Oude Holleweg

Salita ben nota e impegnativa sulla morena nei pressi di Berg en Dal, vicino a Nimega. Si parte dal villaggio e si imbocca rapidamente una stretta strada forestale cava che sale subito con decisione. Si tratta di una salita breve ma impegnativa, dal carattere tranquillo e verde. In cima, si gode ancora di una bella vista tra gli alberi verso la zona bassa.

Per me è stato di nuovo il giorno della vecchia Hollow Road

Sono salito 11 volte di fila e sceso via randwijckstraat.

Le prime 5 volte sono state divertenti. Le prime 4 volte erano fattibili con un po' di perseveranza. Le ultime 2 volte sono state davvero a portata di mano e con l'acceleratore al minimo.

Secondo Strava, ho fatto più volte di seguito di chiunque altro. 11 volte, quindi se qualcuno vuole migliorare questo risultato. Pensate prima di iniziare.

Al di fuori del Limburgo meridionale, non troverete nulla di simile a questa salita in Olanda.

Bella salita, sono stato sorpassato da auto e da un ciclista elettrico, quindi non è stato molto tranquillo.

Rifatto oggi nell'ambito del giro di Arnhem 153 km con 913 altimetrie.

E questa bastarda era l'ultima salita, così mi sono arreso a tutto con la marcia più piccola e sono salito a 8-10 km all'ora, che era tutto quello che potevo fare dopo 133 km e 850 altimetri nelle gambe in quel momento.

Che bastardo haha

È stato molto dolce che un automobilista sia rimasto dietro di me nel tratto stretto e ripido e abbia ricevuto un pollice in su da me.

Bella e una delle poche salite olandesi veramente difficili al di fuori del Limburgo. Purtroppo a volte il traffico proviene da direzioni opposte.

E' la prima volta che mi sorprendo di trovarla fuori dal Limburgo meridionale. È ancora un catorcio. Potrebbero abolire le auto qui, sono molto irritanti quando sono dietro di te e cercano di sorpassarti.

Salita ripida. Bella attraverso la strada cava e alla fine proprio la bella vista verso il Waal. Può essere abbastanza affollato nei giorni di maggiore affluenza.

Nelle vicinanze c'è anche una salita davvero marcia. Il fondo stradale non è dei migliori e rende la salita ancora più dura. Da fare assolutamente se si è in zona!

Questo è un vero e proprio fetore! Ci si avvicina abbastanza dolcemente dal paese, ma non bisogna abbassare la guardia, perché quando si entra nella bella zona boschiva, la pendenza aumenta bruscamente e così anche i vostri watt, se volete continuare a muovervi! L'hotel sulla sinistra è il vostro "finalmente!" punto di riferimento, potete tirare un sospiro di sollievo e considerarlo conquistato.

Uso questa salita come metro di misura per testare la mia capacità di arrampicata. A novembre, invece, non riuscivo ad evitare l'appoggio del piede. Ora è una salita piacevole che posso percorrere più volte di seguito.

A volte mi immagino nei Paesi Bassi, sulla Veluwe, proprio all'estero. Questo posto è un posto del genere'. Bene per far lavorare bene le braccia 💪

Una bella salita in montagna. Solo il primo tratto è su ciottoli, poi è bello l'asfalto.

È la salita più dura al di fuori del Limburgo meridionale e quindi è da sola a pieni voti. Inoltre, dopo un inizio tranquillo nel centro abitato, la parte più ripida è asfaltata e attraversa una bella campagna. Il cartello dell'hotel è un buon obiettivo, perché dopo di esso non si può più pedalare. Per fortuna, quando ci sono stato io, c'erano poche auto sul tratto ripido.

La più bella regione ciclistica dei Paesi Bassi con l'Holleweg come gran dessert. Affollato di escursionisti che si spostano a malapena... le 5 auto che ho contato sembravano la carovana di un tour. Comunque non è fastidioso. La salita è così breve che ti aspettano dietro di te!

La salita è dura, ma per carattere si arriva in cima e prima di rendersene conto si è in cima. Non è paragonabile al Limburgo, ma ne vale la pena per l'Olanda centrale!

Durante il tour 7 for Life, ho avuto modo di fare questa famosa, feroce ma breve salita per tre volte in handbike. La terza volta era troppo da chiedere e sono arrivato in cima solo grazie alla forza di volontà. Questa è una di quelle che ti fa pensare 'perché mi piace ancora,'
L'inizio è insidioso. Una volta superata la chiesetta e fatti i primi metri, non si sa davvero cosa aspettarsi.

Se vi trovate in zona per un allenamento, dovete assolutamente prenderlo.

Breve ma duro, molto sudato e ansimante, ma molto divertente, anche con le borse sulla bici!

Una salita dietro l'angolo da me. Non lungo ma duro! Anche un bel percorso. Lo percorro regolarmente alcune volte di seguito.

Questa è davvero la mia salita preferita. Vivo nella regione di Nijmegen e faccio i miei giri qui regolarmente. La 'Oude Holle' raramente salto, non importa quanto sia grave la mia condizione. Dove le prime centinaia di metri sono su una strada asfaltata in paese, appena si arriva a metà strada ci si trova improvvisamente su una strada forestale iconica con percentuali molto impegnative. Come molti indicano, c'è quasi sempre una macchina che preme dietro di voi, spesso si può sentire che si avvicinano a grande velocità da lontano. Ma spesso mostrano rispetto una volta che ti vedono guidare, se non altro perché non vogliono una collisione sulla loro coscienza :)

Che assassino è questo, che potrebbe solo giacere nel Limburgo del Sud. Percentuali che aumentano gradualmente secondo il grafico, ma sulla bicicletta sembra di guidare contro un muro che richiede più tempo di quanto si voglia. Ho avuto la fortuna che dietro di me c'erano degli automobilisti pazienti che hanno aspettato che io girassi a sinistra, ma qui è molto stretto. Dovrebbero trasformarlo in una pista ciclabile solo per fare bella figura.

Una salita impegnativa! Spesso ho dato troppo sulla prima parte pavimentata. Il trucco è dividere lo sforzo e il diavolo è nella coda. A volte, per variare, prendo la van der Veurweg e la Bosweg e poi scendo un po' per la Nieuwe Holleweg e poi giro a sinistra sulla parte ripida della Oude Holleweg. L'unica cosa che mi dispiace è che il 50％ delle volte che ci vado in bicicletta, c'è un automobilista impaziente dietro di me.

La mia salita preferita nei Paesi Bassi al di fuori del Limburgo. L'inizio sale già bene, ma appena si entra nel vecchio Holleweg, inizia la vera sofferenza. L'unico svantaggio sono le auto che passano, quindi davvero bene al lato in su

La mia salita preferita intorno a Nijmegen. Il perché mi sembra ovvio. Quando scendi dalla v Randwijck ad alta velocità e sai già che due minuti dopo sarai appeso con la lingua al manubrio.

Un'altra aggiunta: si può anche iniziare questa salita prendendo la Elzenweg. Anche se bisogna attraversare il Nieuwe Holleweg per continuare verso l'Oude Holleweg, l'Elzenweg è molto più tranquillo e il fondo stradale è molto migliore.

È una salita dura, parte 13％ Un vero morso al polpaccio! Soprattutto con il mio vecchio legnano 1967 in acciaio senza attrezzatura da montagna!

Il mio preferito nella zona di Nijmegen. Ripido, un vero rompipalle, paragonabile a molte salite del Limburgo.

La salita più dura intorno a Nijmegen, anche se la differenza con la vicina Nieuwe Holleweg non è molto grande. L'Oude Holleweg, tuttavia, inizia in modo molto più duro. Se si gira a destra sulla strada acciottolata, la pendenza aumenta immediatamente a un buon 10％. Quindi prendetevela comoda a Beek, altrimenti vi romperete sicuramente nelle prime centinaia di metri.

Per iniziare (relativamente) da capo l'Oude Holleweg, puoi anche prendere il Van der Veurweg a Beek e salire al Nieuwe Holleweg. Alla piccola rotonda, girate a destra e scendete per qualche centinaio di metri - dandovi il tempo di recuperare. Poi, schiacciate forte i freni e prendete la brusca svolta a sinistra, quasi ad angolo retto, nella Oude Holleweg. Si inizia subito la parte più ripida della salita, ma senza la difficile corsa attraverso Beek, dove si colpiscono segretamente anche percentuali del 4-5%.

Bella salita. La lunghezza è più corta di quanto mi aspettassi, quindi si può salvare all'esterno. Bellissimo ambiente. Se girate a destra in direzione di Nijmegen, scendete fino al rijksstraatweg, girate e tornate indietro o passate direttamente sotto di esso per un bel giro.

Bella salita, questo è davvero un pezzo di Limburgo del Sud intorno a Nijmegen. Manca solo la vista.

Questa è una di quelle salite con cui si può avere un rapporto di amore-odio. Si parte dal fondo di Beek su una strada acciottolata molto sconnessa tra le case. La tua moto trema in tutte le direzioni, mentre tu devi già salire. Ci sono auto qua e là. E poi, all'improvviso, ti trovi a pedalare su una bella strada asfaltata liscia, in una foresta e su una vera strada cava e tutto il rumore scompare. Ma diventa molto più ripido. Qui si può davvero andare a pezzi se si vuole salire velocemente. Quando hai raggiunto la cima con la lingua sul manubrio e non riesci più a vedere nessuna stella, guarda a destra. In lontananza, si può vedere il campanile del piccolo villaggio di Persingen nell'Ooijpolder. Una vista niente male.

Puoi rendere questa salita diversa e più difficile (e in realtà più divertente!) Prendi la prima strada a sinistra: van der Veursweg e continua dritto: Bosweg. Anche qui ci sono sezioni di circa il 15%. Alla fine si esce sul Nieuwe Holleweg. Qui si gira a destra, dopo di che si può scendere un po'. Poi si gira a sinistra e si esce sulla Oude Holleweg. Quindi questa alternativa è una salita divisa in due. Sono curioso di sapere quanti punti di arrampicata segna questa alternativa. Nessuno?

Asfalto recentemente rinnovato. Ancora altrettanto ripida, ma grazie all'asfalto liscio come uno specchio si corre un po' meglio. Almeno questa è la sensazione!

È andato su oggi. Una salita dura, soprattutto dopo aver superato la curva quasi quadrata. Ho ignorato l'auto dietro di me; devo fare più sforzo del conducente in questione e inoltre, è domenica, quindi la fretta è fuori questione.

Grande salita. Vi scontrerete con voi stessi se non fate bene e iniziate troppo in fretta. La parte centrale è la più difficile prima e dopo il gancio sinistro. Attenzione alle auto, alle moto e agli escursionisti. È meglio tenersi al centro della strada prima della curva a sinistra. È un tratto relativamente breve e prima che te ne accorga, ti spingeranno altrimenti quando passerai la strada e nel recinto. È poi difficile ripartire. Dopo la curva c'è più spazio per passare. Bello da ripetere più spesso in combinazione con la discesa del Van Randwijckweg e del Nieuwe Holleweg. Se ci riesci, sei pronto per l'arrampicata migliore in tutta Europa.

Strada bella ma stretta dove bisogna fare molta attenzione. in cima si arriva a un parco vacanze che è anche molto frequentato.

Una bella salita, ma per un ciclista un abominio con i gas di scarico che si DEVONO inalare. Per le auto, ci sono molte alternative, ma tra tutti i posti, anche questo pezzo di natura deve essere impregnato di gas di scarico.

La prima parte attraverso il villaggio dopo la chiesa non fa parte della foto. All'inizio, non si può vedere fino a che punto la salita continua. Si gira a destra e poi a sinistra. Dal cartello Berg en Dal, inizia effettivamente la parte difficile per i ciclisti. Ciò che è veramente fastidioso sono le molte auto che devono passare. A volte si finisce sulla spalla dura. Quando si arriva in cima, si può godere della vista di Ooypolder e Persingen (guardare attraverso gli alberi).

La salita più dura in mezzo ai Paesi Bassi di sicuro! L'unica salita nella regione di Arnhem-Nijmegen che non posso scalare con la mia city bike, ma per la quale la mountain bike doveva davvero lasciare la rimessa. Quella parte del 14% mi ha ricordato l'Eysersebosweg e il Keutenberg che ho percorso in bicicletta anni fa nel Limburgo meridionale. Per il resto, è davvero una bella strada tranquilla, con un bel pezzo di natura alla vostra destra. La strada è stretta però, quindi quando passa una macchina può essere davvero difficile.

Tuttavia, di solito ci sono una o più auto che vogliono superarti sulla strada stretta.
Soprattutto alle basse velocità/in combinazione con i pedali a scatto, bisogna davvero prestare attenzione.

Una bella salita breve, ma non c'è niente di più ripido nell'Olanda centrale. Attenzione alle macchine, perché anche loro passano su questa strada, che non è molto più larga di una pista ciclabile.