Mortirolo depuis Tiolo

La montée de Mezzo nous avait inquiétés, nous avons donc pris cette variante plus facile. Nous ne l'avons pas regretté un seul instant. Les premiers kilomètres montent assez doucement sur un asphalte tout neuf à travers une zone boisée. De temps en temps, on a l'occasion de regarder plus loin vers la vallée et les hautes montagnes environnantes ; c'est à couper le souffle.

A noter que chaque kilomètre est indiqué avec la pente moyenne et maximale du kilomètre suivant et la distance restante jusqu'au sommet.

À mi-chemin, la montée devient plus sévère avec des bandes de 15％. Souvent entrecoupées de sections moins raides, mais au énième mur, le courage s'effondre parfois. Un peu plus loin, la route rejoint le "vrai" Mortirolo. Le premier tronçon est immédiatement difficile. À partir de l'épingle à cheveux suivante, les épingles à cheveux restantes et la distance jusqu'au sommet sont décomptées. Avec la pente jusqu'au prochain virage, il faut noter qu'il ne s'agit pas d'un kilomètre entier. Cet ajout est important car le premier panneau indique 13％.... :)

Au sommet, belle vue en présence de vaches, du monument du cyclisme et des toilettes + robinet d'eau.

Une montée délicieuse. J'ai fait cette variante facile avec le Gavia aujourd'hui. Je pense que je n'aurais pas atteint le sommet depuis Mezzo. Mais cette variante est facile à faire, car il y a quelques parties plus plates de temps en temps. Avant le sommet, il faut pousser un peu ! Mais la montée n'est pas très longue, donc dans l'ensemble ce n'était pas trop mal. Cependant, je l'ai senti dans mes jambes sur le Gavia...
La surface de la route est parfaite et les méandres à travers les bois sont un excellent moyen de faire du vélo. Bien mieux que le col Bernina par exemple.

Je l'ai montée deux fois en deux jours via Grosio dans le cadre de Golazo's Pirata. Pas exactement le côté le plus raide, mais assez dur. Pendant le Granfondo, j'ai grimpé à un rythme facile, sachant que le Gavia et le Stelvio étaient encore au programme. Malgré cela, seulement 4 minutes plus lent que la première fois. Route étroite et sinueuse au milieu de la verdure, de sorte que la vue sur les environs est inexistante à quelques endroits seulement... Dommage. Pas vraiment une ascension que je referais.

Mortem signifie mort en latin, et être mort après cette ascension est quelque chose de tout à fait normal.
Depuis Mazzo, c'est un peu plus court et donc plus raide depuis Grosio/Tiolo avec 14 kilomètres à faire.
Vous passez juste devant le début de cette montée emblématique, un petit panneau vous indique de tourner à gauche (de Bormio) et 50 mètres plus loin, un panneau avec les données : 14 kilomètres, moyenne de 8.1％ ! Le départ est tranquille, et quelques virages en épingle à cheveux suivent rapidement.
Vous laissez bientôt la vallée derrière vous et entrez dans un monde silencieux dont vous savez qu'il va vous faire du mal.
La route est raisonnable mais pas beaucoup plus large qu'une voiture. Étape par étape, vous vous rapprochez de plus en plus du sommet.
Au loin, j'aperçois le clocher d'une église et je suis impatient de me dégourdir les jambes ici, mais rien n'est moins vrai. La route qui longe l'église n'est pas 17％ un lieu de repos.
Il n'y a aucune vue et la route devient de plus en plus étroite, se transformant en sentier de chèvres. La montée est inextricablement liée à il Pirata, Marco Pantani, et bien que je roule également sur un Wilier, pour moi, c'est tout simplement une lutte.
Son monument se trouve dans la montée de Mazzo, juste avant la jonction avec cette montée. Si vous pensez l'avoir fait maintenant, vous avez encore trois kilomètres de montée à deux chiffres.
Au sommet, un panneau très simple indique : Passo della Foppa ! Rien Mortirolo, je me suis juste fait avoir.
La descente sur Mazzo est une folie et je continue sur le versant sud (Monno) pour gravir le Gavia ensuite !
Le Mortirolo doit figurer dans votre dossier, c'est une montée terrible mais vous êtes traité avec respect par de nombreux Italiens après votre photo au sommet. Ecco !

Ce côté n'est pas aussi lourd que celui de Mazzo, mais il reste très lourd.