| 9 curvas cerradas |
| #14 ascenso más difícil en la región Friuli-Venecia Julia |
| #17 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Friuli-Venecia Julia |
| #16 ascenso más largo en la región Friuli-Venecia Julia |
| #86 ascenso más empinado en promedio en la región de Friuli-Venecia Julia |
Passo del Cason di Lanza desde Paularo es una subida en la región Udine. Tiene una longitud de 15.2 km y un ascenso de 1080 m con una pendiente de 7.1% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 1056. La cima del ascenso se ubica a 1562 m sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias de Climbfinder compartieron 1 reseña/historia de la subida y cargaron 6 fotos.
Nombres de los caminos: Strada del Passo Cason di Lanza & Passo del Cason di Lanza
4.0 de TjemmeEsta es una traducción automática. El idioma original es: Inglés.Mi novia y yo queríamos hacer esta ascensión hace tres años, pero por desgracia había obras en la carretera a las afueras del pueblo y no pudimos evitarlas. Así que, cuando volvimos a estar aquí, era la primera de nuestra lista. Llevábamos dos semanas pedaleando unas 40 horas a la semana en los Dolomitas venecianos, así que al conquistar esta subida sufrimos un poco, ¡pero disfrutamos muchísimo! La carretera que sube desde Paularo es empinada y estrecha. Después de unas cuantas curvas... leer más
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Mi novia y yo queríamos hacer esta ascensión hace tres años, pero por desgracia había obras en la carretera a las afueras del pueblo y no pudimos evitarlas. Así que, cuando volvimos a estar aquí, era la primera de nuestra lista. Llevábamos dos semanas pedaleando unas 40 horas a la semana en los Dolomitas venecianos, así que al conquistar esta subida sufrimos un poco, ¡pero disfrutamos muchísimo! La carretera que sube desde Paularo es empinada y estrecha. Después de unas cuantas curvas, la carretera se adentra en un denso pinar y se estrecha aún más durante la mayor parte de la subida. La superficie de la carretera es rugosa debido a las heladas y al desgaste. En estas partes del mundo se realizan continuamente obras en las carreteras, por lo que su estado varía de una estación a otra. Cuando subíamos vimos bolsas con asfalto de reparación rápida tiradas junto a la carretera. Pero no esperes un gran asfalto. Las pendientes son (muy) pronunciadas durante los primeros cinco kilómetros, más o menos, pero luego hay un buen tramo cuesta abajo que permite recuperarse un poco. La segunda parte de la subida comienza en un prado alpino para volver al bosque y es menos empinada en general, pero todavía tiene algunos tramos bastante duros que conquistar. A lo largo de la subida se pueden contemplar hermosas escenas, la carretera pasa por un pequeño túnel y tiene un encanto general que la hace atractiva para mí. Antiguas construcciones de carreteras, puentes, cascadas, vigilancia (y falta de ella), etcétera. Además, no hay tanto tráfico como en los grandes puertos. Los fines de semana hay algo de tráfico, sobre todo de excursionistas que se dirigen a los senderos. No me molestó en absoluto, los conductores son generalmente muy atentos a los ciclistas. Es bueno mencionar que la carretera que baja a Pontebba está oficialmente cerrada. Esto está en orden desde junio de 2024. Hay retenciones que se pueden pasar fácilmente en bicicleta, pero están ahí por una razón. Un tramo a sólo dos kilómetros del puerto sufre graves daños causados por la erosión. Viaja bajo tu propia responsabilidad y ten mucho cuidado si vas a atravesarlo. Todo el descenso hasta Pontebba está en muy mal estado, así que nada de bajar a toda velocidad mientras se relaja, sino con mucha atención y decisión. Esta es una subida para un público particular. La belleza está en los ojos del que mira, lo que obviamente también se aplica a las rutas ciclistas y a las subidas. Me gusta que me desafíen en más aspectos que los metros de altitud o los grados de escalada. Voy con una bicicleta de carretera donde muchos preferirían llevar una de grava. Y tengo habilidades de manejo por encima de la media. Si lo tuyo no es el ciclismo convencional y te gustan las "joyas ocultas", este es un posible tesoro que puedes encontrar.
We (my girlfriend and I) wanted to do this climb three years ago but sadly there were roadworks going on just outside the village, and there was no workaround possible. So when we were here once again it was at the top of our list. We’ve been riding for about 40 hours a week for two weeks in the Venetian Dolomites so when conquering this climb we suffered a bit, but enjoyed ourselves immensely! The road up from Paularo is steep right away and narrow as well. After a few turns the road enters a dense pine forest and gets even narrower for the majority of the climb. Road surface is rough through frost damage and wear. Roadwork is continuously going on in these parts of the world so the road conditions will vary from season to season. When we were climbing we saw the bags with quick repair tarmac lying besides the road. Don’t expect great tarmac though. The gradients are (very) steep for the first five or so km’s, then a substantial section downhill allows for some recuperation. The second part of the climb starts out on an alpine meadow to return to the forest and is less steep in general, but still has some pretty hard sections to conquer. Along the climb there are beautiful scenes to be seen, the road passes through a small tunnel and there is a general charm about it that makes it appealing to me. Old road constructions, bridges, waterfalls, guarding (and lack there of) etcetera. Also a lack of traffic whizzing by like on a bigger pass. In the weekends there is a bit of traffic, mostly hikers driving op to the trails. Didn’t bother me at all, the drivers are generally very attentive to cyclists. Good to mention is that the road down to Pontebba is officially closed. This is in order since June 2024. There are roadblocks which can easily be passed by bike, but there for a reason. A section just two kilometres from the pass, suffers severe damage caused by erosion. Travel at your own risk and be very careful if you’re going to go through! The whole way down to Pontebba is in a very bad shape so no whizzing down while relaxing, but very attentive and decisive descending. This is a climb for a particular public. Beauty is in the eye of the beholder, this obviously goes for cycling routes and climbs as well. I like to be challenged in more ways than just altitude meters or climbing grades. I go with a road bike where many would rather bring a gravel bike. And have handling skills that are above average. If you are in for not so middle of the road riding and enjoy ‘hidden gems’, then this is a possible treasure for you to be found.
| 7 km/h | 02:10:24 |
| 11 km/h | 01:22:59 |
| 15 km/h | 01:00:51 |
| 19 km/h | 00:48:02 |
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