| 9 Serpentinen |
| #14 schwierigste Anstieg in der Region Friaul-Julisch Venetien |
| #17 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Friaul-Julisch Venetien |
| #16 längste Anstieg in der Region Friaul-Julisch Venetien |
| #86 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Friaul-Julisch Venetien |
Passo del Cason di Lanza von Paularo ist ein Anstieg in der Region Udine. Die Strecke ist 15.2 km lang und überbrückt 1080 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 7.1%. Der Anstieg erzielt so 1056 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1562 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 1 Bewertung zu diesem Anstieg geteilt und 6 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: Strada del Passo Cason di Lanza & Passo del Cason di Lanza
4.0 von TjemmeDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Englisch.Wir (meine Freundin und ich) wollten diese Tour schon vor drei Jahren machen, aber leider gab es kurz vor dem Dorf Straßenbauarbeiten, und es war keine Umgehung möglich. Als wir dann wieder hier waren, stand er ganz oben auf unserer Liste. Wir sind zwei Wochen lang etwa 40 Stunden pro Woche in den venezianischen Dolomiten gefahren, so dass wir bei der Bezwingung dieses Anstiegs ein wenig gelitten haben, aber es hat uns sehr viel Spaß gemacht! Die Straße, die von Paularo hinaufführt, ist von... weiterlesen
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Wir (meine Freundin und ich) wollten diese Tour schon vor drei Jahren machen, aber leider gab es kurz vor dem Dorf Straßenbauarbeiten, und es war keine Umgehung möglich. Als wir dann wieder hier waren, stand er ganz oben auf unserer Liste. Wir sind zwei Wochen lang etwa 40 Stunden pro Woche in den venezianischen Dolomiten gefahren, so dass wir bei der Bezwingung dieses Anstiegs ein wenig gelitten haben, aber es hat uns sehr viel Spaß gemacht! Die Straße, die von Paularo hinaufführt, ist von Anfang an steil und schmal. Nach einigen Kurven führt die Straße in einen dichten Pinienwald und wird für den größten Teil des Anstiegs noch schmaler. Der Straßenbelag ist durch Frostschäden und Abnutzung rau. In diesen Teilen der Welt wird ständig an den Straßen gearbeitet, so dass der Straßenzustand von Saison zu Saison variiert. Als wir aufstiegen, sahen wir die Säcke mit schnell zu reparierendem Asphalt neben der Straße liegen. Erwarten Sie aber keinen großartigen Asphalt. Die Steigungen sind auf den ersten etwa fünf Kilometern (sehr) steil, dann folgt eine längere Abfahrt, auf der man sich etwas erholen kann. Der zweite Teil des Anstiegs führt über eine Almwiese zurück in den Wald und ist im Allgemeinen weniger steil, hat aber immer noch einige ziemlich schwierige Abschnitte zu bewältigen. Entlang des Anstiegs gibt es schöne Landschaften zu sehen, die Straße führt durch einen kleinen Tunnel und hat einen allgemeinen Charme, der sie für mich attraktiv macht. Alte Straßenkonstruktionen, Brücken, Wasserfälle, Bewachung (oder deren Fehlen) und so weiter. Auch fehlt es an Verkehr, der wie auf einem größeren Pass vorbeirauscht. An den Wochenenden gibt es ein wenig Verkehr, meist Wanderer, die zu den Trails fahren. Das hat mich überhaupt nicht gestört, die Autofahrer sind im Allgemeinen sehr aufmerksam gegenüber Radfahrern. Gut zu erwähnen ist, dass die Straße hinunter nach Pontebba ist offiziell geschlossen. Dies ist seit Juni 2024 in Ordnung. Es gibt Straßensperren, die mit dem Fahrrad leicht zu passieren sind, aber es gibt einen Grund dafür. Ein Abschnitt nur zwei Kilometer vor der Passhöhe ist durch Erosion stark beschädigt. Fahren Sie auf eigene Gefahr und seien Sie sehr vorsichtig, wenn Sie den Pass befahren wollen! Der gesamte Weg hinunter nach Pontebba ist in einem sehr schlechten Zustand, also kein entspanntes Hinunterrasen, sondern sehr aufmerksames und entschlossenes Absteigen. Dies ist ein Aufstieg für ein besonderes Publikum. Schönheit liegt im Auge des Betrachters, das gilt natürlich auch für Radwege und Anstiege. Ich mag es, in mehr als nur Höhenmetern oder Steigungsgraden herausgefordert zu werden. Ich fahre mit einem Rennrad, wo viele lieber ein Schotterrad mitnehmen würden. Und habe ein überdurchschnittliches Fahrkönnen. Wenn Sie nicht so sehr auf das Fahren auf der Straße stehen und sich an "versteckten Schätzen" erfreuen, dann ist dies ein möglicher Schatz für Sie, den es zu finden gilt.
We (my girlfriend and I) wanted to do this climb three years ago but sadly there were roadworks going on just outside the village, and there was no workaround possible. So when we were here once again it was at the top of our list. We’ve been riding for about 40 hours a week for two weeks in the Venetian Dolomites so when conquering this climb we suffered a bit, but enjoyed ourselves immensely! The road up from Paularo is steep right away and narrow as well. After a few turns the road enters a dense pine forest and gets even narrower for the majority of the climb. Road surface is rough through frost damage and wear. Roadwork is continuously going on in these parts of the world so the road conditions will vary from season to season. When we were climbing we saw the bags with quick repair tarmac lying besides the road. Don’t expect great tarmac though. The gradients are (very) steep for the first five or so km’s, then a substantial section downhill allows for some recuperation. The second part of the climb starts out on an alpine meadow to return to the forest and is less steep in general, but still has some pretty hard sections to conquer. Along the climb there are beautiful scenes to be seen, the road passes through a small tunnel and there is a general charm about it that makes it appealing to me. Old road constructions, bridges, waterfalls, guarding (and lack there of) etcetera. Also a lack of traffic whizzing by like on a bigger pass. In the weekends there is a bit of traffic, mostly hikers driving op to the trails. Didn’t bother me at all, the drivers are generally very attentive to cyclists. Good to mention is that the road down to Pontebba is officially closed. This is in order since June 2024. There are roadblocks which can easily be passed by bike, but there for a reason. A section just two kilometres from the pass, suffers severe damage caused by erosion. Travel at your own risk and be very careful if you’re going to go through! The whole way down to Pontebba is in a very bad shape so no whizzing down while relaxing, but very attentive and decisive descending. This is a climb for a particular public. Beauty is in the eye of the beholder, this obviously goes for cycling routes and climbs as well. I like to be challenged in more ways than just altitude meters or climbing grades. I go with a road bike where many would rather bring a gravel bike. And have handling skills that are above average. If you are in for not so middle of the road riding and enjoy ‘hidden gems’, then this is a possible treasure for you to be found.
| 7 km/h | 02:10:24 |
| 11 km/h | 01:22:59 |
| 15 km/h | 01:00:51 |
| 19 km/h | 00:48:02 |
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