Passo di Pennes / Penser Joch depuis Vipiteno / Sterzing

Conducand un SsangYongTivoli 1.6 XGI , 123 cp, 160 N/M, benzinar, prin nordul Italiei spre Sud-Tirol Austria, prin pasul Pennes, intre Bolzano si Sterzing, 2211m, dupa un parcurs de 5200 km in nordul Europei, consum mediu 5.7％, vitesse moyenne 70 km/h, rampe de 36％ pe lungimi intre 5-10 km, am lasat in urma tigai si cazane, mertane si jaguar. Un SUV de categoria B, model 2019, impecabil la tinuta de drum. Din fericire, benzina lor este asa cum prevad normele unei lumi civilizate... Voir plus
Passo di Pennes / Penser Joch de Vipiteno / Sterzing - Profil de l'ascension
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Passo di Pennes / Penser Joch de Vipiteno / Sterzing - Profil de l'ascension

Belle montée mais difficile. Au début, les pourcentages augmentent immédiatement et il est difficile de prendre son rythme. Il ne faut donc pas partir trop vite !
Une fois sorti de la forêt, on aperçoit le sommet, puis il faut ratisser un peu avant de pouvoir profiter de la vue !

J'ai connu cette ascension par l'intermédiaire d'un collègue allemand lors de ma participation à l'Otztaler Radmarthon. Nous avons séjourné à Steinach, juste de l'autre côté de la frontière, où le départ et l'arrivée de ce Granfondo ont toujours eu lieu dans les années 90. Ce fut une expérience très agréable et j'y suis déjà retourné plusieurs fois pour passer un week-end à grimper dans les hautes montagnes. Ceci en combinaison avec le Jaufenpass le jour suivant. Même à la fin de l'automne, pendant l'été indien, cette ascension est très belle.

Pour moi, c'est la première montagne sérieuse que j'ai gravie à vélo. Nous étions dans un appartement à Egg/local Dosso (Erler), donc cette montée était un must. Les 2 premiers km peuvent difficilement être qualifiés d'échauffement, mais dès que vous passez Elzenbaum, vous êtes immédiatement confronté à 2 km à 12％ de moyenne. Après cela, la pente diminue lentement à 7-8％ . Cependant, à quelques kilomètres du sommet, vous entrez dans un paysage ouvert où le vent frais a le champ libre, et la pente redevient plus raide.
Au sommet, vous pourrez profiter de la vue !

Au cours de mon ascension, je n'ai vu qu'une poignée de voitures et d'autres cyclistes. Cependant, il est parfois effrayant de voir des motocyclistes passer à toute vitesse. (Surtout lorsqu'ils s'approchent et prennent le virage de votre côté de la route !)

La surface de la route était en assez bon état pendant mon ascension.

En ce qui me concerne, cette montée difficile ne serait pas déplacée dans le Giro !

Vipiteno/Sterzing était le point central de mon voyage à vélo & ; des vacances à pied, puis l'ascension du Penser Joch/Passo di Pennes était l'une des nombreuses possibilités à vélo.
Ce col de montagne moins connu est la liaison la plus courte entre Vipiteno et Bolzano, mais tout le trafic de voitures, de marchandises et de motos emprunte le chemin le plus long, via les autoroutes plus rapides de la vallée, ce qui permet bien sûr de faire des randonnées cyclistes agréables au milieu d'un trafic touristique quasi inexistant.
Après un parcours tranquille à travers la petite zone industrielle, l'itinéraire grimpe très raide via des courbes douces entre des rochers fendus et le long d'une belle cascade sur le flanc de la vallée, de sorte que la rivière Isarco/Eisack et l'autoroute du Brenner s'enfoncent plus profondément sous nous. Ensuite, vous tournez à droite en quittant la large vallée et en traversant des forêts de pins avec de longs virages doux et des virages en épingle à cheveux sporadiques.
Le refuge Alpenrose, solitaire sur la merveilleuse hauteur du col panoramique, est déjà en vue de loin mais il faut encore pousser fort (+-10％) pour y arriver.
Il n'y a pas de panneaux pour les cyclistes, mais la montée commence au kilomètre 65 et le sommet est au kilomètre 50, ce qui vous permet d'évaluer votre progression.

C'est la montée la plus difficile que l'on puisse faire à partir de Sterzing/Vipiteno mais elle en vaut absolument la peine !