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Mont de l'Enclus depuis Amougies est une montée située dans la région Pays des Collines. Cette montée mesure 2.3 km, pour un dénivelé positif de 124 m. Mont de l'Enclus depuis Amougies a une pente moyenne de 5.4%. Avec cette pente la montée comptabilise 94 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 141 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 7 expériences sur Mont de l'Enclus depuis Amougies et ont téléchargé 6 photos.
Noms des rues: Rue Caumont, Chemin du Renard & Enclus du Haut
par TomIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais.J'ai récemment parcouru la boucle bleue de la RVV. Belle boucle dans une belle région. Toute la région respire le cyclisme. Oude Kwaremont, Paterberg, Koppenberg, Mariaborrestraat, Stationberg, Taaienberg, Kruisberg et Kluisberg au menu. J'ai quelques réserves quant au nombre de points attribués à ces collines sur le site. Le Koppenberg, par exemple, a une section raide de 22% et se trouve constamment sur des pavés où il n'y a aucune possibilité de prendre des mesures d&#... en savoir plus
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Belle montée variée sur le versant le plus calme du Kluisberg. Le départ se fait en douceur, mais ne vous y trompez pas : après la section intermédiaire, il y a un autre verrou solide à travers la forêt qui met les jambes à rude épreuve. La route sinueuse et le paysage magnifique en font une montée très agréable, avec un final vicieux en guise de cerise sur le gâteau.
Mooie en gevarieerde klim aan de rustigere kant van de Kluisberg. Het begin loopt vrij vlot, maar laat je niet misleiden: na het tussenstuk komt er nog een stevig slot door het bos dat de benen serieus test. De slingerende weg en de mooie omgeving maken dit een erg aangename klim, met een venijnige finale als kers op de taart.
C'est aussi un côté agréable à grimper, mais la plupart du temps, je descends ici lorsque je monte après Orroir. Dans cette montée, on n'a pas l'impression d'une longue montée vers le sommet à cause de la section intermédiaire plate.
Ook een leuke kant om te klimmen, maar meestal kom ik hier naar beneden, gezien ik langs Orroir klim. Op deze klim heb je niet het gevoel van 1 lange klim tot aan de top door het platte tussenstuk.
C'est mon côté préféré pour monter au Kluisberg. On l'appelle aussi 'le côté plat' ; mais tout est relatif. L'avantage ici est que vous montez le long d'une route plus calme, sur le tronçon avant le village, la route serpente un peu et vous pouvez faire une pause avant de reprendre le dernier tronçon dans la forêt.
Dit is mijn favoriete kant om de Kluisberg op te rijden. Dit wordt ook wel 'de platte kant' genoemd maar alles is relatief. Het voordeel hier is dat je langs een rustigere weg naar boven rijdt, op het stuk voor het dorp slingert de weg een beetje en kan je even verpozen voor het laaste stukje in het bos nog mee te pikken.
Première montée vraiment importante que j'ai faite sur le vélo de course. Néanmoins, c'est épicé. Le diable est définitivement dans la queue. La première partie n'est pas trop mauvaise. Ensuite, la descente permet de se reposer, puis la dernière partie commence. Très beau paysage d'ailleurs.
Eerste echt noemenswaardige klim die ik met de koersfiets naarboven reed. Toch wel pittig. Het venijn zit zeker in de staart. Eerste deel valt mee. Dan zorgt de afdaling voor wat rust, waarna het laatste deel dus begint. Zeer mooie omgeving trouwens.
Après tous les pavés, c'est un soulagement de rouler ici. Après avoir tourné à droite, la montée commence doucement mais la longueur fait en sorte que vous sentirez vos jambes. Après la montée, il y a une belle descente qui est la récompense de la montée !
Na al het kasseienwerk is het een verademing om hier omhoog te rijden. Nadat je rechtsaf slaat begint de klim vriendelijk maar de lengte zorgt ervoor dat je de benen wel gaat voelen. Na de klim volgt een mooie afdaling wat de beloning is voor het klimwerk!
Pourtant, c'est une ascension qui a un revers. La descente au milieu permet de se reposer un peu après la première partie raide. Par beau temps, lorsque vous entrez dans la forêt, celle-ci peut être pleine de randonneurs qui peuvent constituer un obstacle supplémentaire sur la dernière partie raide.
Toch wel een klim met het venijn in de staart. Het afdalen in het midden zorgt voor een beetje rust na het eerst steile stuk. Vanaf je in het bos komt kan het op mooie dagen wel vollopen met wandelaars die een extra obstakel op het laatste steile stuk kunnen vormen.
J'ai récemment parcouru la boucle bleue de la RVV. Belle boucle dans une belle région. Toute la région respire le cyclisme. Oude Kwaremont, Paterberg, Koppenberg, Mariaborrestraat, Stationberg, Taaienberg, Kruisberg et Kluisberg au menu.
J'ai quelques réserves quant au nombre de points attribués à ces collines sur le site. Le Koppenberg, par exemple, a une section raide de 22% et se trouve constamment sur des pavés où il n'y a aucune possibilité de prendre des mesures d'évitement sur les chemins de traverse... Je ne connais aucune colline dans les Ardennes flamandes qui soit plus difficile. En comparant le mont de l'enclus (même avec l'éperon) avec le koppenberg ... Faire de la vitesse sur des pavés ou de l'asphalte est de toute façon différent. Le caractère mythique du koppenberg en fait pour moi la pente numéro un de la région !
Onlangs de blauwe lus van de RVV gefietst. Mooie lus in een prachtige streek. De hele omgeving ademt wielrennen. Oude kwaremont, Paterberg, koppenberg, Mariaborrestraat, stationsberg, Taaienberg, Kruisberg en Kluisberg op het menu.
Ik heb wel wat bedenkingen over de puntenquotering die deze heuvels op de site hier krijgen. De koppenberg bijvoorbeeld met steil stuk van 22%, constant op kasseien waar geen uitwijkmogelijkheden zijn naar paadjes aan de kant ... Ik ken geen helling in de Vlaamse Ardennen die lastiger is. De mont de l'enclus (zelfs met de uitloper) vergelijken met de koppenberg ... Snelheid maken op kasseien of asfalt is sowieso al anders. Ook het mythische karakter van de koppenberg maakt het voor mij toch helling nr 1 in de streek!
| 7 km/h | 00:19:35 |
| 11 km/h | 00:12:27 |
| 15 km/h | 00:09:08 |
| 19 km/h | 00:07:12 |
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