Oude Holleweg

Une belle montée de la montagne. Seul le premier tronçon est sur des pavés, puis sur l'asphalte.

C'est la montée la plus difficile en dehors du Limbourg méridional, ce qui lui vaut d'être bien notée. De plus, après un départ tranquille dans l'agglomération, la partie abrupte est goudronnée et traverse une belle campagne. Le panneau de l'hôtel est un bon point de repère, car après cela, c'est du cyclisme. Heureusement, il y avait peu de voitures sur la partie escarpée lorsque j'y étais.

La plus belle région cyclable des Pays-Bas avec toujours le Holleweg comme grand dessert. La route est bondée de marcheurs qui s'écartent à peine... les 5 voitures que j'ai comptées ressemblaient à la caravane du tour. Ce n'est pas gênant d'ailleurs. Cette montée est si courte qu'ils attendent gentiment derrière vous !

L'ascension est difficile, mais le caractère fait que l'on arrive au sommet et que l'on n'a pas le temps de se rendre compte que l'on est au sommet. Ce n'est pas comparable au Limbourg, mais cela vaut la peine de visiter le centre des Pays-Bas !

Pendant le 7 for Life tour, j'ai eu l'occasion de faire cette fameuse, féroce mais courte ascension 3x en handbike. La troisième fois, c'était trop demander et j'ai atteint le sommet uniquement grâce à ma volonté. C'est une montée qui vous fait penser 'pourquoi est-ce que j'aime encore ça,' ;
Le départ est périlleux. Une fois que vous avez passé la petite église et fait les premiers mètres, vous ne savez pas vraiment à quoi vous attendre.

Si vous êtes dans la région et que vous voulez faire de l'exercice, c'est une course à ne pas manquer.

Court mais difficile, beaucoup de transpiration et de halètement, mais beaucoup de plaisir, même avec des sacoches sur le vélo !

Une escalade au coin de ma rue. Pas long mais difficile ! Belle route aussi. Je le monte régulièrement plusieurs fois de suite.

C'est vraiment ma montée préférée. J'habite dans la région de Nimègue et j'y fais régulièrement mes tours de piste. Le 'Oude Holle' ; Je saute rarement, même si ma condition est mauvaise. Alors que les premières centaines de mètres se font sur une route goudronnée dans le village, dès que vous en êtes à la moitié, vous vous retrouvez soudain sur une route forestière emblématique avec des pourcentages très difficiles. Comme beaucoup l'indiquent, il y a presque toujours une voiture qui se presse derrière vous, souvent vous pouvez les entendre s'approcher à grande vitesse de loin. Mais souvent, ils font preuve de respect lorsqu'ils vous voient conduire, ne serait-ce que parce qu'ils ne veulent pas avoir une collision sur la conscience :)

C'est un tueur qui pourrait se trouver dans le sud du Limbourg. Des pourcentages qui augmentent progressivement selon le graphique, mais sur le vélo, on a l'impression de rouler contre un mur qui prend plus de temps que prévu. J'ai eu la chance qu'il y ait des automobilistes patients derrière moi qui ont attendu que je tourne à gauche, mais c'est très étroit ici. Ils devraient en faire une piste cyclable, juste pour faire bonne figure.

Une ascension difficile ! J'ai souvent donné trop sur la première partie pavée. L'astuce consiste à répartir l'effort et le diable est dans la queue. Parfois, pour varier, je prends la van der Veurweg et la Bosweg, puis je descends un peu par la Nieuwe Holleweg et ensuite je tourne à gauche pour monter la partie raide de la Oude Holleweg. La seule chose que je regrette, c'est que 50％ des fois où j'y vais à vélo, il y a un automobiliste impatient derrière moi.

Ma montée préférée aux Pays-Bas, en dehors du Limbourg. Le début se passe déjà bien, mais dès que vous entrez dans l'ancien Holleweg lui-même, la vraie souffrance commence. Le seul inconvénient, ce sont les voitures qui passent, donc c'est vraiment bien sur le côté.

Ma montée préférée autour de Nijmegen. La raison me semble évidente. Lorsque vous descendez le v Randwijck à grande vitesse et que vous savez déjà que vous serez suspendu avec la langue sur votre guidon deux minutes plus tard.

Autre ajout : vous pouvez également commencer cette ascension en empruntant l'Elzenweg. Bien que vous deviez traverser la Nieuwe Holleweg pour continuer vers l'Oude Holleweg, l'Elzenweg est beaucoup plus calme et la surface de la route est bien meilleure.

C'est une montée difficile, partie 13 : un vrai mordeur de mollets ! Surtout avec mon vieux legnano 1967 en acier sans équipement de montagne !

Mon préféré dans la région de Nijmegen. Une pente raide, un vrai coup de mollet, comparable à bien des montées dans le Limbourg.

La montée la plus difficile autour de Nijmegen, bien que la différence avec le Nieuwe Holleweg voisin ne soit pas très grande. L'Oude Holleweg, par contre, commence de manière beaucoup plus difficile. Si vous tournez à droite sur la route pavée, la pente augmente immédiatement à un bon 10％. Alors, allez-y doucement à Beek, sinon vous tomberez sûrement en panne dans les premières centaines de mètres.

Pour prendre un départ (relativement) frais sur l'Oude Holleweg, vous pouvez aussi prendre la Van der Veurweg à Beek et monter jusqu'à la Nieuwe Holleweg. Au petit rond-point, tournez à droite et descendez sur quelques centaines de mètres - ce qui vous laisse le temps de récupérer. Ensuite, freinez très fort et prenez le virage serré, presque à angle droit, à gauche dans l'Oude Holleweg. Vous entamez immédiatement la partie la plus raide de la montée, mais sans la difficile traversée de Beek, où vous atteignez aussi secrètement des pourcentages de 4 à 5 %.

Belle montée. La longueur est plus courte que ce à quoi je m'attendais, donc vous pouvez la garder à l'extérieur. Bel environnement. Si vous tournez à droite en direction de Nijmegen, vous descendez jusqu'à la rijksstraatweg, faites demi-tour et revenez ou passez directement en dessous pour un joli tour.

Belle montée, c'est vraiment un morceau du sud du Limbourg autour de Nijmegen. Il ne manque que la vue.

C'est une de ces ascensions avec lesquelles vous pouvez avoir une relation amour-haine. Vous commencez au bas de Beek sur une route pavée très cahoteuse entre des maisons. Votre vélo tremble dans tous les sens, alors que vous devez déjà grimper. Il y a des voitures ici et là. Et puis, tout d'un coup, vous roulez sur une belle route goudronnée et lisse, dans une forêt et sur une vraie route creuse et tout le bruit disparaît. Mais ça devient beaucoup plus raide. Vous pouvez vraiment vous mettre en pièces ici si vous voulez monter rapidement. Lorsque vous avez atteint le sommet avec la langue sur le guidon et que vous ne voyez plus d'étoiles, regardez à droite. Au loin, vous pouvez voir le clocher de l'église du petit village de Persingen dans le Ooijpolder. La vue n'est pas mauvaise.

Vous pouvez rendre cette montée différente et plus difficile (et en fait plus amusante !). Prenez la première route à gauche : van der Veursweg et continuez tout droit : Bosweg. Il y a également des sections d'environ 15 pour cent ici. Au bout, vous débouchez sur le Nieuwe Holleweg. Tournez à droite ici, après quoi vous pouvez descendre un peu. Puis vous tournez à gauche et vous débouchez sur l'Oude Holleweg. Cette alternative est donc une montée divisée en deux. Je suis curieux de savoir combien de points d'escalade cette alternative marque. Quelqu'un ?

Asphalte récemment renouvelé. Toujours aussi raide, mais grâce au tarmac lisse comme un miroir, il fonctionne un peu mieux. C'est du moins ce que l'on ressent !

Je suis monté aujourd'hui. Une montée difficile, surtout après avoir franchi le virage presque carré. J'ai ignoré la voiture derrière moi ; je dois faire plus d'efforts que le conducteur en question et, de plus, c'est dimanche, il n'est pas question de se précipiter.

Grande montée. Vous vous heurterez à vous-même si vous ne faites pas bien et si vous commencez trop vite. La partie du milieu est la plus difficile avant et après le crochet gauche. Faites attention aux voitures, aux motos et aux marcheurs. Il est préférable de rester au milieu de la route avant le virage à gauche. C'est un tronçon relativement court et avant que vous ne le sachiez, ils vous pousseront autrement en passant la route et dans la clôture. Il est alors difficile de se remettre en route. Après le virage, il y a plus de place pour passer. A répéter plus souvent en combinaison avec la descente du Van Randwijckweg et du Nieuwe Holleweg. Si vous réussissez, vous êtes prêt pour la meilleure escalade partout en Europe.

Route agréable mais étroite où il faut faire très attention. En haut, vous arrivez à un parc de vacances qui est également très fréquenté.

Une belle montée, mais pour un cycliste une abomination avec les gaz d'échappement que vous DEVEZ inhaler. Pour les voitures, les alternatives ne manquent pas, mais de tous les endroits, ce morceau de nature doit aussi être imprégné de gaz d'échappement.

La première partie de la traversée du village, après l'église, ne fait pas partie de la photo. Au début, vous ne pouvez pas voir jusqu'où va l'ascension. Vous prenez un virage à droite, puis à gauche. A partir du panneau Berg en Dal, la partie la plus difficile pour les cyclistes commence réellement. Ce qui est vraiment ennuyeux, ce sont les nombreuses voitures qui doivent passer. Parfois, on se retrouve sur la bande d'arrêt d'urgence. Lorsque vous arrivez au sommet, vous pouvez profiter de la vue sur l'Ooypolder et Persingen (regardez à travers les arbres).

La montée la plus difficile au milieu des Pays-Bas, c'est sûr ! La seule montée dans la région d'Arnhem-Nijmegen que je ne peux pas monter avec mon vélo de ville, mais pour laquelle le VTT devait vraiment sortir de l'abri. Cette partie de 14% m'a rappelé l'Eysersebosweg et le Keutenberg que j'ai parcouru à vélo il y a des années dans le sud du Limbourg. Pour le reste, il s'agit bien d'une belle route tranquille, avec un beau morceau de nature sur votre droite. La route est cependant étroite, et lorsqu'une voiture passe, cela peut s'avérer délicat.

Cependant, il y a généralement une ou plusieurs voitures qui veulent vous dépasser sur la route étroite.
En particulier à faible vitesse/en combinaison avec les pédales cliquables, vous devez vraiment faire attention.

Belle et courte montée, mais il n'y a pas plus raide dans le centre de la Hollande. Faites attention aux voitures, car elles circulent aussi sur cette route, qui n'est pas beaucoup plus large qu'une piste cyclable.