| 15 km/h | 00:47:08 |
| 19 km/h | 00:37:12 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji
