| 9 tornanti |
| #14 salita più difficile della regione Friuli-Venezia Giulia |
| #17 salite con il maggior dislivello nella regione Friuli-Venezia Giulia |
| #16 salita più lunga della regione Friuli-Venezia Giulia |
| #86 salita più ripida in media nella regione Friuli-Venezia Giulia |
Passo del Cason di Lanza da Paularo è una salita situata nella regione Udine. Ha una lunghezza di 15.2 km, un dislivello di 1080 m e una pendenza media del 7.1%. La salita ottiene quindi 1056 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 1562 m sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 1 recensione su questa salita e hanno caricato 6 foto.
Nomi di strade: Strada del Passo Cason di Lanza & Passo del Cason di Lanza
4.0 da TjemmeQuesta è una traduzione automatica, la lingua originale è: Inglese.Io e la mia ragazza volevamo fare questa salita tre anni fa, ma purtroppo c'erano dei lavori stradali in corso appena fuori dal paese e non era possibile trovare una soluzione. Così, quando siamo stati di nuovo qui, era in cima alla nostra lista. Abbiamo pedalato per circa 40 ore a settimana per due settimane nelle Dolomiti Venete, quindi quando abbiamo conquistato questa salita abbiamo sofferto un po', ma ci siamo divertiti immensamente! La strada che sale da Paularo è subito ripida... per saperne di più
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Io e la mia ragazza volevamo fare questa salita tre anni fa, ma purtroppo c'erano dei lavori stradali in corso appena fuori dal paese e non era possibile trovare una soluzione. Così, quando siamo stati di nuovo qui, era in cima alla nostra lista. Abbiamo pedalato per circa 40 ore a settimana per due settimane nelle Dolomiti Venete, quindi quando abbiamo conquistato questa salita abbiamo sofferto un po', ma ci siamo divertiti immensamente! La strada che sale da Paularo è subito ripida e stretta. Dopo alcune curve la strada entra in una fitta pineta e diventa ancora più stretta per la maggior parte della salita. Il manto stradale è ruvido a causa del gelo e dell'usura. In queste zone del mondo i lavori stradali sono continui, quindi le condizioni della strada variano da stagione a stagione. Durante la salita abbiamo visto i sacchi con l'asfalto per riparazioni rapide che giacevano accanto alla strada. Non aspettatevi però un ottimo asfalto. Le pendenze sono (molto) elevate per i primi cinque chilometri circa, poi un tratto sostanziale in discesa permette di recuperare un po'. La seconda parte della salita inizia su un prato alpino per tornare nel bosco ed è meno ripida in generale, ma presenta comunque alcuni tratti piuttosto duri da affrontare. Lungo la salita si possono ammirare bellissimi scenari, la strada passa attraverso una piccola galleria e c'è un fascino generale che la rende attraente per me. Vecchie costruzioni stradali, ponti, cascate, guardie (e non) eccetera. Inoltre, manca il traffico che sfreccia come su un passo più grande. Nei fine settimana c'è un po' di traffico, per lo più di escursionisti che guidano verso i sentieri. Non mi ha dato alcun fastidio, gli automobilisti sono generalmente molto attenti ai ciclisti. Da segnalare che la strada che scende a Pontebba è ufficialmente chiusa. Il provvedimento è in vigore dal giugno 2024. Ci sono posti di blocco che possono essere facilmente superati in bicicletta, ma ci sono per un motivo. Un tratto a soli due chilometri dal passo è gravemente danneggiato dall'erosione. Viaggiate a vostro rischio e pericolo e fate molta attenzione se volete passare! Tutta la strada che scende a Pontebba è in pessime condizioni, quindi non sfrecciate giù rilassati, ma scendete con molta attenzione e decisione. Questa è una salita per un pubblico particolare. La bellezza è negli occhi di chi guarda, e questo vale ovviamente anche per i percorsi ciclistici e le salite. Mi piace essere messo alla prova sotto altri aspetti, oltre ai metri di altitudine o ai gradi di salita. Vado con una bici da strada dove molti preferirebbero portare una bici da strada. E ho una maneggevolezza superiore alla media. Se siete interessati a un'attività di cicloturismo non così centrale e vi piacciono le "gemme nascoste", allora questo è un possibile tesoro da trovare.
We (my girlfriend and I) wanted to do this climb three years ago but sadly there were roadworks going on just outside the village, and there was no workaround possible. So when we were here once again it was at the top of our list. We’ve been riding for about 40 hours a week for two weeks in the Venetian Dolomites so when conquering this climb we suffered a bit, but enjoyed ourselves immensely! The road up from Paularo is steep right away and narrow as well. After a few turns the road enters a dense pine forest and gets even narrower for the majority of the climb. Road surface is rough through frost damage and wear. Roadwork is continuously going on in these parts of the world so the road conditions will vary from season to season. When we were climbing we saw the bags with quick repair tarmac lying besides the road. Don’t expect great tarmac though. The gradients are (very) steep for the first five or so km’s, then a substantial section downhill allows for some recuperation. The second part of the climb starts out on an alpine meadow to return to the forest and is less steep in general, but still has some pretty hard sections to conquer. Along the climb there are beautiful scenes to be seen, the road passes through a small tunnel and there is a general charm about it that makes it appealing to me. Old road constructions, bridges, waterfalls, guarding (and lack there of) etcetera. Also a lack of traffic whizzing by like on a bigger pass. In the weekends there is a bit of traffic, mostly hikers driving op to the trails. Didn’t bother me at all, the drivers are generally very attentive to cyclists. Good to mention is that the road down to Pontebba is officially closed. This is in order since June 2024. There are roadblocks which can easily be passed by bike, but there for a reason. A section just two kilometres from the pass, suffers severe damage caused by erosion. Travel at your own risk and be very careful if you’re going to go through! The whole way down to Pontebba is in a very bad shape so no whizzing down while relaxing, but very attentive and decisive descending. This is a climb for a particular public. Beauty is in the eye of the beholder, this obviously goes for cycling routes and climbs as well. I like to be challenged in more ways than just altitude meters or climbing grades. I go with a road bike where many would rather bring a gravel bike. And have handling skills that are above average. If you are in for not so middle of the road riding and enjoy ‘hidden gems’, then this is a possible treasure for you to be found.
| 7 km/h | 02:10:24 |
| 11 km/h | 01:22:59 |
| 15 km/h | 01:00:51 |
| 19 km/h | 00:48:02 |
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