Kruisberg

Court et intense, c'est ce que l'on pourrait appeler le "Mur de Wilder". Le début est plutôt calme sur le pont qui enjambe le Selzerbeek, mais à l'entrée du restaurant, sur le côté gauche de la route, on décolle vraiment et on atteint les 16％. Ce n'est que lorsque vous sortez de sous les arbres que la route se stabilise et que vous atteignez le sommet à la jonction de plusieurs routes.

Belle montée, mais très raide. C'est vraiment un mur d'obstacles. Avec quelques kilomètres dans les jambes, c'est vraiment difficile. Obligatoire dans la région.

Un vrai mur !
On commence tranquillement et puis tout d'un coup c'est raide !
Sommet à la croisée des chemins, belle vue

Joli petit mur pour grimper et tester ses jambes sur les tronçons vraiment raides du Limbourg.
Les cent premiers mètres vous sont offerts par la descente. Le reste est à conquérir par soi-même. Raide, sinueux et donc un vrai vainqueur dans sa catégorie.

Il s'agit de ne pas exploser dans la partie la plus raide en utilisant votre moulin à café. Ensuite, vous pédalez comme un fou sur la partie la plus plate, mais vous n'êtes probablement pas assez lucide pour passer à la vitesse supérieure. Le fait de ne pas voir la fin au début est un peu démotivant, mais la montée n'est pas particulièrement longue. Par contre, elle est très belle et très douloureuse.

Courte montée et au milieu des "plus gros" ; et des gars plus connus. Cependant, je l'ai escaladé 3 fois maintenant et à chaque fois je trouve que c'est une montée désagréable. Peut-être parce que mes jambes sont encore aigries par les montées précédentes ou peut-être parce que je me réserve pour l'Yserbosweg, qui est habituellement une lutte.

Ressenti comme plus lourd que l'Eyserbosweg. Probablement à cause de l'environnement boisé, ce qui fait que l'on s'interroge sur la raideur de cette montée. Je transpire beaucoup, mais je suis encore relativement rapide au sommet.

Vous les connaissez, les pentes de l'ancienne finale de l'Amstel Gold Race : Gulperberg, Kruisberg, Eyserbosweg, Fromberg, Keutenberg et Cauberg. Et vous vous êtes fait une idée à l'avance : le Gulperberg est raide, le Keutenberg encore plus, l'Eyserbosweg est le plus difficile, le Fromberg est sur le grand plateau et le Cauberg est le plus légendaire. Mais ce Kruisberg, dont on sait qu'il est là, on ne l'imagine pas trop. Mais il est aussi assez raide. Pas aussi raide que le Keutenberg, mais quand même assez dur. Heureusement, il est suffisamment court pour que vous puissiez toujours aller du bas vers le haut sans avoir à diviser les parties. Et vous arrivez au sommet dans le vent. Juste pour que tu saches.

Un véritable mur, qui commence immédiatement lorsque vous quittez Wahlwiller. Mais le jeu en vaut la chandelle, une belle route de campagne en montée avec peu de trafic.

C'est une chose désagréable, que vous prenez par la route classique en combinaison avec le lourd Eyserbosweg. Cela vous donne envie d'économiser vos forces, mais comment faire quand la pente est si raide ? Jusqu'à l'année dernière, le mauvais goudron rendait la montée encore plus difficile, mais heureusement une nouvelle bande noire a été posée, ce qui fait une différence !

Le départ est facile à trouver si vous suivez les panneaux de l'Amstel Gold Race. Si vous êtes malin, vous prenez un peu de vitesse dans la courte descente juste avant la montée. Elle est heureusement assez courte, mais monter d'un seul coup est vraiment trop. Pourtant, j'ai été positivement surpris lorsque je l'ai refait la semaine dernière. J'avais décidé de ne pas faire attention à mon rythme cardiaque et d'y aller à toute vitesse, puis ce n'est pas si mal à cause de la longueur. Le plateau fait un peu mal, mais jusqu'à la corde à cinq, ça monte un peu.

Court mais puissant est la description qui traduit le mieux le Kruisberg. La partie centrale est assez raide sur quelques centaines de mètres. Si vous démarrez trop vite, cette section intermédiaire peut vous briser.

Une montée courte mais sacrément sale. Si vous ne le savez pas, commencez doucement... Si vous le pouvez, parce que ça monte très vite. Heureusement, la lourde montée se termine à temps, mais l'acidité est encore dans les jambes.

Belle course jusqu'à l'Eyserbosweg. Soyez très prudent dans la descente, elle est délicate, mais amusante à gravir.

Personnellement, je trouve que c'est une vraie corvée, surtout la partie centrale où elle devient vraiment raide. Si vous commencez avec trop d'enthousiasme, cette partie peut vous briser considérablement et vous êtes alors heureux de la voir s'aplanir.

C'est vraiment une chose sale. Très calme et dans un bel environnement vert. Les jours de beau temps, il faut faire un peu de vélo autour des randonneurs. Tout comme le Gulperberg depuis Partij, on l'aperçoit depuis le village de Wahlwiller, ce qui peut donner un sentiment de découragement quand on a déjà parcouru beaucoup de kilomètres et de mètres d'altitude.

Belle et très célèbre montée, donc à ne pas manquer quand vous êtes dans le sud du Limbourg. Un peu plus facile que le Gulperberg de Partij et un peu plus difficile que le Vrakelberg. Beaucoup de cyclistes passent par l'Eyserbosweg, mais vous pouvez aussi : descendre par la Goedenraadsbergweg et ensuite Simpelveld à Huls, puis à Trintelen, là l'Eyserweg descend et ensuite l'Eyserbosweg, pour quand vous ne voulez pas faire la route standard que tout le monde fait et voulez faire quelques kilomètres supplémentaires avec une belle montée à Simpelveld.

La montée commence doucement.
La partie centrale est difficile.
Beau goudron.
La circulation est calme mais il y a un peu de trafic agricole.

Montée délicate typique du Limbourg avec une section intermédiaire assez raide, vous trouverez cette pierre tombale au sommet du croisement !

Une montée raisonnablement courte, mais oh combien douloureuse quand on la commence trop fort. Si vous avez de bonnes jambes, c'est aussi génial, vous pouvez totalement détruire vos collègues cyclistes. Seulement asphaltée à nouveau depuis la fin de 2020. Cela a rendu l'ascension beaucoup plus attrayante. Les vrais cyclistes de haut niveau choisissent d'emprunter l'eyserbosweg après le Kruisberg.

Montée courte mais solide sur un nouvel asphalte depuis Wahlwiller jusqu'au Kruisberg. Au sommet, au carrefour de cinq points avec un banc et un arbre, vous avez une vue magnifique sur l'Eyserbos et le Kromhagerweg, ce qui vous permet déjà de profiter de votre prochain défi.

Le 7 septembre, j'ai escaladé cette montagne de mollets. La route a été recouverte d'une belle couche d'asphalte neuve. J'ai trouvé que c'était une montée très difficile !

Fermé du 18 au 8, aucune idée de quand il sera à nouveau ouvert. En tout cas, pas encore aujourd'hui (22-8). Botterweck se fermait par des portes en bas, en haut elles étaient ouvertes.

Très raide, toujours un succès. Heureusement, au sommet, nous avons pu nous reposer sous un arbre avec une belle vue à 360 degrés sur les environs.

Fatigué et ayant encore les jambes en compote, j'ai entamé cette montée. Ce n'était pas possible. A mi-chemin, je me suis arrêté. J'ai fait une pause et heureusement, j'ai pu cliquer pour revenir.
Je reviendrai certainement. :)

Première fois que j'ai escaladé cette difficile montée le 13 juin. La route était couverte de détritus à cause de la forte pluie de la nuit précédente. Une ascension difficile, mais si vous commencez calmement et que vous vous assurez qu'il vous reste quelques dents dans la partie la plus dure, vous pouvez encore monter assez facilement.

C'était une surprise totale pour moi. Quel vilain mordeur de veau c'est.

D'une certaine manière, c'est la montée à laquelle je reviens toujours. Ma toute première sortie dans les collines sur ma vieille Gazelle Tirreno mais aussi ma première sortie sur mon nouveau destrier. Peu importe le type de vélo, ça fait toujours mal, mais le banc avec la belle croix au sommet est un bel objectif à atteindre. De plus, la combinaison avec l'Eyserbosweg et le Fromberg est un beau défi ! Et : il n'y a jamais vraiment de trafic. Alors profitez-en !

Montée courte mais vicieuse.
Vous devez prendre le taureau par les cornes et vous déplacer dans le temps.

Vous pouvez monter cette montée tranquillement, mais vous pouvez vraiment vous faire mal la première fois que vous la faites. Sur la partie 16%, j'y suis allé mais je ne savais pas qu'il fallait faire une autre partie entière de 12% quand ça devenait vraiment dur !

J'ai fait la montée aujourd'hui. C'est vraiment dur quand on est dans les derniers virages. Je ne m'étais pas vraiment penché sur la descente et j'ai pensé, au carrefour du sommet, à ne pas emprunter la route du pont noir vers l'Eyserbosweg, mais à continuer tout droit par la Kelderweg. Il s'est avéré que c'était un mauvais choix. La descente est dangereuse, mauvais goudron, peu clair, ici et là quelques flaques d'eau et des déchets du trafic agricole. Un trafic inattendu a rendu la fête complète. Heureusement, j'ai réussi à rester debout, mais la prochaine fois, je ferai attention :-)

Au début, ce n'est pas très raide, mais au monument de guerre, un énorme mur se dresse devant vous. À partir de ce moment-là, vos jambes s'aiguisent et vous restez presque immobile à cause de la fatigue ; ensuite, la pente ne s'accentue plus jusqu'au sommet, où vous avez une vue magnifique sur la vallée d'Eys et les collines.

Je déteste toujours cette montée. Votre tête est généralement déjà à l'Eyserbosweg et vous devez d'abord vous débarrasser de ce vilain bouton. Pas une belle vue pendant la montée et assez raide. Donc, une montée difficile !

Comme un certain nombre d'autres montées dans le sud du Limbourg, courtes mais très puissantes. Belle route avec des vues magnifiques au sommet.

Je trouve la descente, notamment le virage sur le pont de l'ancienne voie ferrée, bien pire (plus dangereux), surtout lorsque la chaussée est mouillée.

N'aie pas peur, continue de pédaler et tu arriveras au sommet. Au sommet, sur le banc sous l'arbre à gauche, vous pouvez vous reposer, manger, boire et continuer.

Belle ascension et peut être assez lourde (cela dépend de votre niveau d'entraînement), mais aussi du point de départ de l'itinéraire. Nous avons fait la troisième boucle de l'Amstel Gold Race et avons commencé à Wijlre, donc c'est à peu près la dernière montée du parcours.