Gemme nascoste |
#17 salita più difficile della regione Hautes Fagnes & Cantoni dell'Est |
#6 salita più ripida in media nella regione Belgio |
Chemin de Livremont da Malmedy è una salita situata nella regione Hautes Fagnes & Cantoni dell'Est. Ha una lunghezza di 0.5 km, un dislivello di 87 metri e una pendenza media del 15.9%. La salita ottiene quindi 150 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 431 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 7 esperienze su questa salita e hanno caricato 3 foto.
Nomi di strade: Rue Haute Vaulx & Chemin de la Croix de Chôdes
Benvenuto! Attiva il tuo account per condividere qualcosa. Troverai un' e-mail di conferma nella tua casella di posta elettronica.
Se vuoi caricare le tue foto, devi creare un account. Ci vorrà solo 1 minuto ed è completamente gratuito.
Sono le 14:00 ed è il quarto e ultimo giorno della nostra vacanza in bicicletta nelle Ardenne. Siamo partiti appositamente in anticipo per tornare in albergo prima della pioggia prevista. Ma sulla Côte de Ronxhi il destino ci assale: inizia a piovere. Dopo la difficile discesa della Côte de Floriheid, arriviamo a Malmedy. Piove ancora. I miei compagni avevano già deciso prima della pioggia di andare direttamente in albergo. Mi chiedono cosa farò. Esito. A Malmedy ci sono due salite che i puristi non dovrebbero tralasciare: la Route de St Vith e il Chemin de la Croix de Chôdes. È saggio salire su questi sentieri per capre con questa pioggia? In realtà no, credo. Ma d'altra parte, ora sono qui. Faccio un altro giro", dico. I miei compagni mi guardano scuotendo la testa. Decido di fare prima la Croix de Chôdes. Dopotutto, è la più ripida e se continua a piovere la strada diventerà sempre più bagnata. Fin dall'inizio è chiaro che si tratta di un lavoro duro. Il 15-16% fa male. Ancora più dolorosa è la paura del muro del 25%. Lo vedo già? Con timidezza, guardo davanti a me e al mio ciclocomputer. Poi appare il muro. Gigantescamente ripido. Devo stare in piedi? No, la strada è bagnata e scivolosa. Allora mi siedo e accelero. Faccio uno sprint come se fosse una tappa del Tour. La mia ruota anteriore è stranamente leggera. Penso che stia per alzarsi. Scivolo ulteriormente in avanti sulla sella e stringo ancora di più il manubrio. E tiro fuori un ultimo sprint. Ehi, ce l'ho fatta. La soddisfazione è grande, più di qualsiasi altra salita belga. Per me è la più dura delle Ardenne, insieme alla Ferme Libert e a Sur le Thier.
Het is 14.00 en de vierde en laatste dag van onze fietsvakantie in de Ardennen. We zijn speciaal eerder weggegaan zodat we voor de voorspelde regen terug zijn in ons hotel. Maar op de Côte de Ronxhi slaat het noodlot toe: het begint te regenen. Na de listige afdaling van de Côte de Floriheid komen we aan in Malmedy. Het regent nog altijd. Mijn maten hadden al voor de regen besloten om direct naar het hotel te rijden. Ze vragen wat ik ga doen. Ik twijfel. In Malmedy zijn er 2 beklimmingen die de purist niet mag laten liggen: de Route de St Vith en de Chemin de la Croix de Chôdes. Is het wel verstandig om in deze regen omhoog te gaan op die geitenpaadjes? Eigenlijk niet, denk ik. Maar ja, ik ben er nu toch. ‘Ik rijd nog even een rondje’, zeg ik. Mijn maten kijken me hoofdschuddend aan. Ik besluit om eerst de Croix de Chôdes te doen. Die is tenslotte het steilst en als het blijft regenen wordt de weg alleen maar natter. Vanaf het begin wordt duidelijk dat dit een taaie klus is. De 15-16 procent doet pijn. Wat nog pijnlijker is: de angst voor de muur van 25 procent. Zie ik hem al? Schichtig kijk ik vooruit en op mijn fietscomputer. Dan duikt de muur op. Gigantisch steil. Zal ik gaan staan? Toch maar niet, het wegdek is nat en glad. Dan maar zittend gasgeven. Ik sprint alsof het een Touretappe is. Mijn voorwiel voelt raar licht aan. Dat gaat zo omhoog komen, denk ik. Ik schuif extra naar voren op mijn zadel en houd mijn stuur nog steviger vast. En ik pers er een laatste sprint uit. He he, gehaald. De voldoening is groot, meer dan bij welke Belgische klim dan ook. Dit is voor mij dan ook de zwaarste van de Ardennen, samen met de Ferme Libert en Sur le Thier.
Una salita bestiale. Non ci si può fermare! Fortunatamente, 100 metri prima della vetta, c'è un parcheggio di un complesso di appartamenti dove è possibile fare una pausa rilassante; infatti, fermarsi non è un'opzione, perché poi diventa una passeggiata irrevocabile fino alla cima! Bello l'asfalto e privo di traffico, quindi decisamente consigliato!
Wat een beest van een klim. Hij houdt maar niet op! Gelukkig is er 100 meter voor de top een parkeerplaats van een appartementencomplex waar je even een ontspannend uitstapje kan maken; stoppen is namelijk geen optie, want dan wordt het onherroepelijk lopen naar de top! Mooi asfalt en verkeersluw, dus zeker een aanrader!
Con gli amici, siamo rimasti per un fine settimana in cima a questa collina alla periferia di Malmedy. Le Moutainbikes sono state noleggiate per fare un tour e quindi il finale è stato quello di risalire questo pendio in bicicletta. L'ultima parte del sentiero si snoda necessariamente a zig-zag lungo la strada. Ci sono pochissime auto, quindi si può zigzagare in tutta sicurezza. Anche con una marcia super ridotta sulla mountain bike noleggiata, è stato un rastrellamento arrivare in cima. Più volte ho pensato seriamente di scendere. Gli ultimi 50 metri sono estremamente ripidi e poi è solo "en danseuse" pompare tutto perché si sa di essere in cima.
Con la mia normale bicicletta da strada, non ci sarei certamente riuscito...
Met vrienden logeerden we voor een weekendje boven op deze heuvel aan de rand van Malmedy. Moutainbikes gehuurd om een tochtje te maken en dus de finale was om met de fiets deze helling op te rijden. Het laatste stuk van het traject noodgedwongen zigzaggend over de weg. Zeer weinig auto's, dus dat zigzaggen kon vrij veilig. Zelfs met een superklein verzet van de gehuurde moutainbike was het harken om tot boven te raken. Enkele malen serieus gedacht aan afstappen. De laatste 50m zijn extreem steil en dan is het gewoon "en danseuse" alles eruit pompen omdat je weet dat je boven bent.
Met mijn gewone racefiets zou het me zeker niet gelukt zijn ...
Non troverete molto più ripido, soprattutto gli ultimi metri sono inimmaginabilmente ripidi. Strato perfetto di asfalto, quindi fatelo se siete in zona.
Veel steiler vind je niet, vooral de slotmeters zijn onvoorstelbaar steil. Perfect laagje asfalt, dus gewoon doen als je in de buurt bent.
Accidentalmente ha sbagliato strada con il gruppo di ciclisti ..... E così si finisce su una delle strade più ripide del Belgio :)
La strada è stata recentemente riasfaltata, quindi non dovrebbe essere una scusa.
Dopo 100 metri, inizia la violenza (+/- 15%) e va di male in peggio, gli ultimi 100 metri le percentuali schizzano fino a ben oltre il 25%, combattete l'acidificazione negli ultimi metri!
Questo è un must per gli amanti dei veri tiratori di polpacci!
Per ongeluk een verkeerde afslag genomen met de fietsgroep..... En zo kom je op een van de steilste weggetjes uit in België :)
De weg is onlangs opnieuw geasfalteerd dus dat mag geen enkel excuus zijn.
Na 100 meter begint het geweld (+/- 15%) en het gaat van kwaad tot erger, de laatste 100 meter schieten de percentages tot ruim boven de 25%, keihard door de verzuring heen vechten de laatste meters!
Voor liefhebbers van onvervalste kuitenbijters is dit een must!
Estremamente ripido. Soprattutto gli ultimi 100 metri sono quasi impossibili. Personalmente, lo trovo più difficile della Ferme Libert.
Extreem steil. Vooral de laatste 100 meter is bijna ondoenlijk. Ik vind deze persoonlijk pittiger als de Ferme Libert.
Molto bello il nuovo manto stradale. È necessario se si sale solo con lo slalom. È una breve salita. Ma un vero assassino. Gli ultimi 20 metri sono davvero difficili da fare. Ma ce l'ho fatta. Ma bello per una volta. Ora mai più.
Erg fijn nieuw wegdek. Is ook wel nodig als je alleen slalommend omhoog komt. Het is een korte klim. Maar echt een killer. De laatste 20 meter zijn echt niet te doen. Toch heb ik het gehaald. Maar leuk voor 1 keer. Nu nooit meer.
7 km/h | 00:04:42 |
11 km/h | 00:02:59 |
15 km/h | 00:02:11 |
19 km/h | 00:01:44 |