Myrdal vanuit Flåm is een beklimming in de regio Noorse fjorden. Hij is 18.4 kilometer lang en overbrugt 889 hoogtemeters met een gemiddeld stijgingspercentage van 4.8%. Daarmee scoort deze klim 908 klimpunten. De top van de beklimming ligt op 887 meter hoogte. Gebruikers van climbfinder deelden 5 reviews over deze beklimming en hebben 16 foto's geüpload.
Straatnaam: Flåmsdalsvegen
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Doorgaan met Apple
Aanmelden met e-mail
Gisteren deze tocht gedaan. De eerste helft is over een verharde weg. Een paar heuvels, maar over het algemeen vlak. Vanaf de tweede keer dat je het spoor oversteekt is het alleen nog gravel, maar goed geasfalteerd. Van 17 tot 19 km is het echt zwaar. 17 ％ gemiddelde klim, delen zijn steiler. Hier en daar wat los grind door afremmende renners.
Zwaar, maar absoluut te doen.
Did this trip yesterday. First half is on paved road. A couple of hills but generally speaking flat. From the second time you cross the railroad track it is gravel only, but well paved. From 17 to 19 km is the real hard part. 17 ％ average climb, parts are steeper. Some loose gravel because of riders braking down.
Tough but absolutely doable.
Een erg leuke klim. Alleen voor gravelfietsen. De Myredal-switchbacks zijn 17,7％ gemiddeld voor ongeveer 250 m verticaal, dus rust je fiets daarop uit. Wees voorbereid op toeristenverkeer - er rijden maar heel weinig mensen van Flåm naar Haugastøl, dus als je deze beklimt, rijd je tegen 95％ van het verkeer in.
A really enjoyable climb. Gravel bike only though. The Myredal switchbacks are 17.7％ average for about 250m vertical, so gear your bike accordingly. Be prepared for tourist traffic - very few people ride from Flåm to Haugastøl, so in climbing it, you'll be riding against 95％ of the traffic.
Mooie klim, eerste helft asfalt. Het steile stuk vlak voor Myrdal is inderdaad gevaarlijk, met name in de afdaling. Met racefiets niet te doen. Minstens 35mm banden nodig. Schitterend landschap. En je kunt verder doorrijden naar Finse en verder. Als je geen fiets mee hebt, kun je die huren in Flåm.
Zie ook https://www.fietsenmetfrank.com/2023/08/rallarvegen/
Ik zou zeggen dat ongeveer tweederde van de rit over asfalt gaat. De rit loopt langs de rivier en de spoorlijn en is heerlijk. Het gravel begint bij een spoorwegovergang, maar is lekker compact. Een verlichte tunnel (verbazingwekkend in het midden van nergens), voorbij het einde van de zipp wire en dan begint de pret! Haarspeldbochten tot bijna aan het station. Het wegdek zag eruit alsof het onlangs was gedaan met wit grind. Dit gedeelte is wreed! Ik had een gravelmotor met banden van 35 breed en ongeveer 30psi. Het is onmogelijk dat een racefiets op wegbanden deze klim haalt! Koffieshop in het station. Fatsoenlijk is geweldig, maar je moet heel voorzichtig zijn op die haarspeldbochten! Een aantal mensen neemt de trein naar boven en komt naar beneden op gehuurde fietsen. Sommigen hebben het niet onder controle!
I would say approx two thirds of the ride is on tarmac. Running alongside the river and railway, it is a lovely ride. The gravel kicks in at a railway crossing but is nice and compact. A lit tunnel ( amazing in the middle of no where), past the end of the zipp wire and then the fun begins! Hairpins almost all the way to the railway station. The surface looked to be recently done with white gravel. This section is brutal! I had a gravel bike with 35 width tyres and about 30psi. There is no way a road bike on road tyres is getting up this climb! Coffee shop in the station. Decent is fab but you have to be very careful on those hairpins! A number of people take the train up and come down on hired bikes. Some are not in control!
| 7 km/u | 02:37:36 |
| 11 km/u | 01:40:17 |
| 15 km/u | 01:13:32 |
| 19 km/u | 00:58:03 |
