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Muro di Camprugnani

3.0
1 expérience | Profil de hauteur | 2 photos
Muro di Camprugnani
Muro di Camprugnani
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Profil de hauteur Muro di Camprugnani

Les statistiques

Difficulté 211
Longueur 0.6 km
Pente moyenne 18.3%
100 m les plus raides 27.4%
Dénivelé 109m

En bref

Joyau caché
4 épingles
#68 montée la plus raide en moyenne dans la région Europe
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Muro di Camprugnani est une montée située dans la région Toscane. Cette montée mesure 0.6 kilomètres, pour un dénivelé positif de 109 mètres. Muro di Camprugnani a une pente moyenne de 18.3%. Avec cette pente la montée comptabilise 211 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 359 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 1 expérience sur Muro di Camprugnani et ont téléchargé 2 photos.

Noms des rues: Via di Camprugnani & Via della Chiesa di Uzzo

Photos (2)

Muro di Camprugnani
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Expériences (1)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
ale_gianne
5 mois 3.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Italien. Voir l'original

Je voudrais donner quelques conseils à ceux qui, comme moi, cherchent d'autres moyens de se faire mal, comme s'attaquer à ce mur sur un vélo de route.

Le premier tronçon est le plus difficile, comme le montre l'altimétrie ; l'asphalte est très mauvais et plein de nids de poule, et au milieu et sur les côtés de la route il y a juste assez de gravier pour faire déraper la roue arrière. Le vrai défi est de ne pas perdre le contact avec le sol, ce qui est difficile compte tenu de la pente et du mouvement saccadé.

À environ un tiers de la section difficile, il y a une route sur la gauche : c'est un bon endroit pour s'arrêter et recommencer si vous n'arrivez pas à tout faire d'un coup, d'autant plus que la section la plus mauvaise est celle qui suit immédiatement cette jonction. Il en va de même pour le premier virage en épingle à cheveux.

Une fois le deuxième virage en épingle à cheveux atteint, le pire est passé ; la montée continue autour de 20% mais le terrain s'améliore et il est plus facile de pédaler.

Je déconseille fortement la descente, pour toutes les raisons énumérées ci-dessus. Une fois arrivé au sommet, le mieux est de tourner à gauche et de continuer à monter jusqu'à La Cugna, puis de descendre la Porrettana ; une autre option est, en tournant à droite, de descendre vers Villa di Sotto et de revenir sur Via di Valdibrana (la route est étroite et en pente, mais pas extrême, et l'asphalte est dans la norme).

Cette montée n'a rien d'agréable à offrir, si ce n'est le défi lui-même, et je ne la recommande donc qu'à ceux qui recherchent ce genre de choses.

Mi sento di dare qualche consiglio per quelli che come me amano andare alla ricerca di modi alternativi per farsi del male, come ad esempio affrontare questo muro in bici da strada.

Il primo tratto è quello più duro, come si vede dall'altimetria; l'asfalto è pessimo e pieno di buche, in mezzo e ai lati della strada, inoltre, c'è quel poco di ghiaia che basta a far slittare la ruota posteriore. La vera sfida è non perdere contatto con il terreno, il che è arduo vista la pendenza e il procedere a sobbalzi.

A circa un terzo del tratto duro c'è una strada sulla sinistra: è un buon punto per fermarsi e per ripartire se non ci si fa a fare tutto d'un fiato, considerando anche che la sezione peggiore in assoluto è quella subito dopo questo incrocio. Lo stesso vale per il primo tornante.

Una volta raggiunto il secondo tornante il peggio è passato; la salita prosegue intorno al 20% ma il fondo migliora ed è più facile pedalare.

Sconsiglio fortemente la discesa, per tutti i motivi sopra elencati. Una volta in cima la cosa migliore è svoltare a sinistra e continuare a salire fino a La Cugna per poi scendere la Porrettana; un'altra opzione è, svoltando a destra, scendere verso Villa di Sotto e tornare in via di Valdibrana (la strada è stretta e pendente ma non estrema, e l'asfalto è nella norma).

Questa salita non ha niente di bello da offrire, se non la sfida in sé, la consiglio quindi soltanto a chi cerca questo genere di cose.

Dashboard

Temps de montée

7 km/h 00:05:07
11 km/h 00:03:15
15 km/h 00:02:23
19 km/h 00:01:53

Etat de la route

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Circulation

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