Mortirolo depuis Tovo di Sant'Agata

Belle montée qui passe bien dans la forêt, ce qui est agréable avec 32 degrés à l'extérieur. Aujourd'hui, le col était fermé aux voitures et aux motos et il y avait très peu de cyclistes.
Bien que très difficile, j'ai trouvé que c'était une belle montée. Je ne sais pas ce qui l'a rendu si agréable, mais en tout cas pas l'asphalte. L'asphalte était souvent de mauvaise qualité. Les grilles au-dessus du drainage sont bonnes à faire, mais il faut faire attention à la façon dont on les franchit.
À chaque virage, il est indiqué à quelle hauteur vous vous trouvez, quelle est la distance à parcourir et quelle est la pente à suivre jusqu'à la prochaine épingle à cheveux. Et il y a beaucoup d'épingles.
Ensuite, avec un peu plus de montée et une grande partie de plat/descente, vous pouvez atteindre le Mortirolo en 9,8 km.
Bref, cela en vaut la peine selon moi !

Vous ne devriez pas accorder beaucoup d'importance à cela. C'est lourd, lourd, lourd. C'est tellement lourd que les pros ne prennent pas ce parti dans la course. Si fort que tu brûles les sucres comme un fou. Voici le côté Mortirolo qui n'a pas volé son nom. Étroite, mais relativement peu fréquentée. Mais réfléchissez avant de vous lancer et assurez-vous de pouvoir pédaler un petit braquet !

Je l'ai escaladé en 2018.
Une ascension incroyablement difficile ! 12 km à une moyenne de 11％. Avec sa propre "La Redoute" quelques kilomètres avant le sommet, avec des sections de plus de 20％. Dès le départ, la montée est déjà raide et cela ne changera pas pendant les 8 premiers kilomètres. La chaussée est étroite, mais raisonnablement praticable. L'avantage est que vous êtes seul ici. Vous ne rencontrerez presque personne et je n'ai pas vu de voiture pendant toute la montée. Les dénivelés au kilomètre masquent parfois le profil. Dans un intervalle de 12％, il augmente souvent de 16％, puis se stabilise à 6％. C'est une montée où le 6％ ressemble à du "plat", où tu peux reposer tes jambes pendant un moment.
La partie la plus difficile vient après la descente. Vous avez pédalé à pleins poumons pendant une heure et puis les pentes atteignent 20％ et même plus. Le revêtement de la route est également bien pire. À l'époque, ils travaillaient sur la surface de la route. Peut-être a-t-il été remplacé par de l'asphalte lisse entre-temps ?
La pente était si raide que lorsque j'ai tiré sur mon guidon pour appliquer de la puissance (pour avancer un peu), j'ai soulevé ma roue avant du sol et je me suis écrasé. Remonter sur son vélo et partir n'est pas possible avec une pente aussi raide, j'ai donc dû marcher un moment jusqu'à ce que ça s'aplanisse à nouveau en dessous de 15％ pour remonter sur mon vélo.
Il n'y a rien à faire au sommet. Mais vous êtes tellement épuisé que c'est la dernière chose dont vous devez vous soucier.
C'est de loin l'ascension la plus difficile que j'aie jamais faite. On ne l'appelle pas le Mortirolo pour rien.

Ce n'est pas aussi célèbre que Mazzo, mais c'est plus dur, les locaux m'ont dit que c'était follement dur. ça commence beaucoup plus raide que Mazzo, puis à peu près à mi-chemin il y a une section plate, que vous payez pour ! Il y a de belles vues et puis ça monte en flèche. Le problème est que la route est en béton dentelé avec des canaux de drainage en acier qui peuvent contenir un pied. Il est difficile de garder l'élan car c'est vraiment raide, mon garmin a dit 26％.puis vous rejoignez la route près du sommet et ça semble facile ! Je n'ai vu personne sur cette route ! Elle commence à côté du cimetière de Tovo ! Cela vaut la peine de le faire, car j'ai fait 5 fois mazzo et je voulais essayer un autre pour 6. C'est beau mais dur. La dureté près de la jonction principale du t canalisé zoncolan. La montée de Mazzo est dure parce qu'elle est constamment raide, la montée de Tovo est dure, puis facile puis follement raide, choisissez votre poison !