The Lecht vanuit Cock Bridge is een beklimming in de regio Aberdeenshire. Hij is 4.2 kilometer lang en overbrugt 279 hoogtemeters met een gemiddeld stijgingspercentage van 6.7%. Daarmee scoort deze klim 318 klimpunten. De top van de beklimming ligt op 643 meter hoogte. Gebruikers van climbfinder deelden 3 reviews over deze beklimming en hebben 4 foto's geüpload.
Straatnamen: A939 & Lecht Road
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Aanmelden met e-mail
Als je de reviews van deze klim leest, is de Mont Ventoux er niks bij. Dat is wat overdreven. Er zitten vooral in het begin een paar stukjes van boven de 15％, maar die zijn geen kilometers lang. Het grootste leed is al geleden bij het eerste uitzichtpunt. Daar zou ik even afstappen, want veel mooier vind je ze niet in Schotland, behalve misschien aan zee. Verder is het fijn fietsen: rustige weg, goed asfalt en mooie omgeving.
Toen ik voor het eerst de A939 zag die omhoog boog naar De Lecht, kon ik alleen maar denken: "dat'is een echte muur". En zo was het. De helling zou niet geleidelijk omhoog gaan, maar direct beginnen aan een spierverbrandende klim van een tiener procent. Ik herinner me drie verschillende steile stukken, elk met een lichte daling of verzachting van de helling aan het einde, en je weet dat het steil is als 12％ aanvoelt als een zoete opluchting. Tegen de top van de derde sectie wordt de weg blootgesteld aan de elementen en op de dag van mijn rit voelde ik de volle kracht van een zeer stijve westenwind die van rechts kwam, wat de uitdaging zeker verhoogde. Toen de weg een bocht maakte en iets afvlakte, werd de zijwind een dwarsstaart en stuwde me omhoog naar het skistation, terwijl ik genoot van het prachtige uitzicht op het westen.
When I got my first view of the A939 bending upwards onto The Lecht, all I could think was "that's a proper wall". And so it was. There was to be no gradual upping of the gradient, just straight into a mid- teen percent, muscle burner of a climb. My memory is of three distinct steep sections, each with a slight downhill or easing of the gradient at the upper end, and you know it's steep when 12％ feels like sweet relief. Towards the top of the third section the road becomes exposed to the elements, and on the day of my ride I felt the full force of a very stiff westerly coming from my left, which definitely upped the challenge element. As the road curved round and flattened somewhat the cross wind became a cross tail and boosted me up to the ski station whilst enjoying the lovely view out to the west.
Ik probeerde dit in september 2021. Ik werd achteruit geblazen door een windvlaag bij de derde haarspeldbocht. Twee pogingen om weer op de fiets te komen eindigden op het dek. Het was waarschijnlijk prachtig als ik iets had kunnen zien door tranen van frustratie. Uiteindelijk liep ik het grootste deel van de weg naar het skistation, leunend in een hoek van 45 graden tegen de fiets. Toen moest ik het grootste deel van de weg naar Tomintoul bergafwaarts trappen om vooruit te komen. Probeer dit niet bij windvlagen van meer dan 100 km/u.
I attempted this in September 2021. I was blown backwards by a gust of wind on the third hairpin. Two attempts to get back on the bike ended up on the deck. It was probably beautiful if I could have seen anything through tears of frustration. Ended up walking most of the way to the ski station, leaning at 45 degrees against the bike. Then had to pedal downhill most of the way into Tomintoul to move forward. Don't try this when the wind is gusting to over 100Km/h
| 7 km/u | 00:35:34 |
| 11 km/u | 00:22:38 |
| 15 km/u | 00:16:36 |
| 19 km/u | 00:13:06 |
