La Saussaz desde Saint-Martin-de-la-Porte es una subida en la región Le Bourg-d'Oisans. Tiene una longitud de 16.1 kilómetros y un ascenso de 1391 metros verticales con una pendiente de 8.7% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 1327. La cima del ascenso se ubica en 2084 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 5 reseñas/historias de la subida y cargaron 13 fotos.
Nombres de los caminos: Route de Saint-Martin, Route des Encombres, Route des Alpages, Route des Alpages, Route des Alpages, &
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La subida ya han arreglado los baches laterales.. Eso sí, bajando precaución que la bici bota... Por los parches de asfalto y también tiene arenillas del arreglo que se van soltando.
La subida al charbután es muy bonita y no demasiado empinada, con un buen firme y porcentajes de inclinación fáciles. Entonces ves la pequeña carretera por la que tienes que ir, ¡cuidado con no coger la carretera principal! Entonces piensas que el verdadero trabajo comienza aquí, más estrecho, peor superficie de la carretera a través del bosque. Grandes muros ya. Luego se llega a un lugar con algunos bancos y un río. Sigue la carretera y entonces empieza la parte monstruosa, asfalto con mucha grava y arena, extremadamente empinada y piensas ¡qué he empezado esto no es para pedalear! No se desanime por esto porque mejora. A medida que avanza la subida. En un momento dado encuentras tu ritmo y piensas, esto va a funcionar, bonitas vistas, algunas casas, un río y ovejas. ¡Entonces piensas que esto va bien pero las últimas piezas son realmente duras! Al llegar al aparcamiento ya está. No hay que preocuparse, ¡no hay bandas de grava! Pero hay que tener cuidado tanto con las subidas como con las bajadas, en el medio siempre hay mucha arena y piedras. Es bueno hacerlo en una bicicleta de carretera, pero hay que saber lo que se hace.
De charbutan klim is erg mooi niet te steil met goed wegdek en makkelijke steigings percentages. Dan zie je het zeiweggetje waar je in moet, opletten dat je niet de doorgaande weg pakt! Dan denk je hier begint het echte werk, smaller, slechter wegdek door het bos. Flinke muren al. Dan kom je op een plek met wat bankjes en een riviertje. Volg de weg verder en dan begint pas het monster gedeelte, asfalt met veel grind en zand, extreem steil en je denkt waar ben ik aan begonnen dit is niet te fietsen! Ontmoedig hierdoor niet want het word soort van beter. Naarmate de klim vordert. Op een gegeven moment vind je je ritme en denk je van dit gaat me lukken, mooie uitzichten wat huisjes een riviertje en schapen. Dan denk je dit schiet lekker op maar de laatste stukken zijn nog echt zwaar! Als je de parkeerplaats bereikt ben je er. Geen nood je hebt geen gravelstroken! Wel opletten zowel met klimmen als dalen in het midden heb je altijd veel zand en stenen. Goed te doen op de racefiets, weet wel waar je aan begint!
También lo probé este verano. Los primeros 7,5 km son factibles hasta la salida de La Planchette, en realidad se hace la subida al Col de Beaune cuya cima se encuentra unos cientos de metros más adelante en la D219. Después, las partes empinadas llegan rápidamente. Hasta Charbutin, la carretera es perfecta para pedalear con una bicicleta de carreras, pero desgraciadamente esto no dura mucho. El camino se vuelve más estrecho y hay ocasionales desprendimientos de rocas hasta que se pone tan mal en algunas curvas que patiné y decidí no continuar. Las subidas son factibles para los aficionados a la escalada, pero no me gusta descender por esas carreteras.
Deze zomer ook een poging ondernomen. De eerste 7,5 km zijn goed te doen tot aan de afslag naar La Planchette, eigenlijk doe je hier de klim naar col de Beaune waarvan de top enkele honderden meters verder op de D219 ligt. Daarna komen de steile stukken er rap aan. Tot Charbutin is de weg perfect te fietsen met een racefiets maar dit blijft jammer genoeg niet lang meer duren. De weg wordt smaller en er ligt af en toe steenslag tot het in sommige bochten zo erg was dat ik doorslipte en ik besloot om niet meer verder te rijden. Bergop voor klimgeiten nog te doen maar afdalen op zulke wegen zie ik echt niet zitten.
Horrible, simplemente horrible... los últimos kilómetros puedes contar cada metro que haces: no es probable que lo vuelva a hacer pronto, ¡pero es agradable haber llegado al final!
Horrible, juste horrible...les derniers km tu peux compter chaque mètre que tu fais : je ne risque pas de le refaire de sitôt mais bon ça fait plaisir d'être allé au bout !
Había descubierto esta subida en Internet y el reto de los últimos 8 kilómetros por encima del 10 % y las hermosas fotos que vi me llamaron la atención. Así que el verano pasado subí en bicicleta desde Saint Martin de la Porte. Los primeros kilómetros son fáciles de hacer a 7 % por una carretera ancha y bien asfaltada. Desde el momento en que se abandona la carretera de Beaune hacia Charbutan, el carácter cambia. La subida se vuelve pequeña, áspera y empinada. La primera parte todavía está resguardada en el bosque. Justo antes de Charbutan, las primeras "Paredes"; partes cortas y muy empinadas. A partir de Charbutan, hay cada vez más de estos tramos escarpados y podridos. La subida es bastante errática y es difícil encontrar un ritmo. Hay un pequeño trozo de carretera sin asfaltar a unos 1900 m, pero sólo son unos 150 metros, después se puede seguir asfaltando hasta los 2090 metros. No es todo el camino hasta la cima, el camino sigue sin asfaltar (demasiado malo para las motos de carreras) hasta el Col des Encombres. Sin embargo, a 2090 metros, en La Sausaz, hay un aparcamiento y un buen lugar para descansar del esfuerzo. Que esta subida esté en el tercer lugar de los Alpes franceses no me sorprende, en términos de dificultad sólo encontré comparables el Artzamendi y el Grand Colombier de Talissieu.
Ik had deze klim online ontdekt en de uitdaging van de laatste 8 kilometer boven de 10 % en de mooie foto's die ik zag trokken mijn aandacht. Afgelopen zomer dan ook opgefietst vanuit Saint Martin de la Porte. De eerste paar kilometer zijn goed te doen a 7 % over een brede, goed geasfalteerde weg. Vanaf het moment dat je de weg naar Beaune verlaat richting Charbutan veranderd het karakter. De klim word small, ruw en steil. Het eerste stuk nog beschut in de bossen. Vlak voor Charbutan komen de eerste "Muren"; korte erg steile stukken. Vanaf Charbutan komen er steeds meer van die rotte steile stukken. De beklimming is dan ook vrij grillig en een ritme vinden is moeilijk. Er is een klein stukje onverhard op zo'n 1900 m, maar dit is maar zo'n 150 meter, daarna kun je verhard weer doorrijden tot 2090 meter. Dit is niet tot helemaal bovenaan, de weg gaat onverhard (te slecht voor racefiets) door tot de Col des Encombres. Echter op 2090 meter hoogte, bij La Sausaz is een parkeerplaats en een prima plaats om uit te rusten van de inspanning. Dat deze klim op een derde plaats staat van de Franse Alpen verbaasd me niks, qua zwaarte vond ik alleen de Artzamendi en de Grand Colombier vanuit Talissieu vergelijkbaar.
7 km/hr | 02:17:37 |
11 km/hr | 01:27:35 |
15 km/hr | 01:04:13 |
19 km/hr | 00:50:42 |