La Saussaz da Saint-Martin-de-la-Porte

Una salita molto dura, secondo la mia esperienza, che fortunatamente non dura troppo a lungo. Alcune strisce di massimo 22％, la maggior parte intorno ai 10-12％. Non si scende sotto i 7 e gli 8％, quindi non si può riposare o recuperare. Discreti tratti sotto gli alberi, quindi relativamente freschi. È fattibile con una bici da strada, ma la discesa è difficile a causa del pessimo manto stradale con molti detriti e ciottoli. Una bici da corsa è più adatta.

La salita ha già sistemato le buche laterali... Tuttavia, in discesa, bisogna fare attenzione perché la bici rimbalza... A causa delle chiazze di asfalto e della grana delle riparazioni che si sta staccando.

La salita del charbutan è molto bella e non troppo ripida con un buon fondo stradale e percentuali di pendenza facili. Poi vedi la stradina dove devi andare, attento a non prendere la strada principale! Poi pensi che il vero lavoro inizia qui, più stretto, peggiore superficie stradale attraverso la foresta. Già grandi muri. Poi si arriva a un posto con alcune panchine e un fiume. Seguire la strada e poi inizia la parte mostruosa, asfalto con un sacco di ghiaia e sabbia, estremamente ripida e si pensa che cosa ho iniziato questo non è in bicicletta! Non scoraggiatevi per questo, perché poi migliora. Con l'avanzare della salita. A un certo punto trovi il tuo ritmo e pensi: questo funzionerà, bei panorami, alcune case, un fiume e delle pecore. Poi pensi che sta andando bene ma gli ultimi pezzi sono davvero difficili! Quando raggiungete il parcheggio siete arrivati. Non c'è da preoccuparsi, non ci sono strisce di ghiaia! Ma fate attenzione sia con la salita che con la discesa, nel mezzo c'è sempre un sacco di sabbia e pietre. Buono da fare su una bici da strada, ma sappiate cosa state facendo!

L'ho provato anche quest'estate. I primi 7,5 km sono fattibili fino all'uscita di La Planchette, in realtà si fa la salita al Col de Beaune di cui la cima si trova qualche centinaio di metri più avanti sulla D219. Dopo di che, le parti ripide arrivano rapidamente. Fino a Charbutin, la strada è perfetta per pedalare con una bici da corsa, ma purtroppo questo non dura a lungo. La strada diventa più stretta e ci sono occasionali cadute di massi finché non diventa così brutta in alcune curve che ho sbandato e ho deciso di non continuare. La salita è fattibile per gli scalatori, ma non mi piace scendere su queste strade.

Orribile, semplicemente orribile... gli ultimi km puoi contare ogni metro che fai: non ho intenzione di rifarlo presto ma è bello essere arrivati alla fine!

Avevo scoperto questa salita online e la sfida degli ultimi 8 chilometri sopra i 10 ％ e le belle foto che ho visto hanno attirato la mia attenzione. Così, l'estate scorsa, l'ho risalito in bicicletta da Saint Martin de la Porte. I primi chilometri sono facili da fare a 7 ％ su una strada larga e ben pavimentata. Dal momento in cui si lascia la strada di Beaune verso Charbutan, il carattere cambia. La salita diventa piccola, ruvida e ripida. La prima parte è ancora al riparo nel bosco. Poco prima di Charbutan, il primo "Walls"; breve e molto ripido. Da Charbutan in poi, ci sono sempre più di queste sezioni ripide e marce. La salita è abbastanza irregolare e trovare un ritmo è difficile. C'è un piccolo pezzo di strada non asfaltata a circa 1900 m, ma questo è solo circa 150 metri, dopo di che si può continuare asfaltato fino a 2090 metri. Questo non è tutto il percorso fino alla cima, la strada continua su sterrato (troppo male per le bici da corsa) fino al Col des Encombres. Tuttavia, a 2090 metri, a La Sausaz, c'è un parcheggio e un buon posto per riposare dallo sforzo. Che questa salita sia al terzo posto delle Alpi francesi non mi sorprende, in termini di difficoltà ho trovato solo l'Artzamendi e il Grand Colombier di Talissieu comparabili.