#5 montée la plus difficile de la région Province de Hainaut |
#6 montées avec le plus de dénivelé dans la région Province de Hainaut |
#22 montée la plus longue de la région Pays des Collines |
#36 montée la plus raide en moyenne dans la région Pays des Collines |
Mont de l'Enclus depuis Amougies est une montée située dans la région Pays des Collines. Cette montée mesure 2.3 kilomètres, pour un dénivelé positif de 124 mètres. Mont de l'Enclus depuis Amougies a une pente moyenne de 5.4%. Avec cette pente la montée comptabilise 94 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 141 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 4 expériences sur Mont de l'Enclus depuis Amougies et ont téléchargé 6 photos.
Noms des rues: Rue Caumont, Chemin du Renard & Enclus du Haut
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Première montée vraiment importante que j'ai faite sur le vélo de course. Néanmoins, c'est épicé. Le diable est définitivement dans la queue. La première partie n'est pas trop mauvaise. Ensuite, la descente permet de se reposer, puis la dernière partie commence. Très beau paysage d'ailleurs.
Eerste echt noemenswaardige klim die ik met de koersfiets naarboven reed. Toch wel pittig. Het venijn zit zeker in de staart. Eerste deel valt mee. Dan zorgt de afdaling voor wat rust, waarna het laatste deel dus begint. Zeer mooie omgeving trouwens.
Après tous les pavés, c'est un soulagement de rouler ici. Après avoir tourné à droite, la montée commence doucement mais la longueur fait en sorte que vous sentirez vos jambes. Après la montée, il y a une belle descente qui est la récompense de la montée !
Na al het kasseienwerk is het een verademing om hier omhoog te rijden. Nadat je rechtsaf slaat begint de klim vriendelijk maar de lengte zorgt ervoor dat je de benen wel gaat voelen. Na de klim volgt een mooie afdaling wat de beloning is voor het klimwerk!
Pourtant, c'est une ascension qui a un revers. La descente au milieu permet de se reposer un peu après la première partie raide. Par beau temps, lorsque vous entrez dans la forêt, celle-ci peut être pleine de randonneurs qui peuvent constituer un obstacle supplémentaire sur la dernière partie raide.
Toch wel een klim met het venijn in de staart. Het afdalen in het midden zorgt voor een beetje rust na het eerst steile stuk. Vanaf je in het bos komt kan het op mooie dagen wel vollopen met wandelaars die een extra obstakel op het laatste steile stuk kunnen vormen.
J'ai récemment parcouru la boucle bleue de la RVV. Belle boucle dans une belle région. Toute la région respire le cyclisme. Oude Kwaremont, Paterberg, Koppenberg, Mariaborrestraat, Stationberg, Taaienberg, Kruisberg et Kluisberg au menu.
J'ai quelques réserves quant au nombre de points attribués à ces collines sur le site. Le Koppenberg, par exemple, a une section raide de 22% et se trouve constamment sur des pavés où il n'y a aucune possibilité de prendre des mesures d'évitement sur les chemins de traverse... Je ne connais aucune colline dans les Ardennes flamandes qui soit plus difficile. En comparant le mont de l'enclus (même avec l'éperon) avec le koppenberg ... Faire de la vitesse sur des pavés ou de l'asphalte est de toute façon différent. Le caractère mythique du koppenberg en fait pour moi la pente numéro un de la région !
Onlangs de blauwe lus van de RVV gefietst. Mooie lus in een prachtige streek. De hele omgeving ademt wielrennen. Oude kwaremont, Paterberg, koppenberg, Mariaborrestraat, stationsberg, Taaienberg, Kruisberg en Kluisberg op het menu.
Ik heb wel wat bedenkingen over de puntenquotering die deze heuvels op de site hier krijgen. De koppenberg bijvoorbeeld met steil stuk van 22%, constant op kasseien waar geen uitwijkmogelijkheden zijn naar paadjes aan de kant ... Ik ken geen helling in de Vlaamse Ardennen die lastiger is. De mont de l'enclus (zelfs met de uitloper) vergelijken met de koppenberg ... Snelheid maken op kasseien of asfalt is sowieso al anders. Ook het mythische karakter van de koppenberg maakt het voor mij toch helling nr 1 in de streek!
7 km/h | 00:19:35 |
11 km/h | 00:12:27 |
15 km/h | 00:09:08 |
19 km/h | 00:07:12 |