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Muro di Camprugnani

3.0
1 Bewertung | Höhenprofil | 2 Fotos
Muro di Camprugnani
Muro di Camprugnani
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Höhenprofil Muro di Camprugnani

Statistiken

Bergpunkte 211
Länge 0.6 km
Durchschnittlicher Anstieg 18.3%
Die steilsten 100 Meter 27.4%
Höhenmeter 109m

Kurz gesagt

Versteckte Perle
4 Serpentinen
#68 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Europa
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Muro di Camprugnani ist ein Anstieg in der Region Toskana. Die Strecke ist 0.6 Kilometer lang und überbrückt 109 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 18.3%. Der Anstieg erzielt so 211 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 359 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 1 Bewertung zu diesem Anstieg geteilt und 2 Fotos hochgeladen.

Straßennamen: Via di Camprugnani & Via della Chiesa di Uzzo

Fotos (2)

Muro di Camprugnani
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Bewertungen (1)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
ale_gianne
5 M 3.0
Dies ist eine automatische Ãœbersetzung, die Originalsprache ist: Italienisch. Original anzeigen

Ich möchte denjenigen, die wie ich nach alternativen Möglichkeiten suchen, sich zu verletzen, einen Ratschlag geben, z. B. diese Wand auf einem Rennrad zu bezwingen.

Der erste Abschnitt ist der schwierigste, wie man an der Höhenmessung sehen kann; der Asphalt ist sehr schlecht und voller Schlaglöcher, und in der Mitte und an den Seiten der Straße gibt es gerade genug Schotter, um das Hinterrad ins Schleudern zu bringen. Die eigentliche Herausforderung besteht darin, den Kontakt zum Boden nicht zu verlieren, was angesichts der Steigung und der ruckartigen Bewegung schwierig ist.

Nach etwa einem Drittel des schwierigen Abschnitts zweigt links eine Straße ab: ein guter Ort, um anzuhalten und wieder anzufangen, wenn man nicht alles in einem Rutsch schafft, auch wenn man bedenkt, dass der absolut schlimmste Abschnitt direkt nach dieser Abzweigung kommt. Das Gleiche gilt für die erste Haarnadelkurve.

Nach der zweiten Haarnadelkurve ist das Schlimmste vorbei; der Anstieg geht noch etwa 20% weiter, aber das Gelände wird besser und es ist leichter zu treten.

Vom Abstieg rate ich aus den oben genannten Gründen dringend ab. Oben angekommen, biegt man am besten links ab und fährt weiter bergauf nach La Cugna und dann die Porrettana hinunter; eine andere Möglichkeit ist, rechts abzubiegen, hinunter nach Villa di Sotto zu fahren und zur Via di Valdibrana zurückzukehren (die Straße ist schmal und abschüssig, aber nicht extrem, und der Asphalt ist innerhalb der Norm).

Dieser Aufstieg hat nichts Schönes zu bieten, außer der Herausforderung selbst, daher empfehle ich ihn nur denjenigen, die so etwas suchen.

Mi sento di dare qualche consiglio per quelli che come me amano andare alla ricerca di modi alternativi per farsi del male, come ad esempio affrontare questo muro in bici da strada.

Il primo tratto è quello più duro, come si vede dall'altimetria; l'asfalto è pessimo e pieno di buche, in mezzo e ai lati della strada, inoltre, c'è quel poco di ghiaia che basta a far slittare la ruota posteriore. La vera sfida è non perdere contatto con il terreno, il che è arduo vista la pendenza e il procedere a sobbalzi.

A circa un terzo del tratto duro c'è una strada sulla sinistra: è un buon punto per fermarsi e per ripartire se non ci si fa a fare tutto d'un fiato, considerando anche che la sezione peggiore in assoluto è quella subito dopo questo incrocio. Lo stesso vale per il primo tornante.

Una volta raggiunto il secondo tornante il peggio è passato; la salita prosegue intorno al 20% ma il fondo migliora ed è più facile pedalare.

Sconsiglio fortemente la discesa, per tutti i motivi sopra elencati. Una volta in cima la cosa migliore è svoltare a sinistra e continuare a salire fino a La Cugna per poi scendere la Porrettana; un'altra opzione è, svoltando a destra, scendere verso Villa di Sotto e tornare in via di Valdibrana (la strada è stretta e pendente ma non estrema, e l'asfalto è nella norma).

Questa salita non ha niente di bello da offrire, se non la sfida in sé, la consiglio quindi soltanto a chi cerca questo genere di cose.

Dashboard

Zeiten

7 km/Std. 00:05:07
11 km/Std. 00:03:15
15 km/Std. 00:02:23
19 km/Std. 00:01:53

Zustand des Straßenbelages

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