Rauriser Tal da Taxenbach

Ho iniziato la salita da Taxenbach. La salita per raggiungere finalmente la valle è dura. Si raggiungono percentuali del 10％. Questo tratto può essere molto trafficato. Una volta arrivati a valle, si pedala piacevolmente su e giù attraverso campi coltivati e villaggi sonnolenti. Il centro di Rauris è divertente da attraversare. Molti edifici antichi, birrerie e negozi. Dopo Rauris, la strada diventa più tranquilla e stretta. I panorami sono insuperabili su entrambi i lati. Dopo Worth, c'è un po' di salita da fare. La strada continua a salire costantemente e si deve attraversare un traghetto qua e là fino a raggiungere un casello dove i ciclisti hanno libero accesso. Poi ci sono 7 tornanti di ripida salita fino a raggiungere un parcheggio per i visitatori del Parco Nazionale degli Alti Tauri. A questo punto non esitate a prendere il sentiero di ghiaia che non è ripido. Sarete ricompensati con una vista magistrale sulle montagne e sulle cascate circostanti! In fondo alla salita e a Rauris si trovano numerosi punti di ristoro per riprendere fiato.

Una lunga strada che attraversa una bella valle, passando per alcuni villaggi. A parte la salita da Taxenbach, alcune brevi salite intermedie e gli ultimi 4-5 km, la strada è piuttosto piatta o falsamente piatta in salita. La strada del ritorno è poi una lunga discesa. Solo alla fine un'altra breve salita verso Taxenbach.

Strada solitaria e lunga, per lo più soleggiata. Il tratto centrale ha una pendenza media molto bassa, ma ci sono molte salite e discese (da considerare al ritorno). Pochi, se non nulli, i punti di ristoro. Gli ultimi 1,5 km sono sterrati (ok con bici da corsa) e portano a un panorama selvaggio e gratificante con cascate e fiumi. Una buona salita per rilassarsi un po'.

Bella e varia salita con belle viste. Le parti più ripide intorno al 10％ sono alternate a falsi piani e a volte anche a piccole discese. Bello per dare aria alle gambe o per prendere un po' di velocità. Dopo il casello, dobbiamo faticare per raggiungere il parcheggio. Dopo di che, la strada diventa liscia e sterrata.

Da Rauris ho pedalato fino alla fine asfaltata della valle di Rauris. Si pedala poi principalmente su una strada tranquilla e ondulata con asfalto di qualità variabile. Solo poco dopo il villaggio di Worth e poco prima del villaggio di Buchenen, si deve attraversare un breve brufolo. Le viste di fronte a voi e sulla destra sono fantastiche. La valle di Rauris è aspra con pareti ripide, cascate e neve. È anche incredibilmente verde (o era solo il tempo umido della primavera e dell'estate del 2021?). Man mano che ci si avvicina ai ripidi ultimi 4 km, si vede di più la magnifica fine della valle: ghiacciai, alte cascate, rifugi su stretti massi e ancora più neve. L'inizio della ripida apoteosi è segnato da un casello con due barriere. I ciclisti sono, ovviamente, autorizzati a passare gratuitamente. Appena prima della strada a pedaggio, godetevi la vista per un po', perché d'ora in poi, pedalerete solo attraverso la foresta (primordiale). Ha un profumo delizioso, ma ti toglie la vista dei dintorni. D'ora in poi, potrai abbandonarti a sette tornanti e a ripide percentuali. Ci sono tratti più ripidi in Austria e anche nella valle di Rauris (prendi la strada di Gstatter fino alla stazione di montagna Hochalmbahn dove il segmento Strava ha una media di oltre 11％). Non è così male, ma abbastanza ripida da rimanere intorno al 10％. In cima all'asfalto c'è un parcheggio dove si può intravedere la magnifica vista tra gli alberi. Tuttavia, si può anche scegliere di passare la barriera lì e continuare sull'eccellente strada di ghiaia. Continuate per circa 1,8 km e 80 metri di altitudine e arriverete all'Ammererhof. Ho aggiunto due foto che mostrano la strada di ghiaia e la terrazza dell'Ammererhof. Sicuramente vale la pena se non avete paura di un po' di ghiaia. Suggerimento: nella discesa sulla via del ritorno, vedrete una chiesa su una roccia prima del villaggio di Buchenen e di fronte ad essa una piccola strada con tornanti. Se hai ancora gas nelle gambe, sbrigati. In termini di lunghezza e ripidità è paragonabile a una salita del Limburgo (Gulperberg per esempio).