Joya oculta |
#17 ascenso más difícil en la región Hautes Fagnes y Cantones del Este |
#6 ascenso más empinado en promedio en la región de Bélgica |
Chemin de Livremont desde Malmedy es una subida en la región Hautes Fagnes y Cantones del Este. Tiene una longitud de 0.5 kilómetros y un ascenso de 87 metros verticales con una pendiente de 15.9% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 150. La cima del ascenso se ubica en 431 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 7 reseñas/historias de la subida y cargaron 3 fotos.
Nombres de los caminos: Rue Haute Vaulx & Chemin de la Croix de Chôdes
¡Te damos la bienvenida! Activa tu cuenta para compartir. Encuentra nuestro correo de verificación en tu bandeja de entrada.
Para cargar tus fotos, tienes que crear una cuenta. Sólo te llevará 1 minuto y es completamente gratis.
Son las dos de la tarde y el cuarto y último día de nuestras vacaciones en bicicleta por las Ardenas. Salimos especialmente temprano para estar de vuelta en nuestro hotel antes de las previsiones de lluvia. Pero en la Côte de Ronxhi la suerte nos sonríe: empieza a llover. Tras el complicado descenso de la Côte de Floriheid, llegamos a Malmedy. Sigue lloviendo. Mis compañeros ya habían decidido antes de la lluvia ir directamente al hotel. Me preguntan qué voy a hacer. Dudo. En Malmedy, hay 2 subidas que los puristas no deberían dejar de lado: la Route de St Vith y el Chemin de la Croix de Chôdes. ¿Es prudente subir por esos caminos de cabras con esta lluvia? En realidad, creo que no. Pero bueno, ahora estoy aquí. Doy otra vuelta", digo. Mis compañeros me miran negando con la cabeza. Decido hacer primero la Croix de Chôdes. Al fin y al cabo, es la más empinada y, si sigue lloviendo, la carretera estará cada vez más mojada. Desde el principio, queda claro que es un trabajo duro. El 15-16 por ciento duele. Lo que es aún más doloroso: el miedo al muro del 25 por ciento. ¿Lo veo ya? Vacilante, miro hacia delante y hacia el ciclocomputador. Entonces aparece el muro. Gigantescamente empinado. ¿Me paro? Ni hablar, la carretera está mojada y resbaladiza. Entonces me siento y acelero. Esprinto como si fuera una etapa del Tour. Mi rueda delantera se siente extrañamente ligera. Está a punto de subir, pienso. Me deslizo más hacia delante en el sillín y me agarro aún más al manillar. Y hago un último sprint. Lo he conseguido. La satisfacción es grande, más que en cualquier otra subida belga. Para mí es la más dura de las Ardenas, junto con la Ferme Libert y Sur le Thier.
Het is 14.00 en de vierde en laatste dag van onze fietsvakantie in de Ardennen. We zijn speciaal eerder weggegaan zodat we voor de voorspelde regen terug zijn in ons hotel. Maar op de Côte de Ronxhi slaat het noodlot toe: het begint te regenen. Na de listige afdaling van de Côte de Floriheid komen we aan in Malmedy. Het regent nog altijd. Mijn maten hadden al voor de regen besloten om direct naar het hotel te rijden. Ze vragen wat ik ga doen. Ik twijfel. In Malmedy zijn er 2 beklimmingen die de purist niet mag laten liggen: de Route de St Vith en de Chemin de la Croix de Chôdes. Is het wel verstandig om in deze regen omhoog te gaan op die geitenpaadjes? Eigenlijk niet, denk ik. Maar ja, ik ben er nu toch. ‘Ik rijd nog even een rondje’, zeg ik. Mijn maten kijken me hoofdschuddend aan. Ik besluit om eerst de Croix de Chôdes te doen. Die is tenslotte het steilst en als het blijft regenen wordt de weg alleen maar natter. Vanaf het begin wordt duidelijk dat dit een taaie klus is. De 15-16 procent doet pijn. Wat nog pijnlijker is: de angst voor de muur van 25 procent. Zie ik hem al? Schichtig kijk ik vooruit en op mijn fietscomputer. Dan duikt de muur op. Gigantisch steil. Zal ik gaan staan? Toch maar niet, het wegdek is nat en glad. Dan maar zittend gasgeven. Ik sprint alsof het een Touretappe is. Mijn voorwiel voelt raar licht aan. Dat gaat zo omhoog komen, denk ik. Ik schuif extra naar voren op mijn zadel en houd mijn stuur nog steviger vast. En ik pers er een laatste sprint uit. He he, gehaald. De voldoening is groot, meer dan bij welke Belgische klim dan ook. Dit is voor mij dan ook de zwaarste van de Ardennen, samen met de Ferme Libert en Sur le Thier.
Qué subida más bestia. No hay quien pare. Afortunadamente, 100 metros antes de la cima, hay un aparcamiento de un complejo de apartamentos donde se puede hacer una pausa relajante; de hecho, parar no es una opción, ¡porque entonces se convierte en una caminata irrevocable hasta la cima! Es un camino asfaltado y sin tráfico, por lo que es muy recomendable.
Wat een beest van een klim. Hij houdt maar niet op! Gelukkig is er 100 meter voor de top een parkeerplaats van een appartementencomplex waar je even een ontspannend uitstapje kan maken; stoppen is namelijk geen optie, want dan wordt het onherroepelijk lopen naar de top! Mooi asfalt en verkeersluw, dus zeker een aanrader!
Con unos amigos, nos quedamos un fin de semana en lo alto de esta colina en las afueras de Malmedy. Alquilamos motos para hacer una excursión y así el final fue subir esta cuesta en bicicleta. La última parte del sendero necesariamente zigzaguea a lo largo de la carretera. Muy pocos coches's, por lo que el zigzag se podía hacer con bastante seguridad. Incluso con una marcha superpequeña en la bicicleta de montaña alquilada, fue un rastrillo llegar a la cima. Varias veces consideré seriamente bajarme. Los últimos 50 metros son extremadamente empinados y luego es simplemente "en danseuse" bombeando todo porque sabes que estás en la cima.
Con mi bicicleta de carretera normal, seguramente no lo habría conseguido...
Met vrienden logeerden we voor een weekendje boven op deze heuvel aan de rand van Malmedy. Moutainbikes gehuurd om een tochtje te maken en dus de finale was om met de fiets deze helling op te rijden. Het laatste stuk van het traject noodgedwongen zigzaggend over de weg. Zeer weinig auto's, dus dat zigzaggen kon vrij veilig. Zelfs met een superklein verzet van de gehuurde moutainbike was het harken om tot boven te raken. Enkele malen serieus gedacht aan afstappen. De laatste 50m zijn extreem steil en dan is het gewoon "en danseuse" alles eruit pompen omdat je weet dat je boven bent.
Met mijn gewone racefiets zou het me zeker niet gelukt zijn ...
No encontrarás nada más empinado, sobre todo los últimos metros son inimaginablemente empinados. Una capa de asfalto perfecta, así que hazlo si estás en la zona.
Veel steiler vind je niet, vooral de slotmeters zijn onvoorstelbaar steil. Perfect laagje asfalt, dus gewoon doen als je in de buurt bent.
Accidentalmente se equivocó de grupo ciclista..... Y así acabas en una de las carreteras más empinadas de Bélgica :)
La carretera ha sido reasfaltada recientemente, así que eso no debería ser una excusa.
A partir de los 100 metros comienza la violencia (+/- 15%) y va de mal en peor, los últimos 100 metros los porcentajes se disparan a bastante más del 25%, ¡lucha contra la acidificación los últimos metros!
¡Esta es una visita obligada para los amantes de los verdaderos jalones de ternera!
Per ongeluk een verkeerde afslag genomen met de fietsgroep..... En zo kom je op een van de steilste weggetjes uit in België :)
De weg is onlangs opnieuw geasfalteerd dus dat mag geen enkel excuus zijn.
Na 100 meter begint het geweld (+/- 15%) en het gaat van kwaad tot erger, de laatste 100 meter schieten de percentages tot ruim boven de 25%, keihard door de verzuring heen vechten de laatste meters!
Voor liefhebbers van onvervalste kuitenbijters is dit een must!
Extremadamente empinada. Especialmente los últimos 100 metros son casi imposibles. Personalmente, lo encuentro más difícil que la Ferme Libert.
Extreem steil. Vooral de laatste 100 meter is bijna ondoenlijk. Ik vind deze persoonlijk pittiger als de Ferme Libert.
Muy bonito el nuevo firme de la carretera. Es necesario si sólo vas a subir por eslalon. Es una subida corta. Pero un verdadero asesino. Los últimos 20 metros son realmente difíciles de hacer. Pero lo logré. Pero agradable por una vez. Ahora nunca más.
Erg fijn nieuw wegdek. Is ook wel nodig als je alleen slalommend omhoog komt. Het is een korte klim. Maar echt een killer. De laatste 20 meter zijn echt niet te doen. Toch heb ik het gehaald. Maar leuk voor 1 keer. Nu nooit meer.
7 km/hr | 00:04:42 |
11 km/hr | 00:02:59 |
15 km/hr | 00:02:11 |
19 km/hr | 00:01:44 |