Passo del Sempione vanuit Preglia is een klim in de regio Verbano-Cusio-Ossola. De klim is 36.7 km lang en overbrugt 1698 m stijging met een gemiddeld stijgingspercentage van 4.6%, wat resulteert in een moeilijkheidsgraad van 1053. De top van de klim bevindt zich op 2005 m boven zeeniveau. Climbfinder-gebruikers deelden 4 reviews over deze klim en uploadden 24 foto's.
Straatnamen: Strada Statale 33 del Sempione & 9S
2.0 door FaustoToegegeven, het uitzicht is er mooi en het wegdek is super. Maar er is één ding waardoor ik deze zijde van de Simplonpas niet zou aanraden: het verkeer. De Simplonpas is een soort snelweg over de bergen, met een enorm brede weg met grote geleidelijke bochten, waar auto's en motors niks wordt belet om de snelheid er goed in te houden. Als fietser vrij irritant, al heb ik me nooit onveilig gevoeld. Ook: er zijn veel erg lange tunnels die je niet kunt ontwijken. Soms zit je honderden meters ... lees verder
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Doorgaan met Apple
Aanmelden met e-mail
Ik heb het vandaag eindelijk gedaan (zondagochtend), ik was de enige fietser die vanaf de Italiaanse kant omhoog ging (ik vraag me af waarom?).
Goede punten: het asfalt (brede berm om in te fietsen), het contrast tussen de sombere lege dorpjes, de steile ravijnen en het open landschap op de top (lariksenzone!), de koffie/bakkerij in Simplon Dorf (bescheiden van buiten, een paradijs van binnen), zeer goed te doen hellingen als je fris bent, sneeuwwanden bij de Hospiz. De slechte punten: eindeloze stroom motoren en auto's, eindeloze tunnels, veel wegwerkzaamheden met een speciaal stoplicht voor fietsers... dat tegelijk op groen sprong met het groen in de tegenovergestelde richting. En enorme zijwind bij het afdalen naar Brig (bijna verloren op de Ganterbrücke). Ik zal het niet nog een keer doen vanaf deze kant, niet met een beladen fiets.
I finally did it today (Sunday morning), I was the only cyclist going up from the Italian side (I wonder why?).
Good points: the tarmac (wide shoulder to cycle into), the contrast between the gloomy empty villages, the steep canyons and the open landscape at the top (larches zone!), the coffee/bakery at Simplon Dorf (unassuming from the outside, a paradise inside), very manageable gradients if you're fresh, snow walls at the Hospiz. The bad points: endless stream of motorbikes and cars, endless tunnels, many road works with a dedicated traffic light for cyclist... that went green at the same time as the green in the opposite direction. And huge crosswinds while going down towards Brig (almost lost it on the Ganterbrücke). Won't do it again from this side, not with a loaded bike.
Het is qua verkeer niet de allerbeste beklimming, maar op verschillende plaatsen kun je van de drukke autoweg afwijken en fiets je heerlijk rustig door dorpjes als Varzo en Simplon-Dorf. Ook bij de Engigalerie kun je boven/parallel aan de autoweg fietsen en met name bij de Altes Spittel zorgt de detour ervoor dat je van de prachtige omgeving kunt genieten. In de afdaling is de hoofdweg aan te raden: perfect asfalt en weinig bochten maken het een hele fijne afdaling waar je relatief weinig hoeft te remmen en dus ook niet veel last van het verkeer hebt.
Juist om in ieder geval druk autoverkeer te vermijden, zijn we op zondag vanuit Domodossola naar boven gereden, wat ik van harte aanbeveel. Het verkeer zelf zou geen grote problemen opleveren, de weg is over het algemeen breed, maar de aanwezigheid van veel tunnels, zelfs als ze van ramen zijn voorzien, zorgt voor een soms oorverdovend en heel erg irritant geluid tijdens de beklimming, terwijl het tijdens de afdaling nauwelijks merkbaar is; de aanwezigheid van drie bouwplaatsen in tunnels versterkt het gevoel van ongemak. Op de top is het panorama, als de wolken het toelaten, suggestief. De afdaling daarentegen is verbluffend vanwege de kwaliteit van het oppervlak en de helling, die nooit extreem is. Grote voorzichtigheid is geboden in de tunnelgedeelten, die slecht of slecht verlicht zijn. Maar het is een Cima Coppi en "moet worden gedaan".
Proprio per evitare almeno il traffico dei mezzi pesanti siamo saliti di domenica da Domodossola, cosa che consiglio caldamente. Il traffico in se non creerebbe grossi problemi, la strada è generalmente larga, ma la presenza di molte gallerie, pur se finestrate, crea un rumore a volte assordante e molto molto fastidioso in salita, mentre in discesa non si avverte quasi; la presenza di tre cantieri in galleria aumenta la sensazione di disagio. In cima il panorama, nuvole permettendo, è suggestivo. La discesa invece è stupenda per qualità del fondo e pendenza, mai estrema. Molta attenzione nei tratti di galleria, poco o male illuminate. Ma è una Cima Coppi e "va fatta".
Toegegeven, het uitzicht is er mooi en het wegdek is super. Maar er is één ding waardoor ik deze zijde van de Simplonpas niet zou aanraden: het verkeer. De Simplonpas is een soort snelweg over de bergen, met een enorm brede weg met grote geleidelijke bochten, waar auto's en motors niks wordt belet om de snelheid er goed in te houden. Als fietser vrij irritant, al heb ik me nooit onveilig gevoeld. Ook: er zijn veel erg lange tunnels die je niet kunt ontwijken. Soms zit je honderden meters te zwoegen in een betonnen constructie terwijl het verkeer langs je raast; niet de beste Zwitserse wielrennersberg dus.
Er is aan deze zijde geen alternatieve weg (behalve eventjes bij Simplon Dorf), maar aan de andere zijde wel. Als je dus kunt kiezen, beklim de Simplonpas dan vanuit Brig. Deze beklimming als afdaling lijkt me namelijk super: lekker snel en mooi.
| 7 km/u | 05:14:47 |
| 11 km/u | 03:20:19 |
| 15 km/u | 02:26:54 |
| 19 km/u | 01:55:58 |
Deze pagina is beter in de app
